براساس مصوبه‌ی مربوط به واردات خودرو ویژه‌ی جانبازان، امکان خرید تویوتا هایلندر ۲۰۲۴ دیده می‌شود. این محصول، بزرگ‌ترین شاسی‌بلند وارداتی از برند غیرچینی خواهد بود.
آنچه در این مطلب می‌خوانید:
بدون شک تویوتا از محبوب‌ترین برندهای خودروساز در سراسر دنیا است و برای مردم ایران هم، جذابیت بسیار بالا دارد. بیش از ۵۰ سال سابقه‌ی حضور انواع محصولات تویوتا در کشورما، اهمیت این شرکت را ثابت می‌کند.
قدمت تویوتا در حدود ۸۰ سال است و امروزه به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز دنیا از نظر تعداد تولید شناخته می‌شود. این گروه عظیم صنعتی، ظرفیت عرضه‌ای نزدیک به ۱۷ میلیون دستگاه در سال دارد و تقریبا در هر کلاس بدنه، محصولی مطرح در سطح جهانی تولید می‌کند. آمار خیره‌کننده‌ی تویوتا، جای تردید باقی نمی‌گذارد که هر محصول از این برند، شایسته‌ی بررسی است و باید به‌عنوان رقیبی برای دیگر خودروهای دنیا، مورد توجه قرار گیرد.
بیشتر بخوانید:
↵رنوکولئوس جدید؛ مشخصات و قیمت سامسونگ QM6 وارداتی
↵تویوتا کرولا ۲۰۲۳ در ایران؛ مشخصات و قیمت سدان وارداتی
↵هیوندای توسان وارداتی؛ مشخصات و قیمت مدل ۲۰۲۴
↵میتسوبیشی اکلیپس کراس وارداتی؛ مشخصات و قیمت شاسی بلند ژاپنی
↵کیا سلتوس ۲۰۲۳؛ مشخصات و قیمت شاسی بلند کره‌ای در ایران
هایلندر برای عامه‌ی مردم، شاسی‌بلند اندازه متوسط یا کراس‌اور بزرگ محسوب می‌شود. اولین نمونه از این خودرو، سال ۲۰۰۰ معرفی شد و ۷ سال پرفروش باقی ماند. از ۲۰۱۹ تا امروز، هایلندر نسل چهارم در کشورهای مختلف دنیا فروخته می‌شود. اساس و پلتفرم این خودرو با لکسوس RX و کراون شاسی‌بلند مشترک است. هایلندر از معدود شاسی‌بلندهای تویوتا محسوب می‌شود که هرگز به تعداد بالا وارد ایران نشد و صرفا تعداد محدود برای استفاده‌ی نهادهای خاص، داخل کشور وجود دارند.
تویوتا هایلندر، خط تولید ژاپن ندارد و صرفا، مونتاژ چین یا امریکا محسوب می‌شود. به این ترتیب، نسخه‌های وارداتی به ایران، قطعا ساخت چین خواهند بود. این خودرو همچنین، پیشرانه‌های متنوع بنزینی و هیبریدی دارد؛ اما احتمالا ضعیف‌ترین نمونه را به خریدار کشورمان ارایه خواهد کرد.
طراحی بیرونی و نمای ظاهری تویوتا هایلندر وارداتی
نسل جدید و قدیم هایلندر شباهت‌های جالبی با یکدیگر دارند. نسخه‌ی ۲۰۲۴، چراغ‌های باریک‌تر و حس اسپرت بیشتری القا می‌کند؛ ضمن اینکه جلوه‌ی سنگین‌وزن خود را حفظ کرده است.
برخلاف بسیاری از تولیدات مدرن تویوتا، چراغ‌های اصلی هایلندر از نزدیک جلوپنجره تا شیشه‌ی روبروی راننده ادامه دارند. هواکش روبروی خودرو، حالت زوذنقه‌ای در نسل‌های قبل را به خوبی نشان می‌دهد و البته کوچک‌تر است. علاوه‌بر جلوپنجره، زیر سپر و طرفین بدنه در نمای اصلی نیز، ادوات پلاستیک سیاه‌رنگ دارند. دیگر نکته‌ی عجیب، مه‌شکن‌های کوچک هایلندر هستند.
