پژو 206SD مدل V8

ﭘﺮﻭژﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ 206 ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺣﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺜﺒﺖ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺩﺍﻧﺴﺖ. ﭘﺮﻭژﻩ ﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺸـﺘﺮﻙ ﺑﻴﻦ ﺷـﺮﻛﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﭘﮋﻭ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷـﺪ ﻭ ﻣﺎﺣﺼﻞ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺳﺮﻯ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ 206 ﺭﻭﺍﻧﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺷـﺪ.

Peugeot 206SD

206 ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺑـﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻇﺎﻫﺮ ﻋﺠﻴـﺐ ﺑﺨﺶ ﻋﻘﺒﺶ ﻛﻪ ﻣﺪﺗـﻰ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﺩ ﺗﺎ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻋﺎﺩﺕ ﻛﻨﻨﺪ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﻴﻨﻪﺳـﺎﺯﻯﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩ، ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳـﺎﺧﺖ ﻭ ﺍﺯ ﻫﻤـﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺻﻨﺪﻭﻗﻰ ﺟﺎﺩﺍﺭﺗﺮ ﺍﺯ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺁﻥ، ﺗﻮﺍﻧﺴـﺖ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ 206 ﻫﺎچﺑﻚ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺷﻮﺩ. ﺑﺪﻭﻥ ﺷـﻚ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴـﭗﻫﺎﻯ 206SD، ﺗﻴﭗ V8 ﺁﻥ ﺍﺳـﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺳـﺖ ﺑـﻪ ﺑﺮﺭﺳـﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺯﺩه‌اﻳﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻄﻠﺐ ﺑﻪ ﺁﻥ خـﻮﺍﻫﻴﻢ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ.

Peugeot 206SD

ﭘــﮋﻭ 206SD ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﻀﺎﻯ ﺣﻤﻞ ﺑــﺎﺭ (ﺣﺠﻢ ﺻﻨﺪﻭﻕ) ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺧﻮﺩ ﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﺗﺎ ﺣﻜﻢ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﺧﺼﻮﺻﻴﺎﺕ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺭﺍ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﻧﻴﺎﺯ ﺁﻥ ﺩﺳــﺘﻪ ﺍﺯ ﻛﺴــﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﺑﺎ ﺳــﻮﺍﺭﻯ ﺭﺍﺣﺖ ﻭ ﻫﻨﺪﻟﻴﻨﮓ ﻣﻨﺎﺳﺐ 206 ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧــﻮﺩﺭﻭﻯ ﺭﻭﺯﻣــﺮﻩ ﻭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺭﺍ ﺑﺮ ﻃﺮﻑ ﺳــﺎﺯﺩ. ﺍﺻﻠﻰﺗﺮﻳــﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ 206 ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺑــﻪ ﻃﺮﺡ ﻋﻘــﺐ ﺁﻥ ﺑﺮ ﻣﻰﮔﺸــﺖ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣــﺪﺕ ﺍﻧﺪﻛﻰ ﺍﻳﻦ ﻇﺎﻫــﺮ ﻧﺎﻣﺘﻌﺎﺭﻑ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﻓﺮﺍﻣﻮﺷﻰ ﺳــﭙﺮﺩﻩ ﺷــﺪ.

Peugeot 206SD

ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ 206 ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺗﻴﭗ V8 ﻛﻪ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗ ﺁﻥ (ﺑﺪﻭﻥ ﺍﺣﺘﺴــﺎﺏ ﺗﻴﭗ V9 ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧــﺪﻩ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺑﻬــﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﺩ) ﺑﻪ ﺣﺴــﺎﺏ ﻣﻰﺁﻳــﺪ، ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻧﻴﺰ ﻣﺤﺴــﻮﺏ ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﭘﻴﺸــﺮﺍﻧﻪ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪ TU5 ﻭ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻛﺎﻣﻠﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﻧﻈﺮ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﻴﺶﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻮﻯ ﺧﻮﺩ ﺟﻠﺐ ﻛﻨﺪ.

Peugeot 206SD V8

ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﺮﺩﺩ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑــﻪ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﻣﻰﺗــﻮﺍﻥ ﭘﻰﺑــﺮﺩ ﻛﻪ 206SD ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳــﺖ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭ ﺗﻨﻬﺎ ﺟﻮﺍﻧﺎﻥ ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺧﻮﺵ ﻧﺎﻡ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﺁﻭﺭﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔــﻰ ﻣﺪﻝ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎﻯ ﻛــﻢ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﻳﺪﻩﺍﻧﺪ.

