زمانی که اتحاد دو کمپانی MG و روور در سال ۲۰۰۵ با شکست روبرو شد، برند MG و همچنین حق امتیاز محصولات و دارایی‌های روور به همراه سایت طراحی و مونتاژ لانگ بریج واقع در بیرمنگام انگلستان به چینیها فروخته شدند. در ادامه چینیها که حق استفاده از برند روور (ROVER) را نداشتند، برندی به نام رووی (ROEWE) را ایجاد کردند تا با استفاده از تکنولوژی و اختراعات روور و همچنین سایت طراحی لانگ بریج، محصولات جدیدی را تولید کنند. اما برای فروش جهانی محصولات جدید، نیاز به یک برند شناخته شده و باسابقه بود. در نتیجه علاوه بر محصولات اصلی ام‌جی، محصولات رووی نیز تحت عنوان برند ام‌جی در بازارهای خارج از چین به فروش رسید. از جمله این محصولات میتوان به رووی ۳۵۰ (ام‌جی ۳۵۰)، رووی ۵۵۰ (ام‌جی ۵۵۰)، رووی ۷۵۰ (ام‌جی ۷۵۰) اشاره کرد. پس از مدتی سایک موتور به‌عنوان مالک جدید برند ام‌جی، تصمیم گرفت تا قدرت و شکوه سابق ام‌جی را به این برند بازگرداند و نام تجاری‌ام‌جی را بیشتر برای محصولات ام‌جی استفاده کند. همچنین تصمیم بر این شد که مونتاژ ام‌جی دوباره در سایت لانگ بریج آغاز شود. در نتیجه این تصمیم، نسل جدید محصولات ام‌جی با طراحی هماهنگ و قابلیت‌های فنی بالا، بر پایه برخی مدل‌های رووی ساخته شدند و وارد بازارهای جهانی شدند.
رووی ۳۵۰ ماشین خیلی مهمیه. چون در نهایت توی بریتانیا تبدیل به یک ام‌جی میشه: ام‌جی ۵! این یکمی تغییر توش به وجود میاره. موتورش تغییر می کنه، چون طبق قوانین بریتانیا باید آلایندگی و گازهای گلخانه ای خیلی کمی تولید کنه. ولی من دارم با ماشینی رانندگی می‌کنم که شما به‌زودی می تونین توی بریتانیا اون رو بخرید.
این اولین بار نیست که نام GT بر روی محصولات ام‌جی خودنمایی میکند. از سال ۱۹۶۲ که MGB GT متولد شد و شدیداً مورد استقبال قرار گرفت، تا سال ۱۹۶۷ که MGC GT رکوردهای سرعت را جابه‌جا کرد و تا سال ۱۹۷۳ که MGB GT V8 لقب سریع‌ترین خودروی جاده‌ای جهان را به خود اختصاص داد، مدل‌های GT همواره یکی از عوامل مهم موفقیت‌های ام‌جی بودند. این خودروها بارها فاتح رقابت‌های مختلف شدند و محبوبیت و معروفیت ام‌جی در آن سالها به‌گونه‌ای بود که پرنس چارلز، ولیعهد بریتانیا، یک نسخه MGC GT برای خود سفارش داد و تا ۳۰ سال بعد که آن را به فرزندش پرنس ویلیام اهدا کرد، آن را نزد خود نگه داشت.
ام‌جی GT با افتخار به این سابقه درخشان، آمده است تا بار دیگر نام ام‌جی را بر سر زبان‌ها بیندازد؛ البته نه به‌عنوان یک خودروی فوق پیشرفته، بلکه به‌عنوان یک کوپه داغ و جذاب و جوان‌پسند! به همین منظور هم ظاهری جذاب به همراه موتوری قدرتمند و جعبه دنده‌ای پیشرفته، در کنار آپشن های درخور یک خودروی مدرن را در کنار هم قرار داده تا بلکه بتواند خود را در دل جوانان جهان جا کند.
در طراحی ام‌جی GT، زبان طراحی جدید ام‌جی کاملاً خودنمایی میکند و هر کسی که قبلاً یکی از محصولات ام‌جی را دیده باشد، می‌تواند به راحتی سازنده GT را نیز تشخیص دهد. در قسمت جلو همان جلوپنجره آشنای ام‌جی را می‌بینیم که آرم ام‌جی را در وسط خود جای داده است و از دو طرف به چراغ‌های تیز و زاویه‌دار جلو ختم میشود. کمی پایین‌تر هم طرح لانه‌زنبوری قسمت پایین جلوپنجره و در دو طرف آن چراغ‌های روشنایی روز دیده میشود.
پس از اینکه از نمای بیرونی GT کاملاً به هیجان آمدیم به سراغ داخل آن می‌رویم. داخل کابین GT شباهت زیادی به MG 5 دارد و از الگوی طراحی مشترک در محصولات ام‌جی پیروی میکند. در مرکز داشبورد میتوان یک مانیتور لمسی را مشاهده کرد که کمی به داخل فرو رفته است. در دو طرف این مانیتور خروجی‌های تهویه مطبوع قرار درند و در پایین آن، کلیدهای کنترل سیستم صوتی و همچنین تهویه مطبوع اتوماتیک قرار داده شده‌اند. شکل کلی این مجموعه به‌صورت یک شش ضلعی است که آرم ام‌جی را تداعی میکند. کمی پایین‌تر دسته‌دنده با کلید مربوط به ترمزدستی بر روی آن، قرار دارد و امکان انتخاب حالت‌های اسپرت و زمستان برای گیربکس خودرو فراهم است.
عملکرد فنی:
در بخش فنی امکان انتخاب از بین ۳ گزینه پیشرانه برای GT فراهم است. این سه پیشرانه عبارت‌اند از: یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۰۷ اسب بخار (مشابه ام‌جی ۳۵۰)، نسخه توربو شارژ از همین پیشرانه با قدرت ۱۲۷ اسب بخار (مشابه ام‌جی ۵) و یک پیشرانه کاملاً جدید ۱.۴ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۵۴ اسب بخار.
از آنجا که احتمالاً نسخه فول آپشن ام‌جی GT به ایران وارد خواهد شد، پس تنها به بررسی همین گزینه کفایت می‌کنیم. در این نسخه از موتور ۱.۴ لیتری توربوشارژ به همراه گیربکس ۷ دنده دو کلاچه بهره گرفته شده است. این موتور و جعبه دنده محصول همکاری مشترک سایک موتور چین و جنرال موتورز آمریکا و زیر مجموعه‌هایشان هستند و هر دو از جدیدترین و پیشرفته‌ترین های نوع خود می‌باشند. این موتور از سری موتورهای SGE میباشد که علاوه برام‌جی GT، در خودروهای اوپل کورسا و آدام، بیوک انکور، شورولت مالیبو، کروز و ولت نیز مورد استفاده قرار گرفته‌اند. ویژگی بارز این موتورها قدرت بالا نسبت به حجم موتور، نویز کم، وزن سبک و مصرف سوخت و آلایندگی پایین میباشد.
