تجربه رانندگی با مرسدس بنز S-Class کابریولت 2017
تجربه رانندگی با مرسدس بنز S-Class کابریولت 2017

تجربه رانندگی با مرسدس بنز S-Class کابریولت 2017

هوای تصفیه‌شده: تنفس در این هوا احساس خیلی خاصی دارد.
تصور داشتن حساب بانکی با موجودی کافی برای پرداخت 177325 دلار بابت مرسدس-ای ام جی S63 کابریولت سخت است. حتی تصور زندگی و رانندگی در فرانسه و موناکو سخت‌تر است، جایی که انوار زیبای خورشید بر آب می‌تابد و قایق‌های لوکس میلیون دلاری در اسکله پارک شده و خانه‌های موجود در خط ساحلی شبیه نمک‌هایی روی چیپس‌های تورتیلا به نظر می‌آیند؛ اما این دقیقاً سناریویی است که مرسدس بنز برای ویدئوی تبلیغاتی معرفی S550 کابریولت 132325 دلاری و S63 فوق‌الذکر رو کرده است.

2017 Mercedes-Benz S-Class Cabriolet
2017 Mercedes-Benz S-Class Cabriolet

روز من با حضور در مدل رده متوسط S550 449 اسب بخاری آغاز شد، خودرویی که مرسدس شتاب صفرتا 96 کیلومتری را برای آن تخمین زده است. از نگاه بیرون، با سقف نرمی که به‌صورت الکتریکی بالا و پایین می‌رود، خطوط و چهارچوب بدنه خیره‌کننده است و وزن این مدل حدود 45 کیلوگرم سبک‌تر از برادر کوپه است. این یک سقف زیبا است، مسئله‌ای نیست که چگونه به آن نگاه می‌کنید. برخی جزئیات مثل رینگ‌های 19 اینچی و سیستم روشنایی هوشمند LED با کریستال‌های مخصوص استایلی زیبا و اسپورت را خلق می‌کنند.

2017 Mercedes-Benz S-Class Cabriolet
2017 Mercedes-Benz S-Class Cabriolet

از پشت فرمان، محیط داخلی ممتاز است. قایق زمینی مروارید گون من نمای داخلی الهام گرفته از دریای آبی‌رنگ و ظروف چینی را به نمایش می‌گذارد. در کابین شاهد استفاده‌ی وسیع از چرم ناپا در صندلی‌ها، درها و داشبورد هستیم. همکارم متذکر می‌شود که کیفیت اجزای بکار رفته و Finish کلی کابین عالی است اما جای خالی برخی اجزای کلاسیک بریتانیایی به چشم می‌خورد.

2017 Mercedes-Benz S-Class Cabriolet
2017 Mercedes-Benz S-Class Cabriolet

هوا سرد و کمی ابری است بنابراین صندلی‌های گرم‌کن دار استاندارد و دسته‌های صندلی و فرمان گرم شونده در دسترس هستند و سیستم Airscarf استاندارد به‌صورت دلپذیری هوای گرم را از پشت‌سری‌ها روانه‌ی کابین می‌کند.


سقف نرم آکوستیک سه لایه‌ای در کمتر از 20 ثانیه باز و بسته می‌شود و اهرم مربوط به آن در کنسول مرکزی قرار دارد. این سقف می‌تواند تا سرعت 60 کیلومتر بر ساعت باز یا بسته شود و برای نشان دادن به عابران پیاده، همسایه‌ها و راننده‌های دیگر که با سرعت 60 کیلومتر بر ساعت حرکت می‌کنید عالی است. علاوه بر اهرمی که ذکر شد، دو دکمه‌ی دیگر وجود دارند که بسیار سودمندند، یکی برای بالا و پایین بردن همه‌ی پنجره‌ها و دیگری برای به‌کارگیری Aircap.

2017 Mercedes-Benz S550 Cabriolet
2017 Mercedes-Benz S550 Cabriolet

2017 Mercedes-Benz S550 Cabriolet
2017 Mercedes-Benz S550 Cabriolet

Aircap سیستم دوقسمتی است که بادگیرها را در بالای شیشه‌ی جلو توسعه داده و منحرف‌کننده‌ی باد را در صندلی‌های پشتی فعال می‌کند که همه‌ی این کارها برای کمک به کاهش صدای باد در زمان باز بودن سقف صورت می‌گیرد. تنها اشکال آن است که بادگیر توسعه‌یافته باعث می‌شود که نمای کابین این‌طور به نظر آید که یک اسپویلر لبه‌ای بزرگ را در خود جای‌داده و آماده‌ی پرواز است. اگر شما دنبال آرام‌ترین تجربه‌ی رانندگی هستید، احتمالاً معقولانه و زیبا خواهد بود که سقف را ببندید و از متانت ایجادشده توسط سقف آکوستیک لذت ببرید.

