نگاهی دوباره به یک کپی جنجالی چینی

آیا چینی‌ها قادرند به بخشی از آمال و آرزوهایمان عینیت بخشند؟ آیا می‌توان روزی را دید که در آن لوکس‌ها و اسپرتی‌های ساخته شده در این سرزمین، تمامی معادلات موجود در بازار دنیا را دگرگون کند؟ پاسخ به این پرسش‌ها را به راحتی نمی‌توان داد، زیرا که بشر و اعمال او پیش‌بینی ناپذیر است و هیچ احدی هم به‌درستی از آتیه‌اش آگاهی ندارد. تا به امروز، این ابرکارخانه شگفت‌انگیز دنیای خلقت توانسته است خدمات بسیاری را به بشریت ارزانی نماید و به بسیاری از خواسته‌های او هم جامه عمل بپوشاند. بسیاری از لوازم و اسباب ارزان‌قیمتی را که دوروبر خود می‌بینیم، مرهون تلاش مورچه وار و رقابت فزاینده این قوم است. اما به نظر می‌رسد که این پایان ماجرا نیست و بقول شاعر که می‌گوید چو صد آمد نود هم پیش ماست! این طریق تا به آخرش توسط این زردفامان کوبیده خواهد شد. پیش‌تر نیز گفته بودم که از این ایل و طایفه هیچ کاری بعید نیست و در تاریخ آن‌ها را تنها می‌توان با قوم یأجوج‌ومأجوج قیاس نمود! با این تفاوت که آن جماعت مخوف فقط به فکر غارت و کشتن و… بودند و عملشان هم محدود به مناطق خاصی بود، در حالی که این قوم، تمامیت صنعت و تجارت را در سرتاسر عالم آماج حملات خویش قرار داده است.

Range-Rover Evoque
تا پیش از این، تمامی سعی وهمت چینی جماعت بر آن بود که تا آنجایی که قادرند خودروهای متوسط و پایین اروپایی، ژاپنی و یا حتی کره‌ای را هدف مطامع خود قرار دهند و کمتر پیش می‌آمد که از خودروهای لوکس بازار کپی کنند. ولی اکنون به نظر می‌رسد که این رویه در حال تغییر است و این خودروهای تجملی و گران‌قیمت هستند که نشانه‌گذاری شده‌اند. مورد دیگری هم که در این میان بسیار قابل‌تأمل می‌باشد، پیشرفت شگرف چینی‌ها در این عرصه است. مثلاً اگر در سال‌های گذشته عمل کپی کاری به طرز ناشیانه‌ای صورت می‌گرفت و کیفیت طرح‌ها هم بسیار پایین بود، اما امروزه کپی‌ها آن‌چنان به نمونه‌های اصلی خود نزدیک شده که تشخیص آن برای یک فرد عادی بسیار دشوار است. ازجمله مدل‌هایی که سخت موردپسند کمپانی‌های ریزودرشت این سرزمین قرار گرفته خودروی رنجروور ایووک است، که چندین شرکت مختلف از طرح آن تقلید نمودند.

Range-Rover Evoque
Range-Rover Evoque

LandWind X7
LandWind X7

یکی از نخستین کمپانی‌هایی که به وجه احسن این عمل را انجام داد، شرکت لندویند می‌باشد. مدل X7 این شرکت که کپی رنجروور ایووک است مورد توجه بـسیاری از رسانه‌های خبری هم واقع شده است. در همین ارتباط سایت انگلیسی زبان «CARNEWSCHINA» در گزارش جالبی به مقایسه جز به جز این خودرو با رنجروور ایووک نموده است که برگردان این مطلب را در اینجا تقدیمتان می‌کنم.

