7 خودرو با پیشرانه‌های “2-سوپاپ” فوق‌العاده

در عصر پیشرانه‌های انژکتوری، وجود 4 سوپاپ برای هر سیلندر یک نُرم به حساب می‌آید؛ اما خودروهای فوق‌العاده‌ی زیادی نیز بوده‌اند که نصف این تعداد سوپاپ داشته و ما اینجا به برخی از آن‌ها اشاره کرده‌ایم.

به زمانی قبل از تزریق سوخت، نازل‌های چندنقطه‌ای و محفظه‌های احتراق پیچیده‌تر از هر زمان دیگر برویم! اکثر خودروها در آن زمان دو سوپاپ برای هر سیلندر داشته‌اند؛ و برخی از کارخانه‌ها واقعاً پیشرانه‌های شگفت‌انگیزی ساخته‌اند.

  • پژو 205 GTi

peugeot-205-gti
خب بیایید لیست را با پیشرانه چهار سیلندر خیال‌انگیز پژو 205 GTi شروع کنیم. ما پیشرانه‌ی 1.9 لیتری 130 اسب بخاری را انتخاب کردیم و حتی آن را به نسخه‌ی 1.6 لیتری ترجیح می‌دهیم. این پیشرانه‌ی 8 سوپاپه ثابت کرده در زمانی که تکنولوژی 16 سوپاپ به خودروهای ارزان‌تر راه می‌یافت شما نیازی به سوپاپ‌های بیشتر برای تولید پیشرانه‌ای عالی ندارید.

به لطف حداقل سرکوب صدا و سیستم اگزوزی پایه، صدای 205 GTi حتی بهتر از برخی 4 سیلندرهای امروزی است. ما این خودرو را دوست داریم و اگر نمونه‌ای مناسب پیدا شود اصلاً ارزان نخواهد بود.

  • سیتروئن Saxo VTR

citroen-saxo-vtr
بی‌شک این خودرو خوبی کمتری داشته اما دسترس پذیرتر بوده و به اندازه‌ی اکسیژن هوا محبوب بوده است. پیشرانه‌ی خودرو از نوع 1.6 لیتری 8 سوپاپ است. این خودرو همیشه در سایه‌ی برادر VTS شانزده سوپاپ خود بود. پیشرانه‌ی کوچک این خودرو به‌صورت استاندارد قدرت 97 اسب بخاری داشته اما برای توسعه‌ی بیشتر و تولید قدرت بالاتر در هر پروژه‌ای فوق‌العاده است.

  • فولکس‌واگن پاسات VR6

volkswagen-passat-vr6
خب بیایید یک جفت سیلندر اضافه کنیم. حالا VR6 قابل‌توجه فولکس‌واگن را داریم. این پیشرانه در حقیقت از نوع V شکل و خطی است. این نوع مهندسی شگفت‌انگیز هنوز هم در پروژه‌هایی مانند بوگاتی ویرون و شیرون بکار رفته و البته نسخه‌های 12 سیلندر بنتلی کانتیننتال جی تی نیز از این نوع مهندسی استفاده کرده است.

پیشرانه‌ی 2.8 لیتری 12 سوپاپی که فولکس در ابتدا طراحی کرده بود قدرت 172 اسب بخاری تولید می‌کرد که با استانداردهای امروزی خیلی زیاد به نظر نمی‌رسد اما با نصب سیستم اگزوزی مناسب شاهد صدایی بهتر از حد انتظار هستید. نمونه‌های کارکرد بالای این خودرو این روزها کاملاً ارزان هستند.

  • آلفارومئو 33 Stradale

alfa-romeo-33-stradale
اضافه کردن دو سیلندر دیگر ما را به آلفارومئو 33 Stradale می‌رساند. این خودرو از نسخه‌ای مسابقه‌ای مشتق شده است. Stradale که نام خود را از Street گرفته و برای خیابان ساخته شده پیشرانه‌ای 8 سیلندر و 2 لیتری با قدرت 230 اسب بخار دارد. درباره‌ی سال 1967 صحبت می‌کنیم! پیشرانه تنها به یک سوپاپ ورودی و یک سوپاپ خروجی در هر سیلندر نیاز داشته است.