2017 Mercedes-Benz S-Class Cabriolet
2017 Mercedes-Benz S-Class Cabriolet

راه‌های کوهستانی زیبا و پیچ‌درپیچ برای جای دادن کانورتیبل بزرگی که بیش از 1.82 متر عرض دارد با مشکل روبرو هستند مخصوصاً آنکه این نسخه 577 اسب بخار قدرت دارد. بله درباره‌ی S63 صحبت می‌کنیم. نسخه‌ی مربوط به ای ام جی 21 سانتی‌متر طویل‌تر،12 سانتی‌متر عریض‌تر و بلندقدتر از S550 است و از رینگ‌های 20 اینچی آلیاژی استفاده می‌کند. در کنار بهبودهای صورت گرفته در ظاهر و باطن خودرو، حالت خودرو نیز به‌طور قابل‌توجهی احساس‌برانگیز است. سیستم اگزوز اسپورت قابل تنظیم این مدل نیز گوش‌ها را نوازش می‌دهد.

2017 Mercedes-Benz S-Class Cabriolet
2017 Mercedes-Benz S-Class Cabriolet

پس از رانندگی بی‌زحمت و عالی با S550 449 اسب بخاری که از گیربکس 9 سرعته ی اتوماتیک و سیستم تعلیق ایرماتیک استاندارد (که باعث رانندگی راحت در بزرگراه‌ها و راه‌های ناهموار می‌شود) برخوردار است یک‌چیز باعث شگفتی من شد: چرا باید مبلغ 45 هزار دلار اضافه را برای S63 پرداخت کرد؟ S550 بسیار تواناتر و نرم‌تر از آن چیزی است که به نظر می‌رسد. اما پس از فشردن دکمه‌ی اسپورت S63 و لذت بردن از صدای اگزوز من فهمیدم که قطعاً اشتباهی درباره‌ی این خودرو وجود ندارد. اما آیا ارزش 45 دلار اضافه را دارد؟ من به شما 3.8 ثانیه فرصت می‌دهم تا درباره‌اش فکر کنید.

2017 Mercedes-Benz S-Class Cabriolet
2017 Mercedes-Benz S-Class Cabriolet
2017 Mercedes-AMG S63 Cabriolet
2017 Mercedes-AMG S63 Cabriolet
2017 Mercedes-Benz S550 Cabriolet
2017 Mercedes-Benz S550 Cabriolet

2017 Mercedes-Benz S550 Cabriolet
2017 Mercedes-Benz S550 Cabriolet

با سیستم استاندارد چهارچرخ محرک 4Matic که از تقسیم 33/67 در جلو/عقب برخوردار است و باوجود گیربکس 7 سرعته ی اتوماتیک،S63 به‌صورت ماهرانه‌ای این 577 اسب بخار قدرت و 664 پاوند فیت گشتاور را مدیریت می‌کند و باعث شتاب صفرتا 96 کیلومتر بر ساعتی 4 ثانیه‌ای می‌شود. بدیهی است که برای مهار این قدرت بیشتر باید از ترمزهای قوی‌تری استفاده کرد (دیسک‌های 15.4 اینچی در برابر دیسک‌های 14.6 اینچی S550)، همچنین ترمزهای کربن سرامیک هم در دسترس هستند که گفته‌شده 20 درصد سبک‌تر از نمونه‌های معمولی می‌باشند.


نمونه‌ی خاص‌تری که معرفی شده AMG S63 4Matic cabriolet “Edition 130” نام دارد (اشاره به صد و سی‌امین سالگرد تأسیس مرسدس بنز) و از جزئیات بی‌نظیری همچون رنگ نقره‌ای انحصاری، سقف قرمز فابریک، طراحی داخلی با چرم ناپای قرمز/مشکی و رینگ‌های 20 اینچی فورج کاری شده برخوردار است. مرسدس هنوز قیمت 130 را اعلام نکرده اما باید انتظار بازه‌ی قیمتی 200 هزار دلاری و حتی 250 هزار دلاری را داشت. تنها نسخه‌ی خاص‌تر نسبت به این مدل، خودروی دیفرانسیل عقب AMG S65 با 621 اسب بخار قدرت و 738 پاوند فیت گشتاور است که از دل پیشرانه‌ی 12 سیلندری توئین توربو بیرون می‌آید.این خودرو برچسب قیمتی 248825 دلاری را نشان می‌دهد. اگر بیش‌ازحد هیجان‌زده باشید نمی‌توانید آن را سفارش دهید یا حتی به فکر به دست آوردن آن باشید. برای اطمینان، هوای تصفیه‌شده استنشاق کنید.

