جزئیاتی تازه تر از همکاری مزدا و آلفارومئو

اوایل ژوئن 2012 بود که اولین شایعات مربوط به همکاری مزدا و آلفا رومئو بر سر ساخت یک رودستر جدید مطرح شد. بر اساس این شایعات قرار بود مزدا جذابیت و تازگیِ پلتفرمِ نسل بعدی میاتا را در اختیار آلفارومئو قرار دهد تا تلنگری به موقع بر بازار فروش این شرکت ایتالیایی باشد. هرچند ابتدا تصور می شد این شایعات از گمانه زنی های خرید کامل مزدا توسط فیات نشات می گیرد اما 11 جولای 2012 پس از انتشار اولین جزئیات از رودستر جدیدِ آلفارومئو که قرار بود روی پلتفرم نسل بعدی MX-5 ساخته شود، تمام شایعات این همکاری تایید شد.

mazda & alpha
mazda & alpha

اما هنوز هم فیات با سوالات متعددی از طرف دنیای ژورنالیسم خودرو و هوادارانش روبرو بود. اینکه آیا زبان طراحی هردو خودرو یکسان خواهند بود؟ طراحی استیل این خودرو باز هم توسط Pininfarina (پینین فارینا)، قدیمی ترین شرکت طراح نسخه های رودسترآلفارومئو طراحی خواهد شد یا پای تیم marco tencone طراح نابغه آلفا رومئو و مازراتی به مرکز طراحی آلفا در ژاپن باز خواهد شد؟ یا اینکه نه. آلفا رومئو به دور از هرگونه دردسر از همان کانسپت 2 uettottanta که قبلا توسط Pininfarina طراحی شده استفاده خواهد کرد؟

بخشی از این سوالات در انتشار جزئیات بعدی این همکاری که در ژانویه امسال اتفاق افتاد، پاسخ داده شد و در کنار این شفاف سازی ها حتی مزدا و فیات بر سر انتخاب هیروشیما به عنوان مکان خط تولید هر دو خودرو به توافق رسیدند.

و امروز جزئیات تازه تری از این اسپایدر جدید منتشر شده است. جزئیاتی که مجله اتوکار انتشارشان را با جمله “آمیزه ای از یک سبک سازیِ مهندسی شده،استیلی مدرن، یک شاسی آراسته و قدرتی در حدود 168 اسب بخار برای عرضه در سال 2015” آغاز کرد.

بدنه، کابین و استیل

همانطور که پیش بینی می شد، 60 درصد پلتفرم این رودستر از پلتفرم mazda MX-5 الگوبرداری شده است. استیل این خودرو که تصور می شد مانند تمام نسخه های قبلی رودستر آلفا توسط شرکت پینین فارینا طراحی شود، به دست تیم marco tencone  دیزاین شده است. اعضای  این تیم بعد از طراحی نسخه جدید مازراتی جیبلی، مازراتی کواتروپورته و سری خودروهای ورزشی 4C آلفارومئو این بار وارد طراحی جدیدترین نسخه اسپایدرِ این برند شده اند.

alfa romeo spyder2

بخش طراحی این رودستر اظهار داشته است، برای بدنه آن چند ماه وقت صرف کرده اند، استفاده از آلیاژی سبک از فولاد برای ساخت بدنه ای با ظاهر نسبتا کلاسیک و تفسیری مدرن و با وزنی کمتر از 1000 کیلوگرم.

هرچند فیات قبلا مدعی شده بود از زبانی متفاوت برای طراحی این خودرو استفاده خواهد شد اما به نظر می رسد مزدا و آلفا برای ساخت رودستر و میاتا از شکل و ساختاری مشابه از شیشه ها و مهندسی مشترک برای قسمت های مختلف خودرو از قبیل محورها، طول، عرض و ارتفاع بهره برده اند.

از نظر طراحی داخلی نیز هر دو خودرو با هدف کاهش هزینه ها از ساختاری بسیار نزدیک به هم استفاده کرده اند. در حالی که قبلا مزدا مدعی شده بود برای کابین دو خودرو از دو پنل جداگانه استفاده خواهد شد.