Peugeot 206SD

ﻣﺪﻝ V8 ﭘــﮋﻭ 206 ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻥ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ﻣﻌﺮﻭﻑ TU5 ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ V1 ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺑﻠﻨﺪ ﺑﺎﻻﻳــﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨــﻰ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺣﺐ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﺭﻣﻐﺎﻥ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺁﻥﻫﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﻭ ﻛﻴﺴﻪ ﻫﻮﺍ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ. ﻣﺪﻝ V8 ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ ﭘﻨﺞ، ﻛﺎﺑﻴﻨﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺣﺠﻢ ﻭ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺒﻰ ﺑﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ 400 ﻟﻴﺘﺮ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮ ﺯﻳــﺎﺩ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻧﻤﻰﺁﻳﺪ ﺷــﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺧﺘــﻼﻑ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﻛﻪ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑــﻚ ﺩﺍﺭﺩ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﺷﻬﺮﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻧﻴﺎﻳﺪ ﺍﻣﺎ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺑﺎﻻﺗﺮ، ﺳﻮﺍﺭﻯ ﻧﺮﻡﺗﺮ ﻭ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻚ ﺑﻬﺘﺮ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻛﺮﺩ!

Peugeot 206SD V8

ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ ﭘﻨﺞ ﺳﺮﻋﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻫﺮ 206 ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺯ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻧﺮﻡ ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻟﻰ ﺳﻮﺩ ﻣﻰﺑﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺁﻥ ﺑﺎ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ 110 ﺍﺳﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﻋﻤﻼ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻣﻌﻜﻮﺱ ﻛﻢﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺣﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ ﺳــﺮ ﺑﺎﻻﻳﻰﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﺷــﻴﺐ ﺯﻳﺎﺩ ﻣﻰﻃﻠﺒﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻛﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU3 ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺭﻧﺞ ﻣﻰﺑﺮﻧﺪ. ﺗﻔﺎﻭﺕﺁﻥ ﺑــﺎ ﺗﻴــﭗ V1 ﺩﺭ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﻓﻨﻰ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴــﺪ ﺑﺎ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ V1 ﭼﻨﺪ ﻣﻴﻠﻴﻮﻧﻰ ﭘﺲ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﻛﻨﻴﺪ.

Peugeot 206SD

ﻭﻳﮋﮔــﻰﻫﺎﻯ ﺑــﺎﺭﺯ ﻭ ﺑﺮﺟﺴــﺘﻪ V8 ﺩﺭ ﺑــﺰﺭگﺭﺍﻩ ﻫﺎ ﻭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦ ﺷــﻬﺮﻯ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻰﺷــﻮﺩ، ﺟﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU5 ﺁﻥ ﺑــﺎ ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﻗﺪﺭﺕ 110 ﺍﺳــﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﺩﺭ 5800 ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﻭ ﮔﺸــﺘﺎﻭﺭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻝ 142 ﻧﻴﻮﺗﻦﻣﺘﺮﻯ ﻛﻪﺩﺭ ﭼﻬﺎﺭ ﻫﺰﺍﺭ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰ ﺷــﻮﺩ، شـﺘﺎﺏﮔﻴﺮﻯ ﺳﺮﻳﻊ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﺣﺮﻛﺘﻰ ﺑــﺎﻻﻯ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺪﻭﺩﻩ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﻰﻛﻨﺪ.

Peugeot 206SD

ﻣﻬﻢ ﺗﺮﻳﻦﻣﺰﻳــﺖ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﭘﮋﻭ 206SD ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﻫﺎچ ﺑﻚ، ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻭ ﭼﺴــﺒﻨﺪﮔﻰ ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺑﻪ ﺳــﻄﺢ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺳــﺮ ﺩﻭﺭﻫﺎﺳﺖ، ﻣﺴﺎﻟﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﺳﻄﻪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪﻥ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺷﺎﺳﻰ ﻭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻛﺴــﻞ ﻋﻘﺐ ﻣﻬﻴﺎ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﭘﺲ ﺍﮔــﺮ ﺯﻳﺎﺩ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﭘﺮ ﭘﻴﭻ ﻭ ﺧﻢ ﺳــﻔﺮ ﻣﻰ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﻛﺸﺶ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﻪ ﺧﺼﻮﺹ ﺩﺭ ﺳﺒﻘﺖ ﻫﺎ ﻭ ﻋﺒﻮﺭﺍﺯ ﭘﻴﭻ ﻫــﺎ ﻫﺴــﺘﻴﺪ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫــﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻳﺘــﺎﻥ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ، V8 ﺑﻪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻧﺤﻮ ﻣﻤﻜﻦ ﻧﻴﺎﺯ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ.

