دیروز در مراسمی شرکت آرین موتور از محصول جدید وارداتی خود رونمایی کرد. این محصول چیزی نبود جز میتسوبیشی لنسر که پس از ۲۰ سال دوباره به بازار ایران بر می‌گردد. از سال ۱۹۷۰ استارت تولید لنسر زده شده است و این خودرو یکی از خوش نام‌های بازار بین المللی است.
در سخنرانی‌ها ضمن اشاره به بکر بودن بازار ایران به علت معدل سنی جوان کشور و ورود این قشر به بازار مصرف، مدیران این شرکت وعده عرضه محصولات متنوع دیگری همچون میتسوبیشی میراژ خودرویی کوچک و مناسب فضاهای شهری، SUV اوت لندر و وانت L200 را به حاضر دادند.
اما چرا آنها لنسر را انتخاب کردند؟
بزرگترین سهم بازار خودرو در ایران به خودروهای C-SEGMENT تعلق دارد دسته‌ای که خودروهایی همچون هیوندای الانترا، تویوتا کرولا و کیا سراتو از پرطرفدارترین محصولات آن به حساب می‌آیند. همچنین بر اساس نظر سنجی‌ها برای مشتریان ایرانی کیفیت، ایمنی و مشخصات فنی ۳ فاکتور اصلی در خرید خودرو است و دیگر آنکه بر اساس نظرسنجی‌ها، ایرانی‌ها خودروهای ژاپنی را با کیفیت تر از خودروهای دیگر کشورها می‌دانند. این عوامل سبب شد تا مدیران آرین موتور میتسوبیشی لنسر را در سبد محصولات خود قرار دهند.
در اولین گام آرین موتور نسخه‌ی ۱.۶ لیتری با ۱۱۵ اسب بخار، گشتاور ۱۵۴ نیوتن متر و گیربکس دستی ۵ دنده را به بازار عرضه خواهد کرد که مصرف سوخت ترکیبی آن ۵.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌باشد. علی رغم بهره گیری این نسخه از آپشن های کمتر به نسبت سایر خودروها، اما قیمت ۸۰ میلیون تومان، این نسخه را به رقیبی سر سخت برای خودروهای C-SEGMENT و حتی B-SEGMENT نظیر هیوندای اکسنت، MG350 و تویوتا یاریس می‌کند.
پس از عید شرکت آرین موتور تصمیم دارد تا نسخه‌ی فول آپشن ۱.۸ لیتری را با قدرت ۱۴۳ اسب بخار، گیربکس اتوماتیک CVT و قیمت تقریبی ۱۰۸ میلیون تومان به سبد محصولات خود اضافه کند.
باید منتظر ماند و دید که آیا آرین موتور با میتسوبیشی لنسر می‌تواند به آمار فروش قابل توجه دست پیدا کند یا خیر.
(از شما همراهان همیشگی پدال برای کیفیت پایین عکس‌ها پوزش می‌طلبیم)
juve
۱۷ دی ۱۳۹۲اون سفیده خیلی ماهه .
امــیــر
۱۷ دی ۱۳۹۲اوولوشن هست برادر، باید هم مــاه باشه!
مجید
۱۱ بهمن ۱۳۹۲خیلی خوبه من مگانمو میفروشم یکی میخرم
محمد
۲۳ اسفند ۱۳۹۲بله البته اگه مگانتو بفروشی فک کنم بتونی پیش پرداخت ثبت نامش رو بپردازید بقیش هم طی 36 قسط تقدیم کنید!
قیمتا…
فضایی…
Arses
۱۷ دی ۱۳۹۲سلام .. من خودم خیلی لنسر رو دوست دارم…
وقتی مطلب رو خوندم کلی خوشحال شدم.. اما وقتی عکسای که از رونمایی این ماشین رو دیدم حال نکردم …
شما خودتون عکسای لنسر سفید رو با خاکستریه مقایسه کنید ..