Range-Rover Evoque
Range-Rover Evoque

Range-Rover Evoque
Range-Rover Evoque

کلاً چقدر لندویند X7 یک کپی از رنجروور ایووک است؟

خودروی لندویند X7 یک کپی ژنتیک شرم‌آور چینی از خودروی هندی- بریتانیایی رنجروور ایووک است. اما روی‌هم‌رفته تا چه اندازه شبیه به آن است؟ ما درون و بیرون این دو خودرو را با هم مقایسه نموده و تصاویرشان را نیز به نمایش درآورده‌ایم. برخی دیگر از رسانه‌های چینی هم مشابه این عمل را انجام داده و این دو مدل را از تمامی جهات مورد مقایسه خود قرار دادند؛ و در پی آن این امر را ثابت نمودند که لندویند X7 یک کپی نسبتاً خوب از رنجروور ایووک است، اما به اندازه آن کامل نیست. اجازه بدهید که شروع کنیم:

Range-Rover Evoque
Range-Rover Evoque

LandWind X7
LandWind X7

روی‌هم‌رفته کل طرح خیلی مشابه با رنجروور ایووک تکوین یافته است. اما در لندویند X7 یک نوار باریک کرومی روی جلوپنجره قرار دارد که در رنجروور ایووک چنین موردی دیده نمی‌شود.

landwind-x7-vs-range-
چراغ‌های جلو به‌طور مبهمی شبیه به هم هستند. بهای فروش لندویند X7 از 120/000 یوآن یا 19/000 دلار شروع خواهد شد. پیشرانه بکار رفته در آن 4 سیلندر توربوشارژ و دارای حجمی معادل 2 لیتر است؛ منشأ آن نیز از شرکت میتسوبیشی می‌باشد. این موتور توانی معادل 190 اسب بخار را به ارمغان می‌آورد و گشتاوری خروجی آن هم برابر با 250 نیوتن متر است. این پیشرانه به همراه یک گیربکس 6 دنده و یا 8 دنده اتوماتیک عرضه می‌شود.

landwind-x7-vs-range
دریچه‌های جاگذاری شده بر روی گلگیرهای جلوی هر دو خودرو، وضع بدی دارند. اما در ایووک این دریچه تا روی درب‌های خودرو امتداد یافته است. لندویند یک برند چینی است که تحت مالکیت مشترک GINGLING MOTORS و خودروسازی CHANGAN بوده است. این امر اتفاقی باشد یا نه، هر دو برند با فورد شراکت داشته و سرمایه‌گذاری مشترکی را با آن صورت داده بودند. این مسئله لازم به یادآوری است که کمپانی فورد تا سال 2008 میلادی، مالک برند لندروور- رنجروور بوده است تا اینکه کل شرکت را به مجموعه هندی تاتا واگذار نمود. بهای رنجروور ایووک وارداتی از 528000 یوآن (86/300 دلار) شروع شده و به 668000 یوآن (109/200 دلار) ختم می‌شود. قیمت مدل‌هایی از این خودرو که در چین ساخته می‌شود از 400/000 یوآن (65/250 دلار) شروع خواهد شد. ظاهراً این مبلغ ارزان‌تر از نمونه‌های وارداتی آن است ولی هنوز هم مقداری گران‌تر از لندویند X7 است. ممکن است این قیمت خیلی از خریداران خودرو در چین را وسوسه کند تا یک‌بار هم که شده لندویند را امتحان کنند.

landwind-x7-vs-range
همان‌طور که در تصویر ملاحظه می‌کنید:

  • در لندویند X7 اطراف پنجره‌ها را نوار باریکی از کروم فرا گرفته است. در حالی که در رنجروور ایووک چنین موردی را نمی‌بینیم.
  • در لندویند X7 باربند سقفی وجود دارد. درحالی‌که در رنجروور ایووک این مورد وجود ندارد.
Range-Rover Evoque
Range-Rover Evoque

LandWind X7
LandWind X7

در اینجا یک شبیه‌سازی عالی ژنتیک را مشاهده می‌کنیم!
سپرها نزدیک به 100 درصد و پنجره عقب نزدیک به 90 درصد شبیه هم هستند. اما در لندویند X7 یک برف‌پاک‌کن برای شیشه عقب وجود دارد درحالی‌که این مورد را در رنجروور نمی‌بینیم.

