آرایش جدید و ارتقای جگوار XJ

پرچم‌دار محصولات سدان لوکس جگوار، مدل XJ در سال 2016 با فیس‌لیفت چهره، ارتقا و به‌روزرسانی تجهیزات و ارائه یک نسخه کشیده‌تر و لوکس‌تر در میدان حاضر می‌شود.

2016 Jaguar XJR
2016 Jaguar XJR

در ابتدا مدتی طول می‌کشد تا بتوان تغییرات این مدل را از مدل‌های قدیمی‌تر تشخیص داد. چراغ‌های جلو به‌صورت کامل از نوع LED و با گرافیکی تازه‌تر طراحی شده‌اند. چراغ‌های عقب نیز که امضای مدل XJ به نظر می‌رسند، از نوع LED می‌باشند. جلوپنجره مشبک آن نیز بزرگ‌تر و عمیق‌تر شده و هماهنگی بیشتری برای مصرف هوای بیشتر موتور دارد. دو عدد خروجی اگزوز بیضی‌شکل نیز از موارد تجدیدنظر شده می‌باشد. در مجموع طراحی ظاهری با هدف ارائه تصویری اسپرت تر از این خودرو، به تکامل ظاهری آن انجامیده است.

2016 Jaguar XJR
2016 Jaguar XJR

در حالی که داشبورد عملاً بدون تغییر به نظر می‌رسد، سیستم سرگرمی، از نظر نرم‌افزاری با به‌روزرسانی بزرگی همراه شده است. پردازنده 4 هسته ای اینتل، نمایشگر 8 اینچی لمسی و 60 گیگابایت حافظه داخلی همراه با امکان اتصال به گوشی‌های هوشمند و تشخیص دستورات صوتی و رابط کاربری واضح‌تر، از بهبودهای این سیستم می‌باشند. از سویی استفاده از چرم مرغوب‌تر و روکش آبنوس نیز فضای اشرافی‌تری را مهیا ساخته‌اند. برای سیستم صوتی می‌توان یکی از چهار گزینه قابل ارائه از جمله سیستم 17 اسپیکره و یا 27 بلندگویی با 1300 وات قدرت را انتخاب کرد.

2016 Jaguar XJ Autobiography
2016 Jaguar XJ Autobiography

در حالی که پیش از این، عنوان اتوبیوگرافی برای مدل‌های رده‌بالای رنجروور به‌کار می‌رفت، از این پس دیگر شریک این شرکت یعنی جگوار هم از عنوان اتوبیوگرافی برای گل سرسبد محصولات خود استفاده خواهد کرد.

2016 Jaguar XJ Autobiography
2016 Jaguar XJ Autobiography

جگوار XJ مدل 2016 اتوبیوگرافی به‌عنوان بالاترین و بهترین مدل سدان جگوار مبدل به یک سدان کامل و لوکس با طول کشیده‌تر شده است. مهم‌ترین تغییر در جگوار XJ اتوبیوگرافی، افزایش فضای داخلی از طریق کشیدگی بیشتر فاصله بین دو محور جلو تا عقب است. این افزایش فاصله باعث ایجاد فضای پایی فراخ برای سرنشینان عقب و استفاده از صندلی‌های VIP شده است.

چرخ‌های بزرگ 20 اینچی آلیاژی , و استفاده گسترده از کروم در جلوپنجره و تزئینات، دیگر تغییر ظاهری این نسخه می‌باشند. روکش‌های چرم مرغوب و چوب بلوط همراه با تزئینات با کیفیت به رنگ روشن، ماساژور صندلی‌ها و سیستم سرگرمی برای سرنشینان عقب با دو نمایشگر 10.2 اینچی تاشو از تغییرات داخل کابین به شمار می‌آیند.

2016 Jaguar XJR interior
2016 Jaguar XJR interior

تغییرات در زیر هود منحصر به ارتقای موتور توربودیزل 3.0 لیتری می‌شود که قدرت آن از 275 به 300 اسب بخار و گشتاور آن از 600 به 700 نیوتن متر افزایش یافته است. شتاب صفر تا صد این سدان بزرگ دیزلی تنها 6.2 ثانیه است. برای گیربکس نیز از نمونه اتوماتیک ZF هشت سرعته استفاده شده است.

