پژو 206SD مدل V8

ﭘﺮﻭژﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ 206 ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺣﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺜﺒﺖ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺩﺍﻧﺴﺖ. ﭘﺮﻭژﻩ ﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺸـﺘﺮﻙ ﺑﻴﻦ ﺷـﺮﻛﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﭘﮋﻭ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷـﺪ ﻭ ﻣﺎﺣﺼﻞ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺳﺮﻯ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ 206 ﺭﻭﺍﻧﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺷـﺪ.

Peugeot 206SD

206 ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺑـﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻇﺎﻫﺮ ﻋﺠﻴـﺐ ﺑﺨﺶ ﻋﻘﺒﺶ ﻛﻪ ﻣﺪﺗـﻰ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﺩ ﺗﺎ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻋﺎﺩﺕ ﻛﻨﻨﺪ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﻴﻨﻪﺳـﺎﺯﻯﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩ، ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳـﺎﺧﺖ ﻭ ﺍﺯ ﻫﻤـﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺻﻨﺪﻭﻗﻰ ﺟﺎﺩﺍﺭﺗﺮ ﺍﺯ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺁﻥ، ﺗﻮﺍﻧﺴـﺖ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ 206 ﻫﺎچﺑﻚ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺷﻮﺩ. ﺑﺪﻭﻥ ﺷـﻚ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴـﭗﻫﺎﻯ 206SD، ﺗﻴﭗ V8 ﺁﻥ ﺍﺳـﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺳـﺖ ﺑـﻪ ﺑﺮﺭﺳـﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺯﺩه‌اﻳﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻄﻠﺐ ﺑﻪ ﺁﻥ خـﻮﺍﻫﻴﻢ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ.

Peugeot 206SD

ﭘــﮋﻭ 206SD ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﻀﺎﻯ ﺣﻤﻞ ﺑــﺎﺭ (ﺣﺠﻢ ﺻﻨﺪﻭﻕ) ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺧﻮﺩ ﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﺗﺎ ﺣﻜﻢ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﺧﺼﻮﺻﻴﺎﺕ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺭﺍ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﻧﻴﺎﺯ ﺁﻥ ﺩﺳــﺘﻪ ﺍﺯ ﻛﺴــﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﺑﺎ ﺳــﻮﺍﺭﻯ ﺭﺍﺣﺖ ﻭ ﻫﻨﺪﻟﻴﻨﮓ ﻣﻨﺎﺳﺐ 206 ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧــﻮﺩﺭﻭﻯ ﺭﻭﺯﻣــﺮﻩ ﻭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺭﺍ ﺑﺮ ﻃﺮﻑ ﺳــﺎﺯﺩ. ﺍﺻﻠﻰﺗﺮﻳــﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ 206 ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺑــﻪ ﻃﺮﺡ ﻋﻘــﺐ ﺁﻥ ﺑﺮ ﻣﻰﮔﺸــﺖ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣــﺪﺕ ﺍﻧﺪﻛﻰ ﺍﻳﻦ ﻇﺎﻫــﺮ ﻧﺎﻣﺘﻌﺎﺭﻑ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﻓﺮﺍﻣﻮﺷﻰ ﺳــﭙﺮﺩﻩ ﺷــﺪ.

Peugeot 206SD

ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ 206 ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺗﻴﭗ V8 ﻛﻪ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗ ﺁﻥ (ﺑﺪﻭﻥ ﺍﺣﺘﺴــﺎﺏ ﺗﻴﭗ V9 ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧــﺪﻩ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺑﻬــﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﺩ) ﺑﻪ ﺣﺴــﺎﺏ ﻣﻰﺁﻳــﺪ، ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻧﻴﺰ ﻣﺤﺴــﻮﺏ ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﭘﻴﺸــﺮﺍﻧﻪ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪ TU5 ﻭ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻛﺎﻣﻠﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﻧﻈﺮ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﻴﺶﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻮﻯ ﺧﻮﺩ ﺟﻠﺐ ﻛﻨﺪ.

Peugeot 206SD V8

ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﺮﺩﺩ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑــﻪ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﻣﻰﺗــﻮﺍﻥ ﭘﻰﺑــﺮﺩ ﻛﻪ 206SD ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳــﺖ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭ ﺗﻨﻬﺎ ﺟﻮﺍﻧﺎﻥ ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺧﻮﺵ ﻧﺎﻡ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﺁﻭﺭﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔــﻰ ﻣﺪﻝ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎﻯ ﻛــﻢ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﻳﺪﻩﺍﻧﺪ.

Peugeot 206SD

ﻣﺪﻝ V8 ﭘــﮋﻭ 206 ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻥ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ﻣﻌﺮﻭﻑ TU5 ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ V1 ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺑﻠﻨﺪ ﺑﺎﻻﻳــﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨــﻰ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺣﺐ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﺭﻣﻐﺎﻥ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺁﻥﻫﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﻭ ﻛﻴﺴﻪ ﻫﻮﺍ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ. ﻣﺪﻝ V8 ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ ﭘﻨﺞ، ﻛﺎﺑﻴﻨﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺣﺠﻢ ﻭ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺒﻰ ﺑﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ 400 ﻟﻴﺘﺮ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮ ﺯﻳــﺎﺩ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻧﻤﻰﺁﻳﺪ ﺷــﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺧﺘــﻼﻑ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﻛﻪ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑــﻚ ﺩﺍﺭﺩ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﺷﻬﺮﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻧﻴﺎﻳﺪ ﺍﻣﺎ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺑﺎﻻﺗﺮ، ﺳﻮﺍﺭﻯ ﻧﺮﻡﺗﺮ ﻭ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻚ ﺑﻬﺘﺮ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻛﺮﺩ!