نمای جانبی هایلندر، وابستگی چندانی به ادوات پلاستیک ارزان‌قیمت ندارد. سراسر درهای ورود به کابین، رکاب و فریم‌ها، فلزی هستند. خطوط عمیق روی بدنه، حجم‌دهی را به وضوح نشان می‌دهند. حالت قاب پنجره‌های نیز، نکته‌ی مثبت در طراحی تویوتا هایلندر محسوب می‌شود. این خودرو با رینگ‌های آلومینیوم ۱۸ و ۱۹ اینچ در بازار جهانی وحود دارد.
برای نمای پشت هم، خطوط جذاب با حجم‌دهی عمیق، استفاده شده است. جایگاه نصب پلاک، فرم اسپویلر عقب و سپر همرنگ بدنه، دیگر ادوات چشم‌گیر تویوتا هایلندر هستند؛ اما فاصله‌ی عقب بدنه تا سطح جاده به گونه‌ای است که خروجی اگزوز و تجهیزات فنی دیده می‌شوند.
تویوتا هایلندر با طول ۴,۹۵۰ و عرض ۱,۹۳۰ و ارتفاع ۱,۷۳۰ میلی‌متر، همراه فاصله محوری۲,۸۵۰ میلی‌متر تولید شده است. این مدل از انواع تویوتا پرداو ۵در بازار ایران، طول و عرض بیشتری دارد.
طراحی داخلی و کابین تویوتا هایلندر وارداتی
مدل پایه با نمایشگر لمسی ۸ اینچ و پنل عقربه‌ای تولید می‌شود اما نسخه‌های سفارشی، دو مانیتور دیجیتال رنگی ۱۲/۳ اینچ دارند.
ورود به کابین هایلندر، تفاوت یک خودروی پرفروش ژاپنی با کراس‌اورهای چینی را نشان می‌دهد. فرمان چرم، کاملا گرد فاقد تزئینات اضافی، نمایشگرهای جداگانه با کلیدهای گردان و دکمه‌های برجسته‌ی فلزی، حس یک شاسی‌بلند سنتی را برای هایلندر فراهم میکنند.
بخش بزرگی از داشبورد خودرو با چرم و مواد نرم ارایه می‌شود. در کنسول میانی هم، تزئینات جذاب با طرح چوب مصنوعی وجود دارد. پهنای این قسمت، فضای کاربردی برای محفظه‌ی بین صندلی‌ها، جالیوانی و کلیدهای مرتبط با ترمز پارک یا دیگر تجهیزات فنی را فراهم می‌کند.
هایلندر با صندلی‌های راحت و حجیم، فضای کافی برای ۵ سرنشین بلند قد دارد. این خودرو برای سفرهای طولانی مدت بین شهری، ایده‌آل است. مدل دو ردیفه، ۱۳۷۰ لیتر فضای صندوق عقب دارد. اگر صندلی‌های ردیف دوم جمع شوند، حجم قابل استفاده به ۲۴۰۰ لیتر می‌رسد.
پیشرانه و تجهیزات فنی تویوتا هایلندر وارداتی
در چین، ارزان‌ترین تویوتا هایلندر با موتور ۲ لیتر توربوشارژ عرضه می‌شود. این مدل، ۲۲۰ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد که برای شاسی بلند پهن پیکر با وزن ۱۹۰۰ کیلوگرم، چندان جالب نیست؛ اما می‌تواند سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۱۰ تا ۱۱ ثانیه داشته باشد. نسخه‌ی پایه، گیربکس CVT و محرک محدود به دیفرانسیل جلو ارایه می‌کند.
