پرفروش‌ترین خودروهای اروپا در سال 2015 (قسمت دوم)

در قسمت قبل، پرفروش‌ترین خودروهای بازار اروپا در کلاس خودروهای بسیار کوچک، کوچک و جمع‌وجور را معرفی کردیم. اکنون در ادامه این گزارش، پرفروش‌ترین خودروها در کلاس سدان‌های سایز متوسط و MPV ها را معرفی می‌کنیم.

business-group-test-1
سدان‌های سایز متوسط:
وقتی که لیست پرفروش‌ترین سدان‌ها در اروپا را بررسی می‌کنیم، نباید انتظار داشته باشیم که اسمی جز فولکس‌واگن بر صدر لیست قرار داشته باشد.

2015 Volkswagen Passat
2015 Volkswagen Passat

فولکس‌واگن پاسات که در سال 2015 با تغییراتی نیز همراه بوده است، توانسته است با اختلاف بسیاری نسبت به رقبا، به‌راحتی این مقام را کسب کند. نزدیک‌ترین تعقیب‌کننده پاسات، اوپل/واکسهال اینزیگنیا است که اخیراً به کشور ما نیز وارد شده است.

Opel Insignia 2016
Opel Insignia 2016

در رده سوم فورد موندئو را مشاهده می‌کنیم، که علیرغم افزایش فروش 75 درصدی، هنوز هم نتوانسته است جایگاه اینزیگنیا را به خطر اندازد. سدان بی حاشیه و محبوب اشکودا، یعنی Superb رده چهارم را به خود اختصاص داده است و توسط پژو 508 و تویوتا Avensis تعقیب می‌شود. مزدا 6، سیتروئن C5 و سوبارو لگاسی/اوت‌بک نیز رده‌های بعدی را به خود اختصاص داده‌اند.

2015 Ford Mondeo
2015 Ford Mondeo

در اینجا بد نیست که کمی از اصل مطلب دور شده و به نکته‌ای اشاره کنیم. اگر به آمار فروش این سگمنت در بازار آمریکا دقت کنیم، مشاهده خواهیم کرد که پرفروش‌ترین خودروهای این کلاس در آمریکا به ترتیب تویوتا کمری، هوندا آکورد، نیسان آلتیما، فورد فیوژن، هیوندای سوناتا و شورولت مالیبو بوده‌اند. این در حالی است که در اروپا تویوتا کمری، هیوندای سوناتا، نیسان آلتیما اصلاً به فروش قابل توجهی نمی‌رسند و هوندا آکورد و شورولت مالیبو نیز به ترتیب رتبه‌های 14 و 21 را در بین 21 خودروی این کلاس در اروپا کسب کرده‌اند و فروش مالیبو حتی از ام‌جی 6 که تنها در انگلستان به فروش می‌رسد نیز کمتر بوده است! این در حالی است که برخی از پرفروش‌ترین‌های اروپایی یعنی پژو، اشکودا و سیتروئن نیز در آمریکا به فروش نمی‌رسند. این امر به‌خوبی تفاوت سلایق مشتریان آمریکایی و اروپایی را نشان می‌دهد.
در شکل زیر پرفروش‌ترین خودروهای بازارهای اروپا در سال 2015 در کلاس سدان‌های سایز متوسط را مشاهده می‌کنید:

1
خودروهای چندمنظوره کوچک
در این کلاس تقریباً تمامی خودروها نسبت به سال قبل دچار کاهش فروش شده‌اند. شاید بتوان افزایش روزافزون محبوبیت کراس اور ها را عاملی برای کاهش فروش MPV های کوچک دانست. فیات 500L به لطف فروش بالا در بازار داخلی ایتالیا، توانسته است رتبه اول فروش را کسب کند.

Fiat 500L Lounge and Fiat 500L Trekking
Fiat 500L

اوپل/ واکسهال Meriva دومین جایگاه را کسب کرده است و نیسان Note نیز در جایگاه سوم قرار گرفته است.