Peugeot 206SD V8

ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ ﭘﻨﺞ ﺳﺮﻋﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻫﺮ 206 ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺯ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻧﺮﻡ ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻟﻰ ﺳﻮﺩ ﻣﻰﺑﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺁﻥ ﺑﺎ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ 110 ﺍﺳﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﻋﻤﻼ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻣﻌﻜﻮﺱ ﻛﻢﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺣﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ ﺳــﺮ ﺑﺎﻻﻳﻰﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﺷــﻴﺐ ﺯﻳﺎﺩ ﻣﻰﻃﻠﺒﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻛﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU3 ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺭﻧﺞ ﻣﻰﺑﺮﻧﺪ. ﺗﻔﺎﻭﺕﺁﻥ ﺑــﺎ ﺗﻴــﭗ V1 ﺩﺭ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﻓﻨﻰ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴــﺪ ﺑﺎ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ V1 ﭼﻨﺪ ﻣﻴﻠﻴﻮﻧﻰ ﭘﺲ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﻛﻨﻴﺪ.

Peugeot 206SD

ﻭﻳﮋﮔــﻰﻫﺎﻯ ﺑــﺎﺭﺯ ﻭ ﺑﺮﺟﺴــﺘﻪ V8 ﺩﺭ ﺑــﺰﺭگﺭﺍﻩ ﻫﺎ ﻭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦ ﺷــﻬﺮﻯ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻰﺷــﻮﺩ، ﺟﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU5 ﺁﻥ ﺑــﺎ ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﻗﺪﺭﺕ 110 ﺍﺳــﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﺩﺭ 5800 ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﻭ ﮔﺸــﺘﺎﻭﺭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻝ 142 ﻧﻴﻮﺗﻦﻣﺘﺮﻯ ﻛﻪﺩﺭ ﭼﻬﺎﺭ ﻫﺰﺍﺭ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰ ﺷــﻮﺩ، شـﺘﺎﺏﮔﻴﺮﻯ ﺳﺮﻳﻊ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﺣﺮﻛﺘﻰ ﺑــﺎﻻﻯ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺪﻭﺩﻩ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﻰﻛﻨﺪ.

Peugeot 206SD

ﻣﻬﻢ ﺗﺮﻳﻦﻣﺰﻳــﺖ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﭘﮋﻭ 206SD ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﻫﺎچ ﺑﻚ، ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻭ ﭼﺴــﺒﻨﺪﮔﻰ ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺑﻪ ﺳــﻄﺢ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺳــﺮ ﺩﻭﺭﻫﺎﺳﺖ، ﻣﺴﺎﻟﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﺳﻄﻪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪﻥ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺷﺎﺳﻰ ﻭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻛﺴــﻞ ﻋﻘﺐ ﻣﻬﻴﺎ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﭘﺲ ﺍﮔــﺮ ﺯﻳﺎﺩ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﭘﺮ ﭘﻴﭻ ﻭ ﺧﻢ ﺳــﻔﺮ ﻣﻰ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﻛﺸﺶ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﻪ ﺧﺼﻮﺹ ﺩﺭ ﺳﺒﻘﺖ ﻫﺎ ﻭ ﻋﺒﻮﺭﺍﺯ ﭘﻴﭻ ﻫــﺎ ﻫﺴــﺘﻴﺪ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫــﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻳﺘــﺎﻥ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ، V8 ﺑﻪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻧﺤﻮ ﻣﻤﻜﻦ ﻧﻴﺎﺯ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ.

Peugeot 206SD

ﻫﻤﺎﻥ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﻰﺩﺍﻧﻴﺪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﭘﺎﺭﺍﻣﺘﺮﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ ﺑﺴﺘﮕﻰ ﺩﺍﺭﺩ، ﺍﺯ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻣﺴﻴﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺗﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﺮﻧﺸﻴﻨﺎﻥ، ﻧﺤــﻮﻩ ﺭﺍﻧــﺪﻥ ﻭ … ﻭﻟــﻰ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ V8 ﻛﻢﺗــﺮ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگﺗﺮﻯ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺳــﻤﻨﺪ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﺳﻮﺧﺖ ﮔﻴﺮﻯ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ (ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﺎﻙ 50 ﻟﻴﺘــﺮﻯ ﻛﻢ ﺣﺠﻢﺗﺮ) ﻭ ﻃﺒﻖ ﺍﻋﻼﻡ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ 6,6 ﻟﻴﺘﺮ ﺩﺭ ﻫﺮ 100 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺍﺳﺖ.

