ملاقات با کونیگ‌زگ رِگرا، قدرتمندترین هایپرکار هیبریدی جهان

نمایشگاه ژنو 2015: کونیگ‌زگ با جدیدترین محصول خود بازهم چالش‌های تازه ای ایجاد کرده است. این محصول که رِگرا (در سوئدی: رِیرا به معنی سلطنت) نامیده شده برای بر هم زدن همه تصورات از خودروهای هیبریدی و شکست دادن همه هایپرکارهای دنیا پا به عرصه گذاشته است.

Koenigsegg Regera
Koenigsegg Regera

کونیگ‌زگ رِگرا از ترکیب یک موتور 8 سیلندر 5.0 لیتری با توربوشارژر دوقلو با نیروی تولیدی 1100 اسب بخار و گشتاور 1250 نیوتن متر که از مدل آگرا قرض گرفته شده با سه موتور الکتریکی ساخت Rimac که مجموعاً نزدیک 700 اسب بخار قدرت و 900 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند، نیرو می‌گیرد.

Koenigsegg Regera
Koenigsegg Regera

مجموعه باتری‌های 9.27 کیلووات ساعتی خنک شونده توسط مایع، برای تأمین نیروی موتورهای الکتریکی درنظر گرفته شده‌اند. انتقال قدرت بدون گیربکس و به طور مستقیم و تک سرعته روی محور عقب اعمال می‌گردد. این یعنی نسبت و ضریب دنده ثابت است و یک قفل هیدرولیکی مابین میل‌لنگ و حائل کوپلینگ قرار می‌گیرد.

koenigsegg regera Transmission
Koenigsegg Regera Transmission

کونیگ‌زگ این شیوه را درایو مستقیم کونیگ‌زگ (KDD) نام‌گذاری کرده و ادعا می‌کند که تلفات انرژی در این روش نسبت به روش‌های انتقال سنتی تا 50 درصد کاهش می‌یابد. مجموعه باتری‌های این خودرو 115 کیلوگرم وزن دارند. به گفته کونیگ‌زِگ مجموع خروجی پیشرانه در حالت ترکیبی به 1500 اسب بخار و گشتاور آن به 2000 نیوتن متر می‌رسد.

Koenigsegg Regera
Koenigsegg Regera

کوچک‌ترین موتور الکتریکی با قدرت 214 اسب بخار بر روی میل‌لنگ قرار گرفته و نقش استارتر برای موتور V8 را ایفا می‌کند. همچنین در سرعت‌های کم و زمانی که تأخیر توربو وجود دارد، انرژی لازم را به قدرت موتور می‌افزاید. دو موتور بزرگتر دیگر روی محور عقب قرار گرفته‌اند. هر کدام از این موتورها نیز 240 اسب بخار قدرت تولید می‌کنند.

Koenigsegg Regera
Koenigsegg Regera

این خودرو قادر است طبق ادعای کونیگ‌زِگ، شتاب صفر تا 400 کیلومتر بر ساعت را در کمتر از 20 ثانیه ثبت کند که رقمی باورنکردنی است. برای مقایسه باید شتاب صفر تا 300 کیلومتر بر ساعت لافراری را که 15 ثانیه است، یا شتاب 23 ثانیه ای پورشه 918 را یاداوری کنیم. هنوز اطلاعی از بیشینه سرعت این خودرو منتشر نشده است.

Koenigsegg Regera interior
Koenigsegg Regera interior

نیروی داون فورس یا چسبندگی به زمین در سرعت 250 کیلومتر بر ساعت در رِگرا به 450 کیلوگرم می‌رسد. اسپویلر عقب به‌صورت هیدرولیکی عمل می‌کند تا بهترین زاویه را بر اساس سرعت خودرو اعمال کند.