Opel Meriva Facelift
Opel Meriva Facelift

فورد B-Max، سیتروئن C3 پیکاسو و هیوندای IX20 نیز رتبه‌های بعدی را به خود اختصاص داده‌اند. در جایگاه هفتم، کیا Vegna قرار دارد که تنها خودروی این بخش است که موفق به افزایش فروش خود شده است و توانسته است که اشکودا رومستر و تویوتا Verso-S را پشت سر بگذارد.
در شکل زیر پرفروش‌ترین خودروهای چندمنظوره کوچک در اروپا را مشاهده می‌کنید:

2
خودروهای چندمنظوره سایز متوسط
در کلاس MPV های سایز متوسط، دو خودروی فرانسوی به لطف محبوبیت این کلاس از خودروها در بازار داخلی فرانسه توانسته‌اند رتبه‌های برتر فروش در اروپا را کسب کنند. پرفروش‌ترین خودروی اروپا در این کلاس، سیتروئن C4 (گرند) پیکاسو بوده است که توسط هم‌وطنش، یعنی رنو (گرند) Scenic تعقیب می‌شود. اما این دو فرانسوی حضور سنگین دو آلمانی را در پشت سر خود احساس می‌کنند. فولکس‌واگن اسپرتس ون و BMW سری 2 اکتیو تورر/گرند تورر دو آلمانی هستند که رتبه‌های سوم و چهارم فروش را به خود اختصاص داده‌اند. در این میان BMW کار بزرگی کرده است که نه‌تنها رقیب سنتی خود یعنی مرسدس بنز B-Class را کنار زده است، بلکه توانسته است به‌عنوان یک برند لوکس در میان همکلاسان ارزان‌قیمت‌تر، فروش قابل توجهی را داشته باشد.

Citroen C4 Grand Picasso
Citroen Grand C4 Picasso

فورد (گرند) C-Max و مرسدس بنز B-Class رتبه‌های بعدی جدول پرفروش‌ترین MPV های سایز متوسط را به خود اختصاص داده‌اند و بالاتر از فولکس‌واگن توران، که با افت ناگهانی محبوبیت روبرو شده، و پژو 3008 قرار گرفته‌اند. اوپل/واکسهال Zafira نیز دیگر بازنده بزرگ سال 2015 بوده است، چراکه تنها به رتبه نهم دل خوش کرده و بالاتر از تویوتا Verso قرار گرفته است.
در جدول زیر میزان فروش MPV های سایز متوسط در اروپا را مشاهده می‌کنید:

3
خودروهای چندمنظوره بزرگ
این کلاس از خودروها یکی از کم تنوع ترین کلاس‌های خودرویی در اروپا بوده است، چراکه تنها 9 خودرو در این کلاس به رقابت می‌پرداخته‌اند (این میزان از تنوع در بازار چقدر شبیه به بازار کشور ماست!). همانند برخی از کلاس‌های دیگر، اگر یک فولکس‌واگن پرفروش‌ترین خودرو نبود، باید تعجب می‌کردیم! در کلاس MPV های بزرگ، فولکس‌واگن Sharan پرفروش‌ترین خودرو در سال 2015 بوده است.

2015 Volkswagen Sharan Facelift
2015 Volkswagen Sharan Facelift

این در حالی است که نزدیک‌ترین تعقیب‌کننده Sharan، برادر اسپانیایی‌اش، یعنی سئات Alhambra بوده است. رنو Space توانسته است که پس از این دو برادر قرار گیرد و به جایگاه سوم برسد. جایگاه‌های چهارم و پنجم نیز نصیب دو برادر از فورد، یعنی فورد S-Max و فورد گلکسی شده است.
در جدول زیر میزان فروش MPV های سایز بزرگ در اروپا را مشاهده می‌کنید:

4
همان‌طور که در بالا مشاهده کردید، خودروهای چندمنظوره و ون‌ها، در اروپا بسیار پرطرفدار هستند و گزینه‌های اصلی برای حمل بار محسوب می‌گردند. از طرف دیگر، وانت‌ها حضور چندانی در بازار اروپا ندارند و حتی به‌عنوان یک دسته از خودروها از آن‌ها نام برده نمی‌شود. این در حالی است که پیکاپ‌ها پرطرفدارترین خودروها در بازار آمریکا هستند و از مهم‌ترین سگمنت‌های خودرویی در آمریکا به‌حساب می‌آیند. این امر، یکی دیگر از تفاوت‌های مهم بین آمریکایی‌ها و اروپایی‌هاست.
در اینجا به پایان دومین قسمت از معرفی پرفروش‌ترین خودروهای اروپا در سال 2015 می‌رسیم. لطفاً در قسمت‌های بعدی نیز با ما همراه باشید.

پرفروش‌ترین خودروهای اروپا در سال 2015 (قسمت اول)

درباره نویسنده

تصویر پروفایل علیرضا رحیقی

کارشناس ارشد مهندسی برق و نویسنده مقالات خودرویی

34 دیدگاه

  1. احسان(احسان)
    سوابق: (2212 دیدگاه) ,

    واقعا سلایق اروپایی ها و امریکایی ها تفاوت داره و کاملا مشخصه سلیقه امریکایی ها جذابتره

    پاسخ
    1. رامتین
      سوابق: (735 دیدگاه) ,

      از نظر شما جذابتره. هر کسی سلیقه ای داره و نمیشه گفت کدوم بهتره. در واقع باید بگی سلیقه من به آمریکاییها نزدیکتره تا اروپاییها. بحث دیگه اینکه اگه اروپا نباشه، صنعت خودروی دنیا هیچ ارزش و جذابیتی نداره اما اگر کل محصولات آمریکایی از بین بره (مثه فورد، شورلت و…) اروپا میتونه جایگزین ایجاد کنه و براحتی اون خلا را پر کنه.

      پاسخ
      1. Hitler
        سوابق: (459 دیدگاه) ,

        اروپایی ها به خودرو های کم مصرف علاقه ندارن،قوانین بسیار محدوداروپا هس که این نوع تمایل رو بوجود میاره.

        پاسخ
      2. saeid
        سوابق: (130 دیدگاه) ,

        اولا چرا باید اروپا نباشه؟
        دوما چرا باید محصولات آمریکایی از بین بره؟!
        شما بر اساس دو تا استدلال کودکانه به یک نتیجه اشتباه رسیدی
        اروپا چطوری میتونه جایگزین فورد یا شورولت یا کادیلاک ( غولی بنام جنرال موتور رو پر کنه؟؟!!؟؟ شما همین جا اگه تو پرفروش ها رو نگاه کنی همیشه فورد تو رده های اوله و همچنین برند آلمانی اوپل که سهامدارش جنرال موتوره و زیر نظر جنرال موتوره.
        در ضمن تو اروپا فقط چند تا خودرو ساز عالی وجود داره که اونم مشخصه آلمان
        ایتالیا انگلستان. خیلی از کشورهای اروپایی که ماشین تولید نمیکنن.

        پاسخ
        1. رامتین
          سوابق: (735 دیدگاه) ,

          حرفت درست. اما واقعا احساس میکنی صنعت خودروی آمریکا بالاتر از آلمانه؟ شک نداشته باش آمریکا و غول صنعتش یعنی جنرال موتور جلوی شرکتی مثه تویوتا تا سالها تعظیم کرده و خواهد کرد، (این اصلا ادعا نیست، یه موضوع ثابت شده است) چه برسه به آلمان.