یه جور حس لنسر بودن رو به ادم نمیده
محسن
۲۲ دی ۱۳۹۲آره منم موافقم. اینی که تو ایرانه یه جوریه از MG350 هم چیپ تر میزنه :(
علیرضا
۱۸ شهریور ۱۳۹۴سلام به این دلیل کیفیتش پایین میزنه که اولا تو فضای خوبی ماشینو معرفی نکردن و تو مراسم های خارجی که ببینی قشنگ نور پردازی میکنن با پروژکتور رو ماشین میزنن تو این مراسم همش 2 تا لامپ روشنه و کیفیت دوربین هم همونطور که پدال گفت پایین بوده
من یدونه تو خیابون دیدم واقعا همون شکلیه که تو نید فور اسپید بود
خوشحال شدم بار اول از نزدیک دیدمش
درکل اگه شرکت آرین خوب خدمات بده این ماشین تا سقف 100 بی رقیب هست کاملا
مهدی تورانی از گنبد کاووس
۱۷ دی ۱۳۹۲حالا این ماشین جز پس مونده هاست یا جدیده تو کشور خوده شونم تولید میشه
خوبه از هیچی بهتر…حداقل یه رقیب برا مگان مزدا 3 پیدا شد
MBS
۱۸ دی ۱۳۹۲از خیلی از ماشین ها بهتره از جیلی بی اثلونصب از مزدا 2 سوسولی از مزدا 3 1600
MBS
۱۸ دی ۱۳۹۲این ماشین از ام جی 350 و از کیا سراتوی 1600 هم بهتره
امیرقاسمی
۱۸ دی ۱۳۹۲سلام این خودرو توی سایت عرب خودرو چند تا موتور داده اولین بار هست که دیدم با موتور 1600تحویل میدند
کمترین اپشن وبالاترین قیمت تحویل مشتری میدند. اگه مدل 2400cc توربو وجفت دیفرانیسل بیاد قیمت خیلی زیاد میشه
در عکس داخل کابین کاملا مشخص هشت بعضی از امکانات مدل ایرانی حذف کردند
amin
۱۸ دی ۱۳۹۲کلا از ورود میتسوبیشی به بازار ایران خوشحالم حداقلش بازار یه زره متنوع تر میشه امیدوارم هرچه زودتر بقیه محصولاتش بیاد به بازار مخصوصا l200
احمد
۱۸ دی ۱۳۹۲جز معدود دفعاتی هست که یک وارد کننده اتومبیل، با فکر و شناخت کامل از بازار ماشین وارد می کنه…
بازار تیونینگ و کاستومش هم رونق خوبی می گیره!
km
۱۸ دی ۱۳۹۲قطعا از مگان و … سرتره ولی مدل 1.8 سی سیش هم شاید به زور وارد شه چه برسه به اوو. از نظر قیمت خوبه.
کیان
۱۸ دی ۱۳۹۲این نشون میده ایرانی ها حتی بلد نیستند عکس بگیرند…
محسن
۲۲ دی ۱۳۹۲کاملا موافقم گند زدن به کلاس ماشین. من که اصلا زده شدم. این ماشینیه که چندین ساله منتظرش بودیم
........
۱۸ دی ۱۳۹۲ورود وانت ال 200 باعث عقب نشینی تویوتا خواهد شد از هر لحاظ به خصوص قیمت مناسب تر هست
alireza
۱۸ دی ۱۳۹۲evo gsr نمیارن؟
تو خیابون ببینیم حال کنیم…
mohsen
۱۸ دی ۱۳۹۲من عذر میخوام وارد کننده محترم پس صفحه نمایشش کو ؟؟؟؟!!!!!!