Koenigsegg Regera interior
Koenigsegg Regera interior

چرخ‌های این خودرو هم از جنس فیبر کربن می‌باشند. اندازه این چرخ‌ها در جلو 19 و در عقب 20 اینچ است. ترمزها نیز از نوع کربن سرامیکی هستند. وزن خودرو با وجود باتری‌ها و سه موتور الکتریکی اضافه، به 1628 کیلوگرم (وزن خشک 1420 کیلوگرم) محدود شده است.

Koenigsegg Regera
Koenigsegg Regera

به گفته کونیگ‌زِگ، مدل رِگرا تنها برای مسابقات سخت ساخته نشده بلکه نسبت به مدل آگرا RS، مگاخودرویی لوکس با صندلی‌های برقی، روکش های چرم، تزئینات آلومینیومی، کارپلی اَپل، عایق‌بندی صدای اضافه در اتاق و در مجموع خودرویی عملی برای استفاده در خیابان محسوب می‌گردد.

Koenigsegg Regera
Koenigsegg Regera

کونیگ‌زِگ قرار است 80 دستگاه از رِگرا را با قیمت حدود 1.9 میلیون دلار ساخته و به فروش برساند.

52 دیدگاه

  1. تصویر پروفایل پوری پوریا
    پوری پوریا
    سوابق: (322 دیدگاه) ,

    باز م یه شاهکار دیگه از کوئینی!
    ظاهر خشن و هیجانی تری داره و معلومه که برای رقابت با سوپرکار های هیبریدی اومده! لافراری و P1 و 918,و آستریون مراقب باشن که خطر داره میاد!
    معلومه کوئینی همه ی سنت های طراحیش رو کنار گذاشته و یه طرح متفاوت داده! کشته مرده ی اون در هاشم که اونجوری باز میشه!
    عالی!

    پاسخ
    1. HrZ
      سوابق: (9 دیدگاه) ,

      من در مجله ماشین صحبت کونیگ‌زِگ رو خوندم که میگفت هدف ما و پاگانی و بوگاتی بیشینه سرعته و از نظر من فراری و پورشه و مک لارن هدفشون کسب بهترین رکورد پیسته.
      البته کونیگ‌زِگ هم توانایی بالایی تو پیست داره ولی هدف اصلی این ماشین نیست.
      مثلا بوگاتی ویرون تو پیست تخت گاز رکورد بدتری نسبت به لامبو هوراکن داره…

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل Reza :: Deutschland :: Mercedes
        Reza :: Deutschland :: Mercedes
        سوابق: (2173 دیدگاه) ,

        درود
        نمیدونم کونیگزگ چی گفته ولی حساب پاگانی جداست
        هدف اصلیش پیسته نه سرعت زیاد
        نمونش هم زونداR و رکورد معروفش در نوربرگرینگ
        اصل کار هم استفاده از یه موتور دوازده سیلندر (قبلا تنفس طبیعی الان توربو) به همراه استفاده گسترده از فیبر کربن و تیتانیوم که سبب شتاب گیری اولیه و ثانویه فوق العاده ای میشه!!! و البته یک کابین لاکچری که در هوایرا میبینید!

        پاسخ
    2. Frankenstein
      سوابق: (77 دیدگاه) ,

      1500 اسب؟؟؟؟؟
      مگه جنگه؟؟؟؟

      ماشاالله بابا…..گلی به گوشه جمالش……

      :)))

      سلطنت بی چون و چرا در خودرو های سوپر اسپرت

      پاسخ
    3. NA-NikandreosApotheon-NA
      سوابق: (126 دیدگاه) ,

      چرا ماشین افسردگی گرفته؟؟؟!!!
      اخم کرده.ولی در کل خوبه

      پاسخ
  2. tadano
    سوابق: (159 دیدگاه) ,

    مجموع اسب بخار 1850 تا میشود ولی احتمالا 700 اسب مجموع سه موتور الکتریکی اشتباه است چون زمانی که گشتاور مجموع 900 است اسب بخار حدودا باید 300 اسب باشد .

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل حمید
      حمید
      سوابق: (78 دیدگاه) ,

      ببخشید اینی که میگین رو از کجا اوردین؟؟؟ چرا وقتی گشتاور 900 قدرت باید 300 باشه؟!!!!

