شیک و مدعی! بررسی تویوتا C-HR توربو

ما پیش از این نسخه‌ی هیبریدی کراس اوور شیک تویوتا را بررسی کرده‌ایم اما هم‌اکنون می‌خواهیم بدانیم نسخه‌ی استاندارد بنزینی تویوتا چه در چنته دارد.

Toyota C-HR 1.2 turbo
اگرچه که بازار کراس اوورهای جمع‌وجور در اروپا حسابی گل کرده اما اکثر خودروسازها تلاش داشته و دارند تا رقیبی قابل برای خودروی محبوب نیسان قشقایی را تولید کنند. هرچند تویوتا کنار نشسته بود و زمان را به گونه‌ای از دست می‌داد.

2016_toyota_c-hr_ext_dyn_03
تویوتا با مدل بزرگ اما غیر جذاب راو 4 چندین سال است که در بازار حضور دارد و البته با مدل‌های قدبلندتر خود از موفقیت‌های عظیم در فروش لذت برده اما حالا تویوتا می‌خواهد قدم بزرگ‌تری برداشته و بدین منظور کراس اوور برجسته و جدید C-HR سرانجام راهی خیابان‌ها شده است.

2016_toyota_c-hr_ext_dyn_05
این خودرو که بر پایه‌ی پلتفرم جدید TNGA مشترک با پریوس جدید ساخته شده گاو شیرده جدید تویوتا است: هدف شرکت فروش یک‌صد هزار دستگاه از C-HR در سال اول عرضه در اروپا است. حدود 75 درصد این خودروها هیبرید خواهند بود درحالی‌که 25 درصد باقی‌مانده نیز با پیشرانه‌ی بنزینی 1.2 لیتری توربو تولید خواهند شد.

2016_toyota_c-hr_ext_dyn_16
گزینه‌های قابل انتخاب پیشرانه‌ها در این کراس اوور محدود است و پیشرانه‌ی دیزلی به چشم نمی‌خورد. خوشبختانه این پیشرانه‌ی بنزینی 4 سیلندر روی کاغذ مشخصات قوی‌ای دارد. با قدرت 114 اسب بخاری و گشتاور 185 نیوتون متری،C-HR اصلاً جذاب به نظر نمی‌رسد البته این خودرو خیلی سنگین‌وزن نیست. پیشرانه‌ی 114 اسبی خودرو با وجود گیربکس 6 سرعته ی دستی قادر است این جثه‌ی 1375 کیلویی را در عرض 10.9 ثانیه از سکون به تندی 100 کیلومتر در ساعت برساند.

Toyota C-HR 1.2 turbo
کارایی خودرو را می‌توان با پیشرانه‌ی 1 لیتری سئات آتکا مقایسه کرد. مصرف سوخت ترکیبی ادعایی 6 لیتر در هر صد کیلومتر تویوتا رقابتی است.

Toyota-C-HR-2017-1024-0e
در حقیقت سطح آرامش و رفاه خودرو بسیار خوب است. در دورهای پایین پیشرانه به سختی می‌توان متوجه روشن بودن پیشرانه شد. در جاده نیز صدای جاده و باد به خوبی سرکوب شده است. علاوه بر موارد یاد شده، قوای محرکه‌ی سبک‌تر تویوتا باعث هماهنگی خوب با شاسی خودرو می‌شود.

Toyota C-HR 1.2 turbo
فرمان دقیق، چسبندگی مناسب و حس چابکی C-HR باعث می‌شود تا این خودرو لذت‌بخش‌تر از دیگر تویوتاها باشد. این موضوع را با سواری راحت و خوب ترکیب کنید و در این حالت کراس اووری خواهید داشت که از نظر دینامیکی در میان بهترین‌های کلاس خود قرار می‌گیرد. سیستم چهار چرخ محرک را نیز می‌توان با این پیشرانه سفارش داد اما خودروی حاضر در تست فاقد این سیستم بود.

Toyota C-HR 1.2 turbo
C-HR همچنین در بحث کیفیت کابین جدا از دیگر مدل‌های شرکت است. طراحی عجیب و پلاستیک‌های سختی که در راو 4 دیده می‌شوند در این خودرو وجود نداشته و شاهد طراحی داشبورد چشم‌نواز و مواد بکار رفته‌ی نرم با تریم مشکی هستیم. مدل فول اکسل حاضر در تست دارای نورپردازی نگه دارنده‌های فنجان و زیر آینه بغل‌ها است.

Toyota C-HR 1.2 turbo
تویوتا C-HR تجهیزات فراوانی دارد که از آن جمله می‌توان سیستم ناوبری، ورود بدون کلید، صندلی‌های گرم شونده و چراغ‌های جلوی LED اشاره کرد. البته این خودرو گران‌تر از مدل فول 1.2 لیتری پژو 3008 است.