Range-Rover Evoque
Range-Rover Evoque

همان‌طور که ملاحظه می‌کنید، چراغ‌های عقب این دو خودرو تااندازه‌ای با هم متفاوت هستند.

landwind-x7-vs-range
لند وی‌اند X7 یکی از داغ‌ترین گزارش‌های خبری ما در سال جاری میلادی بوده و سه جایگاه از 10 جایگاه برتر خبری را اشغال نموده است. پیش از این، هر زمان که ما خبری را از یک همزاد یا کپی چینی منتشر می‌نمودیم؛ بیشتر واکنش‌ها از طرف افراد جامعه منفی بود و اکثریت چین را متهم به عمل غیرقانونی می‌نمودند و خودروسازان هم در واکنش نسبت به این موضوع شروع به بدگویی می‌کردند. بااین‌همه، در مورد لندویند X7، بیشتر واکنش‌ها، کامنت ها و ایمیل‌ها مثبت بود. بسیاری این‌گونه اظهار نظر نمودند که رنجروور خودش مقصر است که برای ایووک خرج‌تراشی کرده و بهای گزافی را هم بابت آن مطالبه می‌کند و بسیاری دیگر هم این‌طور گفتند که لندویند X7 خیلی بهتر از رنجروور ایووک به نظر می‌رسد. همچنین ما تعداد زیادی ایمیل از سراسر جهان دریافت کردیم که این پرسش را نزد ما مطرح می‌نمود، که در چه زمانی لندویند X7 به دست مشتریان در فلان کشور X و یا Y می‌رسد.


روی‌هم‌رفته در داخل هر خودرو تشابهات بسیار زیادی وجود دارد. یک لحظه دکمه‌های استارت را بررسی کنید! در عین حال صفحه نمایش به کار رفته در لندویند X7 خیلی بزرگ‌تر از رنجروور ایووک است. در لندویند X7 به وضوح علامت فندک سیگار مشخص شده است، ولی در رنجروور ایووک این‌طور نیست. در لندویند X7 هنوز دسته دنده وجود دارد. در حالی که در رنجروور ایووک برمبنای مد روز از دستگیره چرخان استفاده شده است.

Range-Rover Evoque
Range-Rover Evoque

LandWind X7 Interior
LandWind X7 Interior

شکل و ترکیب ادوات مربوط به محل نصب کیلومترشمار در هر دو خودرو یکسان است، ولی تجهیزات متفاوتی در آن دو به کار رفته است.

LandWind X7 Interior
LandWind X7 Interior

در لندویند X7 تعداد زیادی آیکون برای کنترل دریچه‌های هوا وجود دارد. همچنین در لندویند راننده‌ها می‌دانند که محل و نیز نحوه کار با این سیستم چگونه است. در حالی که در رنجروور ایووک وضع به این گونه نیست. در لندویند رانندگان به آسانی روش متناسب با خودشان را پیدا می‌کنند. با توجه به اینکه بیشتر خریداران ایووک را خانم‌ها تشکیل می‌دهند این مسئله برایشان مشکل‌ساز خواهد شد.

landwind-x7-vs-range-
همچنین طرح صندلی‌ها هم به‌خوبی کپی شده است! ما هنوز تفاوت خاصی را در آن مشاهده ننمودیم. هرگز پیش از این در خودروهای چینی – که دست به عمل کپی می‌زدند- دیده نشده است که صندلی‌ها عیناً از نمونه اصلی کپی شده باشد، این مسئله را برای نخستین بار در لندویند X7 است که مشاهده می‌کنیم. شکل اسپیکرها نمی‌تواند متفاوت‌تر از این باشد و حتی می‌توان گفت که طراحان لندویند اقدام به خلق پیکره جدیدی برای آن نمودند.