mammad
۱۸ دی ۱۳۹۲اصلا اسمش به یاریس و اکسنت و النترا میارزه
این و باید با کمری و سوناتا واپتیما و…..مقایسه کرد
درضمن من دستمو پایین گرفتم این باید با ازرا وکادنزا مقایسه کرد
ناسلانتی مممییتتسسووببییششیی ست
mamad
۱۹ دی ۱۳۹۲من از نزدیک تو کرمان موتور یک هفته پیش دیدیمش…دنده اتومات بود و حتی مانیتور هم داشت…میتسوبیشی asرو هم اورده بودن
مانی
۱۹ دی ۱۳۹۲من 4 سال پیش در جزیره کیش پسر عموم داشت رنگ سفید الان تازه وارده ایران شود
hamid d
۱۹ دی ۱۳۹۲قیمت مزدا 3 دنده ای هم 80 هست اما نمیگم مدا evo بیاد چوت با قیمت 300 میلیون کسی تو ایران نمیخرده چرا؟؟؟چون مردم ایران پول خوب به ماشین بزرگ میدن که کوچک ..
امیدوارم واسه دوستاران لنسر و جوانان مدل رالی آرت بیاد چون بین مدل استاندارد و evo است..
بنده خدا
۲۰ دی ۱۳۹۲سلام.میتسوبیشی شرکت قدیمی و معتبره در حیطه های گوناگون.کره ای ها اومدن مشابه میتسوبیشی ال جی رو زدن در حیطه های گوناگون…مثلا ساخت کشتی یاتولید لوازم خانگی.حتی سامسونگ با یه خودروساز اروپایی داره پلت فرم مشترک میسازن علاوه بر اینکه تامین کننده لوازم صوتی شونه…خودروسازا و حتی سایر صنایع می تونن یه شریک خوب یا بهتر از پژو داشته باشن در بیشتر صنایع شرکت میتسوبیشی یا سامسونگ و ال جی تبهر دارن…یعنی بالاتر از تخصص…الان چینی ها بیشتر تولیداتشون با مشارکت یا نظارت این شرکتاست…درست زیر ساخت تولید خودرو ما بیشتر سمت پژو رفته ولی میشه از تمام ظرفیت ها استفاده کرد…
زنده باد چین!!!!
۲۰ دی ۱۳۹۲از پشت که میبینم فکر میکنم مزدا3 که صاحبش ارمشو کنده وجاش ارج میتسوبیشیو گذاشته
مرده با پراید!!
۲۸ آذر ۱۳۹۳دقیییییییییییقا! منم بار اول که تو خیابون دیدم همین حسو داشتم بعد شنیدم لنسر وارد می کنن…
بهداد
۲۰ دی ۱۳۹۲اخه چینیه برای همین شبیه مزدا 3 شده تو کارخانه سایکو موتور تولید میشه تحت لیسانسه میتسوبیشیه حیف پول به این ماشین با این قدرت اسبه بخارشه مثله 206میمونه 115اسب!!!شماهایی که طرفدارشین تو رویاهای گذشته و خاطراتتون سیر کنید؟؟؟!!!”
صادق
۲۰ دی ۱۳۹۲جالبه، من از شما (بهداد) تو همه سایت ها نظرات منفی و غیر منطقی درباره این ماشین دیدم. شما بگو چی خریدی که ما هم بریم همون رو بخریم. به نظرم به جای اینکه حرفای دلال ها رو تکرار کنید، و صرفا دنبال منافع خودتون باشید، بهتره تحلیل منطقی انجام بدین. این سایت جای بازارگرمی و دلالی برای خریدهاتون نیست. یک سایت کاملا تحلیلی با رویکرد علمی، نیازمند بحث های منطقی ست.میتسوبیشی با سالها قدمت رو نمیشه با انگ چینی بودن از راه بدر کرد. نشونه اش هم همینه که ظرف چند ساعت ظرفیت فروشش تکمیل شد و استقبال خوبی در این روزهای رکود بازار خودرو ازش بعمل اومد.
