با هجوم خودروهای برقی به بازار، عرصه بر خودروهای عضلانی همچون دوج چلنجر تنگ شده است.
از آنجایی که صنعت خودرو با سرعت تمام به سوی تولید خودروهای بدون آلایندگی حرکت می‌کند، برخی خودروهای درون‌سوز قدیمی مجبور به بازنشستگی هستند. از جمله این خودروها می‌توان به شورولت کامارو نسل ششم اشاره کرد که خبر مربوط به توقف تولید آن در پدال منتشر شد. هم‌اکنون یکی از رقبای کلیدی کامارو یعنی دوج چلنجر نیز سرنوشت مشابهی پیدا کرده است.
بر اساس اخبار منتشر شده در رسانه‌ها، تولید دوج چلنجر در کارخانه برامپتون استلانتیس در کانادا امروز به پایان رسید. همچنین این کارخانه به تولید دوج چارجر و کرایسلر ۳۰۰ نیز خاتمه خواهد داد تا دوران سه نمونه از شناخته‌شده‌ترین خودروهای دنیا به پایان برسد. چلنجر در طول این سال‌ها موفقیت زیادی کسب کرده و البته ریشه‌ای قدیمی نیز دارد. سومین نسل چلنجر که تا به امروز تولید میشد اولین بار به عنوان مدل سال ۲۰۰۸ معرفی شد. در بطن این خودرو پیشرانه ۸ سیلندر ۶.۱ لیتری همی با ۴۲۵ اسب بخار قدرت قرار داشت. هم‌اکنون و در سال ۲۰۲۳ شاهد تولید چلنجر SRT دیمن ۱۷۰ هستیم که به لطف استفاده از نیروگاه آهنین ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری سوپرشارژردار به قدرت فراتر از ۱۰۰۰ اسب بخار می‌رسد.
اگرچه تولید چلنجر، چارجر و کرایسلر ۳۰۰ در کارخانه برامپتون استلانتیس در کانادا به پایان می‌رسد اما نسل بعدی این خودروهای عضلانی در کارخانه ویندسور همین کشور تولید خواهند شد. این خودروساز فعلاً اشاره‌ای به جزئیات محصولات جدید خود نکرده اما چارجر دیتونا SRT بانشی کانسپت که چندی پیش معرفی شد می‌تواند پیش‌نمایشی از یک محصول برقی و پرفورمنس باشد. کارخانه برامپتون نیز تغییراتی در راستای تولید خودروهای بدون آلایندگی خواهد داشت و کراس اور درون‌سوز و برقی جیپ کامپس از سال ۲۰۲۵ در آن مونتاژ می‌شود. انتظار می‌رود بازه زمانی ۲ ساله برای نصب تجهیزات جدید در این کارخانه تأثیرات زیادی روی نیروهای کاری آن داشته باشد.
همان‌طور که قبلاً گزارش کرده‌ایم، ششمین نسل شورولت کامارو نیز به‌صورت رسمی راهی موزه شده و هفته قبل آخرین نمونه این خودرو در کارخانه گرند ریور جنرال موتورز در میشیگان تولید شده است. این مدل از نوع ZL1 کوپه با رنگ سفید و گیربکس ۶ سرعته دستی و پکیج ۱LE پرفورمنس پیست است.
فرامرز
۴ دی ۱۴۰۲حیف این اسطوره ها که با برقی سازی یکی یکی دارن به خط پایان میرسن
خداحافظ اسطوره
پیام
۴ دی ۱۴۰۲اگه برای چنین ماشینایی پایانی باشه، شک نکنید که شروع قوی‌تری برای ماشین دیگه ای هست
amir
۴ دی ۱۴۰۲جمله ای طلایی
خوب گفتی
Sajad10
۴ دی ۱۴۰۲ماشین جدید برقی
parhamiof
۴ دی ۱۴۰۲اگه پیام تا الان یه بار حق گفته باشه اینجاست
Sana
۵ دی ۱۴۰۲دوست داشتم حرفتو
دوج چارجر =❤️
۴ دی ۱۴۰۲آره واقعا اسطوره هست به خدارو ماشین باز نیستن بدونن ماشین چیه
🖤🖤🖤🖤🖤🖤😭😭
parhamiof
۴ دی ۱۴۰۲البته نمیشه گفت توقف تولید کامل
چون نسل بعد هم داره حالا الکتریکی یا وی 6
ولی دلمون قطعا واسه این نسل و موتور وی 8 تنگ میشه
Mercedes-Benz
۴ دی ۱۴۰۲به همه طرفداران کامارو و چلنجر تسلیت میگم
(Ali(chevynova
۴ دی ۱۴۰۲Mopar or no car
چلنجر هم رفت در کنار اسطورهایی نظیر کامارو ، بلر ، coronet ، گرند اسپورت و……
چنین محصولاتی در واقع اعتبار صنعت خودروسازی هستن و نبودشون به بی اعتباری این صنعت دامن میزنه
Me1
۴ دی ۱۴۰۲تا همین جاشم هنر کرد زنده موند . به دهه ۹۰ میلادی نباید میرسید چه برسه الان
بقیه امریکایی هم اگه زودی برن تو موزه دنیا جای بهتری میشه برای تنفس
Mercedes-Benz
۴ دی ۱۴۰۲ژرمن کارز تا چند سال دیگه کوروت و بقیه امریکن کارزم منقرض میکنن
Alireza
۴ دی ۱۴۰۲باشه
ابوالفضل
۹ دی ۱۴۰۲باشه بهش میگم
corvette
۴ دی ۱۴۰۲شاسی قدیمی
سیستم تعلیق قدیمی
هندلینگ نه چندان جالب
و پیشرانه های فوق قدیمی
وزن بسیار بالا .