Peugeot 206SD

ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻨﻰ ﭘﮋﻭ 206SD مدل V8

ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭ: (N6A (TU5
ﺣﺠﻢ ﻣﻮﺗﻮﺭ: 1587ﺳﻰ ﺳﻰ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ: ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ
ﻧﺴﺒﺖ ﺗﺮﺍﻛﻢ: 10,5
ﻗﺪﺭﺕ ﻣﻮﺗﻮﺭ: 110 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﺩﺭ rpm 5800
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﮔﺸﺘﺎﻭﺭ: 142 ﻧﻴﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﺩﺭ rpm 4000
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ: ﭼﻨﺪ ﻧﻘﻄﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭘﺎﺷﺶ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ
ﻧﻮﻉ ﺳﻮﺧﺖ: ﺑﻨﺰﻳﻦ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻮﭘﺎپ: 16 ﺳﻮﭘﺎپ
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ: ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺩﺍﺧﻠﻰ (ﺟﺮﻗﻪ ﺍﻯ)
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺣﺪ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ: Euro IV
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ: ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ

ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﺳﺮﻋﺖ: 193 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺖ
ﺷﺘﺎﺏ ﺻﻔﺮﺗﺎ 100 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ: 11,4 ﺛﺎﻧﻴﻪ
ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ (ﺩﺭ 100ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ):
5,4 ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﻬﺮ
8,8 ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺩﺍﺧﻞ ﺷﻬﺮ
6,6 ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ

ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ: ﺩﺳﺘﻰ ﻣﺪﻝ MA5N
ﻛﻼچ: ﺗﻚ ﺻﻔﺤﻪ ﺍﻯ ﺧﺸﻚ – ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻰ
ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﺟﻠﻮ

ﺑﺎﻙ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻰ(ﭘﻠﻰ ﺍﺗﻴﻠﻦ): 50 ﻟﻴﺘﺮ
ﺣﺠﻢ ﻓﻀﺎﻯ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺐ: 400 ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ (ﺑﺎ ﻓﻴﻠﺘﺮ): 3,2 ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﺪﻭﻥ ﻓﻴﻠﺘﺮ: ﺳﻪ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﻭ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ: ﺩﻭ ﻟﻴﺘﺮ
ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺁﺏ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ: ﺷﺶ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﻓﺮﻣﺎﻥ: 1 ﻟﻴﺘﺮ
ﻭﺯﻥ ﺧﺎﻟﺺ ﺧﻮﺩﺭﻭ: 1104 ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻡ

ﻧﻮﻉ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﻧﻮﻉ ﺩﻧﺪﻩ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺩﻭﺭ ﭼﺮﺧﺶ ﻗﻔﻞ ﺑﻪ ﻗﻔﻞ ﻓﺮﻣﺎﻥ: 3,8 ﺩﻭﺭ

ﻧﻮﻉ ﺗﺮﻣﺰ: ﺗﺮﻣﺰ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺑﻮﺳﺘﺮ
ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ: ﺟﻠﻮ ﺩﻳﺴــﻜﻰ ﺍﺯ ﻧﻮﻉ ﺧﻨﻚ ﺷــﻮﻧﺪﻩ – ﻋﻘﺐ
ﺩﻳﺴﻜﻰ ﺗﻮﭘﺮ
ﺗﺮﻣﺰ ﺿﺪ ﻗﻔﻞ: ﭼﻬﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻨﺴﻮﺭ with MK70
EBD & EBA

………………………………………………………………………………………….

# برای اطلاعات بیشتر در مورد این خودرو به سایت گروه صنعتی ایران‌خودرو مراجعه نمایید.

# این مقاله قطعا ایرادات و نقاط ضعف‌هایی نیز با خود دارد؛ لذا « گروه پدال » صمیمانه منتظر شنیدن نظرات خوانندگان محترم خواهد بود.

درباره نویسنده

Profile photo of هفته نامه ایران خودرو

نشریه ایران خودرو به صاحب امتیازی گروه صنعتی ایران خودرو، با موضوع خودرو، وسایل نقلیه و اخبار و تحلیلها و بررسی های مربوطه، بصورت هفتگی منتشر می گردد.

671 دیدگاه

  1. آرش
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    سلام دوستان میخوام یه اس دی 89 بیرم مدل وی 8 به نظرتون چجوری تو این مدل . رن نداره تازه دیسک و صفحه و تسمه تایم و دینام رو عوض کرده بیمه تا برج 8 امساله سفید رنگه خودش میگه 27 . که به نظرم یه مقدار دو تومنی بالا میگه. لاستیک هم بالای 70 درصده.

    پاسخ
  2. ناصر
    سوابق: (9 دیدگاه) ,

    من 3 روزه صفر خریدم . هنوز پلاک نداره.قبلن 405 داشتم.و این اولین خودروی صفرم هست
    توو مسیری که از نمایندگی تا خونه اومدم با این ماشین یک چیز فهمیدم:
    اینکه مردم اصلن رانندگی بد نیستن 🙂

    تا اطلاعات بعدی خدانگهدار

    پاسخ
  3. ناصر
    سوابق: (9 دیدگاه) ,

    من 3 روزه صفر خریدم . هنوز پلاک نداره.قبلن 405 داشتم.و این اولین خودروی صفرم هست
    توو مسیری که از نمایندگی تا خونه اومدم با این ماشین یک چیز فهمیدم:
    اینکه مردم اصلن رانندگی بلد نیستن 🙂

    تا اطلاعات بعدی خدانگهدار

    پاسخ
  4. پرویز
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    بنظر شما راسته میگن رو خودروهای 206کلا گیربکس 405کار گذاشتن ودرهمین سال95همان گیربکس 405روش نصب میشه اونای که خودرو 206وی8دارن ودرسال 95خریداری کردن لطفا راهنمای بفرماید وصحت این موضوع روشن کنید اگر اینطور باشه دیگه نمیشه گفت بهش 206باید گفت ماشین مجهول.متشکرم

    پاسخ
  5. ناصر
    سوابق: (9 دیدگاه) ,

    بعد از یک هفته امروز پلاک اومد و 100 کیلومتر رانندگی کردم 😀
    صدااا فوق العاده کم. بدنه ش هم قیژ قیژ نداره.
    کولرش هم که حرف نداشت. من روی 21 گذاشته بودم خیلی یخ میکرد داخلو
    کلاچش نرمه.ولی احساس میکنم از سمندی که چند وقت پیش سوار شدم کمی سفت تره.ولی خب همینم قابل قبوله چون الان بعد از 100کیلومتر رانندگی توو شهر پادرد ندارم. قبلن با 405 پادرد رو داشتم 😉
    بلوتوث و کیفیت پخشش هم خیلی عالیه.
    سنسور های دنده عقبش هم خوبه.
    موتوری هم هنوز پرشتاب نرفتم چون صفره ولی توو همین مقداری که گاز میدادم احساس میکنم خیلی سرزنده و پرشتابه.