        2. luis
          سوابق: (590 دیدگاه) ,

          تو جهان نه امریکا نه اروپا
          تویوتا موتور
          تو فروش اوله
          تو تولید سلول سوختی تنها سازنده
          تو هیبرید اول
          تو کیفیت طولانی مدت و قابلیت اطمینان اوله
          تو ارزش فروش دست دوم اوله
          تو ثبت اختراع اوله
          تو ارزش برند اوله
          بازم میگی چه برسه به المان؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
          بابا شما چه خواب های زمستانی میرید و بیدارم نمیشید
          کل اقتدار خودرو سازی المان 2015 یه بهترین موتور سال بود یه فرمول یک
          رر مقابل بی نهایت اولی تویوتا بازم از رو نمیرید خداااااااا

        3. خسته شده
          سوابق: (623 دیدگاه) ,

          luis در فراخوان هم یادته رفت بگی با اقتدار رتبه نخست و داره

    2. خسته شده
      سوابق: (623 دیدگاه) ,

      کجاش کاملا مشخصه که سلیقه آمریکایی بهتره؟ میشه واضح بفرمائید

      پاسخ
      1. خسته شده
        سوابق: (623 دیدگاه) ,

        دیس لایک های تابلو باز شروع شد چطوری عرض چند دقیقه فقط من این همه دیس لایک میخورم! یه سری دوباره میخوان گند بزنن به چیزی که دوست ندارن ببینن

        پاسخ
        1. درگ
          سوابق: (29 دیدگاه) ,

          جناب خسته شده مهندس جان
          واقعا خسته نباشید
          (:

        2. Zippo
          سوابق: (239 دیدگاه) ,

          بالاخره برخی نظرات غیر منطقی نتیجش هم این میشه…

        3. Mj
          سوابق: (82 دیدگاه) ,

          اقای خسته شده
          من جای شما بودم دیگه کلا کامنت نمیذاشتم
          سابقه شما در کامنتهاتون کاملا مشخص میکنه که شما اطلاعات درست و واقعی و تجربه ای از دنیای خودرو ندارید و همه اطلاعات شما از چیزهای شنیده و حفظ کردتون هست که خیلیاش هم غلط و غیر واقعی هست
          برادرم چرا خودتو اذیت میکنی؟؟؟؟ چرا به چیزی که لمس نکردی پافشاری میکنی؟؟؟؟ چرا اخه!!
          کسی با خوندن ۴تا مقاله و ۴تانقد و برسی تو اینورو اونور که شاید منبعش هم معتبر نباشه نمیتونه درک درست و کاملی از دنیای خودرو داشته باشه
          همه قرار نیست کارشناس ماشین خوبی بشن
          شاید استعداد شما جای دیگه ای جواب بده
          والا منم خیلی دوست داشتم دکتر جراح بشم هنوزم دوست دارم ولی نتونستم، نشد که نشد کشش نداشتم
          به زور سال ۸۴ یه لیسانس مکانیک گرفتم کارم گیرم نیومد ۸۶ از ایران رفتم که رفتم
          میدونم به ماشین علاقه داری ولی مطمعن باش دنیای ماشین پیچیده تر از اونیه که ماها فکر میکنیم، و فکر میکنیم خیلی میدونیم، این برند چیه اون چیه. این چکارس ، اون چکارس ولی ما چیزی نمیدونیم
          پس به این امارها زیاد بسنده نکن و خودتو مضحکه نکن اینجا با چهار تا چیزی که یاد گرفتی نصفش درست نصفش غلط
          موفق باشی

    3. پویان
      سوابق: (54 دیدگاه) ,

      آخه تویوتا کرولا و کمری کجاش جذابه؟!!

      پاسخ
  2. اشکان
    سوابق: (44 دیدگاه) ,

    فولکس پدر بازارو درآورده!!!!!

    پاسخ
  3. یوسف
    سوابق: (155 دیدگاه) ,

    تویوتا کمری نبایدم فروش بالایی داشته باشه چون به جز معدودی از کشورهای شرقی اروپا اصلا تو کشورهای اروپایی عرضه نمیشه و تویوتا به جای اون اونسیس رو عرضه میکنه که قبلا همیشه تو رتبه های اول و دوم سدان های پر فروش بود ولی جایگاهش تو این چند سال افت کرده.