مرگ این ماشین زیبا رو رقم زدن .حیف نه سرمایه درست حسابی دارن . نه مهندس درست حسابی
و نه اینکه از طرف فیات و استلانتیس حمایت میشن
وگرنه میشد .
شاسی مازراتی کواترپورته رو بگیرن . بدنه ای آلومینیومی طراحی کنن . و همون موتور های همی رو . بروز کنن . یا با کمک جی ام یا فورد . یک موتور v8 جدید توسعه میدادن
جدای این ماشین که پر از ایراد هست
ولی به هر حال ماشینی بود جذاب و به قول معروف لات
کامارو هم به دلایلی چون . کوروت c8 و ضعف در تریم های پایه و فیس لیفت های بد به خاطرات پیوست .
وگرنه کامارو سال های نوری از چلنجر جلو تر بود
این وسط راه درست رو فورد با ماستنگ رفت
و نتیجه کارش رو هم میشه دید
یانکی من هم فرزند کسی هستم
۴ دی ۱۴۰۲تمام مواردی که برای چلنجر گفتی برای کامارو صدق نمیکنه پس چرا اونو هم بازنشسته کردن.اصلا رببطی به طراحی و کوروت نداره کوروت همیشه بوده و در ضمن زی آر ۱ طراحیش بی نظیره که نمیشه بین اون و دو تا ماسل دیگه زیباتر رو انتخاب کرد.چلنجر همه چیزی که برای موفقیت لازم داره رو داراست ولی متاسفانه استلانتیس هیچ علاقه ای به شاخه‌ای آمریکایی نداره و فقط میخواد از اسمشون استفاده کنه و محصولاتی بی ارزش رو در آینده با برند آمریکاییها بفروشه.هر مدیری بود با توجه به فروش بی نظیره محصولات آمریکاییه استلانتیس تقریبا تمام سرمایه رو وارد این بخش میکرد ولی این احمقها میرم سوپر کار بی ارزش کوپهای بی ارزش برا مازراتی و آلفا میسازن.
Me1
۴ دی ۱۴۰۲نگران نباش کامی . آلفا و مازراتی دست دوج رو میگیرن که از قهقرا بیاد بیرون . بهش یکی دو تا پلتفرم صدقه میدن مثل هورنت که از ضرر خارج بشه .
سوشیانت
۵ دی ۱۴۰۲تو خودرو های معمولی آلفا و مازراتی به دوج کمک کردن ولی اینو بدون قراره ماشین های برقی آلفا و مازراتی بر اساس پلتفرم چارجر برقی ساخته بشن و این یعنی دوج هم قراره به آلفا و مازراتی کمک کنه
سید صادق حسینی
۴ دی ۱۴۰۲داداش ، مدل ۲۰۲۳ هم هست ، فکر کردی برا سال ۱۹۹۵ هست و الان جنازش مونده😐
سوشیانت
۴ دی ۱۴۰۲وقتی با دف عقب و همون وزن بالا همچین پرفورمنس فوق العاده ای داره اون وقت چجوری مهندسی نداره؟!
Ardavan Eslami
۴ دی ۱۴۰۲اشتباه میکنی من مشکلی با بقیه شرکت ها ندارم ولی دوج از همون اول هم یه پله بالاتر از بقیه آمریکایی ها بود و فورد که شوت بود این وسط الان چون داره برشکست میشه فورد زده بالا وگرنه اصلا به خاک دوج هم نمیرسن شورولت و فورد هنوز نتونستن به ۱۰۰۰اسب به بالا بردن الان فورد اگر بتونه ۸۰۰رو با سختی بره همچنین شورولت پس اصلا نمیشه این ماشین رو زیر سوال برد مخصوصا با انرژی الکتریکی اونم تسلا
blackwing
۴ دی ۱۴۰۲چلنجر از ضعف های زیادی رنج میبرد ولی خریدارها بخاطر همون ضعف‌ها میرفتن سراغش ، مخصوصاً اینکه نه هندلینگ داشت نه شاسی ولی هرچی داشت موتور بود ، هرچی بود زیر کاپوت خلاصه میشد.