گزینه‌های بنزینی همانند سابق باقی مانده‌اند. موتور پایه چهار سیلندر 2.0 لیتری توربو با قدرت 240 اسب بخار و گشتاور 340 نیوتن متر و شتاب صفر تا صد 7.9 ثانیه و موتور 6 سیلندر 3.0 لیتری با قدرت 340 اسب بخار و گشتاور 450 نیوتن متر و انتقال نیرو به هر چهار چرخ با شتاب صفر تا صد 5.9 ثانیه ای و در نهایت مدل هشت سیلندر سوپر شارژر در سه نسخه 470 اسبی و 575 نیوتن متری با شتاب 5.2 ثانیه، 510 اسبی و 625 نیوتن متری با شتاب 4.9 ثانیه و نهایتاً 550 اسبی و 680 نیوتن متری با شتاب 4.6 ثانیه در جگوار XJ انجام وظیفه می‌کنند. گیربکس نیز در مدل‌های بنزینی از نوع هشت سرعته خودکار ZF می‌باشد.

مدل سال 2016 از یک فرمان الکتریکی با پاسخگویی بیشتر بهره می‌گیرد که با حذف هیدرولیک باعث کاهش مصرف سوخت نیز شده است.

2016 Jaguar XJR interior
2016 Jaguar XJR interior

برای رقابت با مدل‌های M از باواریا و AMG از اشتوتگارت، جگوار نسخه R-Sport را معرفی می‌کند. در این مدل، شکاف‌های سه تکه در سپر جلو و جلوپنجره به رنگ مشکی درآمده اند. اسپویلر عقب و چرخ‌های بزرگ 20 اینچی نیز دیگر تغییرات ظاهری این مدل می‌باشند. در داخل کابین این مدل هم از صندلی‌های اسپرت ویژه، فرمان اسپرت و تزئینات متفاوت فیبر کربنی به رنگ مشکی پیانویی استفاده شده است.

شروع قیمت جگوار XJ در بازار انگلستان از 58 هزار پوند بوده و تا 100 هزار پوند برای نسخه LWD اتوبیوگرافی نیز بالا می‌رود.

جگوار امید دارد تا بزرگ‌ترین عضو خانواده گربه‌سانان بریتانیایی بتواند در برابر رقبای تازه‌نفس و قدری چون ب‌ام‌و سری 7 جدید و مرسدس کلاس اس، رقابتی آبرومندانه و پایاپای داشته باشد.

45 دیدگاه

  1. احسان(احسان سابق)
    سوابق: (2215 دیدگاه) ,

    خدایا موتور 550 اسب بخاری رو ببینید.چقدر رانندگی با ماشین های قدرتمند لذت بخشه

    پاسخ
    1. Mostafa&S
      سوابق: (318 دیدگاه) ,

      یه انگلیس و یه جگوار خیلی دوست داشتنیه…

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل محمد
        محمد
        سوابق: (135 دیدگاه) ,

        با اینکه ماشین خوبیه ولی من بی ام و سری 7 ومرسدس s کلاسو ترجیح میدم به این هرچند که اگه پول داشتم ومی خواستم یه خودروی لوکس بگیرم مطمئنا انتخابم یکی از ماشین های رولزرویس بود نه هیچ ماشین دیگه ای.

        پاسخ
  2. تصویر پروفایل جواد
    جواد
    سوابق: (322 دیدگاه) ,

    همه چیز عالیه فقط چرا صندلی عقب مثل کلاسsبنز نیست کمی ساده منظورم خوب نمیتونم برسونم اگه هر دو با هم ببینید متوجه میشید چی میگم

    پاسخ
  3. تصویر پروفایل "Amir"
    "Amir"
    سوابق: (448 دیدگاه) ,

    شاید یکم ایراد عجیبی باشه ، ولی این ماشین باید جزو ماشینایی باشه که به رفاه سرنشینای عقب اهمیت میده ولی سقف قسمت عقبو ببینید ، سانروفش اصن بی استفادس ؛ البته بقیه ی موارد خیلی عالیه ولی واقعا برام عجیب بود ، خیلی کوچیکه

    پاسخ
  4. Ariaz
    سوابق: (26 دیدگاه) ,

    جگوار بعد از اینکه مالکیت عوض شده یه استارت خوب زده.
    پیشرفت قابل توجهی داشته. کلا اگه یادتون باشه یکی دو سال هیچ خبری ازش نبود.
    الان اگه اشتباه نکنم تاتا مالکشه.
    این مدلم خیلی زیباست مخصوصا طراحی داخلیش.

