درگ رفت و برگشتی بین بی ام و M3 CS و مرسدس C63 AMG E پرفورمنس

در مسابقهٔ U-Drag، مرسدس C63 AMG هیبریدی چهار سیلندر سریع‌تر خواهد بود یا ب‌ام‌و M3 CS با موتور سنتی شش سیلندر؟

دو رقیب سنتی در مسابقهٔ درگ به مصاف هم رفته‌اند تا مشخص شود کدام نوع قوای محرکه برای چنین خودروهایی مناسب‌تر خواهد بود. البته این یک درگ معمولی نیست و خودروها پس از پیمودن ۴۰۰ متر، ترمز می‌کنند، یک دور ۱۸۰ درجه می‌زنند و به خط شروع بازمی‌گردند. برای اینکه همه‌چیز عادلانه باشد، این مسابقه دو بار انجام می‌شود و در مرتبهٔ دوم راننده‌ها جابجا می‌شوند. بااین‌وجود، در مسابقه بین ب‌ام‌و M3 و مرسدس C63 نتیجه در هردو مسابقه یکسان است. پیش از تماشای ویدئوی رقابت جذاب بین این دو ماشین اما بیایید ابتدا مشخصات فنی آن‌ها را مرور کنیم.

با مرسدس C63 AMG S E Performance آغاز می‌کنیم که در هنگام معرفی جنجال زیادی به راه انداخت زیرا برخلاف نسل قبلی، زیر کاپوت دیگر یک نیروگاه V8 خوش‌صدا ندارد و از موتوری استفاده می‌کند که نصف این تعداد سیلندر دارد. البته این قوای محرکهٔ بسیار قوی‌تر از نسل قبلی است زیرا موتور ۲ لیتری توربو همراه با یک موتور الکتریکی در عقب، مجموعاً ۶۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. رقیب باواریایی اما که نسخه‌ای قوی‌تر و وحشی‌تر از M3 کامپتیشن است، دو سیلندر بیشتر و دو توربوشارژر دارد. این موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی توئین توربو ۵۵۰ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.

بنابراین، ب‌ام‌و از رقیب اشتوتگارتی بسیار ضعیف‌تر است ولی حدود ۴۰۰ کیلوگرم وزن کمتری هم دارد که اختلاف بسیار زیادی به‌حساب می‌آید. در هردو خودرو نیروی موتور به هر چهارچرخ منتقل می‌شود و از لحاظ کشش در هنگام شروع حرکت تفاوتی وجود نخواهد داشت. پس از انجام دو مسابقه، ب‌ام‌و نشان داد که پیشرانهٔ سنتی بنزینی همچنان بر قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی پیچیده برتری دارد زیرا سدان باواریایی‌ها مسابقهٔ U-Drag را در ۳۳.۲ ثانیه طی کرد درحالی‌که C63 برای انجام این کار به ۳۳.۹ ثانیه زمان نیاز داشت. ب‌ام‌و با وجود قدرت کمتر و فقدان گشتاور فوری موتور الکتریکی، حتی در شتاب اولیه هم بهتر عمل کرد و ظرف ۳.۳ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت رسید که ۰.۱ ثانیه از رقیب سریع‌تر بود.

مشخصات فنی