ام‌جی GT از نظر امکانات ایمنی رنج وسیعی از آپشن ها را در اختیار می‌گذارد. علاوه بر ۶ ایربگ، این خودرو از ۹ سیستم ایمنی که شامل سیستم‌های ABS, EBD, BA, CBC, VCS, MSR, TCS, HAS و TPMS می‌باشند، بهره میبرد. علاوه بر اینها بدنه GT از مواد با استقامت بالا ساخته شده است که به این خودرو کمک کرده تا در تست ایمنی چین ۵ ستاره کامل را کسب کند.
برای رقابت با هم کلاس‌های پر آپشن کره‌ای، ام‌جی GT نیاز به امکانات رفاهی زیادی دارد که البته لیست بلند بالایی از آن را نیز ارائه میکند. از جمله این آپشن ها میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
چراغ‌های جلو هالوژن
چراغ‌های LED روشنایی روز
نور دو رنگ پس‌زمینه داشبورد
پدال‌های آلومینیومی
صندلی‌های چرمی
سیستم بازیافت نیروی ترمز
تهویه مطبوع اتوماتیک
فیلتر گرده
خروجی تهویه عقب
تنظیم دستی صندلی راننده در ۶ جهت و تنظیم دستی صندلی کمک‌راننده در ۴ جهت
پرکننده گودی کمر راننده به‌صورت دستی
فرمان چرمی چندکاره
پدال شیفتر
کروز کنترل
چراغ‌های اتوماتیک
سیستم همراهی تا منزل
برف پاک کن‌های AERO
گرم‌کننده آینه‌های جانبی
سانروف برقی
پنجره‌های برقی عقب و جلو
صندلی‌های عقب تاشو
چراغ مطالعه عقب
سنسورهای پارک عقب
دوربین پارک عقب به همراه راهنمای پویا
سیستم صوتی با نمایشگر ۷ اینچی لمسی
سیستم INKANET به همراه MirrorLink (احتمالاً در ایران فعال نخواهد بود)
سیستم هندزفری بلوتوث
ورودی USB و AUX
دارای ۶ بلندگو
ام‌جی GT احتمالاً تا چند ماه دیگر به‌عنوان جایگزین ام‌جی ۳۵۰ (که اندکی است فروش آن متوقف شده) وارد بازار کشور ما خواهد شد. البته هم‌اکنون نیز نمونه‌هایی از ام‌جی GT وارد کشورمان شده‌اند و به صورت گذر موقت تردد میکنند. نسخه فول آپشن GT از ام‌جی ۳۵۰ که وارد کشور ما میشود کمی گران‌تر است و در چین ۱۴۹ هزار و ۹۰۰ یوآن قیمت دارد که با احتساب قیمت ۵۵۰ تومان برای هر یوآن و بدون در نظر گرفتن عوارض و مالیات، عددی در حدود ۸۲ و میلیون و ۵۰۰ هزار تومان میشود. با توجه به شرایط بازار و قیمت‌گذاری سایر محصولات ام‌جی، پیش‌بینی میشود که مدیا موتورز قیمتی زیر ۱۰۰ میلیون تومان برای GT در نظر بگیرد.
امير علي
۲۵ مهر ۱۳۹۴واقعاً باید به mg افرین گفت ماشینای خیلی خوبی میزنه و از ماشین های دیگه ی چینیم خیلی با کیفیت تره یکم یاد بگیرید ایران خودرو و سایپا
saeed
۲۵ مهر ۱۳۹۴پدال ارزش گمرکی چینیا و قیمت واقعیشونو رو بزار تو سایت.خیلی جالبه.ماشالله دارن ۵برابره میکشن رو هر ماشین .ام جی که شاخشون بود از ۱۰-۱۲تا بالاتر نبود.دامپینگشون منو کشته.ااا
as
۲۶ مهر ۱۳۹۴دقیقآ mg 3 1.5 قشنگ 10 هزار دلار در میاد تا گمرکی ایران
یوسف
۲۵ مهر ۱۳۹۴نسبت به رقبای هم رده خودش طراحی جالبی نداره و از لحاظ فنی هم چنان پر قدرت نیست (به جز موتور 1400 سی سی که قابل قبوله).
اگه به چشم یه چینی بهش نگاه کنید خوبه اما اگه به چشم یه انگلیسی و یه ام چی بهش نیگا کنید اصلا چنگی به دل نمیزنه.
البته این ماشین قراره نقش یه خودروی بسیار ارزونو تو اروپا بازی کنه و احتمالا ارزونترین مدل ام جی بعد از MG3 باشه پس ممکنه نسبت به درآمد اروپاییا ماشین خوبی باشه اما با پرداختی که قراره اینجا براش داشته باشیم یه ماشین گرونه و نسبت به رقباش زیاد به چشم نمیاد.
Ыфж
۲۵ مهر ۱۳۹۴انگار نوشته معرفیAMG GT!!!
Arminm
۲۶ مهر ۱۳۹۴یه جوری اسم جی تی روش گذاشتن ادم فک میکنه ٣٠٠ اسب قدرتشه…
احمد باقری
۲۵ مهر ۱۳۹۴از نظر طراحی قابل قبوله، حالا دیگه بقیه جنبه ها بماند.
yas
۲۵ مهر ۱۳۹۴تنها چینی که مستقله(مثل بقیه موتورشو و گیربکسش با یه کارخونه نیست و طراحیشم کپی نیست) البته این موضوع هم به خاطر اینه که یه زمانی انگلیسی بوده و تا ده سال پیش هم برا روور انگلیس اما متاسفانه الان افتاده دست چین
ali ayat
۲۵ مهر ۱۳۹۴فروش خوبی خواهد داشت
sunmartin
۲۵ مهر ۱۳۹۴گشتاور خوبی داره 235 نیوتون که شتاب خوبی میشه واسش متصور شد اما به هر حال کیفیت ساختش باید با سایر چینی ها مقایسه کرد که نسبتا از چینی ها سرار هست من سایر ام جی ها دیدم و در مورد کیفیت ام جی نظر کلی اینه اما باید دید قیمتش در ایران چنده و میدیا موتور چه کیسه بزرگی برای ملت بافته
شاهین
۲۵ مهر ۱۳۹۴شتاب صفر تا صدش رو کارخونه گفته 9/5 ثانیه! کجاش جوون پسند و اسپرته؟!
تازه این شرایط کارخونه اس،بیاد تو شهر صفر تا صدش میره بالای 12 ثانیه.