درباره نویسنده

تصویر پروفایل شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو

32 دیدگاه

  1. m.mehdi.z
    سوابق: (12 دیدگاه) ,

    چ جلب
    ولی چرا اینقده گروه
    ولی میارزه یه بار هم ک شده سوارشون بشی

    پاسخ
  2. تصویر پروفایل سعید
    سعید
    سوابق: (477 دیدگاه) ,

    تیتر مقاله رو ببین
    برای ما بچه های پدال به جای تجربه بنویسید”خواب”

    پاسخ
  3. علی
    سوابق: (5 دیدگاه) ,

    عاشقشم…ای خدا یعنی میشه منم یکیشو داشته باشم…
    البته تا یه خونه سوپر لوکس و حساب بانکی با ارزش 10برابر این ماشینو داشته باشم اقدام به خرید میکنم
    دارم اراجیف میگم .آرزو برا جوانان عیب نیست بدبختیه

    پاسخ
    1. M///
      سوابق: (4 دیدگاه) ,

      سبک نوشتاری مقاله بسیار زیبا و لذت بخش بود
      مخصوصا اون قسمت که میگه:
      ***من به شما 3.8 ثانیه فرصت می‌دهم تا درباره‌اش فکر کنید.***

      مرسی از شاهین احمد زاده

      پاسخ
      1. شاهین
        سوابق: (3142 دیدگاه) ,

        ممنون از دوستان عزیز
        انجام وظیفه هستش.
        ارادتمندم

        پاسخ
  4. علي
    سوابق: (902 دیدگاه) ,

    زیادی دیگه عروسک و با کیفیته در کل میشه بطور خلاصه گفت ( عروسک ، سفینه، لوکس)

    پاسخ
  5. king 918
    سوابق: (1605 دیدگاه) ,

    چرا با روح و روان ما که تجربه رانندگیشو نخواهیم داشت بازی میکنید
    تجربه کارواش این رو هم نداریم چه برسه به رانندگی ……..

    پاسخ
    1. سينا
      سوابق: (9 دیدگاه) ,

      ی بار پشت c200 نشستم واقعا رانندگی باهاش لذت بخش بود و هندلینگش قابل توصیف نبود انقدر که خوب بود ….
      این که دیگ جای خود داره

      پاسخ
  6. سينا
    سوابق: (9 دیدگاه) ,

    واقعا بی نظیره …..
    بنز همچنان حرف اول رو تو زمینه خودرو میزنه همونطور که از ابتدای تاریخ خودروسازی بوده و هست

    پاسخ
  7. sm
    سوابق: (57 دیدگاه) ,

    وای یدونه از اینا داشته باشی با یه پنت هاوس تو موناکو دیگه چی از دنیا میخوای )○:

    پاسخ
  8. Vahid
    سوابق: (14 دیدگاه) ,

    باورش برام سخته
    ی زمانی وضعیت آفریقاییها برام دور از ذهن و غیر قابل درک بود. اما الان میبینم ک وضعیت خودم همونطور شده

    پاسخ
  9. فقط آمریکا ، فقط کادیلاک
    سوابق: (54 دیدگاه) ,

    طراحی خیلی خوبه. من مدل2014 این را دارم. و اقعا هندلینگش خوبه. وقتی که پشت فرمان مینشینی حس هواپیما رادارد . ولی یه کم شتابش در برابر بعضی از رقبا کمتره. البته مدل متوسط

    پاسخ
    1. The R
      سوابق: (2 دیدگاه) ,

      کوپه مدل 2014 نداره و اواسط سال 2015 عرضه شد
      کابریوله هم با مدل 2016 به فروش رسیده.
      لطفا زمان معرفی، زمان فروش ( پیش فروش) و زمان عرضه به بازار رو با هم اشتباه نکنید.

      پاسخ
  10. رامتین
    سوابق: (735 دیدگاه) ,

    هیچ عیبی نداره و کاملا یه خودری بینظیر. فقط از نظر خودم که بحث سلیقه ای است، ای کاش سقف فلزی داشت تا سقف SOFT. مثه بی ام و 428 یا لکسوس IS.