پرفروش‌ترین مدل هایلندر در بازار جهانی، نسخه‌ی مجهز به پیشرانه‌ی ۲/۴ لیتر توربوشارژ است. این نمونه، ۲۶۵ اسب بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت هایلندر با تجهیزات گفته شده، ۷ ثانیه است و میانگین مصرف سوخت ۹ لیتر در صد کیلومتر ارایه می‌کند.
هایلندر هیبرید با موتور برقی به اضافه‌ی محرک بنزینی ۲/۴ لیتر توربوشارژ در اروپا و امریکا فروخته می‌شود. این مدل برای کاهش مصرف سوخت و کنترل آلایندگی، ۲۴۳ اسب بخار قدرت و ۲۳۷ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۸ ثانیه و میانگین مصرف سوخت ۷ لیتر در صد کیلومتر برای هایلندر هیبرید وجود دارد. این خودرو با گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته و جعبه‌دنده‌ی eCVT در کشورهای مختلف قابل خرید است.
قیمت تویوتا هایلندر بازار جهانی و هزینه خرید برای ایران
مدل دو دیفرانسیل سه ردیف صندلی تویوتا هایلندر هیبرید در بازار امریکا، ۴۰ هزار دلار قیمت دارد. مدل محرک جلو، مجهز به موتور ۲ لیتر توربو در بازار چین به قیمت ۳۰ تا ۳۲ هزار دلار فروخته می‌شود. قیمت هایلندر همراه امکانات کامل و قوی‌ترین پیشرانه، ۵۲ هزار دلار است.
اگر نسخه‌ی ارزان‌قیمت و تک دیفرانسیل هایلندر مونتاژ چین وارد ایران شود، حداقل بودجه‌ی لازم برای خرید، حدود ۳/۵ میلیارد تومان خواهد بود که طبیعتا با حضور دلالان و تعداد محدود نمونه‌های وارداتی، بسیار گران‌تر خواهد شد. هم‌اکنون برای تویوتا راو ۴ کم‌کار مدل ۲۰۱۸ در بازار ایران، ۶/۵ میلیارد تومان پرداخت می‌شود.
\:/
۲۰ بهمن ۱۴۰۲😐🤐
net
۲۰ بهمن ۱۴۰۲طراحی بیرونی نسبتا خوبه به عنوان کراس اور نیمه لوکس . طراحی و رنگ قرمز زرشکی چراغ عقب خوبه اگر چراغ عقب رنگش تمام قرمز زرشکی بود و خطوط مشکی و سفید داخلش نبود قشنگتر میشد . ستون عمود شیشه جلو متضاد مشکی شده بد هست اگر ستون شیشه عمود جلو هم رنگ ماشین بود قشنگتر میشد . عکس سوم از بغل قوس سقف اطراف شیشه درب ها قشنگه اگر بالای شیشه دربها مثل پایین شیشه درب ها زه سفید نازک داشت قشنگتر میشد . اگر دو اگزوز دایره ای خاکستری در سمت چپ و راست داشت قشنگتر میشد . سمت راست صفحه نمایش که خط زه نقره ای چسبیده به دریچه کولر بد هست و تو چشم میزنه اگر زه نقره ای رنگش مشکی بود قشنگتر میشد . عکس رینگ سرتیتر و عکس رینگ سوم که از پروفایل جانبی هست قشنگه بقیه عکس رینگها جالب نیست . اون مدلی که طراحی داخلی رنگ کرم و قهوه ای داره بد هست و زود کثیف میشه، برای همه ماشینها فقط رنگ طراحی داخلی یکپارچه مشکی قشنگه . سمت چپ و راست آرم تویوتا در جلوپنجره خط افقی نقره ای هست بد شده، جدیدا تویوتا آرم ماشین هایش رو در جلوپنجره این مدلی میکنه که جالب نیست اگر بدون خط نقره ای در سمت چپ و راست باشه قشنگتر میشه
پیام
۲۰ بهمن ۱۴۰۲نتیجه سکوت
دیجی
۲۰ بهمن ۱۴۰۲مدیریت پدال این عکس ها برای مدل 2021ولی مدلی قرار وارد بشه مدل 2024که کلی فرق کرده
رضا
۲۱ بهمن ۱۴۰۲جانباز عزیز بگیر ماشین رو بخور نوش جونت، پول نداری بگیری الان حوالش رو دارید میفروشید ۵ میلیارد، جون عزیزت مظلوم نمایی نکن، همه ما ایرانیا پاش بیوفته خوب بلدیم از آب گل آلود ماهی بگیریم. کاش امکانات اگه هست برا همه بود . شماها برا رضای خدا رفتید و منتی هم روی سر کسی نیست. امیدوارم همیشه دلتون شاد باشه
ه
۲۲ بهمن ۱۴۰۲آقا رضای گل شما از دور نگاه میکنی از خیلی چیزها بی خبری مسئولین محترم کشور همیشه یک جوری بر علیه این قشر حرکت میکنند که مردم ما به جای اینکه خوشحال باشند که به این عزیزان رسیدگی میشه بر عکس ناراحت میشن که چرا ؟
تازه اینها هیچ منتی سر کسی نذاشتن مثل بالایی ها.
