در این مقاله هزینه تعمیر واشر سرسیلندر برخی از خودروهای پرفروش بازار در سال ۱۴۰۲ را خدمت شما عزیزان ارائه می‌کنیم.
آنچه در این مطلب می‌خوانید:
واشر سرسیلندر چیست؟
واشر سر سیلندر قطعه‌ای حیاتی در موتور خودرو است که بین بلوک سیلندر و سر سیلندر قرار می‌گیرد. اصلی‌ترین وظیفهٔ این قطعه آب‌بندی موتور و جلوگیری از خروج سوخت و گاز از سیلندرها و همین‌طور نفوذ آب و روغن به داخل آن است. به‌طورکلی، واشر سر سیلندر وظیفهٔ ایجاد آب‌بندی کامل بین بخش احتراق موتور و سیستم‌های روغن‌کاری و خنک‌کننده را بر عهده دارد تا آب و روغن با یکدیگر مخلوط نشوند. همچنین این قطعه با قرار گرفتن بین بلوک سیلندر و سر سیلندر، از تماس مستقیم آن‌ها باهم و چسبیدن به هم به دلیل حرارت زیاد جلوگیری می‌کند.
هزینه تعمیر واشر سرسیلندر خودرو
واقعیت آن است که واشر سرسیلندر در برخی خودروهای تولید داخل بسیار بیشتر از سایر خودروها دچار مشکل میشود و نام این قطعه با خودروهایی که در ادامه اشاره خواهیم کرد عجین شده است. در ادامه هزینه تعمیر واشر سرسیلندر خودروهای پرطرفدار داخلی خدمت شما عزیزان تقدیم میشود. دقت کنید که این هزینه‌ها شامل اجرت و دستمزد تعمیر کامل سرسیلندر و همچنین قیمت واشر سرسیلندر است. با توجه به نوسان قیمت شدید و تفاوت فاحش بین نوع قطعات تولیدکنندگان، کف قیمتی قطعات یاد شده در نظر گرفته میشود.
| نام خودرو | هزینه تعمیر کامل سرسیلندر (ریال) | قیمت حدودی سرسیلندر (ریال) | قیمت حدودی واشر سرسیلندر (ریال) |
| پراید | ۹,۶۰۰,۰۰۰ | ۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| پراید دوگانه | ۱۰,۴۰۰,۰۰۰ | ۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| پراید یورو ۴ | ۱۰,۴۰۰,۰۰۰ | ۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیبا بنزینی | ۱۲,۳۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیبا دوگانه‌سوز | ۱۲,۳۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا دنده‌ای | ۱۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا اتوماتیک | ۱۳,۷۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک دنده‌ای | ۱۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک اتوماتیک | ۱۳,۷۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| تندر ۹۰ | ۱۷,۶۰۰,۰۰۰ | ۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| تندر ۹۰ اتوماتیک | ۱۷,۶۰۰,۰۰۰ | ۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساندرو دنده‌ای | ۱۷,۶۰۰,۰۰۰ | ۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساندرو اتوماتیک | ۲۰,۸۰۰,۰۰۰ | ۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| مگان دنده‌ای | ۲۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۵۰۰,۰۰۰ |
| مگان اتوماتیک | ۲۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۵۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۱ و ۲ و ۳ | ۸,۳۰۰,۰۰۰ | ۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۵ | ۱۱,۹۰۰,۰۰۰ | ۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۵۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۴ و ۶ | ۱۱,۹۰۰,۰۰۰ | ۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۵۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دنده‌ای | ۱۱,۹۰۰,۰۰۰ | ۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۵۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۱۱,۹۰۰,۰۰۰ | ۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۵۰۰,۰۰۰ |