    پاسخ
  4. تصویر پروفایل جواد
    جواد
    سوابق: (322 دیدگاه) ,

    کاش یک جدول مخصوص لوکس ها به طور جدا ارائه میکردن چون با توجه به قیمتی که دارن نمیتونن با ارزونهای بازار رقابت کنن باید اونها را با هم مقایسه کرد

    پاسخ
    1. فرامرز
      سوابق: (749 دیدگاه) ,

      ب ام و سری ۳ هر سال حدود ۱۵۰-۲۰۰ هزار تا تو اروپا فروش میره و مطمئناْ اگه تو این آمارگیری لحاظ میشد بعد از پاسات قرار میگرفت. ضمناْ ب ام و سری ۱ هم تو ۲۰۱۵ حدود ۱۳۰ هزار تا تو اروپا فروخته و سری ۵ هم حدود ۹۰ هزار تا. به نظرم کلاْ برندهای لوکس رو لحاظ نکردن وگرنه ب ام و و آئودی مطمئناْ تو این لیست جا داشتن

      پاسخ
  5. احمد باقری
    سوابق: (4331 دیدگاه) ,

    خیلی تفاوت هست، البته باید می گفت بین سلایق اروپاییها و بقیه قاره ها هم تفاوت قابل توجهی هست.

    پاسخ
  6. تصویر پروفایل سروش
    سروش
    سوابق: (35 دیدگاه) ,

    به نظرم خودرو های امریکایی ها کمی جذاب تر وبا ابهت تراز اروپایی هاست به خصوص فورد که خیلی طراحی زیبا وهماهنگی داره

    پاسخ
    1. فرامرز
      سوابق: (749 دیدگاه) ,

      خودروهای آمریکایی مخصوصاْ ماسل ها از دور عالی هستن. کافیه کنار خیابون موستانگ یا چلنجر یا کامارو ببینید ولی وقتی فرق آلمانی و آمریکایی رو متوجه میشید که هر دوشون رو استفاده کنید. ما یه بار یه چارجر کرایه کردیم اولش خیلی خوف میزد ولی بعد که یکم رانندگی، مصرفش و کیفیت داخلش رو با سری ۵ مقایسه کردیم دیدیم اصلاْ در اون حدا نیست. البته این مقایسه با توجه به اختلاف قیمت این دو محصول ذاتاْ غلطه.

      پاسخ
      1. edris
        سوابق: (108 دیدگاه) ,

        فرامرز جان در ماسل کار ها به جزییات مثه متریال داخلی توجه نمیشه چون اصلا هدف از این ماشینا لوکس بودن یا مسافرت نیس! مقایسه یه ماسل کار کوپه امریکایی با سری 5 سدان لوکس مقایسه ایست بس مضحک!

        پاسخ
  7. sina
    سوابق: (309 دیدگاه) ,

    پژو هم فروش خوبی داشته کلا تو ایران همه باش سر جنگ دارن

    پاسخ
  8. shz
    سوابق: (37 دیدگاه) ,

    اشکان جون تو بازار دنیا تویوتا پدر بازار درآورده

    پاسخ
  9. تصویر پروفایل moein
    moein
    سوابق: (775 دیدگاه) ,

    آفرین اپل داره خوب میاد
    آفرین که راهشو پیدا کرده

    پاسخ
  10. احسان(احسان)
    سوابق: (2212 دیدگاه) ,

    تعجب می کنم یه عده جذابتر رو بهتر معنی کردن. یعنی واقعا شورولت تاهو از فولکس واگن شاران جذابتر نیست؟یا مثلا فیات 500 ال از سیویک باحالتره؟!در هر صورت اروپایی ها کمتر تمایل به ماشین های اسپرتتر و جذابتر دارن و انتخاب اولشون مصرف سوخت و الایندگی کمتر ماشین هست.
    در ضمن رامتین عزیز بجر فولکس واگن اروپا کدوم خودروساز اروپایی برای عامه مردم دنیا ماشین جذاب میسازه؟!منظورم با عموم مردم هست نه کسایی که می تونن لامبورگینی و پورشه و مازراتی بخرن.حتی بنز و بی ام و هم برای طبقه بالاتر مردم تو اروپا و امریکا قابل خریده.هر کسی نمی تونه از پس هزینه های سری 2 بربیاد اما هزینه های کامارو برای عده بیشتری قابل تحمله