ARMAN سابق
۴ دی ۱۴۰۲ای خدا😭😭😭😭😭😭😭
امیدوارم طی چند سال آینده استلانتیس سر عقل بیاد دوباره برش گردونه با نسل جدید انجین همی
امیررضا
۴ دی ۱۴۰۲((بر اساس اخبار منتشر شده در رسانه‌ها، تولید دوج چلنجر در کارخانه برامپتون استلانتیس در کانادا امروز به پایان رسید. همچنین این کارخانه به تولید دوج چارجر و کرایسلر ۳۰۰ نیز خاتمه خواهد داد تا دوران سه نمونه از شناخته‌شده‌ترین خودروهای دنیا به پایان برسد.))
هعی…، بد ناراحتم بخاطر این دوتا جمله… . نشستم دارم گریه میکنم با کلی ریش و پشم.
خداحافظ اسطوره، خداحافظ عشق ابدی، خداحافظ بهترین… خداحافظ چلنجر
Amirmohammad
۴ دی ۱۴۰۲خیلی ناراحت کنندس
Arash IV
۴ دی ۱۴۰۲اول کامارو توقف تولید شد حالا چلنجر 🗿🗿
Me1
۴ دی ۱۴۰۲انشالله بعدی هم موستانگ باشه که جمعشون تو اون دنیا جمع باشه .
وقتشه طبیعت یه نفسی بکشه
FOTOX
۴ دی ۱۴۰۲ماشینا برقی بشن بازم کلی چیز تو دنیا هست که آلاینده داشته باشه اگه زمین بخواد نفس بکشه ادما باید از رو زمین محو بشن
ممد
۴ دی ۱۴۰۲اونوقت برق از چی تولید میشه؟
تولید برق آلودگی نداره؟
Arash IV
۸ دی ۱۴۰۲چی میگی داشششششش
طبیعت میخام نفس نکشهه
مازیار
۴ دی ۱۴۰۲ماستنگ نسبت به کامارو و چلنجر، معقول تر و مدرن تر هست. همیشه همینطور بوده خصوصا تو نسل جدید
و همین برای حفظ بقاء بهش کمک کرده
Viper
۴ دی ۱۴۰۲بدون چلنجر نمیشه زنده موند….
Me1
۴ دی ۱۴۰۲چه خوب . امیدوارم حرفت درست باشه حداقل راجع به خودت .
مجتبی .
۴ دی ۱۴۰۲فعلا جوبرقی همه روگرفته ولی من مطمعنم این نامهای ماندگار وقتی گردوخاک برقیها خوابید وفضا شفاف شد به شکلی که هم قوانین دولتی رو نشکنه وهم دل طرفدارهاروبدست بیاره برمیگردن.قطعا شرکتها خواهند فهمید یک طرفدار که با علاقه وعشق سمت محصولاتشون میره وباکم وزیاد ماشیناشون کنار میاد ووفاداره بهتر ازخریداری هست که فقط باپولش ودودوتا چهارتا کردن ماشینی رومیخره وسال دیگه ممکنه بفروشه وبره سراغ برند دیگه ای. هرچند طرفداری ماها محدود به حرف عکس وکل کل نوشتاری با طرفدارای دیگر برندهاست.
sinasvj
۴ دی ۱۴۰۲این از اون رفتناست که دیگه برنمیگرده؟ :(
امیرحسین
۴ دی ۱۴۰۲سلام من متن رو خوندم شما میگی خداحافظ اسطوره بعد تو متن میگین نسل بعدی ؟!
