فولکس‌واگن ID.3 چگونه متولد می‌شود؟!

ID.3 مهم‌ترین محصول فولکس‌واگن از زمان معرفی بیتل و گلف محسوب می‌شود و به لطف ویدئوهای جدیدی که منتشر شده می‌توانیم ایده‌ای بسیار واضح و عالی از چگونگی تولید این هاچبک تمام الکتریکی داشته باشیم.

هم‌اکنون کارخانه‌ی Zwickau در آلمان مسئولیت تولید این خودرو را بر عهده داشته و اگرچه ID.3 تکنولوژی‌های بسیار پیشرفته‌ای دارد اما تولید آن اکثراً مشابه سایر محصولات دیگر فولکس‌واگن می‌باشد چراکه ربات‌ها کار را انجام می‌دهند.

شاید کف خودرو مهم‌ترین بخش ID.3 باشد که مجموعه باتری را در خود جای‌ داده است. فولکس‌واگن پس از کار روی کف خودرو دیگر بخش‌های قوای محرکه از جمله پیشرانه‌ی الکتریکی را روی اکسل عقب جای می‌دهد.

شما شاید متوجه این نکته شده باشید که ID.3 دارای ترمزهای کاسه‌ای سنتی در اکسل عقب باشد و اگرچه به نظر می‌رسد این نکته برای فولکس خیلی خوب نیست اما ترمزهای سنتی اهمیت کمتری برای یک خودروی الکتریکی در مقایسه با خودروهای درون‌سوز دارند زیرا این دسته از خودروها دارای ترمز احیا شونده می‌باشند.

فولکس‌واگن امیدوار است ID.3 فروش بالایی داشته باشد و ما هم قطعاً فکر می‌کنیم این خودرو به موفقیت دست خواهد یافت. یکی از پارامترهای کلیدی این است که مشتریان می‌توانند سه نوع باتری مختلف را انتخاب کنند و مهم اینکه همگی بردهای معقولی دارند. برای مثال باتری ۴۵ کیلووات ساعتی برد ۳۳۰ کیلومتری ایجاد کرده درحالی‌که برد مدل‌های مجهز به باتری‌های ۵۸ و ۷۷ کیلووات ساعتی به ترتیب برابر با ۴۲۰ و ۵۰۰ کیلومتر می‌باشد.

این خودروساز آلمانی اعلام کرده قیمت ID.3 در وطن خود از زیر ۳۰ هزار یورو شروع خواهد شد.

[دانلود ویدئو]