Peugeot 206SD

ﻫﻤﺎﻥ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﻰﺩﺍﻧﻴﺪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﭘﺎﺭﺍﻣﺘﺮﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ ﺑﺴﺘﮕﻰ ﺩﺍﺭﺩ، ﺍﺯ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻣﺴﻴﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺗﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﺮﻧﺸﻴﻨﺎﻥ، ﻧﺤــﻮﻩ ﺭﺍﻧــﺪﻥ ﻭ … ﻭﻟــﻰ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ V8 ﻛﻢﺗــﺮ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگﺗﺮﻯ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺳــﻤﻨﺪ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﺳﻮﺧﺖ ﮔﻴﺮﻯ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ (ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﺎﻙ 50 ﻟﻴﺘــﺮﻯ ﻛﻢ ﺣﺠﻢﺗﺮ) ﻭ ﻃﺒﻖ ﺍﻋﻼﻡ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ 6,6 ﻟﻴﺘﺮ ﺩﺭ ﻫﺮ 100 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺍﺳﺖ.

Peugeot 206SD

ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻨﻰ ﭘﮋﻭ 206SD مدل V8

ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭ: (N6A (TU5
ﺣﺠﻢ ﻣﻮﺗﻮﺭ: 1587ﺳﻰ ﺳﻰ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ: ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ
ﻧﺴﺒﺖ ﺗﺮﺍﻛﻢ: 10,5
ﻗﺪﺭﺕ ﻣﻮﺗﻮﺭ: 110 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﺩﺭ rpm 5800
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﮔﺸﺘﺎﻭﺭ: 142 ﻧﻴﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﺩﺭ rpm 4000
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ: ﭼﻨﺪ ﻧﻘﻄﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭘﺎﺷﺶ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ
ﻧﻮﻉ ﺳﻮﺧﺖ: ﺑﻨﺰﻳﻦ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻮﭘﺎپ: 16 ﺳﻮﭘﺎپ
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ: ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺩﺍﺧﻠﻰ (ﺟﺮﻗﻪ ﺍﻯ)
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺣﺪ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ: Euro IV
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ: ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ

ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﺳﺮﻋﺖ: 193 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺖ
ﺷﺘﺎﺏ ﺻﻔﺮﺗﺎ 100 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ: 11,4 ﺛﺎﻧﻴﻪ
ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ (ﺩﺭ 100ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ):
5,4 ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﻬﺮ
8,8 ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺩﺍﺧﻞ ﺷﻬﺮ
6,6 ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ

ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ: ﺩﺳﺘﻰ ﻣﺪﻝ MA5N
ﻛﻼچ: ﺗﻚ ﺻﻔﺤﻪ ﺍﻯ ﺧﺸﻚ – ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻰ
ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﺟﻠﻮ

ﺑﺎﻙ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻰ(ﭘﻠﻰ ﺍﺗﻴﻠﻦ): 50 ﻟﻴﺘﺮ
ﺣﺠﻢ ﻓﻀﺎﻯ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺐ: 400 ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ (ﺑﺎ ﻓﻴﻠﺘﺮ): 3,2 ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﺪﻭﻥ ﻓﻴﻠﺘﺮ: ﺳﻪ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﻭ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ: ﺩﻭ ﻟﻴﺘﺮ
ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺁﺏ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ: ﺷﺶ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﻓﺮﻣﺎﻥ: 1 ﻟﻴﺘﺮ
ﻭﺯﻥ ﺧﺎﻟﺺ ﺧﻮﺩﺭﻭ: 1104 ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻡ

ﻧﻮﻉ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﻧﻮﻉ ﺩﻧﺪﻩ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺩﻭﺭ ﭼﺮﺧﺶ ﻗﻔﻞ ﺑﻪ ﻗﻔﻞ ﻓﺮﻣﺎﻥ: 3,8 ﺩﻭﺭ

ﻧﻮﻉ ﺗﺮﻣﺰ: ﺗﺮﻣﺰ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺑﻮﺳﺘﺮ
ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ: ﺟﻠﻮ ﺩﻳﺴــﻜﻰ ﺍﺯ ﻧﻮﻉ ﺧﻨﻚ ﺷــﻮﻧﺪﻩ – ﻋﻘﺐ
ﺩﻳﺴﻜﻰ ﺗﻮﭘﺮ
ﺗﺮﻣﺰ ﺿﺪ ﻗﻔﻞ: ﭼﻬﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻨﺴﻮﺭ with MK70
EBD & EBA

………………………………………………………………………………………….