لفظ GT هم شده ورد زبون هر کارخونه! فراری هم GT میزنه،mg هم GT میزنه! :|
bab
۲۵ مهر ۱۳۹۴80 میلیون دادی انتظار شتاب 3 ثانیه داری الان مقایسه فراری با ام جی درسته؟!! هر ماشینی باید با توجه با قیمتش و هم رده هاش سنجید در ضمن لفظ جی تی مال بابای کسی نیست که سر قفلی باشه
Sam
۲۶ مهر ۱۳۹۴فورد gt میزنه اینم gt میزنه خخخخخخ
شما هم قیافه ادمای خیلی بدونو.نگیر ی خورده رو گفتارت کار کن راس میگه خب شتابش کمه.
ali
۲۶ مهر ۱۳۹۴منظور از GT خودروهای بازده بالا هستند تو کلاس خودشون و نسبت به موتوراشون ، سوپر ماشین ها با موتور 10-12 سیلندرشون واژه gt روشون فرق داره و اون هم باید نسبت به موتور مشابه دید که حتما بازدش بیشتره
اینم با توجه به موتور 1.4 توان 155 و گشتاور 235 واقعا جی تی هست
تو همه محصولات ام جی وقار و زیبایی رو میشه دید خصوصا ام جی های 6 مخصوصا رنگ مشکی و نوک مدادی که از هر زاویه میبینی لذت بخش، ولی این رو باید از نزدیک دید که چیه
ام جی بیشتر رویکردش بازار انگلیس هست والا اگه به ذات خودش که خودرو سازاسپرت هست برگرده و خودروهای با بازده بسیار بالا تولید کنه به نظرم خیلی موفق تر میشه، البته شاید سال دیگه که قراره با سرمایه گذاری جنرال موتورز بره جلو، چون آمریکایی ها عاشق خودروهای بازده بالا هستند و خیلی نگران بنزین نیستند
ممنون
علیرضا
۲۸ مهر ۱۳۹۴GT مخفف gran turismo یا grand turing هستش شما برو ببین به چه ماشینایی اون لفظ بالا رو نسبت میدن بازده بالا چیه!!!! بازدهشو با برچسب انرژی مشخص میکنن
Mehrbod
۶ آبان ۱۳۹۴گرن توریسمو (به ایتالیایی: GT مخفف Gran Turismo) اصطلاحی است که به خودروهای با بازده بالا و طراحی شده برای طی کردن مسافت‌های طولانی، اطلاق میشود. هر خودرویی با این مشخصات جی‌تی خوانده میشوند ولی شکل سنتی و رایج آنها خودروهای دو در کوپه دو صندلی است که ۴ صندلی هم می‌تواند باشد. این خودروها با خودروهای ورزشی فرق دارند ولی در دسته‌بندی مسابقات رالی جی‌تی به عنوان خودرو ورزشی جی‌تی شناخته میشوند. این کلمه از روی اصطلاح Grand Tour به معنی سفر دور اروپا ساخته شده است.
: نقل از ویکیپدیا
لفظ GT برازنده این خودرو و MG6 است و برای مسافت های طولانی و مسافرت ها به دلیل راحتی و پرقدرت بودن ، بسیار ایده ال است .
ماهان گاز
۲۵ مهر ۱۳۹۴صندلیهاش تنظیمش پیچی دستیه چرا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟/
ولی حیف که ور شکست شد دادن به چینیها!!!!!!!
یه نمونه قدیمیش تو سریال پوارو بود.%
بنظرم هنوزتحت لیسانس انگلستانه!!!!!!!!!
بابا سمندم صندلیشو تو مدل دنا وسورن برقی شده سمندی که کسی قبولش نداره
اینا چرا صندلیشو دستی کردن؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟چرااااااااااااااااااااااااااااا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ali
۲۶ مهر ۱۳۹۴اون که 100% تحت لیسانس هست و خود شرکت کاملا مدارکشو تو سایت مادر آوررده ولی شاید آپشن های مختلف داشته باشه وعکس کم آپشنش باشه
تو مقاله گفته بدون مالیات و.. میشه 82 میلیون تو این رنج قیمت به نظر صندلی برقی حتما لازم هست، حالا هرچقدر هم کیفیت ماشین خوب باشه و موتور قدرتمندی داشته ولی اینجور چیزا تو این دوره زمونه لازمه
این مدیا موتور باید رو آلفا رومیو هم کارکنه برندهای جدیدشو بیاره و همینطور نمایندگی هاشو زیاد کنه، چون آلفا رومویو بسیار خودروی جوان پسندیست
مهدی
۲۵ مهر ۱۳۹۵دوست عزیز قیمتش 115 میلیون نه 82 تومن!
محمدرضا ♥BMW♥
۲۵ مهر ۱۳۹۴بنظر من تو رنج قیمتش(زیر 100 تومن) میرزه.
علیرضا
۲۸ مهر ۱۳۹۴معلوم نیست زیر 100 باشه
محمد
۲۵ مهر ۱۳۹۴یکی از دوستام 530رو داره….واقعا عالی هست…کیفیتش خیلی خوبه..اصلاقابل مقایسه بابقیه ماشینای چین نیست..دلیلشم اینکه تمامی اجزا ازکوچکترن تابزرگرترین قطعه زیر نظر واستاندارد انگلیس هست
نوید جهرمی
۲۶ مهر ۱۳۹۴دوستان یکم ب ابتدای مقاله بیشتر دقت کنید. ام جی انگلیسیه که مالکیتش دست چینیاس. نه این که چینی باشه.
با این استدلال شما ولوو هم چینیه. جگوار و لندروور هم هندین.
ام جی با توجه به بازه قیمتی که داره ب نظرم خوب عمل کرده و سطح بالاتری از کلاس خودش رو داره ارائه میده.
ارمان
۲۶ مهر ۱۳۹۴حق با نوید هستش هرچقدر پول بدی اش میخوری , واقع بین باشیم کلا ماشین بدی محسوب نمیشه برای همپای این قدرت و اندازه ماشین احتمالا باید بالای 120 تا پول پرداخت کرد
سروش
۲۶ مهر ۱۳۹۴سلام . درسته گفته شده از پلت فرم ام جی 350 استفاده شده اما این خودرو از لحاظ فنی خود شورولت مالیبو 2016 هست ( موتور ، گیربکس ) . حتی بدنه این خودرو هم شباهت خیلی زیادی به شورولت مالیبو داره . از نظر ابعاد هم یکی هستند.
http://www.pedal.ir/شورولت/شورولت-مالیبو-2016/
حالا من موندم چیجوری این دو خودرو با این همه شباهت از دو پلت فرم متفاوت استفاده میکنند .
این مشخص میکنه که همکاری ام جی و جی ام فقط تو موتور و گیربکس خلاصه نمیشه.
یک نکته دیگه این که شورولت حتی این خودرو رو دیرتر از ام جی gt رونمایی کرد .
زمانی که این خودرو داشت رونمایی میشد گفته شده بود که در کلاس سدان ام جی ۵ هست اما گفته نشد که از پلتفرم یکسانی استفاده شده .
نریمان
۲۶ مهر ۱۳۹۴برخی دوستان فقط به محل ساخت این برند توجه میکنند و اصلا به بحث فنی که قابلیت ها ، قدرت ، هندلینگ و مهندسی آن چطور است کاری ندارند .
اینکه یک خودرو و برند کاملا در چین خلق شده و یا فقط در چین تولید میشود در دو دنیای متفاوت هستند ، هر چند که بنده اعتقاد دارم که روند ارزان سازی محصولات با رجوع به کشورهای پر جمعیت و نیروی کار ارزان مانند چین و هند ، شرایطی را ایجاد کرده که قشر عظیمی از جامعه متوسط جهان توانسته اند به تکنولوژی دسترسی پیدا کنند . از گوشی موبایل ، لب تاپ ، گجت های مختلف ، لوازم خانگی تا خودرو .