    یک عیبش دید کم عقبه. حالا شاید چون قبلن 405 داشتم برام. دید عقبش کمه.

    الان بنزین سوپر زدم و احساس میکنم یک مقداری نسبت به قبل سریعتر و جون دار تر شد.ولی خب نمیشه به حتم گفت چون هنوز به ماشین عادت نکردم.
    فرمون پذیریش عالیه ولی تا ماشین کامل زیر دستتون نیومده با فرمون زیاد بازی نکنید.تعادل خودرو اصلن در حد 405 نیست.

    پاسخ
  6. Shahnam
    سوابق: (18 دیدگاه) ,

    با سلام.آقا ناصر برا آب بندیش چیکار میکنین؟من 206 اس دی وی8 2 هفته دیگه تحویل میگیرم.چی پیشنهاد میکنین براش بگیرم ؟موقع تحویل چیارو چک کنم؟

    پاسخ
    1. ناصر
      سوابق: (9 دیدگاه) ,

      سلام.ازش استفاده معمولی. داخل شهر دارم.دور موتورم روی همون 3 تا 4 هزار. تعویض دنده زیاد انجام میدم. دنده مرده نمیرم.
      من چیزی نخریدم براش. فقط میخوام لاستیکاشو کره ای 205 بذارم.
      ایشالا سوارش بشی و لذت ببری

      پاسخ
  7. Shahnam
    سوابق: (18 دیدگاه) ,

    ممنون.بعد آقا ناصر موقع تحویل از ایرانخودرو چیارو چک کنم؟شما اللن راضی هستی از ماشین؟مشکل خاصی نداشته تا الان؟

    پاسخ
    1. ناصر
      سوابق: (9 دیدگاه) ,

      والا همه امضاها رو از شما میگیرن بعد خودرو رو نشونتون میدن. و اوون تایمی که تو داری برگه امضا میکنی خودرو رو اماده میکنن.پس اگه عیبی هم باشه دیگه دیر شده و باید برای تعمیرش بدی به همون نمایندگی .
      موقع تحویل چراغا رو.کولرو.بدنه رو.لوازم شامل انتن.اچارچرخ.زاپاس.دستمال کاغذی .قرآن.اینه ها رو بهت نشون میدن و یاد میدن.
      من راضی ام. خیلی عالیه. ولی خب هنوز نتونستم مثل ماشین قبلیم بگازونمش. فقط برخلاف گفته های منفی بعضی دوستان واقعن ماشین خوبیه. کم صدا بودنش یکی از دلایل اشتیاق من به این ماشینه

      پاسخ
  8. Shahnam
    سوابق: (18 دیدگاه) ,

    مرسی.بعدش 30 روز کاری از لحظه تحویل پرونده به ایران خودرو حساب میشه؟من تاریخ قراردادم 26/5/1395 بوده و تاریخ تحویل پرونده به ایران خودرو طبق پیامی که به گوشیم دادن و تویه سایت زده 30/5/1395.

    پاسخ
  9. Shahnam
    سوابق: (18 دیدگاه) ,

    بعش برا عوت نامه یا فاکتور شدن احتیاجی هست به نمایندگی مراجعه بشه؟وقتی بگن خودرو فاکتور شده معمولا چند روز بعدش میدن ماشینو؟اگه تویه تحویل تاخیر باشه به ازای هر روز تاخیر چقدر پول میدن به خریدار؟

    پاسخ
    1. ناصر
      سوابق: (9 دیدگاه) ,

      نمیدونم.من 400 بیشتر دادم همون روز تحویل گرفتم.و چون پلاک فک شده داشتم 5 روز طول کشید تا پلاک رو بگیرم. ولی الان بعد از 12 روز از فاکتور شدن هیچ مدرکی بهم نرسیده

      پاسخ
  10. محمد
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    سلام یکی درست به من میگه v8 فول با نیمه فول چه تفاوتی داره ؟

    پاسخ
    1. ناصر
      سوابق: (9 دیدگاه) ,

      فکر کنم سنسور دنده عقب نداره.
      شیشه های عقب دستیه.
      اینه هاشم برقی نیست .
      و احتمالا چراغ همراهی تا درب منزل هم نداره.
      دیگه ش رو نمیدونم

      پاسخ
    2. Shahnam
      سوابق: (18 دیدگاه) ,

      Sd v8 نیمه فول=1.شیشه های درب عقب دستیه فقط دو شیشه جلو برقیه2.سنسور دنده عقب نداره3.سیستم تهویش که کولر و بخاری باشه دستیه4.آینه های جانبیش دستی تنظیم میشه5.درب های عقب باند ندارن.فقط 2 تا درب جلو باند داره6.صندلی های عقب پشت سری ندارن.
      Sd v8 فول=1.تمامی شیشه های جلو و عقب برقیه2.سنسور دنده عقب داره3.آینه های جانبی هم دستی تنظیم میشه و هم برقی4.سیستم تهویش دیجیتالی و اتوماتیکه5.هر 4 در باند دارن و تیوتر جلو هستش.6.صندلی های عقب پشت سری صندلی دارن