دیگر فاکتور شگفت‌انگیز خودرو که 33 Stradale را نمادین می‌سازد وزن خالص آن است. خودرو تنها 700 کیلوگرم وزن دارد؛ اما با در نظر گرفتن اینکه خودرو فاقد قفل درب است، اگر نمونه‌ای از آن را بخرید شاید نخواهید خودرو را ترک کنید.

  • MG ZT 260

mg-zt-260
در آن‌سوی طیف پیشرانه‌های 8 سیلندر 16 سوپاپ نمونه‌ی 8 سیلندر ساخت فورد قرار دارد که اولین بار در سال 1991 دیده شد. ما MG ZT را به عنوان مثالی بارز آورده‌ایم که پیشرانه‌ای با قدرت 258 اسب بخاری دارد؛ اما لیست خودروهایی که این پیشرانه را استفاده کرده‌اند باورنکردنی است: کراون ویکتوریا پلیس، فورد موستانگ و پیکاپ سری F.

این پیشرانه در ابتدا قدرت 188 اسب بخاری داشت و چند سال بعد با تولید نسخه‌ی قدرتمندتر 32 سوپاپ کم‌رنگ‌تر شد اما خوبی‌های آن به حدی بود که برای بیش از دو دهه در خط تولید باقی ماند.

  • فراری 275 GTB

ferrari-275-gtb
فراری 275 GTB یکی از زیباترین خودروهایی است که تاکنون ساخته شده و زیر کاپوت آن پیشرانه 12 سیلندر کلمبو با تنها 24 سوپاپ قرار دارد. این خودرو جزو آخرین فراری‌هایی بود که از این پیشرانه استفاده کرده است. این پیشرانه‌ی 3.3 لیتری کاربراتوری جزو خوش‌صداترین پیشرانه‌های زمان خود بوده است.

قدرت تولیدی آن بین 280 تا 300 اسب بخار بوده است. همچنین نسخه‌های مسابقه‌ای این خودرو با نام Competizione Speciales نیز وجود داشتند که در آن اصلاحات وسیعی برای کاهش وزن صورت گرفته بود.

  • لامبورگینی میورا

lamborghini-miura
حال که صحبت از خودروهای اسپورت و زیبای ایتالیایی شد باید از لامبورگینی میورای افسانه‌ای نیز نام برد که خودروی تاریخی دیگری با پیشرانه‌ی 2 سوپاپ است. پیشرانه‌ی 12 سیلندر در مدل 350GT حجم 3.5 لیتری داشته اما بعداً حجم آن به 3.9 لیتر افزایش یافت؛ اما 350GT نتوانست به آرزوهای فروچیو جامه‌ی عمل بپوشاند بنابراین میورا با قدرت 345 اسب بخاری خود عصر درخشان بهترین و زیباترین خودروها را شروع کرد.

منبع: carthrottle

درباره نویسنده

تصویر پروفایل شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو

26 دیدگاه

  1. مجید.بهترین یا هیچ.
    سوابق: (7044 دیدگاه) ,

    .
    تو رو خدا یک نگاه به ایتالیایی ها این لیست بنداز 😥😥😥

    اون آلفا رومئو استرادا 33 رو نگاه کن… زیبایی و اصالت از سر و روش میباره. چهره ای که آلفا به زیبایی تمام آرایشش کرده.

    اون فراری 275 جی تی بی رو ببین… فکر میکنی داری به اسب یک پادشاه جهانگشا نگاه میکنی.

    یک لحظه نظاره گر لامبورگینی باش… به اوج هنر بشر پی خواهی برد.

