نسل جدید لندروور دیسکاوری: انقلاب یا تازه‌سازی؟

چندی پیش بود که لندروور در نمایشگاه پاریس امسال نسل پنجم مدل دیسکاوری خود را رسماً به نمایش درآورد؛ اما این نسل برای دیسکاوری یک بازگشت دوباره و تولدی مجدد محسوب می‌شود چراکه نسل جدید دیسکاوری، ساختار بدنه روی شاسی قدیمی را کنار گذاشته، حدود 450 کیلوگرم سبک‌تر شده و از طراحی جعبه‌ای شکل نسل قبلی کاملاً فاصله گرفته است؛ اما آیا دیسکاوری بدون شاسی نردبانی همچنان مثل سابق از توانایی‌های بالایی برخوردار بود؟ البته در این مطلب قصد مقایسهٔ فنی و مکانیکی نسل‌های چهارم و پنجم دیسکاوری را نداریم بلکه می‌خواهیم نگاهی داشته باشیم به طراحی این دو نسل و تغییراتی که در آن ایجاد شده است.

land-rover-discovery

قسمت جلویی نسل جدید منحنی‌تر بوده و به نظر می‌رسد از رنجروور اسپرت و مدل کوچک‌تر دیسکاوری اسپرت الهام گرفته باشد. جلوپنجره و چراغ‌های جلو هر دو باریک‌تر شده و تضاد کاملی با چراغ‌ها و جلوپنجرهٔ نسل قبلی دارند که اکثریت قسمت جلویی خودرو را پوشش داده‌اند.

در قسمت جانبی همچنان مثل نسل قبلی، سقف بلندتر قسمت عقبی وجود دارد اما نسل پنجم دیسکاوری با ستون C زاویه‌دار و لبه‌های گرد خود تا حد زیادی کمتر از سلف خود جعبه‌ای شکل بوده و به همین دلیل ارتفاع آن‌هم کوتاه‌تر از قبل به نظر می‌رسد.

در قسمت عقب، در صندوق بار دوتکه جایگزین نمونهٔ سنتی قبلی شده است و بااینکه شیشهٔ عقبی منحصربه‌فرد و سنتی دیسکاوری به‌طور کامل حذف شده است اما سعی شده با فرم متفاوت محل پلاک عقب ادای احترامی به فرم شیشهٔ دیسکاوری شده باشد. همچنین در نسل جدید، یک اسپویلر در قسمت بالایی عقب قرار گرفته و فرم چراغ‌ها نیز به‌طور کامل با نمونه‌های عمودی قدیمی متفاوت شده است.

اما این دو نسل دیسکاوری فقط در طراحی بیرونی تا حد چشمگیری باهم متفاوت شده‌اند درحالی‌که در داخل این تفاوت‌ها کمتر است. کابین دیسکاوری 2017 با طراحی صاف داشبورد و نمایشگر عریض مرکزی، بازهم یادآور کابین رنجروور و رنجروور اسپرت است. همچنین در نسل جدید، بیشتر کنترلرها به سیستم اطلاعاتی-سرگرمی خودرو منتقل شده و از تعداد دکمه‌های فیزیکی کاسته شده است.

در کل به‌عنوان نتیجه‌گیری می‌توان گفت مدل دیسکاوری یک نماد برای لندروور محسوب می‌شد و در طول سالیان تولیدش طی چهار نسل، همچنان ظاهر جعبه‌ای شکل و خاص و همین‌طور ویژگی‌های منحصربه‌فرد طراحی خود را حفظ کرده بود؛ اما در نسل پنجم، لندروور تا حد زیادی اصالت طراحی دیسکاوری را نادیده گرفته و آن‌را تبدیل به خودرویی مدرنی کرده که کاملاً به دیگر محصولاتش به‌خصوص دیسکاوری اسپرت شباهت پیدا کرده است؛ بنابراین اگرچه از مدرن و بروز شدن یک خودرو استقبال می‌کنیم و دیسکاوری جدید را به خاطر ویژگی‌های فوق‌العاده‌اش تحسین می‌کنیم اما نه به قیمت نادیده گرفتن اصالت‌ها.

به‌عنوان‌مثال آیا یک خط شکسته و زاویه‌دار در جا پلاک عقب می‌تواند یاد شیشهٔ عقب منحصربه‌فرد و نمادین دیسکاوری را زنده نگاه دارد؟ مطمئناً نه. به همین دلیل در مورد نسل پنجم لندروور دیسکاوری می‌توان گفت این خودرو هرچند کاملاً مدرن و بروز شده اما همانند گذشته خودرویی خاص، منحصربه‌فرد و نمادین در سبد محصولات لندروور نبوده و صرفاً به یک SUV مانند دیگر ساخته‌های این شرکت بریتانیایی تبدیل شده است.

منبع: MotorTrend

درباره نویسنده

تصویر پروفایل امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

9 دیدگاه

  1. فقط انگلستان
    سوابق: (437 دیدگاه) ,

    شرکت لندروور تو ضمینه کاری خودش حرف اولو می زنه اون از آفرودش که حرف اولو می زنه اینم از آنرودش که فقط چند تا رقیب اصلی داره دیگه کیفیت و نرمی و امکانات و … هم بماند که واقعا در بهترین سطح ممکنه واقعا هرچی از رنجروور بگم کم گفتم.

    پاسخ
  2. تصویر پروفایل فرشاد سجادیان
    فرشاد سجادیان
    سوابق: (225 دیدگاه) ,

    یه ماشین قابل اعتمادِ همه جا رو. نسل جدیدش واقعا شیک شده فقط دو قسمتش کاش اینجوری نبود، یکی محل نصب پلاک اگر وسط بود بهتر بود، یکی دیگشم طراحی ستون ها که به شخصه ترجیح میدم مدل ستون C و D جابجا شن.

    پاسخ
  3. تصویر پروفایل اسطوره
    اسطوره
    سوابق: (3776 دیدگاه) ,

    .
    من نسل قدیمش رو بیشتر پوست داشتم.
    جلوش خاص تر بود.
    عقبش زیباتر بود.

    پاسخ
  4. تصویر پروفایل Nima
    Nima
    سوابق: (796 دیدگاه) ,

    به ارتفاع و زاویه ورودی قسمت جلو و عقب ماشین توجه کنید! به وضوح قدیمیه آفرود بهتری میتونه داشته باشه.
    جدیده دیگه همه جا رو نیست مثل قبلی. شبیه ایووک و اینا شده که آفرودر هستن ولی نه تونطوری که باید باشن مثل جیپ و …

    پاسخ
  5. امیر.عارف
    سوابق: (372 دیدگاه) ,

    محصولات این شرکت جزو ماشینهایی هست که همیشه در بین خودرو دوستان قابل احترامه. حالا چه موافق این برند و یا مخالف. من به شخصه جزو کسانی هستم که داشتن این برند را آرزو میکنم چون لاکردار هر جا که بخوای باهاش بری دست رد به سینه ات نمیزنه

    پاسخ
  6. Peyman
    سوابق: (47 دیدگاه) ,

    … نسل قبلشو ازلحاظ ظاهری خیلی دوست داشتم.

    پاسخ
  7. بنتلی
    سوابق: (1055 دیدگاه) ,

    نیما جان نمیخوام بیخودی ازین خودرو تعریف کنم ولی طبق گفته لندرور ب قابلیت آفرود نسل جدید دیسکاوری توجه ویژه ای شده و تونستن بهترش بکنن…

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.