شما تصور کنید که همین برند ام جی اگر در انگلستان مثل گذشته تولید میشد ، با همین کیفیت ، هزینه تمام شده اش چقدر بود ؟
حداقل سرانه یک کارگر انگلیسی چیزی در حدود 18000 پوند میباشد و یک کارگر چینی در حدود 60000 یوان که میشود 6000 پوند .
از طرف دیگر چین سالانه بالای 700 میلیارد دلار صادرات به آمریکا و 500 میلیارد دلار صادرات به اروپا دارد و با 13 رده کیفی ، قابلیت تولید اجناس بسیار باکیفیت ( همانند اپل ، اولین کمپانی بزرگ دنیا ) تا بنجول ترین اجناس را دارد . لذا اگر سودجویی برخی تاجران ایرانی که اجناس تقلبی را از چین وارد کردند و اذهان مردم رو منفی کردند ، نباید باعث شود که همه آنچیزی را که در چین ساخته میشود با یک نگاه راند . در حال حاضر 98 درصد اسباب بازی جهان ، 76 درصد محصولات الکترونیکی جهان ، 45 درصد خودروهای جهان ، 83 درصد فولاد جهان در چین تولید میشود.
اینکه محصولات برند ام جی ، چه کیفیتی دارند و استهلاکشان چطور است ، میتوان به 6 سال حضورش در ایران رجوع کرد و رضایت حداکثری دارندگان این برند ، بنوعی که دیگر با اطمینان کامل میتوان گفت که محصولات برند ام جی به لطف اصالت و طراحی دفتر مرکزی در انگلستان و نیروی ارزان چینی ، در کنار هندلینگ ، موتورینگ و تعلیق خیلی خوب ، از استهلاک پایینی هم برخوردار هست . البته دوستان توجه کنند که همه چیز نسبی میباشد و همه مطالب فوق بر پایه ارزش محصول امتیاز میگیرد .
http://www.car.ir/news/Foreign-Company/most-reliable-family-cars
ام جی 6 با کسب امتیاز 94.11 بر اساس آمار موسسه Driver Power و رای گیری از 50 هزار راننده در انگلستان در سال 2014 ، مقام پنجم با دوام ترین خودروهای خانوادگی در انگلیس را بدست آورد.
هر خودرویی ایراد دارد ولی چند درصد ایراد و چه میزان رضایت شاخص ارزیابی میباشد.
– برخی دوستان دانسته برای تخریب و یا نادانسته درباره چینی بودن این برند مطلب میگذارند که باید عرض کنم :
با رجوع به وب سایت اصلی ام جی در انگلستان تو قسمت
http://mg.co.uk/about-mg/faqs
این سوال نوشته شده :
ARE MGS CHINESE NOW?
آیا برند ام جی چینی هست ؟
جواب :
No, all MGs are designed, engineered and final assembly in the UK offices in Birmingham
نه ، کل محصولات برند ام جی در دفاتر انگلستان واقع در بیرمنگام ، طراحی ، مهندسی و حتی فاینال اسمبلی میشوند.
– درباره اصالت این برند بعضا صحبت شده که جدا از عمر 92 ساله آن ، با رجوع به لینک زیر میتوانید به پشتوانه و تجربه مهندسی این برند پی برد و حتما میدانید که اصالت و مهندسی و تجربه چیزی نیست که تغییر مالکیت از بین برود .
http://www.car.ir/news/Foreign-Company/mg-ex-181
شرکت ام جی در سال 1959 میلادی توانست با این خودروی بسیار جالب همراه با موتور 1.5 لیتری و توان 300 اسب بخار توانست رکورد جهانی بیشترین سرعت در زمین توسط خودرو را با سرعت 410.23 کیلومتر بر ساعت از آن خود کند و این رکورد باعث شد تا سال ها این عنوان برای این خودرو ساز بریتانیایی حفظ شود.
نتیجه گیری :
فارغ از آنکه یک محصول کجا ساخته میشود ، اگر از پشتوانه مهندسی ، اصالت و نام یک برند معتبر استفاده میکند و تحت لایسنس و نظارت همان برند تولید میشود ، ولو در بورکینافاسو ، ارزشمند است.
شایان
۲۶ مهر ۱۳۹۴الان تو چرا این همه داری واسش تبلیغ میکنی اگه مطمئنا این ماشین اینقدر خوب بود الان تویه ایران با این قیمت ارزون دسته کسی نمی افتاد خیلی از برندهای خیلی خیلی گنده تر و بزرگتر و نامی تر از این هم نابود شدن حالا به هر دلیلی این دلیل نمیشه که بخوان بگن ما فلان سال ال کردمی یا بل کردیم ام جی چینیه حتی در تبلیغشم از چینی ها استفاده شده که بگه چینیه والا اینقدر مفت دسته همه نمیرسید ضمنا کی میگه که انگلیسی ها ماشینه خوب میزنن انگلیسی ها رکورد دار خرابی موتور تویه ماشیناشونن علتشم مهندسی سطح پائینتر نسبت به آلمان آمریکا و … هست با فرض انگلیسی بودن این هم دلیل بر خوب بودنش نیست (گرچه اینطوری هم نیست) چون طرف دفتر مرکزی داره تویه انگلیس پس خوبه یه دلیلی بیار قانع کننده باشه آره اونایی که به یه کشور یا برندی فروخته میشن همه چیشون فروخته میشه ضمنا چون تویه انگلیس رتبه اورد پس خوبه انگلیس کشوریه با 60 میلیون جمعیت با درآمدی کمتر از خیلی از کشورهای دیگه و با فاصله طبقاتی خیلی بیشتر با کشورهای دیگه اروپائی دلیل نمیشه که چون اونجا خوبه پس همه جا اینجوریه مطمئن باش اگر خوب بود الان تا حالا رکورد دار فروش میشد این سایتم چون داره تبلیغشو میکنه همه جوره پشتشه یه آمار بیار که گفته باشه مردم ایران ازش رضایت دارن واسه خودت خبرسازی نکن تا اونجایی که من خبر دارم این ماشین خدمات پس از فروش افتضاحی داره و همینطور نبودن قطعات یدک یه جوری کامنت میذاری انگار نماینده فروش یکی از شعبات این ماشینی تبلیغ گزاف نکن اینجا کم در حال نابودی نیست پدال مطمئنم چاپ نمیکنی چون خودتم داری تبلیغشونو میکنی ولی من از شما انتظار دارم
نریمان
۲۶ مهر ۱۳۹۴شایان خان
اگر حتی جمله ای بخونی که باب میلت نباشه ، درست نیست که با لحنی جواب بدی که سراسر ایراد و ناپختگی باشه .