    ماشین های ایتالیایی یعنی همه چیز کنار هم. ❤💙💚💛💜

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل Nima
      Nima
      سوابق: (972 دیدگاه) ,

      تمام ماشیناى آمریکایى بزرگ ٢ سوپاپه هستن
      کامارو هاى ZL1
      شلبى کبرا
      فورد GT
      کوروت ZR-1
      کوروت ZL1
      و تقریبا تمام سوپر اسپورتاى آمریکایى

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل Nima
        Nima
        سوابق: (972 دیدگاه) ,

        و حتى هایپرکار هاى آمریکایى دهه 90 و 2000

        پاسخ
        1. (ali (CHEVY NOVA
          سوابق: (1870 دیدگاه) ,

          درسته نیما جان
          خیلی از امریکایی ها موتوراشون 2 سوپاپ هست که معروف ترین اونها هم موتورهای hemi کرایسلر هستش

        2. مهراب
          سوابق: (60 دیدگاه) ,

          چه دلیلی داره که امریکا موتورهای بزرگشو 2 سوپاپ میزنه؟از دهه ی هفتاد تا حالا این اصلو رعایت کرده

    2. ارش
      سوابق: (51 دیدگاه) ,

      احسنت گل گفتی بدرستی که دنیای خودرو بدون ایتالیا کسل کننده است ایتالیایی ها خودرو رو با عشق می سازن نه رقابت فکر این نیستن که بزرگ ترین تولید کننده خودرو بشن عشق و تکنولوژی رو با هم ترکیب می کنند نتیجه هم میشه آلفارومئو و فراری و مزراتی وپاگانی…..

      پاسخ
      1. مجید.بهترین یا هیچ.
        سوابق: (7044 دیدگاه) ,

        آرش جان با 2 تا از جملاتت خیلی حال کردم.
        گل گفتی رفیق:

        دنیای خودرو بدون ایتالیا کسل کننده است

        ایتالیایی ها خودرو رو با عشق می سازن نه رقابت فکر این نیستن که بزرگ ترین تولید کننده خودرو بشن عشق و تکنولوژی رو با هم ترکیب می کنند

        پاسخ
    3. Ferrari Huayra SV
      سوابق: (373 دیدگاه) ,

      همین الان عکس آلفا استرا.دا‌‌‌‌لی روی دسکتاپ کامپیوترمه.
      خیلی خوش تراش و شیک هست تازه سقفش رو باید ببینید.
      سقف هوایرا رو از این خودرو الهام گرفتن.
      امیدوارم مازراتی و آلفا دوباره به سلطنت برسند…..

      پاسخ
    4. مجید
      سوابق: (553 دیدگاه) ,

      سلام رفیق!!!
      موافقم ولی 205GTi یه نوستالژی خاص داره!!!!!!!!!
      انقدر این ماشین رو دوست دارم که حاضرم 206 تیپ 5 خودمو بدم و اینو بگیرم!!!!!!!!!!!

      پاسخ
  2. تصویر پروفایل فرشاد سجادیان
    فرشاد سجادیان
    سوابق: (638 دیدگاه) ,

    همشون مال چند دهه پیش هستن اما تو ایران ۲۰۱۷، هنوز موتور هشت سوپاپ بسیار قدیمی، به طور گسترده تولید میشه؛ پراید، سمند، انواع پژو. . . از این میسوزم که میتونیم اما نمیخوان. . .