# برای اطلاعات بیشتر در مورد این خودرو به سایت گروه صنعتی ایران‌خودرو مراجعه نمایید.

# این مقاله قطعا ایرادات و نقاط ضعف‌هایی نیز با خود دارد؛ لذا « گروه پدال » صمیمانه منتظر شنیدن نظرات خوانندگان محترم خواهد بود.

درباره نویسنده

Profile photo of هفته نامه ایران خودرو

نشریه ایران خودرو به صاحب امتیازی گروه صنعتی ایران خودرو، با موضوع خودرو، وسایل نقلیه و اخبار و تحلیلها و بررسی های مربوطه، بصورت هفتگی منتشر می گردد.

423 نظر

  1. علی
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    15 روزه تحویل گرفتم و جایگزین 206 معمولی مدل 87 کردمش . باور کنید با کلاچ و لرزش دنده 1 و2 نمی تونم کنار بیام .
    مضاف بر این توی دنده یک از موتور با گیربکس یه صدایی میاد . هنگام نیم کلاچ گرفتن .
    برادران نمایندگی هم نتونستن کمکی کنند .
    نمیدونم طبیعیه یا نه ؟؟!!
    دوستان راهنمایی کنند . ممنون میشم

    پاسخ
    1. sd
      سوابق: (1 دیدگاه) ,

      سلام منم یک 92 خریدم ولی سالم و کار نکرده، متاسفانه موقع تعویض دنده بجز اینکه اول کار دنده یک به زور جا میفته در حین حرکت هم دنده ها به سختی تعویض میشوند.
      راهنمایی لطفأ

      پاسخ
    2. بابک
      سوابق: (1 دیدگاه) ,

      داداش مال منم 93 همین مشکل رو داره ماشین فقط تو نمایندگیه 2 بار دیسک و صفحه عوض کردم 2بار گیربکس خیر سرش 8000 تا راه رفته صد رحمت به یابوهای چینی.این ماشین اشغاله به تمام معنا است فقط ارمش مال پژو هست.دوستان خودتونو اسیر نکنید.من مجبور به شکایت به سازمان استاندارد شدم که اونا هم دستشون با مافیای ایران خودرو تو یه کاسه است

      پاسخ
  2. مهدی
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    سلام. من 1ماهه که اس دی V8 خریدم. موتور ماشینم خیلی صدا میده مخصوصا صبحها که روشنش میکنم چند ثانیه صدایی مث زوزه میده. رفتم نمایندگی گفت از سوزن انژکتوره و طبیعیه. به نظرتون طبیعیه؟ مصرف داخل شهرشم نزدیک 10 میشه. طبیعیه؟

    پاسخ
  3. حمید
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    منم یک مدل 92 دارم
    قبلا بدون سندوق 89 داشتم
    گیربکس ماشین ها ی جدید خیلی مشکل داره
    دنده یک ماشین من هم گاهی وقتها درست جا نمیره و سایر دنده ها هم همینطور
    کلاچ ماشین هم مشکل داره، بردم نمایندگی سیم کلاچ را تعویض کردن اما درست نشد.
    گفتن از دیسک و صفحه است و گاراتنی نمیشه

    پاسخ
  4. حسین
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    سلام دوستان عزیر .تورو به خدا یکی منواز برزخ نجات بده..
    میخوام برم ماشین جدید بگیرم نظرم روی V8 هستش ..نظرات ضد و نقیض زیاد شنیدم.. چه کار کنم ؟؟؟؟
    میگن داغونه؟ یکی میگه خوبه.. یکی میگه زوزه میکشه.. یکی میگه گیربکسش عوض شده .. یکی میگه خرج میزاره رو دستت..
    من چه کار کنم پس ؟؟ خودم V1 90 دارم متاسفانه تصادف کردم ماشینم گیج گیجه صد تا جلوبندی سازری بردم نتونستن درستش کنن .. به خاطر همین میخوام بفروشمش..
    خدایی یکی جواب منو بده کارشناسانه.
    ممنون