یارو از یک کشور دیگه هزاران کیلومتر میاد و حمله میکنه و می‌کشه و میدزده و می‌بره ، اونوقت هر سال براش رژه افتخار برگزار میکنند ولی برای عزیزان ما ،متاسفانه مثل شما آقا رضا ناراحت هستند
آریا
۲۴ بهمن ۱۴۰۲تو بازار چین نسخه ی تک دیفرانسیل ۳۰ هزار دلاره ، تقریبا یک میلیارد و ۵۰۰ ، بعد بیاد اینجا ۳ میلیارد و ۵۰۰ قیمتشه ؟!!!! بعدش میگه ممکنه دست دلالا بیفته و گرونتر هم بشه! چرا باید اینجوری باشه ؟
حسین
۲۷ بهمن ۱۴۰۲متاسفانه دل شادنیستیم چون بیرونمون بعضی ازمردم راکشته درونمون خودمون را حرف هم نمی توانیم بزنیم
فقط همین قدربدانیدکه داروهای جانبازان شیمیایی گیرنمیاداگرهم گیربیادباچه قیمتی
پای مصنوعی اگه خراب بشه واویلاداریم
تشک مواج مون اگه سوراخ بشه
ویلچرمون اگه چرخ در بره گیرنمیاد
کیسه های ادرار وکیسه های مدفوع و…چی بگم دادش فقط مردم خبرواردات خودروجانبازمیبین متاسفانه اونم جانبازی که عمرمفیدش تموم شده
محمد
۲۴ اسفند ۱۴۰۲سلام آقا رضای عزیز اول پیشنهاد میکنم اندکی درباره اوضاع آسیب دیدگان سایر کشورهای غربی و علی الخصوص کمونیست را بررسی کنید،بعدا اینطور با توپ پربه قشرعزیزجانباز حمله ور شوید،عزیز دل زمانی که این قشر به دفاع از همه چیزایران و ایرانی رفتن صحبت حواله ماشین و….نبود اگه الان هم این مباحث هست به برکت بی آبرو کردن این قشرمحترم بوده ولاغیر. درآخر،بنظر شما اگر قراربود خدمت خالصانه ای به این عزیزان بشود اینهمه دب دبه و ….بخاطر چیست؟
حمیدرضا ملک نسب
۲۰ بهمن ۱۴۰۲شتر در خواب بیند پنبه دانه گهی لب لب خورد گه دانه دانه
Siyavash
۲۰ بهمن ۱۴۰۲آنقدر طرح جانباز میکنن..آقا کسی که رفت جبه به عشق خاک و ناموسش رفته..نه بخاطر وارد کردن هایلندر و بی ام و …ما مخلص تمام جانبازان عزیزم کشور هستیم ..من چندتا شخص می‌شناسم که یکیشون سابقه ۶ سال جبهه داره یکیشونم ۲ سال یکی دیگه ۵ سال جبهه بوده ..باور کنید حتی یک قرون از این دولت پول و امتیاز نگرفتن فقط اونایی که برایه عکس یادگاری جبهه رفتن و کوچکترین سابقه ای برا جنگ نداشتن الان دارن با این عکس هاشون ۷ون ملت رو میخورن ..اکثر جانباز ۶ارو میبینم به خدا الان برایه پول دارو هاشون به مشکل خوردن،آلات چطور و با کدوم پول میخوان این ماشین هارو وارد کنن..