    پاسخ
  11. ایمان
    سوابق: (79 دیدگاه) ,

    حداقل میشه گفت در کلاس سدان‌های سایز متوسط سلیقه ایرانی ها به آمریکایی ها شباهت بیشتری داره تا اروپایی ها
    باید دید در کلاس کراس اوور های کوچک و متوسط وضعیت چطوره!
    کلا تو ایران این 3 تا کلاس بین وارداتی ها طرفدار زیاد داره و بقیه تا حدودی تعطیلن!

    پاسخ
  12. حميد
    سوابق: (868 دیدگاه) ,

    ظاهرا المانها پیشتاز هستند
    منهی من ترجیح میدم یا بی ام دبلیو بخرم یا مرسدس به هر حال داخل ماشین که لاکچری باشه یک حس عالی منتقل میکنه

    پاسخ
  13. آق جبات
    سوابق: (15 دیدگاه) ,

    پرفروشهای ایران
    .
    .
    .سایپا 131
    سایپا132
    سایپا133
    سایپا134
    سایپا135
    و….

    پاسخ
  14. Mj
    سوابق: (82 دیدگاه) ,

    من چند ساله تجربه بازار ماشینهای اروپا و امریکا رو دارم و باید بگم که بازار اروپا یکم خاصو منحصر به فرد و البته مسخره هست
    بازاریابی و عرضه ماشین های ژاپنی اینجا مثل امریکا کلا قوی و زیاد نیست
    مثلا شما در انگلستان اصلا تویوتا کمری یا اکورد یا کرولا نمیبینید،خیلی خیلی کم هستن ، و دلیلش اصلیش به نظر من سیاست های عرضه کننده هست والبته تعصب اروپایی ها رو ماشین های اروپایی ( البته مدل های پرفروش هم دارن )
    فکر کنم تو بقیه دنیا انقدر میفروشن که حالا اروپا نشد خوب نشد دیگه
    اروپایی ها کلا خصیص و اقتصادی و طرفدار محیط زیست هستن ،اینجا ماشین بنزینی با قویترین موتور و اپشن فول خیلی کم هست و اصلا مشتری نداره و پر از ماشین های دیزل هست که با صدای ضایع موتورشون همیشه رو اعصاب ماشین بازا هستن، و کمپانی های اروپایی محصولات دیزل بیشتری نسبت به ژاپنی ها وارد بازار اروپا میکنن حدود ۸۰ درصد ماشین ها دیزل و دنده ای هستن
    کلا و ماشین های کوچیک بیشترین فروشو دارن بازار اروپا دست خود ماشین های اروپایی هست از المانی ها بگیر تا فرانسه و سوعد و …بعد دست ژاپنی هاست و ماشینای امریکایی هم که هر ۵۰ تا یکی
    برعکس بازار امریکا دست ژاپنی هاست ، از هر ۱۰ تا ماشین میانگین تقریبا ۵تا ژاپن ۲تا المان ۳تا امریکایی هست
    امریکا یی ها همیشه طرفدار بزرگترین انجین و اپشن فول هستن ماشین موتور ضعیف مشتری نداره ماشین دیزل و دنده ای وجود نداره و ماشین کوچیک هم اصلا طرفدار نداره ،میگن هر چی ماشین بزرگتر بهتر، دقیقا برعکس اروپا که میگن هرچی کوچکتر بهتر واسه رفتو امد و جای پارک تو خیابونای کوچیکو تنگ اروپا .
    به هر حال اگه عشق ماشین هستید تو اروپا نا امید میشید و جای شما امریکاست

    پاسخ
    1. Zagato
      سوابق: (250 دیدگاه) ,

      دوستان جوری در مورد اروپا بد میگن آدم با خودش میگه چه خراب شده ایه!! ?

