بک X3 پرو خودروسازان بم در نمایشگاه تهران، هاچ‌بک کراس باکیفیت جیلی

امیدوارم موفق بشه بم خودرو خاطرات خوشی با مونتاژ گلف و خاطرات عجیب و خاصی با مونتاژ هافی لوبو برامون ساخت با لیفان ایمس هفتاد هم داشت خوب میفروخت که خورد به ورشکستگی لیفان قصد داشت لیفان 820 رو هم برگردونه به بازار ایران که چه محصگل خوبی هم هست 820 امیدوارم کرمان خودرو سهام دارانش سر کیسه رو شل کنند و بم خودرو امتیاز پلتفرم و انجین لیفان 820 رو از لیفان بخرخ و چه با فیس لیفت چه همون شکلی به صورت فول اپشن با داخلی سازی تو ایران تولیدش کنه و با لوگو بک بفروشتش من تجربه اریز و تیگو های جدید رو ندارم فقط پیکاپ های چینی جدید رو رانندگی کردم ولی لیفان 820 بهترین چینی بوده که داشتم و سوار شدم البته باز تاکید میکنم چینی های جدید که بعد سال 98 اومدن تو ایران رو سوار نشدم لیاقت بم خودرو خیلی بیشتر هستش انیدوارن با بک ایکس سه موفق بشه و به بازار برگرده قیمت گذاریش و طراحیش و اپشن هاش که خوبه امیدوارم بازار روی خوش بهش نشون بده و باز امیدوارم خودروسازی راین دیگر زیر مجموعه کرمان خودرو سرش به سنگ بوخوره و به خودش بیاد که از مونتاز اوانته و ورنا افتاد به روز مونتاژ اشغالی به اسم راین وی پنج و الان اشغال تری به اسن راین آر سه که هم حصگلات از سمند و پژو پارس ایرانی هم حتی بدترند هم تیراژ مونتاژ ها در حد سالی چند ده دستگاه هست فکر کنم دیگه با این وضع فکر نکنم پول سیگار و چایی هیئت مدیره هم در بیاد نمیدونم چرا خودشون رو به این روز انداختند برند و یه چینی مناسب اقتصادی مثل هنین بک ایکس سه که جقدر ماشین خوبیه یا در حد همون جک جی چهار که الان ایرانیش شده ایگل یه ماشین تو همین رنج قیمتی تو جین پیدا کنند بیارند ایران تو تیراژ مناسب و با شرایط اقساطی بفروشند با لوگو خودشون از این فلاکت نجات پیدا کنند ابروی رفتشون برگرده همون ولکس سی 30 هم که قدیم میزدند و الان رو پلتفرمش سایپا شاهین رو زده رو هم حتی اگر برگردونند چه خودشون چه تو چین یه فیس لیفت روش انجام بدند با همون انجین و سطح اپشن باز هم موفق میشند وولکس یکی از کم اصطحلاک ترین و خوشنام ترین چینی ها تو ایران بود که صاحبینش همه راضی بودند و هستند از ماشینشون انقدر نرم و بی ازار و کم اصطحلاک بود این ماشین

8

8

ایکس ۳۳ کراس بهتره
ایکس ۵۵ هم بهتره از این لگن

4

4