الان فقط مسئولین و نماینده مجلس و گردن کلفت هایه دولت به اسم چندتا جانباز عزیز شروع به وارد کردن اینا کردن…بابا بسه دیگه بی شرفی تا کی،اگه میگید تحریم هستیم که برا همه باید باشه نه برایه قشیر ضعیف و متوسط جامعه اگه واردات خودرو با کیفیت نداریم باید برایه همه همینطور باشه نه این که بعضی از بی شرف هایه رس کار هرچی دوس دارن وارد کنن بقیه هم در بهترین حالت یه چینی اشغال بخرن…امید وارم ماهم یه روز خوب به خودمون ببینیم..یادش بخیر تا سال ۹۱ عجب ماشین هایی تویه ایران بود و چه قیمت های عالی داشتن البته ناگفته نماند همون موقع هم نسبت به بقیه کشور ها حق گمرکی بیشتر و بیشتر از قیمت جهانی ماشین رو میکردن پاچه ملت ولی باز تا حدودی انصاف رو رعایت میکردن..ازرا خریدیم صفر ۵۱ تومن ..موهای صفر ۸۰ تومن گرفتیم هیوندا سنتنیال ۱۳۰ تومن گرفتیم..یادمه یه مگان هاچ بک به رنگ نقرابی سال ۹۰ گرفتیم اون موقع چن تا دونه بیشتر تویه ایران نبود ۲۷۰ کیلومتر سرعت میرفت و تویه شتاب فکر کنم صفر تا صد ۶ ثانیه میزد و تازه جنسیس کوپه وارد شده بود تویه مهرشهر کرج تمام جنسیس ۶ارو سوسک می‌کرد همون رو ۴۵ تومن گرفتیم یا لندکروز فول ۹۵تومن بود یا ام جی شوالیه تازه آمده بود ۳۳ تومن بود..چه روزگاری بود ۱۱ ساله گذشت و به انداز ۱۱ قرن تاوان جعل خودمون رو دادیم همه چیز رو گرون کردن…..😔😔😔😔😔
۲۱ بهمن ۱۴۰۲مزدا ۳ نیو تیپ ۲ سال ۸۹ قیمتش ۲۷ میلیون بود 🤝
جانباز ۶۰ درصدی
۲۱ بهمن ۱۴۰۲من جانباز ۶۰ درصدی هستم ی دنا مدل ۹۵ دارم که اون سال ۴۲ میلیون پانصد بود با سود پولی که اون موقع ایران خودرو داد شد حدود ۴۰ میلیون ۲۵ روز دیرکرد سود داد شد ۳۹ میلیون از زمانی که ماشین تحویل گرفتم در ماه گذاشته ۳۲ میلیون هزینه گذاشت رو دستم کامپیتر ماشین ۱۸ میلیون شد و غیره سال قبل ۲۴ میلیون سال قبل‌تر هم ۱۲ میلیون شما بگید اگر ماشین ژاپنی و یا فرانسه و آلمانی به طورکل خارجی به غیر از چینی این همه هزینه داشت با ۶۰ درصد هنوز وارد سایت خودرو وارداتی نشدم برای انتخاب البته ۵ نفر دیگه از دوستان هم همین طور هنوز انتخابی نکردن بقول یکی از دوستانی که جانباز نیست گفت اگر انتخاب نکنی از دستت رفته اگر انتخاب کنی خودت یا خانواده استفاده کنه مردم ناسزا و فوش میدن شما بگین چکار کنیم
Ahmad
۲۱ بهمن ۱۴۰۲ور دار نوش جونت به کسی ربطی نداره شما یه زمانی از جون خودت گذشت کردی الان به بقیه ربطی نداره که شما از این خدمات استفاده کنی…
Amirhossain Hossainy
۲۱ بهمن ۱۴۰۲حتما بهره مند بشید. محرومیت بقیه ی مردم تقصیر شما نیست.