همان‌طور که در تصاویر مشاهده می‌کنید در رنجروور ایووک فضای بیشتری برای سر راننده وجود دارد.

landwind-x7-vs-range
طرح پشت صندلی‌های جلو به طرز دقیقی مجدداً کپی شده است. نگه‌دارنده فنجان‌ها در لندویند X7 خیلی بنجل به نظر می‌رسد.

landwind-x7-vs-range
همان‌طور که در تصویر مشاهده می‌کنید فضای موجود برای سر و پاها در هر دو خودرو مشابه هم می‌باشد. (منظور قسمت عقب خودروست)

landwind-x7-vs-range
با توجه به تصاویر، دسته‌های نصب شده بر روی درب این دو خودرو، کمی با هم مشابهت دارند.

landwind-x7-vs-range

landwind-x7-vs-range-9f
همان‌گونه که در تصویر مشاهده می‌شود سانروف بزرگی در هر دو خودرو وجود دارد.

LandWind-X7
LandWind-X7

ترمز پارک الکترونیکی برای هر دو مدل تقریباً یکسان است.

landwind-x7-vs-range
همان‌طور که در سطرهای پیشین هم گفته شد خودروی لندویند X7 از یک پیشرانه 2 لیتری توربو بهره می‌برد که منبع آن از میتسوبیشی است. این موتور بنزینی 4 سیلندر، معادل 190 اسب بخار قدرت دارد و 250 نیوتن متر هم خروجی گشتاور آن است. این پیشرانه به همراه یک گیربکس 6 دنده و یا 8 دنده اتوماتیک عرضه می‌شود. خودروی ایووک نیز با یک موتور بنزینی 4 سیلندر و 2 لیتری توربو شارژ عرضه می‌شود. توان این پیشرانه برابر با 237 اسب بخار و گشتاور آن نیز معادل 340 نیوتن متر است. این موتور به همراه یک گیربکس 9 دنده اتوماتیک روانه بازار می‌شود.

landwind-x7-vs-range
خب پس، این دو مدل هنوز هم 100 درصد شبیه به هم نیستند، بگذارید بگویم، بیش از 90 درصد. فروش این خودرو از مارس 2015 میلادی شروع خواهد شد.


نوشته: سام کاویانی

درباره نویسنده

تصویر پروفایل سام کاویانی

کارشناس مکانیک، مترجم و نویسنده مطالب خودرویی

77 دیدگاه

  1. محمد
    سوابق: (25 دیدگاه) ,

    سلام . میشه لطفا یک مقاله در مورد نحوه استفاده از تجهیزات داخل خودرو معرفی کنید مثلا نحوه کار کردن این دستگیره چرخان و مثل این ها چطوری هست ؟
    در رنجروور ایووک برمبنای مد روز از دستگیره چرخان استفاده شده است
    خیلی ممنون

    پاسخ
  2. behzad
    سوابق: (53 دیدگاه) ,

    با حسام موافقم.تو چین هر چی پول بدی همون قدر کیفیت گیرت میاد.مثلا گوشی هاس هووای که فوق العاده شدن.
    بنده ایران نیستم.یکسال پیش بنا به شرایط خوب گارانتی -قسط-مالیاتی و ….یه ماشین چینی که قراره ایران بیاد و مطمئنم بچه های ماشین باز اینجا میشناسن خریداری کردم . چانگان سی اس 35.
    امروز یکسال و بک ماه گدشته و هنوز کوچکترین تفاوتی نکرده.صدای موتور و گیربکس .اتاق ماشین .کیفیت تودوزی و زنگ بدنه و ….
    بعد از 45000 کار کرد و رانندگی خرکی من.
    هزینه ها تو گرمای 50 درجه اینجا :
    یکدست لنت کامل 50 دلار
    5 تا تعویض روغن
    یک لیوان آب

    پاسخ
  3. ELDORADO
    سوابق: (55 دیدگاه) ,

    من عاشق ایووکم چند دقیقه پیش هم یکیشو ملاقات کردم0(ساکن شیراز)ولی دزدی چجوری اخه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    پاسخ
  4. تصویر پروفایل Ahmad..F12
    Ahmad..F12
    سوابق: (2517 دیدگاه) ,

    با تشکر فراوان از سام عزیز

    ممنون از مطالب غنی و پربارت داداش

    واقعاً نمیدونم چی بگم

    هم میشه چینیا رو تحسین کرد هم میشه محکوم کرد

    هم میشه ازشون ایران گرفت و هم میشه ازشون خرده گرفت

    پاسخ
    1. سام
      سوابق: (779 دیدگاه) ,

      با سلام

      لطف داری احمد جان،واقعا همینطور است که شما گفتی.فقط باید منتظر بود و دید که عاقبت این جماعت به کجا ختم می شه.