Toyota C-HR 1.2 turbo
فضای بار این خودرو به خوبی رقبا نیست. صندوق 377 کراس اوور تویوتا بزرگ نیست و درحالی‌که فضای معقولی در عقب وجود دارد اما خط سقف شیب‌دار و پنجره‌های کناری کوچک احساس تنگی و خفگی را ایجاد می‌کنند. این مورد جای شرم دارد اما به وضوح تویوتا احساس می‌کند که قربانی کردن فضای عقب C-HR برای ایجاد بدنه‌ی جذاب ارزشش را داشته است.


جدیدترین فرزند جمع‌وجور تویوتا می‌تواند بسیار موفق باشد. این خودرو نمایی متمایز و کابینی با کیفیت داشته که تکمیل کننده‌ی کار نیز تجربه‌ی رانندگی مطمئن و با اعتمادبه‌نفس آن است. تویوتا C-HR در تریم فول خود ارزان نبوده و فاقد کاربردی بودن سئات آتکا است اما در کل این خودرو را می‌توان در بین بهترین گزینه‌ها برای انتخاب قرار داد.

مشخصات تویوتا C-HR

قیمت: 23995 پوند
پیشرانه: 4 سیلندر 1.2 لیتری بنزینی
قدرت/گشتاور: 114 اسب بخار/185 نیوتون متر
گیربکس: 6 سرعته دستی، دیفرانسیل جلو
شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 10.9 ثانیه
حداکثر سرعت: 190 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت: 6 لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: autoexpress

درباره نویسنده

تصویر پروفایل شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

32 دیدگاه

  1. حسین
    سوابق: (1311 دیدگاه) ,

    ۲۴هزار پوند؟؟؟
    با توجه به اینکه هزینه گمرک و پلاک و … میشه ۱۲۰ درصد تر ایران چند میشه؟
    یعنی بیشتر از ۴۸ هزار پوند میشه تو ایران!
    پوند چنده؟

    پاسخ
    1. The R
      سوابق: (73 دیدگاه) ,

      تو انگلستان مالیات خودروها بالاست. قیمت جهانی این ماشین حدود 22-23 هزار دلار هست (در بالاترین تیپ).

      پاسخ
  2. مجید.بهترین یا هیچ.
    سوابق: (7742 دیدگاه) ,

    کاا عقب کراس ااور های کوچیک فضای زیادی نداره.
    کسی که این ماشین ها رو میخره ، هدفش فضای باز در 2 صندلی عقب نیست.
    کیا اسپورتیج هم همینطوره. Rav4 هم فضای عقبش راحت نیست.

    به نظر من این ماشین برای کسی که با علم و آگاهی از نیاز هاش، به سمتش میره ایده آله.

    پاسخ
  3. محمد
    سوابق: (9 دیدگاه) ,

    زیباست
    اگر تویوتا یکم توی قدرتش دست و دلباز تر عمل میکرد دیگه عالی میشد

    پاسخ
    1. رامین
      سوابق: (891 دیدگاه) ,

      نسخه 175 اسبی هم داره.

      پاسخ
  4. کیوان
    سوابق: (11 دیدگاه) ,

    طراحی جسورانه وخشنی داره فقط تنهایش عیبش موتور ضعیف روی این مدل گذاشتن هست حداقل یک موتور 2 لیتری مناسب بود

    پاسخ
    1. sina
      سوابق: (239 دیدگاه) ,

      فک کنم مثلا سال دیگه از موتور 1.8 لیتری کرولا که 140 اسبی هست روی این ماشین استفاده کنه

      پاسخ
  5. AK_007
    سوابق: (292 دیدگاه) ,

    ماشین جالبه
    پشتش ی مقدار شیه سیویکه
    ولی خوبه
    اما قدرتش جا داره که با این طراحی بیشترباشه

    پاسخ
  6. علیرضا .م
    سوابق: (55 دیدگاه) ,

    سرنشین های عقب اصلاً نمیتونند بیرون رو نگاه کنند .

    پاسخ
  7. تصویر پروفایل فرشاد سجادیان
    فرشاد سجادیان
    سوابق: (699 دیدگاه) ,

    طراحی خارجی C-HR و پژو ۳۰۰۸ خیلی خوب شده اما طراحی داخلی پژو خیلی شیک‌تره؛ من ۳۰۰۸ رو انتخاب میکنم.