    پاسخ
    1. somyeh
      سوابق: (1 دیدگاه) ,

      سلام من حدود 4ماه 206 صندوقدار گرفتم نسبت به ماشین قبلیم بهتره اما صدای موتورش بالاست البته صبح ها که تازه روشنش میکنی- دندخ های 1و2 گاها گیرمیکنه یابه زور جا میفته- تازه بخاری عقبش به خوبی ماشیه های 206 سال های پایینترکارنمیکنه خیلی طول میکشه تا بخار یا مه الودگی شیشه عقب رو پاک کنه حدود8-12دقیقه من که v8روگرفتم زیاد راضی نیستم شما هم صلاح خودتوبهتر میدونی روزخوش

      پاسخ
  5. hamid
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    سلام دوستای عزیز من v8 دارم حدود 7ماهه، که خدایی ازش راضیم، مشکل تمام دوستان تو مدلهای بالای این ماشینه که از سال 90 به بعد این خودرو با مشارکت نیرومحرکه و شرکتهای چینی ساخته شدن. اگه دنبال v8 هستید از مدل 90 بالاتر نخرید. کلا ایران خودرو بعد از تحریم ها بجای پژو فرانسه با شرکتهای چینی همکاری میکنه که این باعث ضعف کیفیت این خودروها شده.
    من واقعا از ماشینم راضیم و حالا حالاها قصد تعویضشو ندارم.
    موفق باشید

    پاسخ
  6. محمود
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    مردم شمارا بخدا 206 اس دی مدل 93 نخرین یک 206 صفر ابان 93 از نمایندگی تحویل گرفتم مشکل کلاچ و گیربکس و سوخت دارد تا الان چندین نمایندگی ایران خودرو و تعمیرگاه تخصصی و فوق تخصصی برده ام اصلا درست نمیشه و تو سربالایی و ترافیک ماشین در حد خاموش شدن پیش میره و زور مزنه و حتی بعضی وقتا خاموش میشه مثلا سنسور اکسیژن از اولش خراب بود تعویضش کردم وتا الان نزدیک به یک میلیون و پانصد هزار تومان خرج کردهام البته مشکلات دیگری نیز داشت اصلا ماشینهای تولیدی 93 نگرین پشیمون میشین

    پاسخ
  7. مهدی
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    با سلام خدمت تمامی دوستان بأید عرض کنم که ٢٠٦ های تیپ ٥ تولیدی إز سال ٩٢ به بعد أصلا إز نظر کیفیت قابل قیاس با ٢٠٦ های تولید شده تا اخر سال ٩٠ نیستن به چند دلیل ١ تا اخر سال ٩٠ خط تولید ٢٠٦ تحت نظارت پژو فرانسه بود بنابر أین اکثر قطعات موتوری یا فرانسوی بودن یا آلمانی نمونش انژکتور . دریچه گاز .سیستم ترمز .لنت ترمز شمع ها و ECU تماماً ساخت کمپانی بوش بودن که به جرات میتوان گفت جزء معتبرترین کمپانی های تولید قطعه خودرو در جهان هست سیستم ecu و ترمز بسیاری إز خودرو های. معتبر دنیا از جمله بوگاتی BMW مرسدس و …. ساخت کمپانی بوش هست در حالی که در ٢٠٦ های تولیدی إز سال ٩٢ به بعد دیگه نظارت خط تولید با پژو فرانسه نبوده و کاملا تحت نظارت خود ایران خودرو هست دیگر قطعات ساخت کمپانی بوش جای خود را به شرکت های چینی داده اند سیستم ترمز دیگر بوش نیست ecu به کانتیتال تغیر پیدا کرده هست (مانند پیکان وانت) دریچه گاز دیگر برقی نیست بنابر این دیگر نمیتوانید کروز به ان أضافه کنید سیستم برق دیگر مالتی پلکس نیست دیگر و نمیتوانید رو ماشین سنسور نور ً سنسور باران اضافه کنید و ….شتابگیری ماشین با اینکه دریچه گازش سیمی شده در شروع حرکت خوب هست اما در دور های بالا ضغیف عمل میکند. ECU کانتیتال مانند بوش قابلیت سوپر چیپ شدن رأ ندارد بنابر أین در زمینه تیونینگ دستتان تا حدودی بسته است و هزاران عیب دیگر .در پایان اگر دنبال ٢٠٦ تیپ ٥ با کیفیت و بروزتری إز نظر سطح أضافه کردن آپشن هستید توسعه بنده أین هست به جای خرید ٢٠٦ تیپ ٥ صفر یک مدل ٩٠ تمیز بخرید پشیمون نمیشوید.چون أصلا قابل قیاس با مدل های ٩٢ به اینور نیستن

    پاسخ
  8. سعید
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    سلام دوستان…
    من دی ماه 93 206 اس دی گرفتم که به یکماه نکشیده در اثر لرزش شدید کلاچ و ترمز مجبور به تعویض دیسک و صفحه شدم… اما متاسفانه هنوزم مشکل رفع نشده… خیلی متاسفم واسه خودرو سازهای داخلی… با هزار سختی پول در میاری به همین راحتی به باد میره… اگه پول داشتم هیچوقت ماشین ایرانی نمی خریدم.