      پاسخ
    2. یاس ی
      سوابق: (117 دیدگاه) ,

      با سلام خدمت شما دوست عزیز، دقیقا چیزی که میفرمایید درسته، سلایق و نوع نگرش مردم اروپا و آمریکا کاملا متفاوته.
      واقعا وقتی آدم نظراتی میخونه که منطق پشتشه به سمت خوندن نظرات جذب میشه.
      ولی بعضی از دوستان بدون داشتن تجربه زیاد نظراتی با تعصب زیاد درج میکنن که آدم کلافه میکنه.

      پاسخ
  15. تصویر پروفایل farid
    farid
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    نظر دوستان رو به فروش mg6 جلب میکنم ،فقط تو انگلیس…

    پاسخ
    1. ایمان
      سوابق: (79 دیدگاه) ,

      فقط تو انگلیس بفروش میرسه چون احتمالا جای دیگه اروپا مشتری نداره!!! در غیر این صورت تو این حدودا 5 سال جای دیگه هم عرضه میشد!!(خخخخخ شوخی کردم)
      ولی باید دید شرایط فروش و خدمات پس از فروش و.. تو انگلیس چطور بوده چون تو بازار چین که آنچان فروش خوبی نداشته(تو همین سایت آمار بازار چین هست) در ضمن فروشش در بازار چین از 11622 در سال 2014 به 2584 در سال 2015 تنزل کرده!!!!! یعنی سقوط آزاد!!
      البته در انگلیس قسمت اعظم فروشش مربوط به مدل دیزل اون هست و نه مدل بنزینی توربو که در ایران موجود هست.

      پاسخ
  16. Pooria
    سوابق: (6 دیدگاه) ,

    دوستان با یه حساب کتاب ساده میشه فهمید چرا اروپا به سمت ماشین های کوچک و کم توان و کم مصرف و کم الاینده میره
    حالا فرق اروپا با امریکا در چیست و چرا تمامی خودرو ساز های جهان فروش توی امریکا رو به هر جایی ترجیح میدهند و امار فروش در امریکا بسیار مهم هست و کل کل بین تمامی برندها توی امریکا زیاده وامریکایی ها ماشین های پر مصرف و پر قدرت و بزرگ و… انتخاب میکنند
    همه اینها رو میشه زمانی فهمید که امریکا یک چهارم سرانه مصرف دنیا رو داره با یک بیستم جمعیت جهان.یعنی اگر یک سیب رو به چهار قسمت تقسیم کنیم یک چهارم به یه فرد امریکایی میرسه و سه چهارم به نوزده نفر از سراسر جهان
    حالا با این مثال ساده میزان علاقه ی امریکایی ها به ماشین های بزگ و پر قدرت رو بدونید
    در عوض در اروپا مالیات بیداد میکنه هزینه ها بسیار سنگین تر هست و اقتصاد دشوار اروپا با جمعیت بالا و نرخ بیکاری همه اینها باعث میشه نظامی به وجود بیاد که کم مصرف بودن رو ترجیح بدهند
    اقتصاد اروپا بسیار منطقی هست و اکثر مردم در یک سطح زندگی میکنند و طول عمر بالایی دارند و به سلامتی و الاینده ها و غیره توجه بسیاری دارند
    امریکا خیلی مردم ولخرج تر و راحت تر زندگی می کنند
    من تجربه هیچ کدوم را ندارم ولی از شنیده ها و میزان مصرف و سرانه مصرف و میزان جمعیت میشه به همه اینها پی برد

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.