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل AMG GT
        AMG GT
        سوابق: (28 دیدگاه) ,

        معمولا موتورهای الکتریکی نسبت به موتورهای سوخت فسیلی نسبت T به F بیشتری تولید می کنند. منظور این دوستمونم این بود احتمالا

        پاسخ
      2. tadano
        سوابق: (159 دیدگاه) ,

        با سلام
        حمید جان گشتاور موتورهای دیزلی و الکتریکی از اسب بخارشون بالاتره نمیدونم شاید بد نوشتم ولی در مجموع اعداد و ارقام متن درست نیست به غیر از مواردی که عرض کردم جمع گشتاور موتور الکتریکی و درون سوز رو هم اشتباه نوشتن که 2150 درسته و مورد بعدی که از کجا آوردم :
        متن رو با دقت خوندم نه مثل دوستانی که دیس دادن به دیدن تصاویر اکتفا نکردم. مثلا در متن نوشته مجموع اسب بخار 1500 مگه موتور درون سوز 1100 اسب نداره و موتور الکتریکی 700 اسب خوب اینجوری که میشه 1800 اسب که البته بالا من به اشتباه 1850 نوشته بودم که اگه 1500 درست باشه موتور الکتریکی 400 اسب قدرت داره .امیدوارم منظورم رو رسونده باشم.(( داداش گلم)).

        پاسخ
        1. ایمان
          سوابق: (31 دیدگاه) ,

          این که پیک قدرت موتور درون سوز(1100 اسب بخار) رو با پیک قدرت الکتریکی(700 اسب بخار) جمع جبری بزنیم و با دیدگاهی ساده به نتیجه 1800 اسب برسیم اشتباه بزرگی مرتکب شده ایم.
          راز اون 300 اسب گمشده در این است که موتور بنزینی پیک قدرت خودش رو در دور بالا ارائه میدهد ولی موتور الکتریکی در دور پایینتر.
          به طور مثال اگر موتور بنزینی 1100 اسب در دور 6500 تولید و موتورهای الکتریکی 700 اسب در دور 2500 تولید کنند نمیتوان این دو را مستقیما با هم جمع کرد.قدرت ترکیبی 1500 اسبی میتواند شامل ترکیب 950 اسب از موتور بنزینی در دور 5000 و 550 اسب از موتورهای الکتریکی در همین دور باشد.
          با کمی بررسی متوجه خواهید شد که این قضیه در سایر خودروهای هیبریدی هم صادق است.

    2. ساسان
      سوابق: (1 دیدگاه) ,

      دوست عزیز چون گیربکس نداره گشتاور از قدرت کمتره

      پاسخ
    1. تصویر پروفایل Ahmad..F12
      Ahmad..F12
      سوابق: (2517 دیدگاه) ,

      محمد جان این الکتریکی نیست هیبریده

      و اینکه الان این هیبرید کوئنیگزگ رو داشته باشی بدت میاد ازش؟؟؟؟؟

      پاسخ
    1. تصویر پروفایل سعید
      سعید
      سوابق: (1481 دیدگاه) ,

      صبر کن بوگاتی شیرون بیاد،اونوقت ببین چقدر حرف واسه گفتن داره 😀

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل Ahmad..F12
        Ahmad..F12
        سوابق: (2517 دیدگاه) ,

        به شخصه با این قیمتش، من اینو به ویرون ترجیح میدم

        خیـــــــــــــــــلی شاخه، خیـــــــلی زیباتر و بهینه تره از ویرون

        ویرون با نهایت سرعت مصرف 85 لیتر در هر 100 کیلومتر رو داره، ولی این با دیدن برادرانش میتونیم بگیم زیر 15 لیتره!!!!!