    پاسخ
  9. بابک
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    سلام دوستان عزیز
    من یه sd v6 مدل 90 خریدم و خیلی هم راضی ام ازش به نظرم ماشینی که از لحاظ راحتی و تسلط در رانندگی با مدلهای دیگه خیلی فرق داره/مدل 90 سالم گیرتون افتاد حتما بخرید.

    پاسخ
  10. hamed
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    با سلام
    من هم چند وقت پیش یه sd مدل 9 گرفتم خیلی ازش راضی ام واقعا قابل قیاس با مدل های بالاتر نیستش خیلی عالیه

    پاسخ
  11. محمد
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    با سلام خدمت دوستان و مشتریان خانواده ایران خودرو.
    حدود دو سه روزی هست که این ماشین رو تحویل گرفتم. قصد ندارم که یک مجموعه به اون بزرگی (ایران خودرو) را زیر سوال ببرم به هر حال تمام دوستان کم بیش با مشکلات تولید در ایران آشنا هستند از مزد کارگر گرفته … و ایران خودرو در این اشل و با این وسعت مطمئنا از این قائده مستثنی نیست. ولی عرض من اینه آقایون طراح ، آقای مدیر QC ، آقای دکترای متالوژی، آقای مدیر بازرسی محصول نهایی، آقای مدیر ….. ایرانخودرو: یه نگاهی به سیر ورودی این محصول در ابتدای سال 1380 بیاندازید تا به امروز. اگر قرار باشه یه نمره به خودتون بدید انصافاً اون چه نمره ایه؟؟؟ ای مدیر بزرگوار شما هم مثل من اهل همین آب و خاک هستی و با درد اقتصادی و معیشتی این جامعه آشنا هستی پس بنا براین در قبال هم مسئولیم. مثل بقیه برادران و خواهران قصد تحریم خرید هیچ کالای ایرانی رو ندارم چون در این مجموعه و شرکتهای تابعه هزاران نیروی زحمت کش مشغول به کار هستند و گسستن این زنجیر در زندگی من ایرانی مطمئنا بی تاثیر نمی باشد. ولی بیاییم ساختن یک محصول با کیفیت رو جزو وظایفمون بدونیم خوا ه یک خودرو باشد خواه یک اسباب بازی کودک. از ایرانخودرو با حدود 50 سال تاریخچه انتظار بیشتری دارم.

    پاسخ
  12. محسن
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    سلام
    یک دستگاه V8دراواسط سال 90 تحویل گرفتم.
    درمجموع خیلی راضی هستم.
    هربار که به تعویض ماشین فکر کردم،تو این رنج قیمت،باز رسیدم بهV8
    نکته ها:
    ظاهرا از سال90 به بعدافت کیفیت شروع شده ودر92 به فجیع ترین وضعیتش رسیده.
    صدای موتور با توجه به طراحی پیچیده آن بستگی زیادی به نوع بنزین مصرفی!و روغن دارد.
    بنزین موجود درایران تنوع زیادی داشته وپمپ به پمپ فرق میکند!
    روغن بهران پیشتاز10W40 سازگارترین وبه صرفه ترین است(ریز مولکول لازم!)
    کروز کنترل آپشن بسیارکاربردی ومعرکه ایست.
    برای خانواده کم جمعیت عالیست.
    پهنای لاستیک حداکثر205باشد
    اورگانومی عالیست
    و
    همه چیز درکنترل شماست.