    پاسخ
    1. (ali (CHEVY NOVA
      سوابق: (1870 دیدگاه) ,

      درسته سامان جان چلنجر و کامارو هم 2 سوپاپه هستند

      پاسخ
      1. Hj
        سوابق: (72 دیدگاه) ,

        چه نکته جالبی!!علت خاصی داره؟

        پاسخ
        1. (ali (CHEVY NOVA
          سوابق: (1870 دیدگاه) ,

          Hj دوست من
          در موتورهای سری hemi کرایسلر تا اونجا که من یادم هست و خوندم به علت شکل خاص سر سیلندر این موتور از لحاظ فنی نمیشه بیشتر از 2 سوپاپ استفاده کرد چون فرم سرسیلندر های موتورهای hemi فرق داره و بصورت نیم دایره هستن و امکان استفاده از 4 سوپاپ نیست
          در موتورهای دیگه امریکایی هم از نظر من یه سنت هستش که سر سیلندر موتورها رو 2 سوپاپه طراحی کنند
          حالا ببینیم نظر بچه های امریکایی باز چی هست
          راستی این نکته رو بگم موتورهای hemi کرایسلر در 1951 عرضه شد و حجمش هم 354 اینچ بود در اون سال و مدلهای مختلفی رو در سالهای بعد معرفی کرد از این سری کرایسلر مثل 392.426 و…..

  3. KING 918
    سوابق: (1885 دیدگاه) ,

    کاری ندارم ولی جلو پنجره الفا یکم خنده داره نسبت به چراغاش ….

    پاسخ
  4. حسین
    سوابق: (1286 دیدگاه) ,

    اون فولکسه منو یاد سمند انداخت، اون mg هم منو یاد جنتو (پروتون) انداخت!

    پاسخ
  5. تصویر پروفایل حامد
    حامد
    سوابق: (121 دیدگاه) ,

    آلفارومئو 50 سال پیش ، 115 اسب بر لیتر قدرت تولید میکرده! فراری و لامبو هم حدودا 90 اسب بر لیتر. بدون پرخورانی و فقط دوسوپاپ بر سیلندر. چطوری اینکارو میکردن؟! به حجم موتور و قدرت هم دوره ای هاشون یه نگاه بندازیم معمولا به بهتر از 50 اسب نمی رسیم.

    پاسخ
    1. مجید.بهترین یا هیچ.
      سوابق: (7044 دیدگاه) ,

      برای همین هست که چندین بار گفتم
      فیات ، داره آلفا رومئو و مزراتی رو حروم میکنه.
      مزراتی هم اگر تاریخ افتخارات رو بخونی ، میبینی یک زمان در بالاترین سطح رقابت میکرده و چه بسا پیروزی های زیادی داشته.

      اگر فیات میخواست عرضه ی فولکس واگن رو داشته باشه، آلفارومئو الان با پورشه و مکلارن رقابت می کرد.

      پاسخ
  6. GOD BLESS AMERICA
    سوابق: (701 دیدگاه) ,

    اون پیشگیرانه ساخت فورد که در 260 MG ZT ، کراون ویکتوریا پلیس، فورد موستانگ و پیکاپ سری F استفاده شده یک نمونه V8 با حجم 4.6 لیتره که در نهایت در نسخه های فوق لوکس لیموزین لینکلن «تاون کار» به قدرت 260 اسب رسید اما این پیشرانه کارکردی بسیار عالی داشت و قابلیت اطمینان بالا باعث شد فورد از اون در لیموزین لوکس لینکلن استفاده کنه.
    همچنین این پیشرانه سالها در قلب فورد کراون ویکتوریای پلیس می تپید.

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل Nima
      Nima
      سوابق: (972 دیدگاه) ,

      همچنین کم لرزشترین موتور دنیا بود
      طورى که یه سکه رو میشه روش به صورت عمودى(روى بلوک موتور) به صورت روشن گذاشت.

      پاسخ
  7. ىانکى
    سوابق: (85 دیدگاه) ,

    آمریکاعى ھا فرق دارن پوشراد ھستن ىعنى تک مىل سوپا پ تو بولوکھ موتور مثال اولدز موبیل کاتلاس سىرا 6 سىلند 560 ھزار کىلومتر گارانتیھ موتوره بھ اىن مىگن قدرت آمریکا

    پاسخ
  8. faramarz
    سوابق: (167 دیدگاه) ,

    آلفا رومو ۳۳ چقدر بی نظیره

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.