1- درآمد کشور انگلیس بعد از آلمان ، دومین کشور اروپاست
2- صنعت و خودروسازی ابتدا از انگلستان شروع شد و مهد صنعت دنیاست
3- سرانه هر شهروندانگلیسی بطور متوسط 1.5 برابر شهروند آمریکاست
4- برندهای رولزرویس ، جگوار ، لوتوس ، استون مارتین ، لند روور ، هنوز در صنعت خودرو سرآمدند
مسلما وقتی بزرگتون پشت تریبون میگه انگلیس جزیره کوچکی در غرب آفریقاست از شما ها بیشتر از این انتظار نمیره .
در ایران ، مجله ماشین ، خودرو بانک ، پدال ، وان کار ، کار همه از این برند تعریف میکنند و در کنار اینها ، اتواکسپرس ، اتوکار ، کاربایر ، وات کار نیز تمجید دارند ، حال شما این وسط با چه عنوان و سمتی داری دیگران رو متهم میکنی ؟!!
البته خصلت همه دلواپسان همینه زیاده گویی ، افترا و تهمت ، هر کس از برند ام جی تعریف کنه ، عامل استکبار ، باج بگیر و اهل فتنه هست !!!!
پسر جان ، زیاد سخت نگیر ، قرار نیست که همه از یک برند خوششان بیاید و قرار نیست همه باب میل شما حرف بزنند .
شایان
۲۶ مهر ۱۳۹۴1-درسته
2-صنعت اتومبیل(به طور خاص) در آلمان شروع شد قبل تر از اون فرانسوی ها و بلژیکی تلاش کردن ولی نتونستن انگلیس خودشو وام دار انقلاب صنتعتی میدونه(انقلاب صنعتی اول) (که ربطی به اتومبیل نداره) که درست نیست جای بحث هم نیست چون اینجا جاش نیست
3-درآمد سرانه هر شهروند انگلیسی 44 هزار دلار در ساله در آمریکا 54 هزار دلار منظور من اختلاف طبقاتی در اروپا بود نه مقایسه با آمریکا
4-این برند ها در صنعت اتومبیل تقریبا جایی ندارن ولی ماشینهای خاص تولید میکنن که فقط برندن در ارزش گذاری برای این نوع ماشینها به هیچ عنوان جایگاهی پیدا نمیشه کافیه به برندهای برتر و با ارزش 2014 نگاه کنی اتفاقا پدال هم گذاشته بود چند ماه پیش میبینی که برترین برندها به ترتیب تویوتا بعد بنز بعد ب ام و بعد فولکس هوندا آئودی پورشه نیسان فورد هیوندای جنرال موتورز و… بودن تنها برند انگلیسی در صد برند برتر دنیا که این برندهارو شامل میشد و در رتبه 97 قرار داشت و در این لیست خودرو ها لندروور بود
ایشون اگر بزرگ شما هست به بنده ربطی نداره من اطلاعات جغرافیایی خیلی قوی ای دارم(سوالی هم باشه در خدمتم)
شما دقیقا داری به خودت توهین میکنی بخاطر اینکه تحمل مخالفو نداری من نه دلواپسم نه نگران چیزی
شما چون انگلیس دوست و علاقمند به ماشینهای انگلیسی دلیل نمیشه همه چیو از انگلیس بدونی مطمئنا آلمانی ها و تلاششون در این زمینه(نه فقط اونها ولی در اکثر موارد) باعث پیشرفت این صنعت شده در مورد انقلاب صنعتی هم میشه زیاد بحث کرد مهم انقلاب صنعتی قرن نوزده هست که این صنعت هم شامل اون بازه زمانی میشه
در آخر نریمان خوشکلم من اسمم پسر جون نیست من اسمم شایانه اگه دوست داشته باشی مفهومش برات توضیح میدم پسر زیاد خوبی هم نیستم
نریمان
۲۶ مهر ۱۳۹۴شایان خان
دیدی باز رفتی به سمت برچسب زدن !!!
1- من نه انگلیس دوستم و نه ماشینهای انگلیسی در اولویت اول انتخاب من هستند ولی اعتقاد دارم هر چیز به قیمتش ارزنده هست و نه با نام برند که فقط مازاد پولش به جیب دلال میره ، در انتخاب من برای یک خودروی خانوادگی:
1- آئودی
2- بی ام دبلیو
3- بنز
4- جگوار
5- فولکس واگن
2- بحث برترین برندها از نظر ارزش و دارایی بود که سایک چین در رده نهم ایستاد و انگلستان بدلیل قانون مالیات مجلس عوام ، شرایطی احمقانه ای را ایجاد کرده که تولید کنندگان خودرو اجبارا به سمت ورشکستگی رفتند ، همین جگوار و لندروور هم تحت مالکیت تاتا هند قرار گرفتند.
3- سرانه هر انگلیسی به پوند هست و در حدود 48000 پوند و آمریکا 50000 دلار .
4- جنابعالی به وضوح در پست خودت به بنده و سایت پدال اتهام تبانی و تبلیغ دروغ میزنی و بعد ژست روشنفکری میگیری که تحمل مخالفت ندارم !!! آیا در فرهنگ شما ، مخالفت کردن یعنی تهمت زدن ؟ عجب !!!
5- در ضمن بنده کجا از واردکننده اش صحبت کردم ؟ اینکه این برند خوب هست یا نه خیلی متفاوت از اینه که واردکننده اش ضعیف هست و یا قطعات نداره ( که در جای خودش قابل بحث هست )
الان نگین خودرو ، فامیلی خودرو ، آرین موتور و حتی ستاره ایران بسیار در ارایه خدمات خودروهای رنو ، میتسو ، هوندا و بنز ضعیف عمل میکنند ، پس باید بگوییم که برندهای مذکور مشکل دارند ؟!!!
6- به همین دلیل که عجولانه جواب میدهی و پختگی در متنهایت نیست به شما گفتم پسر جان و قصد توهین نداشتم ، جامعه معلم سختگیری هست حتی اگر آرسن لوپن باشی.
از بحث خارج نشویم ، اگر مجددا متن بنده را مطالعه کنی متوجه میشوی که بجای مطرح کردن بحث های سطحی و عامیانه که این خودرو کجایی هست و غیره ، سعی کنیم بحث ها رو فنی مطرح کنیم و از افترا و تهمت هم پرهیز کنیم که شایسته آدمهای با شعور نیست.
اون آدمی هم که میگفت انگلیس در غرب آفریقاست ادعای مدیریت جهانی را هم داره بنابراین ادعا کردن هم یکی از عادتهای معمول جامعه شده.