      بقیه که موتور و ترمز و اینا باشه تویه هر دو یکیه

      یه نکته بگم که 206 اس دی وی8 نیمه فول دیگه فکر نکنم ا ز طرف ایرانخودرو به صورت صفر تولید بشه چون استقبال خیلی کمی داشته.من تو نمایندگی شنیدم میگفتن آخرین سریه تولیدش ماله 93-94 بود،حالا شمام یه سوال کن

      پاسخ
  11. حامد
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    آپشن های کاربردی v8 چیا هستن.
    Lcd تایپ b هست؟
    سیستم صوتیش بلوتوث داره؟
    ممنون میشم راهنمایی کنید

    پاسخ
  12. Shahnam
    سوابق: (18 دیدگاه) ,

    امکانات پخش شامل :
    سی دی خوان . رادیو پخش سه موج . اسلاید SD تا ۳۲ گیگابایت ( ۳۲ گیگ رو به راحتی در کمتر از ۳ ثانیه Read میکنه ) درگاه یو اس بی با قابلیت شارژ انواع موبایل . ورودی AUX . سیستم بلوتوث EDGE3 که قابلیت پخش موسیقی از موبایل روی ماشین رو داراست و بلوتوث به صورت اتومات کمتر از 3 ثانیه در هرشرایطی کانکت میشه و اگر روی BT AUDIO باشه اتوماتیک از گوشی موسیقی رو پخش میکنه .
    این دستگاه همینطور سیستم جدید PUSS Revolation رو داراست که هنگام دنده عقب دستگاه پخش موقتا قطع شده و صدای بیپ دنده عقب به تنهایی برای تمرکز راننده به گوش میرسد که واقعا امکان عالی هست .
    دسته کنترل هم مثل تمام ۲۰۶ ها سرجای همیشگی قرار دارد که علاوه بر کنترل موسیقی کنترل روی دفترچه تلفن همراهتون دارید به این صورت که هنگام ‌BT AUDIO جوی استیک وسط دسته کنترل رو به پایین فشار میدید تا لیست دفترچه تلفن روی LCD Type B نمایان بشه و اگر رو به بالا فشار بدید تماس های اخیر رو میتونید رویت و برقرار نمایید .

    وسط داشبود از پنل جدید تایپ B استفاده شده که یکسری امکانات مناسب رو برای راننده به ارمغان میاورد .
    امکاناتی مثل :
    نمایش ساعت . تاریخ . دمای بیرون . تراک و نام خواننده و آلبوم موسیقی . نمایش مالتی پلکس خودرو ( دربها ) نمایش دنده عقب و آلارم تصویری دوطرفه . نمایش اطلاعات کلی پخش و کامپیوتر سفری ( نمایش مسافت طی شده در زمان و میانگین سرعت . متاسفانه خبری از میانگین مصرف سوخت نیست )

    پاسخ
  13. مخملی
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    عزیزان . دوستان . من یک 206 تیپ 5 مدل 95 گرفتم . تقریبا یه هفته میشه که دارمش . به قدری اعصابمو خورد کرده که چند بار تصمیم گرفتم برم جلوی نمایندگی آتیشش بزنم . دنده یک و دو لرزش داره . اگه بخوای شتاب گیری کنی و اصطلاحا دنده رو پر کنی، دنده دو اولش دل میزنه و حالتو حسابی میگیره . اگرم بخوای نرم رانندگی کنی لرزش گیربکس حالتو میگیره . توی دنده دو کلا موتور می لرزه چه بخوای شتاب بگیری چه نگیری . کمک های جلو یه ذره که تو شهر رانندگی میکنی صدای وحشتناک می ده . حتی اگه ضبط هم صداش زیاد باشه زیر پات و روی فرمون گیرشو حس میکنی . تازه قشنگ تر از همه اینه که توی خوده دفترچه نوشته هر 1000 کیلومتر 0.3 لیتر روغن کم میکنه . دوستان گلم . هم وطنای عزیزم . پراید ماشینه قابل تحمل تری هست . هرینه کمتر . استهلاک کمتر . . دوستم یه پراید 111 گرفت مدل 95 هم زمان با من پشت اون احساس خیلی بهتری از رانندگی داشتم تا این 206 تیپ 5 . راستی آمپر آب هم همیشه بالاتر از استاندارد هست که استهلاک موتور رو زیاد میکنه . نمایندگی محترم جوابگوی هیچ کدوم از این مشکلات نبودن و گفتن 206 ایرانی شده همشون همینن

    پاسخ
    1. بهنام
      سوابق: (2 دیدگاه) ,

      لرزش دنده کم کم بهتر میشه اما در دنده دو کمی باقی می ماند چون ارتفاع جلوی خودرو زیاد هست اگر فنر 37 بندازیر حل میشه البته مشکل خاصی نیست.
      در رابطه با صدای فنر جلو اگر اون رو بچرخونید مشکل صدا حل میشه
      کم کردن روغن هم بسته به فشاری که موتور میارید طبیعی هست
      در مورد حرارت ماشین هم که کم کم درجه کالیبره میشه و به حالت نرمال درمیاد جای نگرانی نیست