        همه چیز که سرعت نیست، خودرو باید بیشتر بهینه باشه، عملی باشه، مهندسی پیشرفته داشته باشه

        این مدل رگرا واقعاً سنگ تمامه

        پاسخ
      2. Viper
        سوابق: (8 دیدگاه) ,

        داداش گلم من عکس های بوگاتی شیرونو دیدم اصلا طراحیش با کونیگ زگ قابل مقایسه نیست و فقط سرعت مهم نیست باید قیافه ماشین هم به دلت بشینه

        پاسخ
  3. سامی
    سوابق: (42 دیدگاه) ,

    الان دقیقا یعنی 1100+700=1800
    ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    0-400 ===>> 20 ثانیه !!!
    بعد اینکه اینو ساختن و در مرحله تولیده دیگه؟؟

    ادم فک میکنه این خبر از 10 سال اینده اومده !!!

    پاسخ
    1. mahdi
      سوابق: (150 دیدگاه) ,

      فولکس واگن پاسات خودرو سال اروپا شد ،پدال پس چرا خبرشو نمیذارین؟چرا انقدر تاخیردارید همیشه؟

      پاسخ
  4. مهران
    سوابق: (187 دیدگاه) ,

    اونا جا لیوانی بودن اون وسط؟؟؟؟؟

    پاسخ
  5. تصویر پروفایل ALL CARS
    ALL CARS
    سوابق: (467 دیدگاه) ,

    مگه میشه با خوندن این مطالب حرفی زد
    دارن چکارمیکنن این کونیگ‌زگیهااای سوئدی
    مجموع خروجی پیشرانه در حالت ترکیبی به 1500 اسب بخار و گشتاور آن به 2000 نیوتن متر
    !!!
    اون کسی که پشت فرمون همچین خودرویی میشینه چه حسی میتونه داشت باشه؟قدرت؟سرعت؟ …؟
    اگه خودروسازها بخوان همینطور به رقابت قدرت وسرعت ادامه بدن تا 20 یا 30سال آینده چه خودروهایی خواهیم دید؟؟؟

    باتشکر از پدال

    پاسخ
  6. kurdishlambo
    سوابق: (40 دیدگاه) ,

    ینی رسما دهن یوگاتی سرویسسسسسسسس!

    پاسخ
  7. تصویر پروفایل صادق
    صادق
    سوابق: (2130 دیدگاه) ,

    درود
    آقا یعنی دیگه حرفی برای گفتن باقی نذاشته
    این ماشین دیگه ……..
    (خداییش موندم چی بگم!!!!)

    در آخر هم بگم لطفا اینا رو با 918 و پی 1 و لافراری مقایسه نکنین
    رقبای درجه 1 و مستقیم این ماشین هنسی و بوگاتی هستن (حتی اگه هیبریدی هم نباشن)

    ارادت

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل پوری پوریا
      پوری پوریا
      سوابق: (322 دیدگاه) ,

      صد البته که درست میگی صادق جان!
      این ماشین رو اصلا نباید با لافراری و پورشه و مک لارن مقایسه کرد چون فعلا که سه تاشونه با هم بلعیده!
      در واقع میشه گفت که این ماشین سوپر اسپرت های هیبریدی رو به یه درجه بالاتر منتقل کرد!

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل صادق
        صادق
        سوابق: (2130 دیدگاه) ,

        کاملا درسته پوریا جان
        درواقع کلاس این ماشینا با هم فرق داره

        مثل این میمونه که بگی لافراری از M4 سریعتر میره، پس M4 ماشین خوبی نیست!!!!!!!!!

        از قدیم و ندیم گفتن؛ “کبوتر با کبوتر، باز با باز” 😉

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل سعید
          سعید
          سوابق: (1481 دیدگاه) ,