امیدوارم در نقدهای بعدی شما ، بیشتر مباحث فنی و علمی ببینیم
پیروز باشی
شایان
۲۶ مهر ۱۳۹۴آقا نریمان شاید ادعای مسخره ای باشه ولی من از مرز پختگی گذشتم تویه این سایت یه جورایی جزقاله شدم نزدیک چهار ساله میام اینجا اونم هر روز باور کن اگر روزی یه کلمه یاد میگرفتم که الان طراح ایده های فلسفی در مورد اتومبیل کشورها و تاریخ میشدم!!!! باور کن من اگر بچه ها اینجارو یه روز کامنت هاشونو نبینم شب خوابم نمیبره بعضی ها واقعا آدمو عصبانی میکنن آدم دلش میخواد سایت منفجر کنه ولی بازم میگم همین که یه سری از بچه اطلاعاتشونو در اختیار بقیه میزارن خودش خیلی میرزه اکثر بچه های باحال سایت رفتن ولی من کم و بیش باهاشون در ارتباطم جو سایت و خوب نمیبینن شما هم یکم کوتاه بیا در مورد این برند ام جی چون من هرجا که در مورد ام جی مطلب بود و دیدم اسمه شریفتون زیر هر کامنت بود قبلا هم گفتن در مورد این ماشین اگه خوب باشه خریدار داره علف باید به زبون بزی شیرین بیاد اگه اومد نیاز نیست کسی تبلیغ یا تعریف کنه مردم خودشون میفهمن موفق باشی//با تشکر از پدال بابت نوشت سوابق بنده
شایان
۲۶ مهر ۱۳۹۴مفهوم این منفی هارو نمیدونم چیه یکی برام توضیح بده که چه چیز بدی گفتم که این همه منفی گرفتم ضمنا پدال محترم نظرمو چاپ کن جواب این دوستمون نریمان و دادم یه وقت فکر میکنه بهش بی احترامی شده لطفا چاپ کن
نريمان
۲۷ مهر ۱۳۹۴شایان خان ، سایت پدال ، یک سایت تخصصى هست و قاعدتا باید در این مکانهاى مجازى با ارایه مستندات از اطلاعات بدست آمده ، دیگران را هم مطلع نمود.
اگر توجه کنید بنده فقط در خصوص خودروهاى برند ام جى نظر میدهم چون کاملا مشخص هست که براى اکثر مردم و غیر حرفه ایهاى صنعت خودرو ، این برند شناخته شده نیست ، مسلما ۴٠ سال آشنایى با یک برند ، تعلق خاطر نیز بوجود میآورد .
و اینکه از چه چیزى کوتاه بیایم ، نمیدانم !!!
در هیچ یک از پست هاى من ، سخن شخصى نمیابید و همگى مستند از حرفه ایهاى تخصصى خودرو در مهد صنعت خودرو هستند ، حتى با یک سرچ ساده ، میتوانید تعریف دلنواز جى دی پاور از حضور برند ام جى در آمریکا مربوط به دهه ٨٠ میلادى و آرزوى برطرف شدن دعواى حقوقى مابین فورد و ام جى را ببینید .
البته تفاوت دیدگاه بنده با شما ، آنستکه تیراژ فروش بالاى یک خودرو در جهان به معنى برتر بودن آن نیست ، بطور مثال کرولا پرفروشترین خودروى اقتصادى و ارزان قیمت آمریکا انتخاب شد ، آیا این منطق در کشور ما حاکم هست ؟!!!
آیا کرولا ٧۵٠٠٠ درهمى یا ١٨٠٠٠ دلارى اگر به قیمت ٣٠٠٠٠ دلار قیمت میخورد اینهمه فروش میکرد ؟!!!
سودجویى دلالان داخلى از اینجا شروع میشه که کسب موفقیت یک خودرو در خارج از کشور که مهمترین مولفه موفقیت آن قیمت مناسبش هست ، آنچنان بزرگ نمایى میشود که بتوانند بیشترین قیمت و سود گزاف را از جیب مشترى خارج کنند ، بنظر شما کرولا ٧۵٠٠٠ درهمى با قیمت ١٣٨ میلیون ارزنده هست آنهم با گیربکس ۴ دنده اتومات ؟!!!!
ارمان
۲۸ مهر ۱۳۹۴نرسمان جان بارها و بارها دیده شده شایان عزیز به اسم انگلستان الرژی دارن به یا تو کامنت جواب به من علنی 60 ملیون مردم به مملکت رو دزدو کلاهبردار معرفی کرد که منبع حرف ایشون نمیدونم کیه یا چیه؟
با این حال با هیچ منطقی احساس ایشون قابل تغییر نیست و دوستان هم مطالعه میکنن و به ایشون دیس لایک میدن
بد نیست حرف بزنیم اما قبلش فکر کردن واقعا لازمه
نریمان جان ادامه ند عزیز این ره به ترکستان است
علیرضا
۲۸ مهر ۱۳۹۴تو همین ایران چانگان 90 تومن به ملت میدن دیدگاه بازار مخصوصا ایران که مردم تمام محصولات واطلاعات خودرو دنیا دسترسی ندارن اصلا ملام خوبی نیست
محمدرضا
۳۰ شهریور ۱۳۹۵متاسفانه بنده با خرید ام جی اس یک اشتباه بزرگ مرتکب شدم که پس از کارکرد سه ماه جی اس 2016 و 15000 کیلومتر گیربکس خودرو بنده خراب شد و گفتند چون به خودرو فشار وارد کردم گیربکس شامل گارانتی نمی شه و باید 24 میلیون پول بدم که تعویض کنند و تعمیرم بلد نیستند.از چین که پرسو جو کردم قیمت گیربکس ۵ میلیون تومان بود اما خودرو رو به تعمیرگاه گیربکس بردم که متوجه شدیم فقط صفحه ها خراب شدند که با قیمت ۳۰۰ دلار از چین گرفتم.اما آیا این دسترسی من به چین برای همه مهیا است .هر کسی هم مدرک می خواهد بهش ارائه دهم به من ایمیل بزند .pooyamirla@gmail.com
امیرحسین
۲۶ مهر ۱۳۹۴دوستی نظر دادن که قابلیت فنی نداره!!!با موتور 1.4 لیتری گشتاور 235 نیوتن متر با بازه وسیع منحنی تولید گشتاور قابلیت فنی نیست؟؟؟154 اسب بخار قدرت در ماشینی با بازه قیمتی پایین قابلیت نیست؟؟؟گیربکس دوکلاچه 7 سرعته که در 0.2 ثانیه تعویض دنده داره قابلیت نیست؟؟؟سیستم 9 در 1 قابلیت نیست؟؟؟؟
دوست گرامی،نکنه کره ای ها قابلیت بالا دارن؟؟؟بجز قیمت ارزان و گارانتی دراز مدت و امکانات رفاهی که اکثراً غیرضروری هستن چه قابلیت فنی در کره ای ها هست؟؟؟النترا اکسل عقب یک تکه داره،سیستم ESP نداره و قدرت و گشتاور کمتری تولید میکنه
دوستی دیگه ای گفته که شتاب صفر تا صد 9.5 ثانیه!!!!برادر من کدوم ماشین در بازه زیر 100 میلیون ایران همچین شتابی داره؟؟؟هیوندای i20 که از نظر شتاب حریف پراید نمیشه،هیوندای اکسنت و النترا و کیا سراتو هم شتاب صفر تا صد 9.5 ثانیه ندارن.منظورم کیا سراتو و النترا موجود در ایران هست و نه با موتورهای توربو یا موتور GDI
امیدوارم نسل جدیدی از عاشقان ماشین در ایران متولد بشه که به قابلیت فنی،لذت رانندگی و کیفیت سواری اهمیت بده و ارزشی برای امکانات پر زرق و برق بی مصرف یا ظاهر گول زنک قایل نباشه
مهدی
۲۵ مهر ۱۳۹۵دوست عزیز، اول اینکه باید بشینیم صحبت کنیم مبنی بر اینکه باید ببینیم ماشین با چه کیفیت و وییگیهایی میاد ایران! یادمه چند سال قبل یه سری از ماشینهای ام وی ام از استرالیا برگشت خورد. به علت موادی که در داشبورد و بدنه داخلی ماشین بکار رفته بود. موادی که در برابر آفتاب گازهای خطرناک از خودشون متصاعد میکردن. جواب چین چی بود؟ هیچی دیگه، از استرالیا معذرت خواهی کرد و گفت این محثولات قرار بوده به یه کشور دیگه ارسال بشه!