پیشرانه و سیستم گیربکس

موتور 1.4 BT multiair که دارای یک تکنولوژی برتر با قابلیت کنترل میزان تزریق اکسیژن به فرآیند سوخت از طریق یک دریچه ی هیدروالکتریکی است و اولین بار در آلفا جولیت استفاده شد و قدرتی در حدود 170 اسب بخار برایش به ارمغان آورد، اینبار با روحی تجدیدنظر شده در زیر کاپوت این رودسترقرار گرفته است. استفاده از این موتور قدرتمند در کنار یک گیربکسِ اتوماتیکِ شش سرعته و دابل کلاج، بی تردید از اسپایدر جدید آلفا، قدرتمندترین نسخه ی این سری را خواهد ساخت.

appha romeo spyder

با اینکه پیش بینی می شود ضریب اشتراک میاتای جدید و این رودستر، 60درصد در پلتفرم و 40 درصد در اجزا و قطعات داخلی باشد، اما نمی توان بی توجه از کنار ادعای یکی از مهندسان آلفا گذشت که گفته است: بیشتر تمرکز ما بر ساختار C4 بوده تا الگوبرداری از یک خودروی ژاپنی. شاید استفاده از شاسی و سیستم تعلیق C4 در اسپایدر جدید علت این ادعا باشد.

درباره نویسنده

تصویر پروفایل علی لیواری

علی لیواری، ژورنالیست دنیای خودرو

12 دیدگاه

  1. HASSANBMW
    سوابق: (401 دیدگاه) ,

    آلفارومئو رو دوست دارم چون تو میلانه!!!

    پاسخ
    1. feri 007
      سوابق: (224 دیدگاه) ,

      با هیچ جای این ماشین مشکل ندارم… اتفاقا خیلی ماشین خوب خوش ساختیه… ولی جون فری من هنوز نتونستم جلوپنجرش رو درک کنم… یه مثلث برعکس ▼!!!

      پاسخ
      1. M3 E92
        سوابق: (325 دیدگاه) ,

        روز به روز داره چراغ ها باریکتر میشه..این کار تمام ماشین ها رو شبیه به هم کرده…

        پاسخ
      2. جلال
        سوابق: (585 دیدگاه) ,

        اگه مسیح بود می گفت نماد فراماسونریه!!!!!!!!!!!

        پاسخ
  2. AMIR1992
    سوابق: (79 دیدگاه) ,

    دو روح در یک جسم.
    بسیار زیبا و جوان پسند.

    پاسخ
  3. moein
    سوابق: (168 دیدگاه) ,

    واقعا بینظیره ظاهرش
    حرف نداره,آلفا شاید از نظر قدرت و حجم موتور به پای فراری و لامبورگینی نرسه اما از نظر ظاهرا واقعا شاهکاره

    پاسخ
  4. MAHDI
    سوابق: (50 دیدگاه) ,

    کانسپتش خیلی قشنگه ولی نمونه های تولیدی حتما یه سری تغییرات پیدا می کنن اون تصویر اولی سمت چپ رندره ولی تصاویر تک بزرگ کانسپته

    پاسخ
  5. نخود آش
    سوابق: (275 دیدگاه) ,

    به نظرم از کنار خیلی شیبه c4 هست

    پاسخ
  6. رامتین
    سوابق: (734 دیدگاه) ,

    واقعا قشنگ شده… دو خودروسازی که پلتفورمشون تقریبا یکیه بایدم با هم همکاری کنند.

    پاسخ
  7. میلاد. فقط المان.فقط بنز.
    سوابق: (6524 دیدگاه) ,

    درود.ماشین خوبی باید باشه.ولی فکر نکنم به پای فروش مزدا میاتا برسه.مگر این که مثل ماشین های ژاپنی کیفیت رو با قیمت پایین به مشتری بده.
    V12

    پاسخ
  8. MAdE IN CHINA
    سوابق: (64 دیدگاه) ,

    آلفا توي ايران هم آمده من توي مشهد تا حالا دو تاشو ديدم

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.