محمد
۴ دی ۱۴۰۲ماشین بسیار بسیار جذابی بود اما واقعا پلتفرم و فناوریش قدیمی شده بود استلانتیس دوج و کرایسلر رو ول کرده بود به امان خدا ، دیگه این ماشین بیشتر از این جا برای بهبود نداشت ، امیدوارم برای چارجر نسل بعدی سنگ تموم گذاشته باشه و مثل چلنجر و چارجر دیر به دیر به روزش نکنه
skylineeiliya
۴ دی ۱۴۰۲فقط امیدوارم که اگر این ماشین ها با دنیا ماشین خداحافظی میکنند ماشین های بهتری به جایشان بیایند…
خداحافظ اسطوره بیاد ماندنی❤️ صدای موتور و اگزوزت از یاد هیچکس نمی رود✨
محمد
۴ دی ۱۴۰۲خداحافظ ماشین اسطوره من مورد علاقه من خداحافظ کامارو واقعا احساس میکنم آمریکایی ها دارن ورشکست میشن نکنه اینجوری توروخدا اذیت نکن عه .😭😭😭💔💔💔
BMW
۴ دی ۱۴۰۲حیف این ماشین🥲🥲🥲
blackwing
۴ دی ۱۴۰۲یکی از مورد علاقه ترین ماشین‌های زندگیم بود ، بدرود رفیق…
مهدی
۴ دی ۱۴۰۲خوشحالم که اخرین نسلی هستیم که میدونیم ماشین چیه و ماشین و اتوموبیل رو درک میکنیم
تو هم برو به جمع دوستات بپیوند مرد . واقعا واژه مرد برای همچین ماشین هایی و به خصوص برای چلنجر ساخته شده .
تو هیچ وقت از یاد ماشین بازا و ما نمیری نمیدونم چجوری با اون چشمات حال مارو بد میکردی . یکی از ماشین هایی بودی که به جز زیبایی ظاهری یه زیبایی داشتی که فقط ماشین بازای واقعی درک میکردن .
خداحافظ مرد
alirezamt211
۴ دی ۱۴۰۲خدانگهدار چلنجر
در یادمون میمونی و هیچوقت نمیمیری❤
صدای سوپرشارژر و اگزوز هاتو هیچکس یادش نمیره❤
..سیگما..
۴ دی ۱۴۰۲دوج یدونه خدای سرعت بود. حتما وقتی می خاسته از خط تولید خارج کنه…..خیلی اشک ریخته….ای شما ها که خوشحالید که داره دوج از خط تولید خارج میشه به زوده بزودی زود میفمید که خدای سرعت دوباره با یه سرعت عظیم برمیگرده مثل خودروساز های دیگه مثل بنز،آئودی،بی ام و، مازراتی و بزودی دوج.
۴ دی ۱۴۰۲بی … هواستون هست دارید چیکار میکنید؟؟؟؟؟ 😐😐😐😐
King viper ACR
۴ دی ۱۴۰۲خداحافظ ای افسانه‌ی بی همتا
ایشالا پر قدرت برگردی نه مثل بقیه با یه ارمیچر واقعا خوشحالم که تو آن دوره بدیم و تونستیم معنی واقعی کلمه ماشین رو بفهمیم
خداحافظ ای مرد افسانه‌ای 😭😭😭
Bia
۴ دی ۱۴۰۲حیفه همچنین سواری تولیدش موفق بشه. راستی من ۴ در این ماشینو دیدم خیلی از دو درش خفن تره. اونم دیگه تولید نمیشه؟،؟
Bia
۴ دی ۱۴۰۲من از این مدل خوشم نمیاد. ب نظرم بی خودی بهش پر بال دادن. ازش کوه ساختن. *** ولی ۴ درش خیلی خیلی خفنه. امید وارم ۴ درش تا ابد تولید شه. چون همه ی مردم دنیا به ۴ درش نیاز دارن. ولی این نه بره به درک
مهدی
۴ دی ۱۴۰۲منی که آرزو داشتم بخرم😭😭
اسطوره ها تکرار شدنی نیستند
عباس
۴ دی ۱۴۰۲یعنی دنیای مدرن ماسل کار ها داره تموم میشه؟! وحشتناکه
گلاب
۴ دی ۱۴۰۲پدال لطفاً خبر های بد اینجوری رو اسپویل کن
تسلیت به جامعه ماشین باز ایران که حتی نتونستیم این ماشین رو از نزدیک ببینیم و از صداش لذت ببریم🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤
EODE
۴ دی ۱۴۰۲خیلی مثال خوبی نمیزنم ، ولی توقف تولید چلنجر و چارجر با موتور وی ۸ و ادامه دادنش با قوای الکتریکی یا وی ۶ مثل این هستش که بگی نه من بهترین کفش ورزشی دنیا رو نمیخوام ؛ همون دمپایی حموم برام کافیه و با همون فوتبال بازی میکنم .
اون نسخه ای که خیلی دوستش داشتم چلنجر دیمن با تیونینگ هنسی بود .
.
۵ دی ۱۴۰۲با عرض پوزش
کمتر دم از انرژی پاک بزنید
شرمنده ولی نتونستم جلوی خودمو بگیرم
سلام
۵ دی ۱۴۰۲من تازه میخواستم یکی بخرم حیف دیگه تولید نمیشه 😂