      پاسخ
  14. Shahnam
    سوابق: (18 دیدگاه) ,

    قاعدتا این مشکلات نباید الان پیش بیاد.لرزش دنده ممکنه به خاطر دیسک و صفحه باشه که خب مشکل بزرگی نیست میشه با تعویض حلش کرد.اگرم گیربکس مشکل داشته باشه که معمولا نداره براتون رایگان تعویض میکنن.اگرم میبینین وقتی میرین دنده 2 دیر شتاب میگیره شاید یا به خاطر اینه که دریچه گازش برقی است و تاخیر داره که مشکلی نیست یا به خاطر همون دیسک و صفحه یا دوشاخ کلاچ هست که معمولا بهینه نمیزارن و مشکل برا همینه.کمک فنرهای 206های هاچ بک کلا خشکن برا همین صدا میدن پس میتونین با تعویض تایرها با نمونه هانکوک یا رودستون مشکلتونو تا حد زیادی حل کنین.اینکه تو هر 1000 تا 0.3 کم کنه کاملا عادیه برا 206.آمپر 206 هم کلا همیشه نزدیک به 90 هست و همیشه آپرش بالاست که به خاطر طرز کار موتورشه که جای نگرانی نیست،بعدشم شما ماشینت صفر هست.ماشین صفر معمولا یه سری مشکلات داره که تویه دوره گارانتی رفع میشن و جای نگرانی نیست.باهاش مدارا کن تا خوب آب بندی بشه.بعد سرویس ببریش کل مشکلاتت حل میشه.شک نکن تو رنج 40 میلیون بهترین خودروی داخلی هست.من خودم 206 اس دی وی 8 ثبت نام کردم 2 هفته دیگه میاد.نگران نباش

    پاسخ
  15. مهدی
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    با سلام
    تجربیات داشتن 206 صندوق دار از تحویل 93/5 تا تاریخ فروش 95/6 :
    تو کیلومتر 15 هزار تسمه تایم پاره کرد / به محض تحویل هیچ کدوم از چراغاش روشن نمیشود که بعد از گذشت 1 ماه تمام دوندگی در نمایندگی ها بالخره به صورت تجربی و افزودن چند قطعه الکتریکی توسط برفقکار یکی از نمایندگی های اران خودرو موفق به روشن شدن چراغ ها شد به طوری که در طی اون یک ماه فقط ا صبح تا دققا هنگام غروب قبل از تاریکی با ماشین تردد میکردم / روغن کم میکرد فراوون اما با این حال شتابش عالی بود دمش گرم / از رانندگی کردن باهاش لذت میبردم چون دقیقا در هر یک ماه 4 مرتبه از خرم آباد به طرف خرمشهر رفت و برگشت میرفتم / کولرش عالی بود / مجموعه دریچه و موتور سیستم تهوه خراب شد دادم تعویض گارانتی / 4 بار غلتک تسمه سفت کن رو عوض کردم تا بالاخره مشکل تسمه هیدرولیک برطرف شد / 2 مرتبه چراغ های مه شکن سوختن عوض کردم / 1 بار هردو موتور بالا پاین چراغ های جلو رو عوض کردم سوختن / روغن ریزی از شیلنگ منبع هیدرولک داشت / اما شتابش عالی بود باهاش 193 پر می کردم

    پاسخ
  16. Shahnam
    سوابق: (18 دیدگاه) ,

    آقا مهدی این طرز رانندگی که داشتین اگه اوپتیما هم زیر پاتون میبود کارش تموم بود.بعدشم تمام دنیا میدونن 206 چه اس دی چه هاچ بک مدل 92 و 93 اصلا به در نمیخوره.بدترین کیفیت هارو دارن،شما برو پشت یه 95 بشین بعد ببین یه بار چشت نمایندگی میبینه یا نه.شک نکن این خرجایی که رو دستت گزاشته فقط به خاطر رانندگی خیلی پرشتاب و بد بود.206 چه هاچبک چه اس دی از تمام لگنها تا رنج 40 میلیون بهتره.شک نکن.

    پاسخ
    1. مهدی
      سوابق: (2 دیدگاه) ,

      دوست عزیز طرز راندگی ربطی به چراغ ها و سیتیم برق کشی خودرو نداره /قبول دارم طرز رانندگی شرطهست اما غلطک تسمه سفت کن ماشین خود نمایندگی گفت اون سری همه مشکل داشتن و اون باعث شد که پاره بشه و بعد باعث پاره شدن تسمه تایم شد / بعد از اینکه تسمه تایم پاره کرد به روغن سوزی داخلی دچار شد که فروختم / روغن کم میکرد /

      پاسخ
  17. رضا
    سوابق: (3 دیدگاه) ,

    سلام دوستان
    قصد دارم SD مدل 92 بگیرم.
    آیا کار درستی می کنم ؟

    پاسخ
    1. Shahnam
      سوابق: (18 دیدگاه) ,

      آقا رضا به هیچ وجه خرید مدل 92 و 93 مقرون به صرفه و جالب نیست.مدل های 90 و 91 هم به دلیل اینکه از عمر قطعاتشون خیلی گزشته اصلا گزینه خوبی برای خرید نیست.بدترین کیفیت بدنه و فنی مربوط به سال 92 و 93 هست.اگه بتونین کارکرد کم مدل 94 بگیرین یا صفر 95 عالیه.من خودم وی8 مدل 95 ثبت نام کردم هفته دیگه میاد.اما خب اگه واقعا مجبورین و اس دی دوست دارین پس حتما با دقت به برقکشی ماشین اونو خریداری کنین.تمام قسمت های که با برق ماشین کار میکننو همزمان با هم استفاده کنین تا مشکلی نداشته باشه.بعد برین قسمت فنیش که موتور صدای اضافه نداشته باشه و…. و در نهایت بدنه رو چک کنین.ولی اصلا مدل 92 و 93 توصیه نمیشه