علیرضا
۳ اسفند ۱۳۹۲مدرک شما برای چینی بودن چیه؟
میتسوبیشی دنیارو داره با 500 شرکت زیر مجموعه
نفت ایران رو هم ترانزیت میکنه
خودکار بال پن توی جیبتو ببین ساخت میتسوبیشیه
غیر از اتومبیل هواپیمای جنگنده اف 1 تانک موشک دکل نفت جرثقیل گریدر موبایل کولر و ….. تولیدات این مجموعه هلدینگه.چین کل صنعتش اندازه میتسوبیشی نیست
رهگذر
۲۱ دی ۱۳۹۲یه لگن دیگه!! با قیمت مجازی!!! و بالا
ashkan
۲۱ دی ۱۳۹۲باز هم قیمت مجازی!!! و بالا برای خودم متاسفم
Navid
۲۲ دی ۱۳۹۲اونایی که میگن لنسر لگن ، همونایی ان که100میلیون میدن ماشین چینی سوار میشن
فرزاد 1
۲۳ دی ۱۳۹۲سلام به همه
دوستان به خدا این ماشین اونقدا هم که میگید سرو صدا نداره …دقیقاٌ بر خلاف عقیده بعضی از دوستان که برای من محترم هستش این ماشین بلائی که سر ASX اومد سرش میاد ..یعنی فقط یک سری جو گیر میشن ثبت نام میکنند بعدش توی فروشش میمونند …
یک سری اطلاعات بدم خدمتتون خودتون قضاوت کنید : این ماشین در چید تولید میشه و تحت لیسانس هستش ولی با این احوال قیمتی که در کارت سبز این ماشین در گمرک خورده با توجه به قیاس قیمتهائی که خودروهای وارداتی دارند و با توجه به این مدل که یک بند انگشت شبیه EVOLOTION از بیرون هستش ولی از لحاظ موتوری و آپشن ((که اصلاٌ نداره )) واقعاٌ یک نوع ریسک برای شرکت وارد کننده هستش توجه داشته باشید 20 سال پیش که لنسر وارد ایران شد ..آخه چه ماشینهائی توی تهران بود ؟؟؟ سرور همه ماشینهای سال 92/93 گلف بودش ولی مطمئن باشید با توجه به وقفه 17 ساله اگه همین الآن گلف 2014 وارد ایران بشه کسی طرفش نمیره ..مثل مینی کوپر /یا بیتل که واقعاٌ معرکه هستش ولی قیمتش با اون چیزی که باید باشه خیلی فرق داره …مثلاٌ هیوندای YF وقتی وارد گمرک میشه 56 تومانه ولی پاش به تهران میرسه میشه 160 /170 من به چراییش کاری ندارم ولی این لنسر با قیمت نزدیک به 25 میلیون وارد میشه 80 تومان قیمت زیادیه و با توجه به انتظاری که قشر خاصی از این ماشین دارند و فقط آنها هستند که این ماشین رو خریداری میکنند صبر میکنند که موتوری با حجم معقول بیاد نه 1600 …؟؟؟؟ با این اتاق سرد و بی روح …؟؟؟ و ظاهر واقعاٌ بلا تکلیفش …؟؟؟ باز با بال عقب برخلاف حرف یکی از دوستان که میگه شبیه مزدا 3 هستش باید بگم مزدا3 از میتسوبیشی تقلید کرده نه این ماشین ….شما صد در صد اصلاٌ اوولوشن ندیدی …اگه اوولوشن هم بیاد که نمیاد باز هم رقیب توی رنج قیمت حدود 300 زیاده …
نتیجه انقدر نمیشه یک چیزی رو که فقط و فقط برند هستش رو بزرگ کرد …این خودرو دقیقاٌ مصداق سوء استفاده وارد کننده ایرانی از برند هستش …از این بابت میگم سوء استفاده چون اگه با قیمت واقعیش و هدفی که شرکت از تولید این ماشین داشته که همانا راضی نگه داشتن قشر جوان و ضعیف از لحاظ مالی و آوردن این قشر به عنوان مشتری هدف در آینده به چرخه شرکت هستش …اگه با همون اهداف وارد میشد هم خوب بود هم بی رقیب ولی وقتی سوء استفاده میشه از سمت وارد کننده این خودرو بد نام میشه …
سپاس
صادق
۲ بهمن ۱۳۹۲دوست گرامی میشه بفرمایید بر چه اساسی به این نتیجه رسیدید که لنسر با ٢۵ میلیون وارد میشه؟!!!