    پاسخ
  13. ترابي
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    با سلام
    بنده۴٠۵ برج۶ /٩٣ صفر خریدم بیچارم کرد٢٠۶v8 صفرخریدم از اون بهتره اما تقریبا مشکلاتشون مثل همدیگست
    گیریکس
    کلاج که خیلی شایع است
    سنسور میلسوپاپ و سنسور اکسیژن
    به نظر من دوستان صحیح میگن از ٩٢ به بعد خریدش اشتباه بزرگیه
    در کل ٢٠۶sd از باقی محصولاتشون بهتره
    در ضمن تحریم هم هستیم
    با تشکر از مدیریت سایت

    پاسخ
  14. حسین
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    سلام
    اس دی v8 مهر ماه تحویل گرفتم قبلا هم پراید سمند و پارس ورداشتم اس دی ماشین خیلی خوبیه هم از نظرشتاب وسرعت وهم نرمی و راحتی . و اصلا قابل مقایسه با اس دی نیستند چندین بار مسافرت رفتم مشکل نداشت دوستانم آبان 93 تحویل گرفتتند و مشکل نداشتند علت اینکه بعضی ها است ماشین رو اینقدر بد جلوه می دهند نمی دانم براى چیست وهمه با سفارش به خرید مدل 90 به پابیین می کنند اولا مگه چندتا مدل 90 واقعا توسط در سراسر کشورداری ثانیا الان آنها موقع بعضی تعمیراتشان است که باز باید همین جنس های چینی خرید ثانیا این دوستان بغیر از ال 90 که ظاهرش بی ریخته تواین رنج قیمت چه ماشیتی را توصیه می کنند که همین کفیت اس دی را داشته باشه

    پاسخ
    1. محمد
      سوابق: (4 دیدگاه) ,

      من آخر آبان تحویل گرفتم با مدرک بهت نشون میدم چقد این ماشین ایراد داره

      پاسخ
      1. فرشاد
        سوابق: (1 دیدگاه) ,

        دوست عزیز نخرید بابا نخرید … شما دارید حمایت میکنید که اینا هم درست میکنن میندازن

        پاسخ
  15. مهدی
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    والا من که روانی شدم میری طرف پارس همه میگن خیلی بده میای طرف 206 همه میگن بده پولم که نداریم بریم بنز بخریم بالاخره باید چیکار کنم نمیدونم.

    پاسخ
  16. امیر
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    سلام دوستان مدل قدیمی sd v8را تهیه کنید.
    جارفتن بخورده سخت دنده صحت داره و خاموش شدن ماشین توی سر بالایی و نیم کلاج هم همینطور
    مورد دوم بخاطر دور گرفتن اولیه هست که خروجی گاز برقی هست و خودبخود دستتون میاد که بیشتر گاز بدین مشکل برطرف میشه.
    توی جاده هم مشکلی نداره و توی سبقت گرفتن و دور گرفتن امتحانش رو پس داده.
    چند تا مسافرت باهاش رفتیم
    اخیرا از تهران تا بندر عباس رفتم و برگشتم
    1300کیلومتر رفت 1300 تابرگشت،
    یعنی 2600کیلومتر که اخ نگفت و راحت بود
    و متوجه مسیر طولانی نشدم شرایط مختلف اب و هوایی از شمال تا جنوب ،؛هم کولر و بخاری استفاده کردم و در مجموع سفر راحت و بی دردسری بود.
    تمام این موارد که بعنوان مشکل یاد شده حساسیت بیش از حد هست که بخاطر تعریف هایی که شنیدیم
    و با پولی که دادیم انتظار لکسوس داریم!
    اگر این حرف ها را از سرتان بیرون کنید اصلا متوجه
    این موارد نمیشین و عادت میکنید.
    دنده به اون سختی هم که میگن نیست و فقط یخورده نرم نیست، قبل از خرید امتحان کنید تا متوجه بشید و مشکل خاموش شدن هم با یخورده گاز بیشتر اصلا دیده نمیشه و درواقع مشکل نیست
    ومربوط به خروجی گاز هست و نصب کروز
    در مجموع گزینه های موجود در بازار را بررسی کنید و با این پول و امکانات دوباره به sd میرسید.
    اگر خواهان این خودرو هستید شک نداشته باشید
    ما که راضی هستیم و بجز مواد مصرفی هیچ خرج
    اضافه ای نداشته.
    هوشمند بودن و امکاناتش در مقایسه با خودرو های
    دیگه و جمعو جور بودنش.و شتاب و قدرتش و خانوادگی بودنش همش باعث شده که حاضر نیستیم بفروشیم و گزینه های دیگه ای توی این
    رنج امتحان کنیم مگر برای ارتقا.

    پاسخ
  17. امیر
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    البته به مواردی که گفتم اینم اضافه کنم
    کولر که روشن بشه موتور دیرتر دور میگره و گنگ هست و باید گاز بدی تا از گیجی درش بیاری.
    بعد که راه بیفتی بهترمیشه.
    بعدی هم فضای صندلی عقب هست که با اگاهی سراغش میرید و در 206مشهوده.
    صندوق عقب فضای زیادی داره که از بیرون
    دیده نمیشه.
    اگه توی همین رده بخوایین تعویض کنید بنظر
    تندر گزینه خوبی هست و بالاتر اوانته.