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل K.MAK.MISEL
        K.MAK.MISEL
        سوابق: (2636 دیدگاه) ,

        سام عزیز دستت واقعا درد نکنه.
        واقعا از این جور مطلبا حوصله ی حضرت فیل رو میخواد!

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل K.MAK.MISEL
          K.MAK.MISEL
          سوابق: (2636 دیدگاه) ,

          نمیدونم.
          به نظر من این جماعت چینی المان هم در اخر پشت سر میذارن

        2. سام
          سوابق: (779 دیدگاه) ,

          با سلام

          لطف داری کسری جان،از چینی جماعت هیچ چیز بعید نیست! شاید هم روزی به ژرمن ها هم برسن،ولی این کار خیلی زمان می بره.آلمانی ها همین جور بیکار نمی شینن تا چینی ها تمام بازارها رو اشغال کنند.باید منتظر حوادث آینده بود تا ببینیم چی می شه.الان از لحاظ تکنولوژی چین وابستگی زیادی به آلمان داره.

  5. علی
    سوابق: (24 دیدگاه) ,

    نگران نباشیم فقط نگاه کنیم که بقیه چی کار میکنند.خوب ماهم یادبگیریم و کپی کاری کنیم بهرحال ماشین چینی به نظر من خیلی ناامیدکنندن ولی از ماشینای خودمون جذابتره

    پاسخ
  6. تصویر پروفایل علیرضا رحیقی
    علیرضا رحیقی
    سوابق: (598 دیدگاه) ,

    این مسیر رو خودروسازاس چینی به طور متناوب طی میکنن. اول مونتاژ محصولات معتبر خارجی، بعد کپی کاری محض، بعد از اون ساختن نمونه های مشابه پر از عیب و ایراد و در آخر ساختن مدل هایی با کیفیت قابل قبول و طراحی خوب.

    پاسخ
  7. مرتضی
    سوابق: (849 دیدگاه) ,

    یه غمر ژاپنی ها از آلملنی ها تقلید کردند! حالا چینی ها از بقیه چیز تازه ایه؟؟؟

    پاسخ
    1. سام
      سوابق: (779 دیدگاه) ,

      به طور حتم مسئله تازه ای است.چون کمتر سابقه داشته که یک کمپانی مو به مو و بدون اجازه قانونی و یا داشتن حق امتیاز از مدل های دیگر کمپانی ها کپی برداری کند.پیش از این کدام کشور را سراغ داری که این همه کپی کاری در آن صورت گرفته باشد؟

      پاسخ
  8. علی
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    باز چینی ه عرضه کپی رو دارن، خودروسازان وطنی اگر میخواستن همین ایووک رو کپی کنن توش یا 206 بود یا پراید

    پاسخ
  9. تصویر پروفایل نوید
    نوید
    سوابق: (1525 دیدگاه) ,

    یه بار گفتم که چقدر طرفدار های بنز و تویوتا زیاده

    ولی حالا فهمیدم که اشتباه کردم

    طرفدارای ماشین های چینی n برابر اوناست

    پاسخ
  10. فرید
    سوابق: (36 دیدگاه) ,

    معماچون حل گرددآسان شود
    چینی ها فقط کپی بلدن وگرنه هیچ پخی درزمینه خودروسازی نیستند.

    پاسخ
  11. E 36
    سوابق: (753 دیدگاه) ,

    چین متقلب آشغال ساز

    پاسخ
  12. مجید
    سوابق: (28 دیدگاه) ,

    چندین سال قبل ژاپنی ها و کره ای ها هم از این کارا میکردند

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.