طبق اطلاعاتی که روی سایت های مختلف هست قیمت این مدل لنسر ١٧٠٠٠ دلار هست که حتی اگر فرض کنیم ١٠٠٠ دلار برای حذف برخی آپشن ها از قیمت کاسته شده، باز هم قیمت این خودرو در گمرک چیزی حدود ۴۵ میلیون هستش.
من نمیدونم چرا دوستان درباره خودروهای بی کیفیت چینی این بحث ها رو مطرح نمیکنند و فقط تاکید بر گرون بودن این ژاپنی شناخته شده و با اصالت دارند. در ضمن اینکه میفرمایید برند عامل با اهمیتی نیست هم به هیچ وجه منطقی نیست چرا که در دنیای امروز فقط برند ها هستن که صحبت میکنند و اتفاقا سابقه ی یک برند به تنهایی اصلی ترین عامل اعتماد مشتری در دنیاست.
ضمنا شرکت وارد کننده در واردات این خودرو به دلیل رکود فعلی بازار خودرو سود انچنانی برای خودش در نظر نگرفته و سعی کرده در سری اول بیشتر به بازاریابی و جلب رضایت بپردازه و در سال آینده با تیراژ بالاتر و احتمالا موتور حجم بالاتر سود بیشتری از فروش این خودرو در ایران بدست بیاره. درباره ASX هم در جریان باشید که بیش از هزار دستگاه فروخته شده تا الان که من خودم تستش نکردم ولی چندین مقاله دربارش خوندم و همگی نظرات مثبت بوده دربارش. خصوصا در مقایسه ای که بین ASX و هیوندا IX35 انجام شده بود هم اطلاعات جالبی ارائه شده و نشان از برتری ASX در برابر رقبای کره ایش داره. قیمت امروز خودرو در بازار به هیچ وجه ملاک موفق یا ناموفق بودن اون نیست، چرا که بدلیل رکود بازار قیمت ها کاملا سردرگم هستن. به عنوان مثال همین هیوندا YF که شما مثال زدین الان مدل ٢٠١۴ فولش پایین تر از قیمت شرکت در بازار موجوده.
علیرضا
۳ اسفند ۱۳۹۲ما کاری به گمرک نداریم
وقتی پژو پارس رو میخری 40 تومن با اتاق و موتور دهه 90 که در جهان به عنوان زباله هم مصرف نمیشه وقتی ام وی ام ایکس 33 صفر 63 تومنه حاضر نیستی 17 تومن بیشتر بدی لنسر سوار بشی
حداقل میگی میتسوبیشی سوارم با 97 سال قدمت http://www.mashinhalgh.blogfa.com/category/23
پس یا همون تولید داخل رو سوار بشین یا نظر ندین وگرنه میبینه ما لیاقت نداریم جمع میکنه میره 20 سال دیگه میادا
علیرضا
۲۶ اسفند ۱۳۹۲عجب بلایی سر asx اومده که سر خریدش دعواس
لنسر هم که روز اول فروشش تمام شد
البته همه این حرفاو تحلیل ها مربوط به ماست
واقعا از ماست که بر ماست
طوفان
۹ بهمن ۱۳۹۲بچه ها کدوم برای خرید بهتر هستند؟ لنسر مثبت الانترا منفی
سعید
۱۱ بهمن ۱۳۹۲من شخصا از همشون خوشم میاد ولی هیچکدوم از اینا به خودروی استثنای پراید نمیرسه
mahmood
۳۰ بهمن ۱۳۹۲کاش کلیه 100 تومن بود!!!!!