در مورد شتاب صحبت کردین، شتاب 206 تیپ 5 چقدره؟ شتاب ال نود چقدره؟ من فکر نکنم یه ثانیه بیشتر تفاوت داشته باشن! یعنی هر دوتاش حدود 10 ثانیه هستن!!!! پس شتاب 9.5 تازه اگه اونم درست باشه! و هوا خشک باشه، جاده صاف باشه، بنزین اکتان بالا باشه، راننده حرفه ای باشه، خیلی چیز خاصی نیست…
مصرف سوخت هم که یه رویاس! کمپانی اعلام میکنه 6 تا، خودت میبینی 9 تاس!
قیمت هم که دیگه نگوووو! اول دامپینگ میکنن، اگه خودرو مورد قبول مردم شد قیمتش رو توی چند مرحله افزایش میدن. باروتون نمیشه از همین ام جی مثال بزنم! اول که MG GS اومد کی قیمتش یادشه؟ من یادمه! توی جشنواره عید تا عید قیمتش بود 124 تومن. الن چنده؟ 165 تومن؟!
میگی امکانات غیر ضروری! وقتی ایرن خودرو جای لیوان و پنجره برقی رو آپشن معرفی میکنه واقعا حق داری که به یه سری تجهیزات اولیه بگی امکانات غیر ضروری!
ali
۲۶ مهر ۱۳۹۴آقای مهندس نریمان نظرات شما بسیار آموزنده و نیز علمی هستند و برای بنده همیشه لذت بخش بوده
انشالله که همیشه شاد و سلامت باشین
ممنون از شما و دوستان حقیقت جو البته
یا حق
امیرحسین
۲۶ مهر ۱۳۹۴امیدوارم هر چه زودتر اسطوره کره ای به پایان برسد که مطمئناً خواهد رسید.مثل سقوط بورس در چین و افت شدید رشد اقتصادی
قیمت ارزان و امکانات پر زرق و برق غیر کاربردی و گارانتی طولانی مدت که البته ایرانیها از آن محروم هستن نمیتونه برای سالها پابرجا باشه.بدون مزیت قیمتی کره ای ها قافیه رو میبازند
طوفان
۲۷ مهر ۱۳۹۴به نظرم تو ایران فروش خوبی نخواهد داشت چون از نظر اقتصادی تو جیهی نداره شما کرولا و مزدا 3 و حتی سراتو رو ول کنی ام جی بگیری
Mehrbod
۶ آبان ۱۳۹۴پیشرانه های رده SGE و 1400 سی سی این خودرو از پربازده ترین و کم استهلاک ترین پیشرانه های اقتصادی خودروهای شهری است و شاهکار مهندسی موتور است .
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/gm-tie-will-help-mg
سالار
۲ بهمن ۱۳۹۴با عرض سلام خدمت کارشناسان عزیز من مزدا ۳دارم می خوام ماشینمو عوض کنم بین ام جی ۶و کرولا مرددم یکی خوش فرم ودیگری برند معروف داره کرولا ماشین نرمتری از ام جی میرسه خواستم نظرتان را بدانم
چاوش
۹ مهر ۱۳۹۵برخی دوستان طوری چین چین و انگلستان انگلستان می کنند آدم فکر میکنه ایران صنعتی ترین و های تک ترین کشور جهانه! به خدا قسم شما یک سر چین بزنید، برید شانگهای، شنزن و شهرهای دیگه ببینید اینا کجا بودن الان کجا هستند. کشوری که 40 سال پیش قحطی غذا داشته حالا وام میده به همین اتحادیه اروپا. ایالات متحده تراز اقتصادی عجیب غریبی با چین داره که پول کل 10 تا کشور بعدی از جمله آلمان و ژاپن رو روی هم بزارید حالا حالاها به اینا نمیرسن. در مورد خوردو سازی هم باید به این نکته توجه کنید که صنعت خودروسازی چین صنعت جوانیه و عمر کمی داره. ولی طی همین سال ها درهمین ایران میشه قشنگ پیشرفت رو در ماشین های چینی ها دید. بحث گمرک و گرانی ماشین به چینیا ربطی نداره و یه موضوع داخلیه. همین ماشین های چینی در عربستان هم عرضه میشوند و برید قیمت های اونا رو ببینید. ضمن اینکه هر چیزی رو با توجه به قیمت بسنجید و در کلاس و رده ی خودش. اینکه ماشین سازی آلمان رو با چین مقایسه میکنید اصلا محلی از اعراب نداره و مثل این میمونه صنعت تراشه و الکترونیک آلمان رو با چین مقایسه کنید یا لپ تاپ (که دیدید زیمنس با اون عظمت اصلا حرفی نداشت جلو لنوو بزنه). اینکه تاجرای ما برای منفعت شخصی چهار تا اشغال از چین میارن دلیل نمیشه همه چیز رو به یک چشم دید. و نکته ی آخر دوستان گل، هر کس با توجه به نیاز و دید خودش ماشین میخره. همه ی این چیزا بحث فنی و طراحی و .. نیست. شاید من و شما ماشینی بخوایم با 200 اسب بخار و شتاب فلان، اما مادری که میخواد فقط بره مدرسه بچه ی خودش رو بیاره خونه هم نیازبه 200 اسب بخار داره؟
مهدی
۲۵ مهر ۱۳۹۵اینجور که معلومه دیگه ام جی در انگلستان تولید نمیشه! بر خلاف نظر نویسنده عزیز. اینم لینک خبر از سایت خود پدال
http://www.pedal.ir/mg/%d8%aa%d9%88%d9%82%d9%81-%da%a9%d8%a7%d9%85%d9%84-%d8%aa%d9%88%d9%84%db%8c%d8%af-%d8%a7%d9%85%e2%80%8c%d8%ac%db%8c-%d8%a7%d9%86%da%af%d9%84%d8%b3%d8%aa%d8%a7%d9%86/
محمدرضا
۷ آبان ۱۳۹۵. اصلا مدیا موتورز لذت سوار شدن ام جی رو با هزینه های بسیار بالایی که به مشتری متحمل می کنه می گیره .من هنوز باورم نمیشه که مدیا از من 28 میلیون می خواست در حالی که آقای داوود نارنجی با یک و نیم ملیون برام درستش کرد . بازم اگه مدارک می خواین بهم ایمیل بزنید…
محمد
۱۴ آذر ۱۳۹۵به جاش یه لنسر بخرید. ماه. حرف نداره. خیالتم راحته. من موندم واقعا کی با وجود لنسر و کرولا میره این چیزایی که معلوم نیست از کجا اومدن (مهندسیش انگلیسه مونتاژش چینه رنگش فلانه موتورش اینه گیربکسش اونه…) رو می خره. واقعا موندم.
