9 خودرویی که بیش از همه پتانسیل هک شدن را دارند!

هک شدن خودروها امروزه به نگرانی روزافزونی بدل شده است. محققان امنیتی فهمیده‌اند که خودروهای معینی قابلیت آسیب‌پذیری‌ای دارند که می‌تواند منجر به از دست رفتن کنترل خودرو توسط راننده شود اما تابه‌حال هیچ مورد واقعی جهانی در رابطه با هک خودرو گزارش نشده است.

مطالعه‌ای که در سال ۲۰۱۴ توسط محققان امنیتی Charlie Miller از توئیتر و Chris Valasek از IOActive صورت گرفت به نشان دادن این آسیب‌پذیری‌ها و عملکردهای معین خودرو که به کامپیوترها گره خورده‌اند کمک کرد.

در طی کنفرانس امنیتی کلاه‌سیاه‌ها در سال ۲۰۱۴ در لاس‌وگاس این دو نفر یافته‌های خود درباره‌ی خودروهای مختلف و چگونگی هک آن‌ها را به‌صورت تئوری نشان دادند. این دو به طور ویژه به کامپیوترهای داخلی خودرو علاقه داشتند تا عملکردهای معین خودرو را که به آن‌ها گره خورده نشان دهند؛ مثلاً اگر شما رادیو یا شبکه بلوتوث را هک کنید آیا می‌توانید پیامی به بخش‌های حیاتی مثل ترمزها یا سیستم فرمان بفرستید؟ در برخی موارد بروز چنین مواردی محتمل است.

در یک مورد که از جیپ چروکی ۲۰۱۴ استفاده گردید، این امر با جیل بریک سیستم اطلاعات سرگرمی ممکن شد. این امر می‌تواند با استفاده از یک کلید USB که خودرو آن را به عنوان یک به‌روزرسانی می‌شناسد صورت پذیرد.

دیگر خودروها نظیر آئودی R8 به خاطر داشتن سیستم‌های رانندگی حیاتی ویژه و سیستم‌های تلماتیک غیر حساس در شبکه‌های جداگانه مورد تحسین قرار گرفته‌اند.

طبق داده‌های مذکور و Bankrate در این نوشتار به برخی از هک شدنی‌ترین خودروها اشاره می‌کنیم. ازآنجایی‌که دو سالی از عمر این یافته‌ها می‌گذرد بنابراین این خودروها همگی مدل‌های ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ و البته با برخی استثناها هستند.

• رنجروور اووک

این کراس اوور لوکس دارای چندین شبکه بی‌سیم است که محققان می‌گویند در برابر هک شدن آسیب‌پذیر هستند. از این شبکه‌ها می‌توان به برنامه سیستم اطلاعات سرگرمی InControl، شبکه بلوتوث برای اتصال گوشی، کلید ورود ریموت، شبکه سلولی و رادیوی وای فای اشاره کرد.

• کرایسلر ۳۰۰

یکی از آخرین قربانیان انتشار خبرهای مربوط به هک شدن خودرو جیپ چروکی است که محققان از آن به عنوان خودروی آزمایشی استفاده کرده‌اند. بسیاری از کامپیوترهای چروکی در دیگر خودروهای گروه فیات کرایسلر از جمله مدل ۳۰۰ نیز یافت می‌شوند. سیستم اطلاعات سرگرمی Uconnect شرکت چشم‌گیرترین آسیب‌پذیری را داشته و چندین بار توسط شرکت ارتقا یافته است.

• ب‌ام‌و X3

محققان پیشنهاد می‌کنند که ب‌ام‌و X3 سطح حمله‌ی وسیعی دارد به این معنی که چندین راه برای مختل کردن امنیت سیستم‌های کامپیوتری این خودرو وجود دارد. سیستم ConnectedDrive ب‌ام‌و یکی از این راه‌هاست که از آن می‌توان برای هک کردن سیستم بلوتوث یا وای فای خودرو استفاده کرد.

• فورد فیوژن

محققان ادعا می‌کنند که سیستم SYNC قدیمی در برخی مدل‌های فورد می‌تواند مختل شود اما آن‌ها اشاره‌ای به سیستم جدید SYNC3 نکرده‌اند. هرچند گزارش‌های اخیر نشان می‌دهد که برخی هکرها قادر به دست‌یابی به خودرو از طریق هک رادیو هستند.

• تویوتا پریوس ۲۰۱۰

محققان همچنین خودروهای قدیمی‌تر را نیز تست کرده‌اند که شامل نسل سوم پریوس نیز می‌شود. این مدل ۲۰۱۰ برخی مشکلات بالقوه را دارد که از آن جمله می‌توان به بلوتوث، رادیو، ورود بدون کلید، رادیوی سلولی و سیستم اتصال ایمنی اشاره کرد. محققان همچنین فهمیده‌اند که کروز کنترل تطبیق شونده، سیستم پارک خودکار و سیستم پیشگیری از برخورد نیز در معرض ریسک قرار دارند.

• تویوتا پریوس ۲۰۱۴

همانند پریوس ۲۰۱۰، مدل سال ۲۰۱۴ نیز برخی آسیب‌پذیری‌ها را نشان می‌دهد. در حقیقت مشکل اصلی این است که ترمزها و سیستم فرمان همان شبکه‌ی بلوتوث را دارند که این امر باعث می‌شود زمانی که بلوتوث هک شوند سیستم‌های حیاتی یاد شده در معرض خطر قرار بگیرند.

جای تعجب نیست که پریوس قدیمی‌تر ۲۰۰۶ در معرض ریسک کمتری قرار دارد.

• اینفینیتی Q50

این خودرو یک زیبای تکنولوژیک است که یکی از تکنولوژی‌های آن سیستم فرمان منحصربه‌فردش می‌باشد. هرچند محققان عقیده دارند این خودروی تکنولوژیک ریسک امنیتی بزرگی داشته و می‌گویند که رادیو و بخش‌های تلماتیک خودرو مستقیماً به سیستم‌های ترمز پیشرانه متصل شده‌اند. این یک نگرانی ایمنی جدی است که عملکرد خودرو را در صورت هک شدن مختل خواهد کرد.

• کادیلاک اسکالاد ۲۰۱۵

سیستم OnStar یک سرویس بکار رفته در بسیاری از مدل‌های جنرال موتورز بوده که مزیت‌هایی همچون قفل و استارت ریموتی، سرویس یافتن خودرو و… را ارائه می‌کند. هرچند به خاطر استفاده از شبکه‌ی بی‌سیم، اگر OnStar مختل شود خطرات قابل‌توجهی می‌تواند رخ دهد. نگرانی دیگر این است که بلوتوث و سیستم‌های تلماتیک خودرو روی همان شبکه‌ی ترمزها و پیشرانه هستند.

• جیپ چروکی

دو محققی که ابتدای مقاله به آن‌ها اشاره شد ابتدا تجربه‌ی هک کردن را با جیپ چروکی امتحان کردند و کل فرایند را مستند نمودند. درحالی‌که فیات کرایسلر از آن زمان بهبودهایی را با استفاده از این یافته‌ها اعمال نموده، تیم تحقیق نوع دسترسی یک هکر به خودروی جیل بریک شده را به نمایش گذاشته‌اند. ترمزها، پیشرانه و سیستم‌های فرمان می‌توانند در معرض خطر و آسیب‌پذیری باشند. دیگر سیستم‌های کمک‌راننده مثل کروز کنترل، دستیار پارک، هشدار برخورد و هشدار خروج از خط نیز در معرض ریسک قرار دارند.

منبع: autoguide