      پاسخ
      1. رضا
        سوابق: (3 دیدگاه) ,

        سلام ممنونم از پاسختون.قصد داشتم صفر بگیرم اما اصلا وقت ندارم هر روز به نمایندگی مراجعه کنم.چون شنیدم ایرادهای کوچیک و بزرگ زیادی دارن و من بدلیل مشغله کاری زیاد فرصت نمیکنم بهشون رسیدگی کنم.

        پاسخ
  18. ساسان
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    کلا محصولات ایران خودرو از مدل 90 و 91 به بعد همه آشغاله مخصوصاً 94 بگردین کم کار مدل پایین پیدا کنین عالیه

    پاسخ
    1. رضا
      سوابق: (3 دیدگاه) ,

      خیلی گشتم تو این مدلها ماشین سالم پیدا نکردم

      پاسخ
  19. Shahnam
    سوابق: (18 دیدگاه) ,

    مسلمه سالم گیر نمیاد.اگه باشه هم به آشناها میرسه ماشین.حتی مدل 90 اگه با کارکرد زیر 50 هزار گیرتون بیاد چون از عمر قطعاتش 5 ساله که گزشته مطمعن باش خرج سنگین داره.کلا 206 بعد از 4 سال یه خرج موتوری میزاره.ماشینی که 5 سال از عمر قطعاتش بگزره خریدش یعنی دیوانگی.خیلی استهلاک داره.دیگه این بحث های غیر منطقی که بعضی دوستان راه انداختن که مدل 95 یا 94 فلانه اینا همش کشکه.شما برو پشت یه206 اس دی وی8 مدل 95 بشین بعد ببین ماشین یعنی چی.درچه گاز برقی شده دوباره و سیستم برق ماشین دیگه ایراد نداره صدای موتور نداره شتابش و ترمزش فوق العاده هست.یه ام اف دی خیلی کاربردی داره که خیلی اطلاعات مفید میده.تازه آپدیتش و طراحیشو جدیدا آلمان میزنه.سیستم پاشش سوختشم دوباره فرانسه میزنه.با مدل 90 هیچ فرقی نداره.من دوست بابام نمایندگی داره.خودم هر روز نمایندگی هستم.همه چیزو میدونم.میل خودتونه ولی ماشین صفر از هر جهت منطقی تر و بهتره.

    پاسخ
    1. ناصر
      سوابق: (9 دیدگاه) ,

      تایید صحبتات
      خرید ماشین کارکرده اونم 206 که هزینه تعمیر و تعویضش خیلی بالاست ریسکه.من و دوستم هردو قصد خرید داشتیم و منو از خرید صفر منصرف میکرد و میگفت افت قیمت داره صفر ولی منصرف نشدم و اون خودش مدل 91 خرید.یک هفته زودتر از من.ولی تا الان 500تومن هزینه اگزوز داده. 250 باطری. 700 تومن لاستیک خریده .میخواد چراغاشو عوض کنه چون مات شده. یعنی به اندازه افت قیمت یک خودرو صفر تا الان خرج کرده. با اینکه میتونست صفر بخره ولی تفکرش این بود که صفر کاهش قیمتش زیاده.

      من 38 تومن با دلهره دادم ولی الان واقعن از انتخابم راضی هستم.در مورد ترمزاشم واقعن عالی هستن. ماشین خوبیه خداروشکر.

      پاسخ
  20. ناصر
    سوابق: (9 دیدگاه) ,

    سلام. امروز کیلومترم رسید به هزار.
    خدارو شکر ماشین نه لرزش داره.نه دنده بد جا میخوره.نه مشکل برقی داشته و نه نیاز به تعمیر جزئی داشته.
    تا حالا دوبار رفتم نمایندگی اونم به خاطر گرفتن مدارک ماشینم.هربار هم که رفتم رایگان برام شستن 😀 الان کثیف شده باز.شنبه میرم به بهانه گرفتن کارت طلایی خدا کنه باز هم بشورنش 😊

    این دوستمون که میگه رانندگی با پراید لذتش بیشتره بهش پیشنهاد میکنم پراید بخره و خودشو اذیت نکنه. والا

    پاسخ
    1. Shahnam
      سوابق: (18 دیدگاه) ,

      آقا ناصر کاملا با نظراتت موافقم.نمیدونم چرا بعضیا هنوز میگم مدل 90 مدل فلان بهمان.ماشینو باهاش مدارا کنی هیچ مشکلی پیدا نمیکنه.خداروشکر مال شما مشکل نداشته.ای شالله منم هفته دیگه تحویل بگیرم کلا مشکل نداشته باشه

      پاسخ
  21. مجيد
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    دوستانی که از این گاریهایی که بجای 206 دارن به مردم میندازند تعریف میکنند بد نیست حداقل یه بار پشت یه 206 تیپ 5 قبل از 90 که دست راننده بوده باشه حتی اگه 300 تا هم کار کرده باشه و بش رسیده باشند،بشینه تا تفاوت رو احساس کنه،بله از پشت پراید بشینی پشت اینا فکر میکنی ماشین خوبیه،بستگی داره قبلش چی سوار شده باشی،دوستان چینیمون همه جوره با ایران خورو همکاری کردن و نود درصدش وطنی شده،مثلا تو تصادفات اون ایربگ نمایشیش سلیقه ای عمل میکنه و اگه حالشو داشت عمل میکنه…

    پاسخ
  22. Shahnam
    سوابق: (18 دیدگاه) ,

    اولا که ما تا به حال پراید نداشتیم که بخوام از پشت یه ماشین له سوار ماشین دیگه بشم.پشت مدل 90 هم نشستم.چه تیپ 5 چه تیپ 2 چی وی8.با مدل 95 هیچ تفاوتی نداره.الکی شعار نده.