          من این ضرب المثل رو همیشه اینجوری میگم:
          کبوتر با کبوتر؛ غاز با غاز 😀

    2. احمد فقط سوپراسپرت اونم ایتالیایی
      سوابق: (570 دیدگاه) ,

      سلام صادق جان.
      دادش عکس آواتارت رو عشقه.
      منم الان میرم عکس قبلیمو که اوگوی فراری بود میزارم.
      در مورد کونیگ زگ باید بگم واقعا ماشینای زیبا و قدرتمندی میسازه و کلا هدفش تاپ اسپیده .ولی یه مشکلایی داره مثلا یه جا خوندم ماشیناش به خاطر قدرت بسیار بالا سر وصدایی دیوانه کننده به داخل کابین وارد میکنن و در این مورد نتونسته مثل بوگاتی عمل کنه . چند تا از کلیپای درگ آگرا آر با بوگاتی و آگرا اس با بوگاتی رو دیدم واقعا دوربین وقتی از تو کابین کونیگ زگ فیلم میگیره صداش وحشتناکه

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل صادق
        صادق
        سوابق: (2130 دیدگاه) ,

        ارادت احمد جون
        الوعده وفا 😉

        در مورد صدای کابین کونیخزگ حرفتو قبول دارم، توی چندتا از مجله های اینترنتی هم در موردش خونده بودم
        حالا جالب میدونی کجاس؟؟!
        خیلی ها نه تنها از این صدا اذیت نمیشن، حتی با اینکه از حد نرمال بیشتره، ازش لذت هم میبرن!! (خداییش به عمق قضیه نگاه کنی لذت هم داره ها 😉 )

        پاسخ
  8. تصویر پروفایل سعید
    سعید
    سوابق: (1481 دیدگاه) ,

    با این قدرت و شتاب و کیفیت و تکنولوژی و تولید فقط 80 دستگاه،نسبت به دیگر سوپراسپرت های میلیون دلاری قیمت 1.9 میلیون خیلی خوبه براش

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل Ahmad..F12
      Ahmad..F12
      سوابق: (2517 دیدگاه) ,

      همین 80 دستگاهه که ماشینو خاص میکنه دیگه

      من خیلی با تولید 450 دستگاه بوگاتی ویرون مخالفم

      خودروی خاص باید تعدادش هم محدود و خاص باشه

      پاسخ
  9. محمد
    سوابق: (111 دیدگاه) ,

    سوئد و این همه تکنولوژی واسم جالبه

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل صادق
      صادق
      سوابق: (2130 دیدگاه) ,

      درود
      آقا محمد اصلا سوئد رو دست کم نگیر (شایدم دسته کم نگرفتی، من بد برداشت کردم)

      سوئد از تکنولوژیک ترین و پیشرفته ترین کشورای جهانه
      سوئد یکی از قدرتمند ترین زیرساختای تکنولوژی جهان رو داره
      سالای 2009 تا 2012 به طور متوالی نخستین کشور توی تکنولوژِی ICT بود (مربوط به فناوری اطلاعات و ارتباطات) (از قبل و بعدش دیگه خبر ندارم، شاید بازم اول بوده من نمیدونم)
      ُسال 2012 موفق ترین کشور جهان شناخته شد
      توی صنایع سنگین حرفای زیادی برای گفتن داره
      حتی توی هوا فضا هم همینطور (ولوو توی زمینه هوا و فضا هم فعالیت داره)
      وقتی که توانایی تولید یه همچین سوپراسپرتی داشته باشه دیگه خودت به قدرت علمی و تکنولوژیش پی ببر

      اقتصاد خیلی پویا و خوبی هم داره
      نظام بانکداریش توی دنیا زبانزد هستش
      بعضی از بزرگترین شرکت های صنعتی برقی رو داره
      صنعت و علوم کامپیوتری خیلی قوی هم داره
      و جالبه بدونید که ششمین کشور مرفه جهان هستش
      و خیلی چیزای دیگه که من نمیدونم

      امیدوارم که در حد اطلاعاتم کمکی کرده باشم
      ارادت

      پاسخ
      1. محمد
        سوابق: (111 دیدگاه) ,

        ممنونم از اطلاعاتت آقا صادق منظورم اینه که نسبت به تولید کنندگان بزرگ و صاحب نام و با سابقه مشخصات این مدل این شرکت خیلی بالاتره و این واسم خیلی جالبه