20 تومن خرج این عزیز میکردم
علیرضا
۳ اسفند ۱۳۹۲شــــرکــــت خودروسازی میتسوبیشی در سال 1870 توسط Yataro Iwasaki به وجود آمد. این شرکت در ابتدای تاسیس یک شرکت کشتیرانی بود و لذا در همان سال وارد تجارت زغال‌سنگ برای سوخت کشتی‌هایش شد و همچنین به تعمیر و نگهداری کشتی‌های قدیمی نیز می‌پرداخت.
شرکت در سال 1881 موفق به خرید یک معدن زغال سنگ شد چراکه در آن زمان سوخت گرانی محسوب میشد. شرکت میتسوبیشی علاوه بر این در صنایع بانکداری، بیمه، گمرک و کارهای تجاری دیگر نیز فعال بود و لذا نقش کلیدی در صنایع ژاپن داشت.با شروع جنگ جهانی دوم، میتسوبیشی به تولید هواپیماهای جنگی نیز پرداخت.
شرکت میتسوبیشی به عنوان تولیدکننده خودرو کار خود را در حوزه خودروسازی عملا در سال 1917 آغاز کرد و در همان سال خودروی مدل A را معرفی و عرضه کرد که به منزله اولین سری خودرو در ژاپن محسوب میشد . پس از آن خودروی Saden که براساس خودروی فیات 3 ساخته شده بود، به بازار عرضه شد که با استقبال خوبی مواجه شد.
در سال 1934 شرکت میتسوبیشی با شرکت هواپیمایی میتسوبیشی ترکیب شد و به کارخانه‌ای عظیم در ژاپن تبدیل شد. در سال 1953 خودروی میتسوبیشی 500 نیز تولید شد. در طی این دهه شرکت میتسوبیشی موفق به تولید 75000 خودرو در سال شد.
از سال 1970 شرکت با تغییر در استراتژی‌هایش تصمیم به افزایش صادرات گرفت به طوری که در سال 1971 خودروی گالانت را به طور گسترده به آمریکا صادر کرد و پس از آن نیز این خودرو به استرالیا صادر شد.
در طی سال‌های 1973 تا 1978 میتسوبیشی توانست محصولاتش را به بازارهای اروپا نیز صادر کند. میتسوبیشی در سال 1980 موفق به تولید یک میلیون خودرو در سال شد. در سال 1989 میتسوبیشی موفق شد تولید خود را به 1.5 میلیون در سال برساند و در سال 1990 خودروی معروف پاجرو Pajero را نیز به تولید انبوه رساند.
در طی 100 سال اخیر مجموعه شرکت‌های میتسوبیشی علاوه بر این که در ژاپن از صنایع عظیم و برجسته به شمار می‌آید، در دنیا نیز با تاسیس شرکت‌های چندملیتی عظیم در کشورهای مختلف بسیار شهرت دارد و امروزه با بیش از 80 کشور جهان داد و ستد تجاری دارند.
مجموعه شرکت‌های میتسوبیشی امروزه بیش از 500 شرکت نه‌تنها در زمینه خودرو که در زمینه‌های مختلف صنعتی و تجاری مثل صنایع هوایی، فلزات سنگین، گمرک، بیمه، بانکداری و حتی صنایع غذایی دارد و در سراسر دنیا فعال است.
M6 gran coupe
۹ اسفند ۱۳۹۲آغا یه سوال میگن این میتسوبیشی های فعلی که داره وارد میشه تو ژاپن بسته نمیشه و تو یه کشور دیگه منتاژ میشه. حقیقت داره آیا ؟؟
محمد
۳۱ تیر ۱۳۹۳سلام. لنسرهای وارد شده تولید ژاپن هستند و ASX ها توی خط تولید میتسوبیشی در ایلینویز امریکا تولید میشن.
از روی VIN متوجه شدم.
ناصر
۲۱ اسفند ۱۳۹۲از هرچی پژو و پراید و تمام ماشینای چینی سرتره از این گذشته ژاپنیه لعنت به صنعت چین زنده باد صنعت آمریکا و ژاپن ای کاش سایپا و ایران خودرو از ریشه نابود میشدن تا ماشینای لگنشون تولید نمیشد