مجله معتبر تاپ گیر فهرست برندگان جوایز سالانه خود برای سال ۲۰۲۶ را منتشر کرده است. این رویداد سالانه، بهترین و تأثیرگذارترین ماشین‌های عرضه شده در دوازده ماه گذشته را در دسته‌بندی‌های مختلف معرفی می‌کند و انتخاب‌های آن همواره بازتابی از روندهای کلیدی در صنعت خودروسازی جهان است. در ادامه، نگاهی دقیق‌تر به قهرمانان هر بخش و دلایل انتخاب آن‌ها از زبان داوران تاپ گیر خواهیم داشت.
خودروی لوکس سال: رولزرویس فانتوم
در بخش خودروهای لوکس، رولزرویس فانتوم با کنار زدن رقیب سرسخت آمریکایی خود، کادیلاک سلستیک، عنوان خودروی لوکس سال را از آن خود کرد. کارشناسان تاپ گیر با تحسین محصول کادیلاک، آن را یک نشانهٔ برجسته در صنعت خودروی برقی آمریکا دانستند اما درنهایت، تاج پادشاهی را بر سر فانتوم گذاشتند:
کادیلاک خود را استاندارد جهان می‌نامید اما اگر به چیزی کمتر از بهترین اتومبیل روی زمین رضایت نمی‌دهید، کادیلاکِ خودروهای لوکس همچنان رولزرویس است.
سدان سال: مرسدس CLA
مرسدس CLA با ترکیبی از راحتی، کیفیت سواری و طراحی داخلی چشم‌نواز، توانست عنوان بهترین سدان سال را از آن خود کند. داوران در توصیف این خودرو گفته‌اند:
سواری آن نرم، آرام و به‌خوبی کنترل‌شده است. صندلی‌ها فوق‌العاده‌اند و رابط کاربری کابین، هم از نظر عملکرد و هم از نظر زیبایی، رضایت‌بخش است. CLA به‌عنوان خودرویی برای همراهی شما در زندگی، کاملاً بی‌نظیر است.
طراحی سال: داچیا هیپستر
در دنیایی پر از طراحی‌های پیچیده، داچیا با یک رویکرد ساده‌گرایانه و جسورانه، جایزه طراحی سال را برای مدل هیپستر به خانه برد. این خودروی جعبه‌ای‌شکل، کاربردی بودن را در اولویت قرار داده است.
کراس‌اوور سال: رنو ۴
رنو ۴ با شکستن کلیشه‌های رایج درباره خودروهای برقی، به‌عنوان بهترین کراس‌اوور سال انتخاب شد. این خودرو نشان می‌دهد که یک خودروی برقی هم می‌تواند جذاب و هیجان‌انگیز باشد:
خودروهای برقی به کسل‌کننده بودن شهرت پیدا کرده‌اند، بنابراین رنو با این کار لطف بزرگی به خودش و دیگران می‌کند.
استیشن سال: آئودی A6 آوانت
آئودی یک‌بار دیگر ثابت کرد که استیشن‌ها می‌توانند جذاب‌تر از شاسی‌بلندها باشند. مدل A6 آوانت با قابلیت‌های کم‌نظیر خود، این عنوان را به دست آورد:
استیشن‌ها از شاسی‌بلندها جذاب‌ترند. این یک واقعیت است و هیچ استیشنی این موضوع را واضح‌تر از آئودی A6 آوانت نشان نمی‌دهد؛ تواناترین استیشنی که در ۱۲ ماه گذشته عرضه شده است.
آفرودر سال: لندروور دیفندر اوکتا
انتخاب بهترین آفرودر امسال بسیار ساده بود. دیفندر اوکتا با قدرت بی‌حدوحصر و شخصیت سرکش خود، رقیبی در میدان باقی نگذاشت:
چرا لندروور دیفندر اوکتا آفرودر سال ماست؟ خب، این یک دیفندر با موتور V8 و قدرت ۶35 اسب بخار است که عاشق پرواز در آسمان است.
سوپراسپرت سال: فراری ۲۹۶ اسپشاله
تاج پادشاهی سوپراسپرت‌ها بر سر فراری ۲۹۶ اسپشاله قرار گرفت. این خودرو تعریفی جدید از هیجان و مهندسی پیشرفته ارائه می‌دهد:
۲۹۶ اسپشاله بار دیگر استانداردها را در تمام معیارهای کلیدی و حتی در مواردی که الگوریتمی نیستند، بالا می‌برد. ترکیبی والا از دنیای آنالوگ و دیجیتال.
خودروی خانوادگی سال: کیا EV5
در بخش خودروهای خانوادگی، ون برقی کیا EV5 به دلیل تجربهٔ رانندگی لذت‌بخش و حس خوبی که به سرنشینان منتقل می‌کند، برنده شد. تاپ گیر سواری آن را بسیار راحت و سطح بالا توصیف کرده و موقعیت رانندگی را بیشتر شبیه به هدایت یک کشتی تا راندن یک خودرو دانسته است.