    پاسخ
  8. maserati
    سوابق: (49 دیدگاه) ,

    طراحی خوبی داره ولی قدرتش فقط یک اسب بخار بیشتر از سمند ef7 است

    پاسخ
  9. علي
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    بهتر بود زمان ورودش هم اعلام میشد

    پاسخ
  10. سینا
    سوابق: (223 دیدگاه) ,

    هر ماشینیی که جذاب نیست مثل Rav4 قطعا در ایران موفق هستش

    پاسخ
  11. فيصل
    سوابق: (164 دیدگاه) ,

    یکی از مهمترین رقباش جوک هست . من chr رو ترجیح میدم

    پاسخ
  12. علیرضا
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    تویوتا همیشه عالی بوده،هست و خواهد بود

    پاسخ
  13. ارمان
    سوابق: (1116 دیدگاه) ,

    با این روند که پول ما داره رکورد بی ارزشی در تاریخ بشریت رو میزنه فکر گیکنم بیاد ایران ۶۴۸۸۴۹۹۲۷۳۷۴۷۵۸۶۹۶۹۴۷۴۷۳۹ ملیون تومن بشه . نه؟😂😂

    پاسخ
  14. سید مهران میرابوالقاسمی
    سوابق: (57 دیدگاه) ,

    به پای مزدا cx3 نمیرسه

    پاسخ
  15. حسین
    سوابق: (138 دیدگاه) ,

    نمیدونم . ولی حسی دارم نسبت به طراحیش . انگار هوندا سیویک هاچبک رو با ی فیس لیفت به کراس اوور تبدیل کردن

    پاسخ
  16. مهدی
    سوابق: (36 دیدگاه) ,

    در کلاس شاسی بلندها در حال حاضر CX9

    پاسخ
  17. Cna
    سوابق: (41 دیدگاه) ,

    اقا بهتر نیست قدرتشو به 200 اسب برسانن

    پاسخ
  18. سیاوش
    سوابق: (57 دیدگاه) ,

    این طراحی خارجی خشن و تهاجمی و بسیار زیبا اصلا با قدرتش جور در نمیاد

    پاسخ
  19. m
    سوابق: (16 دیدگاه) ,

    ماشین خوشکلی هست ولی صندوقش خیلی کوچیکه!!
    مثلا با توسان جدید مقایسه کنید توسان حجم صندوقش(بدون خوابودن صندلی)877 لیتر هست!

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل یاسین
      یاسین
      سوابق: (373 دیدگاه) ,

      مسلما کوچیکتره چون سگمنت توسان و این با هم فرق میکنه توسان یه کراس اوور کامپکته این یه کراس اوور ساب کامپکته یعنی یه کلاس از اون کوچیکتره اینو باید با نیسان جوک ،مزدا cx3 ،کیا سول مقایسه بشه و البته هیوندا هم بزودی تو این سگمنت قراره هیوندا اینترادو رو ارائه بده

      پاسخ
  20. تصویر پروفایل یاسین
    یاسین
    سوابق: (373 دیدگاه) ,

    تو این کلاس طراحی مزدا CX3 عالیه خدایی این طراحی جالبی داره ها ولی نمیدونم یه جور فضایی شده سلیقه خاصی میپسندتش

    پاسخ
  21. مجید عباسی انبوهی
    سوابق: (20 دیدگاه) ,

    مطمئن هستم که مهندسین تویوتا چیزی طراحی کردن توو دل خیلیا بشینه. طبق یه گزارشی، پیشرانه زیر کاپوت تویوتا (از نظر کیفیت و عملکرد) می ارزه به همه هیکل خودروهای هم رده خودش.
    طراحی که دیگه در حد خدا ست …

    پاسخ
  22. 100tar
    سوابق: (21 دیدگاه) ,

    از این مدل تیوتا خیلی خوشم اومده .برخلاف راو4 طراحی این مدل خیلی پخته تر و متناسبه.

    پاسخ
  23. احمد باقری
    سوابق: (4715 دیدگاه) ,

    واقعا طراحیش حرف نداره، نمای جلو، عقب، کناره ها، همه چیش عالیه.

    پاسخ
  24. علي
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    چرا پس این ماشین به بازار ایران نمیاد؟

    پاسخ
  25. F.A
    سوابق: (61 دیدگاه) ,

    مدیران محترم ایرتویا، لطفأ CHR را با موتور قوی تر و حداقل 140 اسب بخار وارد کنید تا بتواند جوابگوی وزن 1460 کیلوگرمی آن شود؟! واقعأ موتور ١٢٠٠ سی سی با قدرت ١١۵ اسبی برای CHR خیلی ضعیفه؟! حیف نیست ماشین به این خوبی با این موتور ضعیف.؟!

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.