خودرو از دسترس خریداران ایرانی دور می‌شود

تحریم‌ها و خروج خودروسازان خارجی از ایران، ممنوعیت واردات در کنار قیمت‌ گذاری دستوری خودروهای داخلی که به زیان‌ دهی و کاهش تولید آن‌ها منجر شد، سبب کاهش عرضه و رشد عجیب قیمت خودرو در دهه ۹۰ شد. خودرو به عنوان یک کالای مصرفی نیاز اساسی هر خانواده به حساب می‌آید. اما متاسفانه در چند سال اخیر و با توجه به شرایط بد بازار خودرو و افزایش قیمت لحظه‌ای قیمت خودرو، این خودرو از کالایی مصرفی به کالایی سرمایه‌ای تغییر شکل داده است و افراد زیادی جهت حفظ ارزش پول خود و گاهی در جهت سوددهی خودرو می‌خرند. با این حال با افزایش قیمت خودرو خرید خودرو برای آن دسته از افرادی که نیاز واقعی به خودرو دارند، بسیار سخت شده است.
بر اساس آمارهای منتشر شده، حدود ۵۳ درصد از خانوارهای شهری کشور در سال گذشته دارای خودروی شخصی بوده‌اند.

سال ۱۳۹۷،‌ ۵۳.۲۱ درصد خانوارهای شهری کشور دارای خودروی شخص بودند و از سال های ۱۳۹۲ تا ۱۳۹۷ این روند افزایشی و رو به رشد بوده است. اما با شروع تحریم‌ها و از سال ۱۳۹۷ تا سال گذشته عملاً درصد خانوارهای دارای خودروی شخصی بدون تغییر باقی مانده است.

در حال حاضر زمان انتظار برای خرید یک خودروی پراید حدود ۴۶ ماه است. آن هم در صورتی که شخص تمام درآمد خود را جهت خرید یک پراید پس انداز کند. در اوایل دهه ۹۰ این مدت انتظار حدود ۳۰ ماه بوده است.

درصد خانوارهای روستایی دارای خودروی شخصی از ۲۳.۶ درصد در سال ۱۳۹۲ به ۳۲.۲۹ درصد در سال ۱۳۹۷ رسید. اما از سال ۱۳۹۷ این روند افزایشی به شدت کاهش پیدا کرده‌است.

این آمار نشان از کاهش شدید قدرت خرید خانوارها در بازار خودرو طی چهار سال گذشته دارد؛ به بیان دیگر، با افزایش شدید نرخ ارز و قیمت خودرو، تقاضا برای خرید خودرو به شدت کاهش یافته است.