سوپر مینی سال: هیوندای اینستر
هیوندای اینستر یک خودروی برقی کوچک اما هوشمند و پر از شخصیت است. داوران از طراحی خاص، فضای داخلی کارآمد با صندلی‌های کاملاً تاشو و حس پختگی این خودروی کوچک شگفت‌زده شده‌اند و آن را یک خودروی کوچک بالغ نامیده‌اند.
هایپرکار سال: فراری F80
در رقابتی که نفس‌ها را در سینه حبس می‌کند، فراری F80 به‌عنوان هایپرکار سال انتخاب شد. تاپ گیر این خودرو را چیزی فراتر از یک نام جذاب و بدنه‌ای از فیبر کربن توصیف می‌کند و معتقد است این هیولای بیش از ۳ میلیون پوندی، انتظارات را در هم می‌شکند. داوران در وصف آن گفته‌اند:
این اوج مهندسی هایپرکار است که با اشتیاق خالص درهم‌آمیخته است. اولین باری که یک F80 را در جاده ببینید، ایمان خواهید آورد.
خودروی پرفورمنس سال: کیمرا EVO37
عنوان جذاب خودروی پرفورمنس سال به کیمرا EVO37 رسید؛ یک بازسازی مدرن و هنرمندانه از لانچیا 037 افسانه‌ای. این خودرو به خاطر وزن سبک و حملهٔ اعتیادآورش به حواس راننده تحسین شد. تاپ گیر با کنایه‌ای به گذشتهٔ لانچیا اضافه می‌کند:
و حتی یک‌بار هم خراب نشد چون وقتی نوبت به لانچیاهای مدرن می‌رسد، آن‌ها دیگر مثل گذشته ساخته نمی‌شوند.
صدای سال: فورد موستانگ GTD
در دورانی که سکوت خودروهای برقی فراگیر شده، فورد با موستانگ GTD فریادی از جنس بنزین و آتش سر داده است. این فقط یک صدای بلند نیست، بلکه به تعبیر تاپ گیر:
امواج صوتی فیزیکی و خشنی است که می‌توانید آن‌ها را با تمام وجود حس کرد. غرش یک V8 که شاید در آمریکا عادی باشد، اما برای بقیه جهان، یک دهن‌کجی باشکوه به تمام خودروهای برقی بی‌صدا است.
سوپرشاسی‌بلند سال: آستون‌مارتین DBX S
در بخش شاسی‌بلندها، این آستون‌مارتین DBX S بود که توانست نظر داوران را جلب کند. این مدل که نسخه‌ای دقیق‌تر و متمرکزتر از DBX707 به شمار می‌رود، ترکیبی بی‌نظیر از خشونت و دقت را ارائه می‌دهد. تاپ گیر در توصیف این شاسی‌بلند قدرتمند می‌نویسد:
این خودرو وحشی، پرسروصدا و خشن است اما درعین‌حال به‌اندازه کافی دقیق، فوق‌العاده سریع و کاملاً کاربردی است.
خودروساز سال: رنو
در سایر بخش‌های این جوایز، گروه رنو عنوان خودروساز سال را به دست آورد. تاپ گیر استراتژی بازآفرینی هوشمندانهٔ گذشته این شرکت فرانسوی را ستایش کرده و آن را حمله‌ای باشکوه به جهان خاکستری و بی‌روح امروز توصیف می‌کند.
خودروی سال: ب‌ام‌و iX3
و سرانجام عنوان کلی خودروی سال هم به نسل جدید ب‌ام‌و iX3 رسید. انتخاب، نه‌تنها یک پیروزی برای یک مدل خاص، بلکه مُهری تأییدی بر مسیر جدید و انقلابی ب‌ام‌و در دنیای خودروهای برقی است. انتخاب iX3 به‌عنوان خودروی سال ازآن‌جهت اهمیت دارد که این مدل، اولین محصول از پلتفرم جدیدی نئو کلاس است؛ معماری پیشرفته‌ای که قرار است سنگ بنای تمام خودروهای برقی آیندهٔ ب‌ام‌و، مینی و حتی رولزرویس باشد. کارشناسان تاپ گیر معتقدند ب‌ام‌و پس از سال‌ها آزمون‌وخطا، سرانجام در طراحی به یک ثبات و بلوغ چشم‌نواز رسیده است. داوران این رویداد، iX3 را نه یک کراس‌اوور برقی سنگین و بی‌روح، بلکه خودرویی توصیف می‌کنند که اصالت رانندگی یک ب‌ام‌و واقعی را حفظ کرده است. در بخشی از گزارش تاپ گیر آمده است:
کابین آن آرامش‌بخش است. رانندگی‌اش دقیقاً همان حسی را دارد که از یک ب‌ام‌و انتظار می‌رود؛ نه شبیه یک کراس‌اوور برقی حجیم یا یک زامبی دیجیتالی بی‌روح. ب‌ام‌و همیشه در اوج برتری خودروهای لوکس بوده و iX3 بااقتدار این جایگاه را تثبیت و بزرگ‌ترین جایزه را از آن خود می‌کند.