    پاسخ
    1. ali
      سوابق: (903 دیدگاه) ,

      دقیقا همینطوره
      البته تو یه جای دیگه گفتم مازارتی هم تا الان جند تا شرکت مالکش بودن ولی این براشون سود هست، نه اینکه این شرکت مازاراتی مشکل داشته، یا … و هرموقع بخواد شرکت هلدینگ رو عوض میکنه یا پس میگیره و این برای هردو بازی برد برد هست
      هزینه ها رو کاهشش میدن و بازارشون رو گسترش میدن، قیمت ها رو میارن پایین، و شرکت رشد میکنه
      کلا نام برند مهم هست نه مالکیتش

      پاسخ
  5. تصویر پروفایل متین
    متین
    سوابق: (183 دیدگاه) ,

    سلام …
    طراحی زیبا و پویایی داره اما از نظر من ماشین بیشتر اسپرت تره تا لوکس مخصوصا تو داشبوردش احساس نا هماهنگی میشه با لوکس بودنش (کاری به تجهیزات و ادوات استفاده شده که لوکسش کنن ندارم و فقط صحبت من سر موضوع لوکس بودن و طراحی داشبورده ) و بیشتر شبیه ماشین های فضایی شده (در قسمت جلویی کابین) !!! … اما از حق که نگذریم واقعا عقب کابین لوکسه و فوق العاده زیباست … مدل های مختلف موتوری باعث میشه که فروش بیشتری داشته باشه مخصوصا اینکه بین هر مدل حدودا 100 اسب یا بیشتر فاصله است … شاید با بودن فرمون الکتریکی یه کم رانندگی جالبی نداشته باشه (مطمعن نیستم اما معمولا جگوار توی فرمون هیدرولیک فوق العاده بوده ) ولی خوب مسلمن شما با این ماشین توی پیست که رانندگی نمیکنین !!! … اما واقعا سری 7 و اس کلاس یه سرو گردن از این ماشین بالاترن (چه از لحاظ تکنولوژی و تقریبا انجین ) … در کل ماشینیه که فقط ارزش فکر داره نه خرید!!! …
    شب خوش …

    پاسخ
  6. edris
    سوابق: (38 دیدگاه) ,

    من عاشق ماشینهای انگلیسیم لندرور جگوار استون بنتلی رویزروز ولی از همه جگوار و لندرور بیشتر دوست دارم

    پاسخ
  7. مهراب
    سوابق: (33 دیدگاه) ,

    یه روحی توش هست که ماشینهای المانی ندارن

    خاص بودنو تو وجود ادم بر می انگیززززززززززددددددد

    پاسخ
    1. شایان
      سوابق: (1312 دیدگاه) ,

      اتفاقا ماشینهای آلمانی همشون روح یه اتومبیل و به آدم میدن دقیقا برعکس ماشینهای انگلیسی که دکورین

      پاسخ
  8. تصویر پروفایل Erfan
    Erfan
    سوابق: (246 دیدگاه) ,

    زیبای اصیل انگلیسی….
    جگوار عشقه عشق. باید از نزدیک دیده باشین تا بفهمین چی میگم. زیباییش و وحشی بودنش میخ کوبت میکنه.

    پاسخ
  9. samurai
    سوابق: (66 دیدگاه) ,

    طراحی کابینش میارزه به کل صنعت خودروسازی المان
    حس اشرافی بودن کیفیت و قدرت از این ماشین بریتانیایی میباره بنز و بی ام و کیلو چنده

    پاسخ
    1. شایان
      سوابق: (1312 دیدگاه) ,

      طراحی کابینش میرزه به کل صنعت خودروسازی آلمان!!!!!! ههههه آلمانی ها اصلا انگلیسی ها رو در شان خودشون نمیدونن …اگه آلمانی ها نباشن باید دره این صنعت و گل گرفت…

      پاسخ
    2. رضا
      سوابق: (1690 دیدگاه) ,

      اتفاقا کابین سنتی این ماشین یکی از ایراداتشه که در مقابل کابینهای فوق مدرن بنز ب ام و و آئودی کم میاره
      ولی طراحی ظاهری فوق العاده زیبایی داره خصوصا نمای عقب خاص و متفاوتش

