دوئل شورلت کوروت و آئودی R8

راستش دفعه قبل مقصر خودت بودی که زدی کوچه علی چپ و بحث رو به حاشیه کشیدی وگرنه من اینجا شروع کننده بحث خارج از این حوزه با کسی نیستم و نبودم. مطمئنم خیلی خوب می دونی شلبی کجای کاره و M4CSL کجا !! در کل دوست ندارم اینجا دل خوری باشه اگرم صحبت خارج از این فضا زده شده همون لحظه برای من فراموش امیدوارم برای بقیه هم همینطور باشه و دلخوری نباشه البته به غیر از دو سه نفر که واقعا رو مخن.

راجب لامبو هم خب موتور و پلتفرم همه مدیون فولکس هست. اینجا دوستان فکر می کنن موتور لامبو cala تو سال 95 دقیقا همون موتوری هست که تو گایاردو و اوراکان استفاده شده !! خب با مقداری سرچ مشخص میشه که اون فقط کانسپت ناقص بود و اگر فولکس نبود هیچ کدوم ازینا وجود نداشت و این موتورم حتی الان یاد کسی نمی موند.
این از موتور، حد نهایی قدرتشم تو اوراکان پرفورمانته دیدیم هر چقدرم بهینه سازی شده باشه در برابر موتور F136 فراری و M840T مک لارن چیزی برای ارائه نداره. پلتفرم هم همون پلتفرم آئودی R8 نسل 1 هست که مقداری بروزرسانی شد. موتور فراری و بقیه توربو شد و حالا هیبرید شد اما لامبورگینی همچنان همون ده سیلندر رو داره. ممکنه بعضی دوستان بگن لامبو توربو نمیشه چون بخاطر شخصیتشه !!! کی رو گول می زنیم گذاشتن توربو رو موتور V10 و V12 هیچ پیشرفتی حاصل نمی کنه، یه تویین توربو کارخونه ای و با دوارم نمی تونه ده یا دوازده سیلندرو تغذیه کنه و این یه حقیقته. بازم ممکنه بعضی از دوستان بگن لامبو خیلی سریع هست درسته!!! اما یه مثال نقض بسیار ساده می زنم، کدیلاک CT5-V BLACKWING و M5CS !!! همه دیدیم تو پیست بی ام و کند تره اما این دلیله اینه که موتور LT4 جی ام از موتور S63 بی ام و بهتره یا پیشرفته تره ؟؟؟ جواب یه خیر خیلی بزرگه. تکنولوژی ساخت و پرفورمنس دو مبحث کاملا جداست.
تکنولوژی ساخت زمانی خودش رو نشون میده که ظرفیت انعطاف داشته باشه، قابلیت پیشرفت داشته باشه و با هر نسل سازگار بشه یعنی یه چیزی مثل فراری gtb296. ما این ماشینو تو 2022 دیدیم لامبورگینی که بتونه در حد این ماشین باشه شاید تا 2025 هم معرفی نشه. الان تو نسل بعد بی ام و M5 و مدل CS زنده می مونه اما CT5 میره تو کتابای تاریخی چون ته پلتفرم آلفا و موتورش همین بود که اونم بزور گیربکس و تعلیق شاهکارش بود که همه جوره کمبودای موتورو کشید (البته من بشدت این کدیلاک رو دوست دارم).

کسی لامبورگینی رو به خاطر پرفورمنس نمی خره این استایل و سبک متفاوتش هست که طرفدار داره و خیلی هم عالیه. یه صدای وحشتناک بلند با اون طراحی رادیکال و موتورای حجیم و صدالبته بازاریابی فولکس برای هر عشق ماشینی جذابه.

7

0