کراس‌اوور آستون‌مارتین DBX در سال 2019 معرفی خواهد شد

گویا تب کراس‌اوور/SUV سازی به اکثر برندهای معتبر خودروسازی سرایت کرده و هر شرکتی قصد دارد با معرفی نماینده‌ای در این کلاس سهمی از این بازار پرسود و محبوب را به خود اختصاص دهد. پس از معرفی کراس‌اوور/SUVهایی از سوی بنتلی، مازراتی و جاگوار، این بار نوبت آستون‌مارتین است که خودرویی در این کلاس معرفی کند.

Aston Martin DBX Concept 2015
Aston Martin DBX Concept 2015

پس‌ازاینکه این شرکت بریتانیایی تمرکز فراوانی بر روی ساخت مدل‌های اسپرت داشت و خودروی کاملاً جدید DB11 را معرفی نمود، حال قصد دارد بر کلاس‌های دیگری هم تمرکز کرده و تا چهار سال آینده طیف محصولات خود را به‌طور قابل‌توجهی افزایش دهد. وقوع این اتفاق کاملاً قطعی است و آستون‌مارتین با ساخت دو خودروی جدید از مسیر اسپرت سازی خود منحرف خواهد شد و این دو محصول جدید زوتر از آنچه که فکرش را بکنید به بازار عرضه خواهند شد.

Aston Martin DB11 2017
Aston Martin DB11 2017

این دو خودروی جدید آستون، کراس‌اوور DBX و خودروی تمام برقی راپید E هستند که هر دو در سال 2019 معرفی خواهند شد. البته پیش‌ازاین هم می‌دانستیم که آستون‌مارتین قصد ساخت این دو خودرو را دارد اما هم‌اکنون زمان عرضهٔ آن‌ها به‌طور (نیمه) رسمی مشخص‌شده است.

Aston Martin Rapid E Concept 2015
Aston Martin Rapid E Concept 2015

علاوه بر این آستون‌مارتین قصد دارد در سال 2019 به‌طور کامل برند لاگوندا را احیا کند و به این منظور ساخت کارخانهٔ جدیدی را در ولز آغاز خواهد کرد. البته چند سالی است که آستون‌مارتین سدان لوکس جدیدی را بانام لاگوندا به بازار عرضه کرده است اما این شرکت قصد دارد لاگوندا را به‌عنوان برندی مجزا و با محصولاتی جدید و متفاوت به‌طور کامل همانند گذشته احیا کند.

Aston Martin Lagonda 2015
Aston Martin Lagonda 2015

همچنین ساخت جایگزین مدل‌های فعلی ونتیج و ونکوئیش نیز در برنامهٔ آستون قرار دارد. پس از معرفی مدل جدید DB11 و جایگزینان ونتیج و ونکوئیش، معرفی DBX و احیای برند لاگوندا اقدام استراتژیکی از سوی آستون‌مارتین خواهد بود.

همهٔ این‌ها بخشی از طرح جدید «اندی پالمر» مدیرعامل آستون‌مارتین است که در چند سال نخستی که در رأس آستون‌مارتین قرارگرفته توانسته است این شرکت را به سودآوری برساند؛ بنابراین اقدامات و طرح‌های جدید وی در حال حاضر به جهت بقای آستون‌مارتین به‌عنوان یک برند مستقل، اقداماتی ضروری و مناسب به نظر می‌رسند.

درباره نویسنده

تصویر پروفایل امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

8 دیدگاه

  1. علي
    سوابق: (902 دیدگاه) ,

    تا سال ٢٠١٩ کی زندس کی مرده . مطمئنا رقبا بیکار نمیشینن . در ضمن آستین ی فکری به حال دگرگونی تو ساخت موتورهاش باشه و یکمی هم به نیروهای داخلی خودش اکتفا کنه. همش حسادت و تقلید اخه تا کی؟! ضمنا جرمی کلاکسون مجری اخراجیه تاپ گیر اگه یادتون باشه به طراحی انحصاری پورشه پانامرا میگفت دایناسور گونه و ماقبل تاریخ و تنها ایراد پورشه میدونست . شما دوستان با ی نگاه به آستین و مینی روور که کلی ادعا انگلیسی پشتشه متوجه دایناسور و سمندر گونه آن نمیشین !!!!

    پاسخ
    1. بنتلی
      سوابق: (1019 دیدگاه) ,

      علی جان استون مارتین هیچ وقت تقلید نکرده! این یه واقعیته! موتور جدید وی 12 هم ک معرفی کرده! فقط ی نکته ک فک کنم نمیدونی! این شرکت استون مارتین هس! شرکت آستین ی شرکت انگلیسی دیگس ک بی ام و هم خاطره خوشی ازش داره! برشکست شده و الان حق امتیازش همراه با ام جی دسه سایک چین هس!

      پاسخ
  2. تصویر پروفایل اسطوره
    اسطوره
    سوابق: (3640 دیدگاه) ,

    خسته شدم از بس شرکت ها کراس اوور معرفی کردن.
    کراس اوور سواری هم یک تبه. چند سالی روی مد هست بعدشم کمرنگ میشه و تبدیل به یک خاطره در تاریخ خودروسازی. مثل خودروهای با چراغ pop up که در دهه ی 60 تا 80 خیلی روی مد بودن ولی الان هیچ استقبالی ازشون نمیشه. کراس اوور هیچ کاربرد قابل توجهی نداره پس گذراست و نخواهد موند. شاسی بلند نیست که به درد آفرود بخوره. خوش به حال شرکت هایی که قید این سود موقتی رو زدن و اصالتشون رو از بین نبردن. البته منظورم شرکت هایی که از قبل کراس اوور ساز بودن نیست. منظورم شرکت هایی مثل استون مارتین یا بنتلی و لامبورگینی هست.

    پاسخ
    1. علي
      سوابق: (902 دیدگاه) ,

      آفرین به نکته خوبی اشاره کردی.

      پاسخ
    2. تصویر پروفایل نوید جهرمی
      نوید جهرمی
      سوابق: (1443 دیدگاه) ,

      بهتر بود هر کس کار خودشو بکنه. اسپورت سازا همون اسپورتشون رو بسازن.
      این کراس اوور سازی مثل ویروس فراگیر شد و خوبی هایی هم داره. اما یکی از بدیهای تجاری سازی و تجاری فروشی اینه که شاهکاری ماندگار و اثری هنری که در آینده بشه بهش بالید به وجود نمیاد. تصور این که این خودروهای امروزی در آینده ارزش کلکسیونی پیدا کنن سخته(مگه اونایی که تولید محدودی دارن) و این ضعف بزرگی در خودروسازی امروزه که فقط ب دنبال فروش بیشتر باشه.

      پاسخ
  3. فرهاد
    سوابق: (121 دیدگاه) ,

    یه رودستر خوشگل و دست یافتنی معرفی نمی کنن!

    پاسخ
    1. ferrari
      سوابق: (239 دیدگاه) ,

      خیلی عالیه. استون مارتین به سود دهی رسیده و با ارائه مدل های جدید داره جایگاهشو محکم میکنه. روزهای درخشانی منتظره استونه.

      پاسخ
  4. احمد باقری
    سوابق: (4265 دیدگاه) ,

    طراحی های خیلی خوب، خاص و متفاوتی انجام داده.

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.