رضا
۲۱ بهمن ۱۴۰۲دارو جانبازان نمیدن تا بمیرن از بیمه خلاص بشن ، الان بگن بفرمایید پشت فرمون هایلندر!!! مسخره ست بخدا فاجعه فاجعه…
Anti BTS
۲۰ بهمن ۱۴۰۲حالا که پشت پرده قضیه جانبازان برملا شده ، کاش اسم اون بندگان خدا در تیتر حذف میشد و به «مشخصات تویوتا هایلندر در ایران » اکتفا میشد تا نمک بیشتر به زخم «جانبازان واقعی» زده نشه . بگذریم …
از طراحی این ماشین ۵ سال داره میگذره اما اصلا حس کهنگی رو نداره . همچنان جذاب و با وقار به نظر میاد و به قول متن «جلوه سنگین وزن» داره .
واقعا میشه درک کرد که چقدر حساب شده و فکر شده کار میکنن . نیازی نیست هر سال فیس لیفت های مختلف و طراحیای تند و تیز بزنن . یه طراحی درست درمون ، ارائه میدن و برای سالیان بعد رو تکاملش کار میکنن .
به امید روزی که در خارج ایران بتونیم سوار این خودروها بشیم .
Kato
۲۰ بهمن ۱۴۰۲قیمت در ایران بالای ۱۰ میلیارد…
morteza
۲۰ بهمن ۱۴۰۲صاحاب که نداره.کی به کیه،بکن ۱۵ میلیارد
حسین
۲۰ بهمن ۱۴۰۲کاش خودرو های ارزان هم وارد بشه
Anti BTS
۲۰ بهمن ۱۴۰۲در واردات خودرو ، هیچ ارزانی وجود نداره .
خودروی ارزان تو دنیا داریم . زیاد هم داریم . اما از طریق وارداتِ دولتی ( به این شکل رایج مملکت ما ) هیچ وقت بدست نمیاد .
این توقع شما مثل اینه همزمان هم به سمت شمال بری هم به سمت جنوب .
بطور کلی هرگونه فعالیت یا اقدامی که به مدیران دولتی مربوط بشه مطمئنا دچار تورم ، بحران ، کمبود ، ناهماهنگی ، تبعیض و غیره میشه .
یاد اون جمله بامزه افتادم از میلتون فریدمن که میگه :
« اگر مدیریت یک شن‌زار را به بخش دولتی بدهید، بعد از مدتی با مشکل کمبود شن در آن شن‌زار مواجه خواهید شد »
روزی خودروی ارزان را خواهیم دید ، که یا بحث واردات و تولید خودرو از دست دولت خارج بشه یا بخش خصوصی به طور جدی و اساسی این وظیفه تولید یا واردات رو به دست بگیره ، یا خودروسازی های داخلی به زباله دان تاریخ بپیوندند ( که هیچ کدام ممکن نیست ) .
NAVID۰۰۹۸
۲۰ بهمن ۱۴۰۲بیاد بیاد هرچی باشه مهم نیست فقط بیاد!!!
سید علی ذوالفقار بی نظیر بوتو دهلاوی
۲۰ بهمن ۱۴۰۲متاسفانه واسه پارکینگ ما زیادی بزرگه و گرنه به جا چانگان اینو می خریدم
حسین
۲۰ بهمن ۱۴۰۲دلالان با چشم های باز نشستن و اوضاع را رصد میکنند.
حسین
۲۰ بهمن ۱۴۰۲هیچ وقت خودروهای ژاپنی را با چینی مقایسه نکن بعدش اینا برای جانبازان هست.