      پاسخ
    1. P.G
      سوابق: (485 دیدگاه) ,

      پس به درد شما امثال همون گریت وال،چرى،لیفان،چانگ آن موتورز،نمى دونم چین چونگ موتورز،جومونگ موتورز و غیره میخوره،برو راجب تکنولوژى ها و کیفیت فضاییشون مطالعه کن کفت ببره!
      شما رو چه به پیج جگوار؟!:)

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل sky watcher
        sky watcher
        سوابق: (89 دیدگاه) ,

        شما هم برو راجع به تکنولوژی های فضاییشون مطالعه کن فقط … فقط کفت ببره
        ولی آخرش باید بیای ،نمى دونم چین چونگ موتورز،جومونگ موتورز و غیره رو سوار شی یاشایدم مجبورشی سمند و پژو های ایران رو که صد رحمت به همون چینگ چونگ موتورز باشه سوار بشی …
        شما مطالعه کن کف کن … برادر .. خوش باش

        پاسخ
        1. P.G
          سوابق: (485 دیدگاه) ,

          اصلاً حرف سر اين نيست كه چى سوار ميشيم يا نميشيم،حرف سر اينه كه مدتيه بعضى از كامنتا من جمله همين كامنت حضرتتون اينقدر بچه گانه و بى محتوا شدن كه ديگه شورشو درآورده!
          بگو جگوار دوست ندارم،نمى دونم من چينو ترجيح ميدم و اين حرفا ديگه چيه؟!مصرف كننده هاى فهيمى امثال شما چينو ترجيح داديد كه الان وضع مملكتمون اينقدر اصف باره ديگه،چند روز پيش آمار رسمى كه منتشر شد نشون داد يك پنجم ماشيناى توليد چين رو مصرف كننده هاى ايرانى فهيم وبا بصيرتى امثال شما ميخرن!
          اما در مورد اينكه من چى سوار ميشم و اين حرفا،با اينكه اصلاً نيازى نيست به شما توضيح بدم اما خدا رو شكر تو تمام زندگيم حتى يك روز سوار ماشين ايرانى و كره اى و چينى و حتى فرانسوى نشدم،چون مثل امثال شما نيستم كه ببينم خودروسازهاى دزدمون يا واردكننده هاى شكم پاره كشورمون چى عشقشون ميكشه بدن به مردم و چى براشون بيشتر سود داره،من هم بدو بدو برم همونو بخرم،تا حالا تو زندگيم جز آمريكا،آلمان،ژاپن ماشين ديگه اى سوار نشدم و بهش افتخار ميكنم!
          سوال ديگه اى باشه؟!:)

        2. تصویر پروفایل sky watcher
          sky watcher
          سوابق: (89 دیدگاه) ,

          خطاب به p.g عزیز
          شما احتمالا مرفه بی دردی …
          خوش باش
          مرفهین بی درد ما تو مملکت کم نداریم یکیشم شما …
          در ضمن در جریان باش که منم میتونم به فهم و شعور شما توهین کنم …
          شعور هم خوب چیزیه …
          تو کشور ما مد شده هرکسی که یک بحث رو باز میکنه یا باید با هم تفکر خودش بحث کنه یا اگه تفکر طرف مفابل با تفکر اون فرق داشت شروع میکنه به توهین به تفکرات فرد مقابل
          این نشونه ی فهم و شعور نیست … این حتی نشون دهنده این که حق با شما هست هم نیست
          این فقط بی ادبی و بی نذاکتی شما رو نشون میده
          انسان با فهم و شعور کسیه که تو ی بحث با رعایت کامل ادب با طرف مقابلش بحث کنه
          من که نمیدونم شما چه جور آدمی هستی …

  10. شایان
    سوابق: (1312 دیدگاه) ,

    خوشم میاد هر ماشینی درمیاد دارن با بی ام و بنز مقایسش میکنن این نشون میده این دوتا دو قطب این صنعتن بقیه هم موس موس کنان کنارشون

    پاسخ
  11. تصویر پروفایل علي رضا
    علي رضا
    سوابق: (222 دیدگاه) ,

    خیلی شیک و جالبه…طراحی عقب و جلوش جالبه ولی خیلی با هم هماهنگ نیست..