    پاسخ
    1. سینا
      سوابق: (6 دیدگاه) ,

      البته متوجه منظورتون هستم که منظورتون سقف باز شوی چند تکه ی فلزی هست و نه کوپه.
      ولی چون این ماشین در کلاس S رده بندی می شه، دپارتمان طراحی مرسدس به سنت ها ی کمپانی بیش از هر کلاس دیگه اهمیت می دن.
      بنابراین به کار گیری سقف soft بیش تر حس کلاسیک رو تداعی می کنه. و سقف فلزی چند تکه این حس کلاسیک رو نداره.
      می شه برای نمونه به خودروهای قبل از جنگ جهانی مرسدس بنز و همچنین انواع کابریولت های کلاس S اشاره کرد.

      پاسخ
  11. تصویر پروفایل علی"m.f"
    علی"m.f"
    سوابق: (157 دیدگاه) ,

    مطلب خیلی خواندنی بود . خسته نباشید هم به شاهین جان

    در مورد ماشینم چیزی دربارش نمیشه گفت عالیه

    پاسخ
  12. سینا
    سوابق: (6 دیدگاه) ,

    البته من فکر می کنم این مطلب رو آقای احمدزاده ترجمه کردن نه تالیف.
    به هرحال ارزش کارشون و زحمتی که کشیدن محفوظ هست.

    پاسخ
  13. sm
    سوابق: (57 دیدگاه) ,

    این ماشین هایی که سقف آهنی ندارن دزدیدنشون راحت نیست لطفا جواب بدید

    پاسخ
  14. فقط آمریکا ، فقط کادیلاک
    سوابق: (54 دیدگاه) ,

    ببخشید من 2015 را به اشتباه 2014 نوشتم. چون صفحه کلید من مشکل داره

    پاسخ
  15. تصویر پروفایل نوید جهرمی
    نوید جهرمی
    سوابق: (1459 دیدگاه) ,

    از نظرم زیباترین محصول حال حاصر مرسدس همین اس کوپس. درسته که قیمتش بالاس اما داشتن شاهکار این چنینی ارزشش رو داره. هرکه طاووس خواهد جور آلمان هم کشد.

    پاسخ
  16. تصویر پروفایل علي دانشمند
    علي دانشمند
    سوابق: (49 دیدگاه) ,

    درسته در یک سگمنت نیستن و این در سگمنت کابریولت فول سایز قرار داره ولی اگه یه روزی برسه که پولشو داشته باشم یه خودروی روباز لوکس بخرم نه دنبال این میرم نه دنبال رولزرویس کابریولت، انتخابم آستون مارتین ونکویش ولانته است.
    بهتر از این مگه داریم ؟؟؟؟ موتور 12 سیلندر تنفس طبیعی در کنار کابین بی نظیر مدرن و کلاسیک لوکس، شتاب عالی و طراحی شیک و ممتاز بدنه و در آخر برند اصیل و لوکس ساز بریتانیایی ….
    صدای خروجی اگزوز شیک و تکشو هم یادم نره اضافه کنم
    ارتفاع این ماشین نه خیلی پایین (به اصلاح خوابیده) که باعث بشه هر خیابونی نشه استفاده کرد و نه خیلی بلند.
    این ماشین همه چیزش عالیه
    یکی از معدود ماشین هایی که همه چیزشو دوست دارم = اساتایل ماشین، برند، طراحی بیرونی و طراحی کابین و قلب تپنده تنفس طبیعی 12 سیلندر و ارتفاع خودرو
    بخوام در یک کلام خلاصه کنم میگم، خاص بی نقص

    پاسخ
    1. نيما
      سوابق: (66 دیدگاه) ,

      کالیفورنیا T هم خیلی خوبه با این که از سگمنت سوپر اسپرت ها محسوب میشه
      آستون منم عاشقشم

      پاسخ
  17. بهنام طیبی
    سوابق: (4441 دیدگاه) ,

    وای خدا خیلی خوشگل.افرین به این خودروساز به این میگن اتومبیل

    پاسخ
  18. تصویر پروفایل Danial
    Danial
    سوابق: (221 دیدگاه) ,

    آخ آخ قلبم وای این عالیه میخوام ببینم کسی هست ازش ایراد بتونه بگیره اسن داریم مگه این خیلی خوبه 🙂 ♥

    پاسخ
  19. میثم
    سوابق: (60 دیدگاه) ,

    آنچه خوبان همه دارن تو یکجا داری….!

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.