    پاسخ
  18. سپهر
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    سلام،با تبریک سال نو‌ خدمت دوستان عزیز
    من یه v8 94 خریدم،مشکلی که این ماشین داره اینکه تو ترافیک خاموش میکنه یهو
    به نظرتون ایراد از کدوم قسمته؟؟

    پاسخ
  19. محمود
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    اس دی 94 گرفتم گیربکس شدید صدا میده و باک رو که پر میکنم آمپر بازم پایین نشون میده صندلی سرنشین جلو هم به صدا افتاده. تحمل این همه صدا برام عذاب آوره. شما نخرین

    پاسخ
  20. حبیب
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    من مدل 91 دارم تا امروز که ازش راضی بودم این چیزهایی که میگید هم برام پیش نیامده، خاموش کردن
    زوزه و مشکلات دیگه، شکر خدا احتمالا خوش شانس بودم

    پاسخ
  21. وحید
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    خدایی 206SDبهترین ماشین ایرانیه
    من خودم مدل 93 دارم
    خیلیم راضیم

    پاسخ
  22. رسول
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    من 206 sd مدل 94 خریدم @ واقعا عالیه @ قبلا GLX داشتم @ اصلا کلاس رانندگی باهاش فرق میکنه – البته واسه خرید تا 40 میلیون – اگه هم کسی بیشتر پول داره – بهر سراغ محصولات هیوندای

    پاسخ
  23. saeed2s
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    منم 93 دارم واقعا راضیم اگه من تو ماشین های ایرانی بخوام انتخاب کنم 206 ولاغیر… اگه پول بیشتر بخوام بدم ماشینی های خارجی میخرم مثل سانتافه یا آزرا

    پاسخ
  24. محمدرضا
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    سلام
    من داداشم برام یه 90 تمیزش رو خریده 30000 تا کار کرده خیلی ازش راضیم حرف نداره همه چی هم داره هم لیمیتر داره هم کروز ماشین قرص و محکمیه و چسبندگیش به جاده حرف نداره هم فرمان پذیزیش خوبه تازه قیمتش هم خوب بود

    پاسخ
  25. محسن
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    این متن رو حتما” بخونید

    من 2 سال پیش تو ماه رمضان برای کارآموزی رفتم نیرومحرکه . به دفتر یکی از آشنایان که اونجا از مسئولین هستند رفتم و صحبت های ایشون را با تلفن شنیدم البته ناخواسته .ایشون با یکی از همکارانشون صحبت می کرد و می گفت که پوسته های گیربکس از چند هفته پیش در حین انجام تست های مربوطه یا شکستند یا ترک خوردند ,اما شما این پوسته ها و گیربکس رو فرستادین ایران خودرو واسه مونتاژ .تا گندش در نیومده جلوشو بگیرین .پیش خودم گفتم بیچاره اون بنده خدایی که ماشینش تو این سری بوده چه خون دلی در انتظارشه ..وجدان و احساس مسئولیت از نماز شب هم واجب تره اما ……

    پاسخ
  26. مهدی
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    من یه وی 8 مدل 93 دارم تاحالا 10000 راه رفته ولی خدارو شکر هیچ مشکلی پیدا نکرده ولی حالا گیریم که نظر ها درسته وهمه ی این ایراد هارو داره اخه دیگه بهتر از این ماشین تو همین رنج قیمت چی میخواید بگیریید ماشین های دیگه صد تا ایراده دیگه هم دارن تو ماشینای ایرانی این ماشین وال90 خوبه دیگه ممنون از سایت خوبتون.

    پاسخ
  27. Arash
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    با سلام، آبان ٩٢ یه صفر هاچ بک tu5 گرفتم، در ابتدا گیربکسش در دنده یک و دو لرزش همراه با صدا داشت، پیش چندتا مکانیک بردم، همه گفتن دست نزن ایرادش از اینه که گیربکس اینا مال ۴٠۵ هستش و همشون همینن،، بالاخره بردم نمایندگى مرکزى، کارشناس دید و گفت دیسک و صفحش ایراد داره و عوضش کردن، الان حدود هشت هزار تا کار کرده، خیلى بهتر شد بعد تعویض دیسک و صفحه، اما کلا ماشینى نیست که به آدم اطمینان لازمه رو بده

    پاسخ

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

تورهای لحظه آخری