    پاسخ
  12. بنتلی
    سوابق: (1065 دیدگاه) ,

    از نظرتکنولوژی و لوکس بودن سری هفت بالاتره ولی از نظرقدرت جگوار،طراحی نیز امری سلیقه ای و پسندیدن برعهده مشتری هس
    داش شایان دیگه نظر ندی بهتره چون منطقی نیس حرفات،‏
    ‏skywatcherالان جگوار خیلی ناراحت شد،داداش گل من خدایی حرفت خنده داره

    پاسخ
    1. شایان
      سوابق: (1312 دیدگاه) ,

      ;کدوم نظر ؟! کدم حرفم خنده داره اینکه دارم میگم در ماشینهای آلمانی روح سواری وجود داره خنده داره یا یه کاربری که داره میگه طراحی این به کل صنعت خودروسازی آلمان میرزه !شما جوابه بنده و بده اگه منطقی بود من دیگه نظری نمیدم ضمنا فکر میکنی من الان میخوام جگوار بنتلی استون ناراحت بشن یا نه داداشه من این به اصطلاح برند ها سر جمع نمیتونن اندازه یه برند بی ام و ارزش و سود آوری داشته باشن اتفاقا این خنده داره

      پاسخ
  13. تصویر پروفایل mahdi-GM
    mahdi-GM
    سوابق: (38 دیدگاه) ,

    نمای داخلی و چراغ عقبش چنگی به دل نمیزنه .
    XE و XF از این قشنگ ترن.

    پاسخ
  14. FcmZ
    سوابق: (85 دیدگاه) ,

    خیلی شیکه. ماشین خیلی خوبی هم هست ولی اینکه بخواد با سری 7 و اس کلاس وA8 مقایسه بشه بیشتر شبیه شوخیه تا یه تحدید!
    به نظر من از لحاظ تکنولوزی و سرگرمی میتونه با سری 6 و CLS و َA7 مقایسه بشه. هر چند از نظر اندازه با اینا نمی خونه.

    پاسخ
  15. Ali.Q
    سوابق: (97 دیدگاه) ,

    یعنی اون ساعت وسط کابین با آدم حرف میزنه !!!!!!!!
    نور پردازی داخل هم واقعا هم لوکسه هم مدرن و همون روحه عجیبه خودرو های انگیلیسی رو القا میکنه..در کل واقعا زیباست…

    پاسخ
  16. شنتیا فراریه
    سوابق: (46 دیدگاه) ,

    عقبش منو یادیکی از مدل های لینکن میندازه.

    پاسخ
  17. بنتلی
    سوابق: (1065 دیدگاه) ,

    این نسلش قدیمی شده باید منتظر نسل جدید باشیم،نسل جدیدxfک خیلی داخلش لوکس و شیک تر شده

    پاسخ
  18. شنتیا فراریه
    سوابق: (46 دیدگاه) ,

    من کاملا از ماشین های لوکس خوشم میاد مخصوصا ب ام و.

    پاسخ
  19. walid
    سوابق: (86 دیدگاه) ,

    من که جگوار رو ترجیح میدم به دلایل زیر
    1.بیرونش خوشگلتره و همینطور داخلش.2.داخلش از مواد با کیفیت تری استفاده شده.3نرم تره و لذت رانندگیش بیشتره.
    حالا چندصدم شتاب کمتر برام اهمیتی نداره

    پاسخ
  20. fara
    سوابق: (67 دیدگاه) ,

    فکر میکنم قرار نیست چون ما از فوتبال یا سیاست یا فرهنگ یا هر چیز دیگه،یه کشوری خوشمون یا بدمون میاد اونو به همه چیز گسترش بدیم .
    هم جگوار هم bmw هم بنز و یا هر ماشین دیگه قطعا سوپر خودرو هست که به این جایگاه جهانی رسیده .
    یک ماشین فقط لو کس بودن و یا شتاب بیشتر نیست ، هممون میدونیم اینها تنها بخشی از یه خودرو هست
    به امیده روزی که ما از دست این خودرو های دمده راحت شیم