        پاسخ
  10. احسان(احسان سابق)
    سوابق: (2213 دیدگاه) ,

    انقدر عدد و رقم مربوط به قدرت توی متن بود که نفهمیدم کلا چقدر قدرت داره

    پاسخ
  11. danial
    سوابق: (221 دیدگاه) ,

    در هاش لعنتی دراش خیلی خوبه اسن کل ماشین های دنیا یک طرف این درهای این لعنتی یک طرف 🙂

    پاسخ
    1. احمد فقط سوپراسپرت اونم ایتالیایی
      سوابق: (570 دیدگاه) ,

      کلا درهای ماشینای اسپورت اگه اشتباه نکنم 5 نوع بیشتر نیست البته اینا رو خودم دیدم واز خودم میگم .
      پروانه ای :مثل لافراری .انزو .p1 و ….
      قیچی :مثل آوانتادور مورچیه لگو کنتاش.و…
      اسمشو نمیدونم مثل بال پرندها: مرسدس sls amg .پاگانی هوایرا
      این مدل کونیگ زگ که در کلا میچرخه و به جلو میره و فقط ماشینای کونیگ زگ اینجورین
      مدل آخرم معمولی مثل در پراید خودمون .

      پاسخ
  12. احمد فقط سوپراسپرت اونم ایتالیایی
    سوابق: (570 دیدگاه) ,

    به نظر یه خورده از طرحهای قبلی کونیگ زگ فاصله گرفته
    من به شخصه عاشق ccxr edition بودم طراحیش حرف نداشت

    پاسخ
  13. تصویر پروفایل Ahmad..F12
    Ahmad..F12
    سوابق: (2517 دیدگاه) ,

    واااااااااااااای……..

    مـــــــــــحـــــــــــشــــــــــــره….

    فقط میتونم بگم عاشقش شدم

    در این حد بگم که کوئنیگزگ رو توی دنیای اتومبیل میپرستم!

    پاسخ
  14. میثم
    سوابق: (61 دیدگاه) ,

    بی ربط به این پست هست سوالم، ولی چرا هیچ مطلبی در خصوص موتور های دیزلی توی این سایت نیست ؟ من یکم اطلاعات میخوام، میخوام بدونم چجوریه که اینقدر مصرف سوختشون پایینه. ممنون میشم اگه نویسنده های سایت یه مطلب بنویسن در موردش

    پاسخ
  15. Muhammad
    سوابق: (133 دیدگاه) ,

    اولا امین جان راستی نگفتی کی خیابونا اونو میبینیم؟
    دوما ، از اون جایی که دیوونه ی لامبورگینی ام ، نگرانی ام از اینه که آستریون زمان ورودش به بازار نتونه جلوی رقبای قدرش دوام بیاره و له بشه..
    بابا ،آقای وینکلمن، تورو خدا حداقل طوری استریون بسازید که حداقل با وزن کمتر و نسبت وزن به اسب پایین تر بتونه بقیه ی هایپرکار هارو به مبارزه بطلبه.
    راستی هدف لامبورگینی از تولید Veneno اونم 3 دستگاه چی بود؟ کاش به جای شاخ و شونه کشیدن سطحی و عجولانه تو ژنو 2013 برای Laferrari ، با کمی تاخیر ولی با برنامه ی دقیق و کم نقص مثله کونیخ زگ ، روی یه هایپرکار پرسرعت و کم وزن سرمایه‌گذاری می کرد. البته دقیقا نمی شه گفت که
    لامبورگینی بی برنامه و عجوله و از اونجایی که وینکلمن آلمانییه و آلمانی‌ها با برنامه هستن ، شاید قصد نمونه اصلییه «آستریون» رو مثه 918 چند ساله دیگه وقتی که شرایط بازار مناسب باشه مردم به دنبال یه هایپرکار جدیدتر و پر قدرت تر هستن ،بتونه پوزه ی تموم رقباشو به خاک بماله.