محمدرضا
۲۹ آذر ۱۳۹۵سلام
من همو نیم که گیربکسم خراب شده بود شرایط الان در کل فرق کرده الان قطعات و لوازم فروشاش زیادن و قدرت انتخاب دارم که از مدیا بگیرم دلمم نخواست از بیرون و مکانیکاش خدماتو بگیرم . به هر حال الان بعد از 40000 کیلومتر کارکرد ماشین و fh فشاری که مدیا اقرار می کرد نباید به ماشین بیارم و کاملا باهاش کار آفرود انجام می دم خیلی راضیم . اصلا نیازی به گارانتیم پیدا نکردم . ماشینمم کاملا سر حاله . فقط یه تاخیر کم در ترافیک های شهری در شروع حرکت داره که حیفه یه ماشینی با اون قابلیت های آفرود و قدرت موتور و کیفیت ساختی که در درجه اول بد بنظر میرسه اما بعد از سواری سنگینی که تا 40000 داشتم منم متوجه شدم که بهتر از یه ماشین ناز نازی که مدیا داره بهم میکه که این مشکلو داره .بازم دوستان و بعد یه مدت در جریان اتفاقات بعدی که برام بیفته قرار می دم .
AMIR Aroma
۷ بهمن ۱۳۹۵همین حالا توی اون ور دنیا مردم خودرو های کلکسیونی و کلاسیک MG رو پول میدن و میخرن بعنوان ی ماشین لوکس و با اصالت و ظاهری کلاسیک
اونوخت همزمان اینور دنیا مردم از بی اصالت بودن این ماشین میگن و از چینی بودنش معترضن و افکار عمومی رو نسبت به این ماشین بد میکنن درحالی که درباره تاریخچه اون و گذشته ش چیزی نمیدون
جالبه بدونین ار اولین خودرو هایی ک جزو رده اسپرت قرار گرفت در جهان MG ZR بود که در سال 1924توی شهر اکسفورد UK رونمایی شد بعد ها خودرو های قوی تری از شرکت MG به عنوان خودرو های سوپر اسپرت توی اولین مسابقات رالی دیده شد
توی قدیمی ترین فیلم ها از جمله کازابلانکا این ماشین دیده شده و مستنداتش موجوده در ابتدا سهام شرکت به موریس موتور Morris motors و بعد به شرکت British motors بریتانیایی فروخته شد در دهه ۸۰ میلادی به شرکت Austin motors فروخته شد و دست به دست چرخید تا در نهایت بخاطر عدم مدیریت خوب ورشکست شد بعد سهامش بین چندین شرکت تقسیم شد تا بیشتر سهامش رو یک شرکت چینی بنام saic خرید که اون هم جزو شرکت های باصالت چین هست
و بعد از سالها دوباره به وقار وشگفتی گذشتش بازگشت
هرچند خط تولید اصلی این خودرو در انحصار چین هست اما دفتر مرکزی و ناظر بر کیفیت تولید اون همچینین سازنده قطعاتش در longbridge اکسفورد قرار داره حتی در مواردی قطعات ماشین با همکاری شرکتهایی مثل جنرال موتورز و جگوار و لیلاند موتورز ساخته شده خودروهای سدان موجود ازین برند در ایران اخرین خودرو های شرکت سایک نیستند و جزو چهارمین و پنجمین رده از خودرو های حال این شرکت هستند
برند ام جی همیشه بدنبال بازدهی بالای موتور و مصرف سوخت پایین و کم کردن مقدار پولوشن و الایندگی های زیستی بوده همچنین در جهان جزو کم استهلاک ترین خودرو ها قلمداد می شن
که مشاهده میشه در خودرو ی GT این شرکت تا حدودی به این اهداف دست پیدا کرده و خودرویی با بازدهی بالا و استهلاک کم در عین ظاهر زیبا هست
در هر صورت از دوستان عاجزانه خواهشمندم در صورت نداشتن اطلاعات در مورد چییزی افکار عمومی رو بر خلاف اون جهت ندن
فقط کافیه توی گوگل اسم برند ام جی رو سرچ کنین تا به اصالت شرکتی که چینی و اشغال خطاب میکنیدش پی ببرید
ممنون دوستان
سفیر
۲۵ بهمن ۱۳۹۵ا سلام . با توجه به اینکه بنده الان یک سال و نیم جی اس داشتم و 60000 کیلومتر با اون رانندگی کردم . و در کل فقط یک اشکال اساسی در اون پیدا کردم .از هر نظر فنی عالی و رانندگی لذت بخش ی داره و از لحاظ افرود کارایی یک ماشین آفرود کامل رو داره و تو جاده جالبش اینه که می تو نی سرپیچ از ماشینهای سدان جلو بزنی و اما اشکالش داشتن گارانتیه که من تو این یک سال و نیمی که داشتم نزدیک سی میلیون خرجش کردم فقط هم بخاطر اینکه گارانتی داشته باشم و ماشینم رو هنگام فروش بتونم با گارانتی بفروشم که خارج از مدیا این 30 میلیون میشد پنج میلیون . هزینه خدمات اضافه رو چند برابر خارج از گارانتی می گرفتند . آخر سر هم به مشکل اساسی می خوردم می گفتند شامل گارانتی نمیشه .آخر سر هم که خواستم بفروشم میگفتم گارانتی داره انگار همه می دونستند که گارانتی مدیا ضرره و فقط سی میلیونی که مدیا ازم گرفت پول زور بود.اگه این ماشینو انتخاب کردید سعی کنید گارانتی رو اصلا نخواید چون هیچ مزیتی از اول تا آخر جز هزینه اضافه نداره .
amir
۲۷ بهمن ۱۳۹۵سلام دوستان .من ام جی ۳ ام بلندگوش خش خش می کرد بردم به نمایندگی کرمان که از بندرعباس ۵۰۰ کیلومتر فاصله داره وونزدیکترین نمایندگیه که گفتن سر در نمی آرن و باید ببرم تهران که عجیب بود برام اینا که زمان بردن سرویس تو کرمان دو برابر و سه برابر هزینه سرویس دوره ای ازم می گرفتن حالا بازم باید کلی از کرمان بکوبم برم تهران . من تا حالا بندرعباس تا تهران رو تو عمرم پنج بارم با ماشین رفت و آمد نکردم . دیگه عهد کردم نمایندگی برا هیچ کاری نبرم خش خششم دادم یه صوتی کار برام درست کرد .
حسن
۶ اسفند ۱۳۹۵بزودی مانند سانگ یانگ تیوولی
مشهور و پر درخواست خواهد شد