| پژو پارس ساده | ۱۰,۱۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو پارس دوگانه‌سوز | ۱۰,۱۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو پارس ELX | ۲۱,۸۰۰,۰۰۰ | ۲۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰ |
| سمند | ۱۰,۱۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| سمند دوگانه | ۱۰,۹۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| سمند EF7 | ۱۶,۴۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۰۰,۰۰۰ |
| رانا | ۱۱,۹۰۰,۰۰۰ | ۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۵۰۰,۰۰۰ |
| دنا | ۱۷,۴۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس دنده‌ای توربو | ۲۱,۵۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۱۶,۵۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک توربو | ۲۱,۵۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۰۰,۰۰۰ |
| تندر وانت | ۱۷,۶۰۰,۰۰۰ | ۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| وانت آریسان | ۱۰,۹۰۰,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۵۰۰,۰۰۰ |
| پیکان وانت | ۶,۵۰۰,۰۰۰ | ۲۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۰۰,۰۰۰ |
در همین زمینه بخوانید:
- هزینه و اجرت تعمیرات پراید، تیبا، ساینا و کوییک
- هزینه و اجرت تعمیرات انواع خودروهای رنو
- هزینه و اجرت تعمیرات پژو ۲۰۶، ۲۰۷، پارس، سمند، رانا و دنا
- هزینه و اجرت تعمیرات انواع ماشین وانت
-
اجرت و هزینه تعویض تسمه تایم و دینام انواع خودرو در سال ۱۴۰۲
نشانه های سوخته شدن واشر سرسیلندر
وقتی واشر سر سیلندر تغییر شکل می‌دهد یا به‌اصطلاح می‌سوزد، قابلیت آب‌بندی خود را از دست می‌دهد و در این صورت و موتور علائمی را از خود نشان می‌دهد. این علائم شامل چرب شدن آب رادیاتور و شیری‌رنگ شدن روغن (در اصل مخلوط شدن آب و روغن)، داغ شدن سریع و غیرطبیعی موتور، دیر روشن شدن موتور خصوصاً هنگام سرد بودن، بد کار کردن و لرزیدن موتور، کاهش کشش و توان موتور و خروج دود سفید از اگزوز خواهد بود که آخری نشانۀ وجود بخارآب در دود است.
pezhman
۲۰ آبان ۱۴۰۲کی با این نرخ ها آخه کار می‌کنه
بیشتر به جای اطلاع سانی ، دردسر برای تراشکار و مشتری درست می‌کنه
soheiljeep
۲۲ آبان ۱۴۰۲ترکمتر مهمترین ابزار بستن سرسیلندر است و اجازه بدهید یک راه حل خانگی خیلی دقیق پیشنهاد کنم که برای کالیبره کردن ترکمتر هم می شود استفاده کرد . یک ترازوی ماهیگیری که در واقع نیروسنج است تهیه کنید . دیجیتال آن هفتاد هزار تومان است . به سر آچار بکس یک میله یا لوله یک متری جوش بدهید .ترازو را به آن متصل کنید . ترازو با زاویه قائمه به اندازه یک کیلوگرم نیرو می شود یک کیلوگرم بر متر والسلام علیکم رحمت الله ! تازه دقت آن گرم است که همچین ترکمتری فک کنم چیز خیلی گرانی باید باشد و اگر خدای نکرده سرسیلندر بدون ترکمتر بسته شود قطعا غلط بسته شده و مراجعه مجدد و مجدد و هرکس گفت فلان اوستا دستی دقیق می بندد بشنو و باور مکن….
رضا
۲۲ آبان ۱۴۰۲سر سیلندر تیپ پنج با ای اف تقریبا یک قیمت هستند که اینجا تیپ پنج ۳تومن کمتر نوشته شده
Ahmad Hedary
۲۶ اسفند ۱۴۰۲سلام والا من پدرم مکانیک هست ،بعضی موقع ها اجرت کار کوچک از مشتری نمیگیره،والا مکانیکی باید بر اساس ساعت کاری و سختی کار باشه،وگرنه این قیمت ها خیلی زیاد هست،به نظرم بعضی کاراش اصلا سختی و تایم نداره،اصلا