امیرحسین
۲۰ بهمن ۱۴۰۲سلام آقای اشتری مگر اتومبیل ساخت آمریکا ممنوع نیست هایلندر فقط تو آمریکا تولید میشه که
C
۲۱ بهمن ۱۴۰۲تو متن نوشته شده ساخت چینه .
new reventon
۲۱ بهمن ۱۴۰۲بازار آزاد زیر 15 میلیارد قیمت نمیخوره
بین 15 تا 17
وحید رزقی
۲۴ اسفند ۱۴۰۲داداش موتور چین هست دوستان کی میدونه کولیوس بهتره یا هایلندر یا وای لندر
ممد
۲۱ بهمن ۱۴۰۲تویوتا هایلندر نیست و فورنت لندر هیبرید هستش
تفاوت بسیار اساسی دارند
محسن
۲۱ فروردین ۱۴۰۳عزیز میشه یه توضیح بدید در این مورد. تو سایت فرونت لندر هست. اما همه جا هایلندر تبلیغ میشه جفتش یکیه؟ یا چی
۲۱ بهمن ۱۴۰۲کی لندکروز سری ۲۰۰ و لکسوس lx570 و ولوو xc90 و سری ۷ رو ول میکنه می‌ره سراغ این با قیمت هزار برابر؟؟؟😂😂😂
۲۱ بهمن ۱۴۰۲شاید هم قیمت اونا
Dariush saadat
۲۱ بهمن ۱۴۰۲نظر من راجب جانبازان و خانواده شهدا اینه همیشه هم بوده این خانواده ها باید از لحاظ مالی توسط دولت بطور ویژه حمایت بشن طوری که در هر شرایطی کوچکترین مشکلی براشون پیش نیاد
نه اینکه برای کثافت کاری خودشون اسم جانباز و لکه دار کنن و جانباز هفتاد درصد بیچاره برا خرج داروهای خودش و معاش خانواده یا دانشگاه بچش یا ازدواج پسرش یا جهیزیه دخترش مجبور شه این طرح به یه ….. بفروشه
مشکل ما اینه ما یه قانون وضع میکنیم برا اینکه دهن مردم و ببندیم که همین قانون خودش کلی حرف داره بعد چون این قانون منبطق با وضع اقتصادی چطوری بگم متوسط هاست (هر کاری کردم اسم درستی پیدا کنم این بذهنم رسید هر چند متوسط دیگه وجود نداره) برای خودشون و اینکه از شرمندگی اطرافیان خودشون در بیان میان راه در رو میزان برا قانون هاشون و این لایی کشیدن های قانون میشه طرح جانبازان
این مدل زندگی کردن یعنی وجود استثنا ها راه درو از قوانین فقط تو مسئله خودرو نیست در همه جوانب حتی در دین هم وارد کردن بیش از این جایز نیست خالق نگهدارتان باشه
Dariush saadat
۲۱ بهمن ۱۴۰۲آقا خریدن یه هایلندر مدل پایه دیفرانسیل جلو با این توان و گشتاور و این قیمت فضایی واقعا منطقیه ؟
فقط میشه برا مصارف شهری استفاده کرد
اونی هم که این ماشین و میخوره چندتا ماشین دیگه هم داره
در کل تو سامانه خریدن بحثی توش نیست ولی واقعا باید ……به کسی که این ماشین و با این امکانات و تو بازار آزاد میخره
بهرام
۲۱ بهمن ۱۴۰۲داروهای حیاتی جانبازان را از لیست تحت پوشش بیمه حذف کرده اند حالا به بهانه جانبازان بساط واردات خودرو را فقط برای دلالی و رانت خودشان راه انداخته اند و امتیاز انها معامله میکنند. !!!