    پاسخ
  23. حسین
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    با سلام دوستان کسایی که پژو 206 صندوقدار 95 دارن لطفا راهنمایی کنن که این مدل دزدگیر همروشداره یا میشه یک دزد.یر روش نصب کرد؟

    پاسخ
  24. Shahnam
    سوابق: (18 دیدگاه) ,

    بله میشه نصب کرد.البته باید سوکت دار نصب کنید تا سیم های مربوط به قسمت دزدگیر ماشین لخت نشن یا درواقع خراش داده نشن.باید از دزدگیر ساده که سوکت مخصوص داره استفاده بشه تا سیم آسیب نبینه و ماشین از گارانتی خارج نشه.ولی احتیاجی نیست.چون روی وی8 های جدید دزدگیر به صورت فابریک نصب هست که به بوق ماشین وصله.برا فعال کردنش اون قسمت که عکس یه قفل داره کنار فلاشر هست رو چند ثانیه نگه دارین تا فعال بشه.وقتی فعال شد اگه سعی بشه با یه چیزی به زور در خودرو رو به جز سوییچ باز کنین دزدگیر به بوق ماشین وصله و به صورت بوق بوق هشدار میده،ولی یه چیزی هم هست میخرین اضافه میکنین اونوقت اگه به تایر یا بدنه هم کوچکترین ضربه وارد بشه دزدگیر صداش در میاد.قیمتشم فک کنم 10 تومنه.

    پاسخ
  25. Shahnam
    سوابق: (18 دیدگاه) ,

    خودش دزدگیر داره ولی اگه بخوای بندازی=دزدگیر باید حتما آپکویی ببندی تا گارانتی برق باطل نشه و سیستم برق مشکل دار نشه. آپکو سه مدل داره: اولی یه شوک سنسور و چشمی میبنده روی دزدگیر فابریک که به بوق وصله، ۱۷۰ تومن حدودا هزینشه. یه مدل دیگه هست با کنترل و آژیر خودش که ۲۶۰ هزینشه، دزدگیر فابریک هم سر جاش میمونه یعنی اگه با کلید ببندی فقط دزدگیر فابریک میاد داخل مدار، یه مدل دیگه هم تصویری داره حدودا ۵۰۰ میشه.

    پاسخ
  26. حمید
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    سلام.
    من ۳ روزه که وی ۸ مدل ۹۵ از نمایندگی تحویل گرفتم،مشکلم اینه بعد خاموش کردن ماشین و بلافاصله بعد چند دقیقه روشن کردن امپر آب میره رو خط قرمز و میچسبه به اخر ،بعد چند دقیقه کار کردن با دور تند فن میاد رو حالت عادی ۹۰ درجه،
    زنگ زدم ایران خودرو میگه عادی تو این مدل،
    اما به نظر من غیر عادیه،و احساس میکنم ی ایرادی تو سیستم خنک کنندش هست ،کسی اطلاعات داره در این مورد،ممنون میشم

    پاسخ
  27. Shahnam
    سوابق: (18 دیدگاه) ,

    سلام.نه آقا حمید مشکلی نیست.دمای کار موتور tu5 بالاست.وقتی باهاش کار کنی بعد که خاموشش کنی آمپر میچسبه بالا بعد فن میاد تو کار و دما رو میاره رویه نصف و هیچوقت هم از نصف پایین تر نمیره.مبارک باشه ماشین،من چند روز دیگه تحویل میگیرم 206 صندوقدار وی8 رو.فقط موقع تحویل چیارو چک کنم؟

    پاسخ
  28. Shahnam
    سوابق: (18 دیدگاه) ,

    راستی دریچه گازتون سیمی و ای سی یو کروز هست یا درچه گاز برقی با ای سی یو غرب استیل؟امیدوارم مال من که چند روز دیگه میاد دریچه گازش برقی با ای سی یو غرب استیل باشه.

    پاسخ
  29. سامان
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    دوستان عزیز من ۲۰۶ مدل ۹۴ دارم بعد از رانندگی خاموش میکنی مدت کمی بعد میای روشن کنی آمپر آب رو صده و نگران کننده است بعضی ها میگن این طبیعی است آیا درست است ؟

    پاسخ
  30. Shahnam
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    سلام آقا سامان.بله کاملا طبیعیه.وقتی ماشین روشنه و شما مثلا میرین جایی بعد که بر میگردین خونه وقتی خاموشش کنین بعد که روشن کنین آمپر میره میچسبه بالا و بعد از یه مدت زمان خیلی کوتاه دوباره بر میگرده رو وسط.دمای موتور 206 همینطوریه.آمپرشم از وسط پایین تر نمیره

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.
جامع ترین برنامه خودرویی برای گوشی های هوشمند