    پاسخ
  21. بنتلی
    سوابق: (1065 دیدگاه) ,

    داش شایان اول اینکه من حرف skywatch رو گفتم خنده داره و الان جگوار ناراحت شده.در ادامه حرفت باید بگم یعنی ماشینای انگلیسی دکورین!!!هه یعنی این حرفت منطفی هس؟!!!!؟؟؟؟؟؟؟یعنی صنعت خودرو فقط المان هس و بقیه کشورا هیچن؟!!!!!!حرفت خنده دار نیس؟؟؟!!!!!!!!!سود اوری چه ربطی داره ؟!!!!!!!یعنی مقدار تولید مهم نیس؟!!!!!!مثلا ی شرکت خاص مثل پاگانی یا بوگاتی با تولید محدود باید از بی ام دبلیو بیشتر سود داشته باشه؟!!!!!!!!!!البته حرف سامورایی هم خنده داره مثل حرفای تو.پس دیگه نظر نده

    پاسخ
    1. شایان
      سوابق: (1312 دیدگاه) ,

      آهان حالا شدی یه دسته گل شما یه کامنت از من بیار که گفته باشم فقط ماشینهایه آلمانی من فقط جوابه اونایی رو میدم که دارن خزعبلات سرهم میکنن //و جوابه شما سودآوری یکی از ارکانه یه برنده یه رکن دیگش ارزش اون برنده یکی دیگش محبوبیت یه برنده یکی دیگش کیفیت ساخت قطعات اون برنده یکی دیگش گستردگی و شناخت نسبت به اون برنده (مثلا لوکس بودن و شناخت عامه از اون برند)یکی دیگش قدرت فنی اون برنده طراحی برند و… به نظر شما این کمپانی هایه که شما اسم بردی میتونن تویه این جایگاهها قرار بگیرن شاید در یکی نهایت دو موارد بقیشو ندارن چون فقط میخوان یک موارد و رعایت کنن و هیچوقت هم بزرگ نمیشن برند رولزرویس مثل یه پولداری میمونه که نه حسابه بانکی داره نه تویه خونه لوکسی که داره لوازم فقط ظاهر داره در ارزش گذاری برند فولکس واگن که سودآورترین برند دنیاست به زور جز ده تا برند با ارزش قرار میگیره چرا چون اول میخواد فقط پول در بیاره عزیزم برندی مثل بنز سالهاست که یه راهی و داره میره میدونی الگویه چه برندهایه حتی غیر ماشینی بوده پس یه برندی مثل بنز تقریبا با رعایت همه اینا داره رشد میکنه تا جایی که در هه موارد بالا کامل بشه در این امر اوله برای همین در ارزش گذاری ها و شناخت همیشه بنز اول میشه واقعا شما فکر میکنی بنز نمیتونه ماشینه ابر لوکس تولید کنه یا ابر ماشینی مثل 918 لافراری یا مک لارن بزنه خیلی راحت این کار میتونه بکنه ولی کاراش حساب و کتاب داره کم کم میاد که یه روز نشه مثل همین کمپانی هایه که شما دوست داری و لوکس که در مرز برشکستگی قرار بگیرن و ارزششون نیست بشه

      پاسخ
  22. بنتلی
    سوابق: (1065 دیدگاه) ,

    پسر خوب شایان عزیز الان حرفات چ ربطی به حرف من داشت.جواب سوالاتی ک گفتمو بده.چرا میزنی جاده خاکی.انقد نرو اعصابم.

    پاسخ
    1. شایان
      سوابق: (1312 دیدگاه) ,

      شما حساس نشو سوالتو رک بگو عزیزه من

      پاسخ
  23. بنتلی
    سوابق: (1065 دیدگاه) ,

    داش شایان ب خاطر بی ادبی و کلام تندم منو ببخش،من هر خودرویی ک باعشق و برا آسایش خریدار ساخته میشه رو دوس دارم،از هرکشوری باشه،دارم صادقانه میگم،البته علاقه خاصی ب بنتلی دارم ولی تو نظراتم طرفداریشو نمیکنم،البته شایدحرفامو باورنکنی.سبک ها و سلیقه ها باهم فرق داره.ی خواهشی دارم ازت میخوام تو انتقاد کردن یکم دقت کنی و دلیل بیاری و ب هر شرکتی احترام بزاری.من تو نظراتم هیچ شرکتیو بالاترندونستم و خودرویی رو مسخره نکردم البته اگه بادقت بخونی،اگه حرفامو باور نداری ناراحت نمیشم بگو بهم

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.