MBT
۲۱ بهمن ۱۴۰۲رای فقط باهایلندر هرکی هایلندرمیگیره بره رای بده
وحید رزقی
۲۴ اسفند ۱۴۰۲داداش موتور چینه مطمنی که به همین قیمت میاد ایران رنو کولیوس چطوره تحقیق کردی؟
مهدی
۲۱ بهمن ۱۴۰۲والا من یه عمو دارم جانباز ۷۰ درصد از ناحیه سر و آزاده ۶ ساله هست اما کلا سبک و استایل زندگیش جوری نیست که بتونه از این تسهیلات استفاده کنه و غالبا آدمهای دور و اطرافش از این امتیازات سواستفاده میکنن . خب بعضی از جانبازان هم هستن که به هر ترتیب زندگی خوبی دارن و به اندازه کافی از این تسهیلات استفاده کردن تو طول این ۳۵ سال . می‌خوام بگم قشر زیادیشون یا نمیتونن یا ندارن که بخوان استفاده کنن بعضی ها هم که دارن دیگه نباید بهشون داده بشه دادن این امکانات دیگه واقعا اشتباهه جای این کارا میتونن تسهیلات درمانی کامل در اختیارشون بزارن که آخر عمری درمونده و دغدغه سلامتی نداشته باشن
پویا
۲۱ بهمن ۱۴۰۲دقیقا حرف حساب زدی
یوسف
۲۱ بهمن ۱۴۰۲به اسم موسی به دهن عیسی…..
هخامنش
۲۱ بهمن ۱۴۰۲تویوتا هالندر طرح جانبازان!!!!!!
کدوم جانباز اینقدر پول داره که بخواد این ماشین ها رو حتی اگه بدون گمرکی باشه بتونه وارد کنه؟جانبازها الان توی زندگی معمولشون موندن.
بابا بس کنید به اسم این قشر مظلوم ولی سرافراز،اینقدر طرح ندید بیرون که بعدش یه بازار و دکانی برای خودتون راه بندازید.
سعید قنبری
۲۱ بهمن ۱۴۰۲خب قرار نیست سوار بشه، امتیازش رو به قیمت ۳،۴ میلیارد میفروشه میچسبونه به زندگیش، اینم یه کمک برای جانبازان عزیز هست
Hadi
۲۱ بهمن ۱۴۰۲استاد عزیز اونیکه میخوان وارد کنن فرونت لاینر یا همون کرولا کراس هست نه هایلندر
محسن
۲۱ فروردین ۱۴۰۳جناب میشه یه توضیحی بدید فرونت لاینر وارد میشه یا هایلندر یا جفتشون یکیه
سعید قنبری
۲۱ بهمن ۱۴۰۲این خودرو ساخت ایالات متحده امریکا هست. فک نکنم با قوانین واردات ما سازگار باشد.
حسین
۲۱ بهمن ۱۴۰۲زمان تحویل چه زمانیه آیا معلومه؟
ابوالفضل
۲۲ بهمن ۱۴۰۲خب چرابرای همه واردات نمیکنید ماکه اون زمان نبودیم جانباز بشیم باید بریم بمیریم؟؟خودجانبازا برای مردم رفتن جنگیدن الان شما حاضر نیستین مردم راحت باشن
آتش
۵ اسفند ۱۴۰۲به عنوان یه خریدار که برای خانواده تو ایران نیاز دارم مشکل من با این نوع طرح های فروش که خود جانباز این جور پول ها رو نداره و همون ابتدا حواله می شه اینه که فقط و فقط پای دلال بازی رو باز می کنه و قیمت لوکس ها رو بالا می کشه و به دنبال اون قیمت بقیه هم بالا می ره. قیمت نهایی خودرو ها تو سامانه تقریبا ۱۰-۱۵ درصد از اروپا گرون تره. این خودرو تو اروپا با لحاظ مالیات ۵۰۰۰۰ یورو است یعنی تو سامانه اگه ۳.۵ میلیارد بدن خوبه ولی ازاد نیست و دارن به قشر خاصی می دن و بیرون تو بازار ۵ میلیارد تموم می شه. یعنی دست من مصرف کننده رو هم نمی گیره و می مونه تو نمایشگاه.