    پاسخ
  16. داود
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    ینی از پرایدم تندتر میره؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    فکر نکنم

    اما نظات شما از خود متن جذاب تر بود.
    ممنون از همگی
    بنظرم فقط عنصر تعصب باعث میشه کسی خودرویی رو با کونیگ زگ رگرا مقایسه کنه. بلعیده شدن بهترین واژه هست برای رقیبا.
    این خودرو بعیده رکورد سرعت رو از دست بوگاتی نکشه بیرون.
    ادم دلش میخواد سوئدی باشه بخدا.
    مسوولین من کونیگ زگ میخوام
    میفهمید؟؟؟
    نه پراید و پیکان و پژو ۴۰۵ و… که البته برای دارندگانشون احترام قایلم.
    آقا این عطش سرعت و تکنولوژی رو کام ما جوونا بردارین

    داریم میسوزیم و شما ناجوانمردانه تماشامون میکنید
    خدا خودش همه رو به راه راست هدایت کنه
    یه کونیگ زگ رو هم به در خونه ی ما چپ کنه
    الاهی آمییین تا همین فردا

    پاسخ
  17. ali
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    ماشی خوشگل و قدرتمندی اما با بو گاتی نمیشه مقایسه کرد چون هیبرید هست .هر وقت هم ماشینی بتواند رکورد بوگاتی را بشکند بوگاتی ساکت نخواهد موند.

    پاسخ
  18. تصویر پروفایل مهرداد
    مهرداد
    سوابق: (12 دیدگاه) ,

    به نظر من این ماشین فقط و فقط قابل مقایسه با تو تا رقیبشه..
    بوگاتی شیرون و هنسی ونوم f5 ک هنوز اطلاعات خاصی درآورد هیچ کدومشون منتشر نشده…
    ولی هر سه تا هایپرکار تقریبا 1500 اسب بخار، قدرت دارن

    پاسخ
  19. عام پوری
    سوابق: (74 دیدگاه) ,

    1.رگرا
    2.bugatti chiron
    3.porsche 918
    4.laferrari
    5.p1
    موفقا لایک کنن.

    پاسخ
  20. ali
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    باعرض سلام خدمت رفقای ماشین دوست
    در مورد قدرت و سرعت توی جهان زیر 10 تولید کننده فعالیت میکنند انهم با این تکنولوژی که روز به روز در حال پیشرفته.
    مقایسه کردن هم باید از روی اصول باشد و طبق کلاس خودرو نه سرعت و قدرت
    مثلا آیا میتوان گالاردو 2000 اسب معروف منصوری رو با رگرا یا شیرون مقایسه کرد با اینکه 500 اسب بخار هم بیشتر دارد!!!!! پس مبنا قیاس قدرت و سرعت نیست.
    البته بعنوان یک علاثمند به دنیای خودرو عرض میکنم.
    بنظر من شاهکار خلقت به هر لحاظ چه طراحی بدنه و تکنولوژی های دیگر بوگاتی ویرون هست طبق سال ساختش نسبت به سایر رقبا و به گفته خیلی ها چیزی در حد یک تیکه الماس.
    عذر میخوام صحبتهام طولانی شد.

    پاسخ
  21. محمد مهدی
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    بابا از نظر من کوئنیگزگ بهترین ماشین سوپر اسپرته من خودم عاشق فورد کلاسیک گرن تورینو هستم ولی گوئنیگزگ یه چیز دیگس تکه خدایی تک😬

    پاسخ
  22. فورد گ
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    خب درسته که این ماشین یه هیبریدیه ولی بخوایم دقیق تر حساب کنیم هایپرکار نیست کسایی که مخالفن یه سر به سایت وننو بزنن و مقاله به☺چه ماشینی هایپرکار بگیمو بخونن درسته که این ماشین 🚘گشتاور قدرت سرعت همچیش قویه ولی هنوز هم هرجا بخونی بوگاتی ویرون گرند اسپرت سریع ترین خودروی جهانه 😑
    حالا جان مادرت اون👍بزن جان مادرت قسم دادم

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.