سایر خودروهای آمریکایی

هایپرکار زینگر ۲۱C در پیست دیگری رکورد مک‌لارن را شکست

چند ماه پس‌ازاینکه هایپرکار زینگر ۲۱C رکورد خودروهای تولیدی پیست لاگونا سکا را شکست، حالا دوباره این کار را انجام داده و رکورد پیست Circuit of the Americas در آستین را شکسته است. این همان پیستی است که مسابقهٔ فرمول یک آمریکا در آن برگزار می‌شود. رکورددار قبلی این پیست، مک‌لارن P1 بود که زینگر به میزان چشمگیر ۶ ثانیه از آن سریع‌تر بوده است. ۲۱C با ثبت تایم ۲ دقیقه و ۱۱.۳۳ ثانیه که توسط چندین GPS تأیید شده است، سریع‌ترین خودروی تولیدی جهان در پیست Circuit of the Americas لقب گرفته است.

این رکورد در ۲۳ سپتامبر در ساعت ۹ و نیم صبح با رانندگی «جوئل میلر» ثبت شده است. این هایپرکار در حالت استوک با لاستیک‌های خیابانی و قانونی میشلن پایلوت کاپ ۲R اقدام به ثبت این تایم کرده است. زینگر هایپرکار رکوردشکن خود را در گرند پری فرمول یک که یکشنبهٔ آینده در این پیست برگزار می‌شود به نمایش درخواهد آورد. نسخهٔ تولیدی ۲۱C برای اولین بار در ژوئن گذشته با مجموع قدرت ۱۲۳۳ اسب بخار معرفی شد. قوای محرکهٔ هیبریدی این خودرو از یک پیشرانهٔ ۲.۸۸ لیتری V8 توئین توربوی میل‌لنگ تخت به همراه دو موتور الکتریکی در جلو تشکیل شده است و انتقال نیروی آن از طریق یک گیربکس هفت سرعتهٔ سکوئنشال انجام می‌گیرد.

به لطف تکنولوژی‌های تولیدی مثل چاپ سه‌بعدی و هوش مصنوعی، وزن این هایپرکار به زیر ۱۲۴۰ کیلوگرم رسیده و نسبت قدرت به وزن ۱ به ۱ را فراهم کرده است. زینگر ادعا می‌کند که ۲۱C می‌تواند به حداکثر سرعت ۴۵۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و ظرف ۱.۹ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد. ادعای بزرگ دیگر این خودرو پیمودن مسافت ۴۰۰ متر در ۸.۱ ثانیه است که اگر اثبات شود می‌تواند هایپرکار تمام الکتریکی ریماک نِورا را مغلوب کند. از این هایپرکار آمریکایی فقط ۸۰ دستگاه تولید خواهد شد و اولین نمونه‌های آن در سال ۲۰۲۳ به خریداران تحویل داده می‌شود.

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۴۴ دیدگاه‌ها

  1. Hamid

    ۳۰ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (1772 ديدگاه)

    اوووووف
    عجب چیزیه!
    الدهنش سرویس همه رکوردا رو زد … این نزنه کی بزنه!!!!
    و صد البته اینکه پی وان خب … حدودا واسه ۷ – ۸ سال پیشه طبیعیه !

    موافقم ۱۴
    مخالفم ۰
    1. RezaRs

      ۳۰ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (1614 ديدگاه)

      حمیییید چطوریییییییی
      خیلی دلم برا ماشینی به دلچسبی p1 تنگ شده

      موافقم ۵
      مخالفم ۰
      1. Hamid

        ۳۰ مهر ۱۴۰۰
        سوابق: (1772 ديدگاه)

        قربونت …
        والا پی وان که واقعا از خاص ترین هایپر کار هاست ؛ یکم پیرشده … خیلی توان رقابت ندارن (هولی ترینیتی) با توجه به اینکه تکنولوژی با سرعت نور! در حال جلو رفتنه و سن به نسبت زیاد اون (+۹۱۸ + لافراری) نوید بخش این مسئله هست که جانشینی شایسته و لایق در آینده ای نه چندان دور معرفی خواهد شد براشون… و دوباره اون بازی شکل میگیره!
        همونطور که دیدیم ، با معرفی ۷۶۵LT ؛ تمام نگاه ها بهش جلب شد و یه طورایی همه تحسینش کردن ، بعدش با فاصله زمانی بسیااااار کم SF90 به دست خریدارن رسید که تونست مک لارن رو شکست بده و تاج پادشاهی رو بزاری روی سرش!
        اما پادشاهی اس اف نود هم خیلی طول نکشید و در مدتی کوتاه ریمک نورا اومد و اس اف نود و مک لارن و … رو در نوردید! (اگر چه نه ۷۶۵ رقیب اس اف نود هست نه اس اف نود رقیب ریماک!)
        میبینی!؟ توی یه سال اخیر (شایدم کمتر) چقدر سبقت گیری انجام شده!
        شاید هایپرکار های جذابی به جذابیت لافراری – پی وان – ۹۱۸ و صد البته با انجین های بنزینی دیگه تولید نشن و همچین رقابتی شکل نگیره اما به هر حال جانشین های اونا قطعا سدان های مثلا لوکس مثلا با کیفیت مثلا پر تکنولوژی مثلا خودران مثلا با قیمت مناسب رو زیر چرخ هاشون له میکنن!

        هر چند طراحی پی وان واقعا تکرار نشدنیه! چی خلق کرده جناب استفنسون!

        موافقم ۶
        مخالفم ۰
        1. RezaRs

          ۳۰ مهر ۱۴۰۰
          سوابق: (1614 ديدگاه)

          غم انگیزه برام اینو بگم اما شاید وقتشه به خاطر عملکردم که شده دو دستی به ساخت هایپر کار برقی بچسبن برای لامبو این سخته برام از همه سختر هم نمی تونم باخشو تو درگ ببینم هم نبود v12 نچرال رو

          موافقم ۱
          مخالفم ۰
        2. porsche

          ۳۰ مهر ۱۴۰۰
          سوابق: (740 ديدگاه)

          وای واقعا سال ۲۰۱۳ الی ۲۰۱۵ عجب سالهایی بود…

          طرفدار های مکلارن و فراری عین قارچ بودنو کلا اسما شده بود نصف the prince of England نصف دیگش بود الهه مارانلو
          یه داداشی هم بود به به اسم کینگ ۹۱۸ و مهران ۹۱۱ عزیز
          چه کیفی میداد طرفدار های فراری و مکلارن از ۹۱۸ میخوردن بهشون زور میومد میگفتن ما کارمون رولینگه😂😂😂

          حالا نسل بعد😐
          نه صدای ۹۵۹ رو شنیدن…
          نه آرزو دارن بشنون…
          نه پوستر ۲۵۰ به در و دیوار زدن…
          نه دوست دارن بزنن…
          به عنوان کسی که سوار ۹۱۸ و لافراری و p1 شده

          و به عنوان‌ کسی که پشت اس پلید و نورا نشسته

          و به عوان کسی که سوار پراید و ۴۰۵ و سمند شده میخوام بگم

          لذت رانندگی صدا نیست
          لذت رانندگی بوی بنزین نیست
          لذت رانندگی شتاب بالا هم نیست

          لذت رانندگی تو سه تا کلمه خلاصه میشه
          عشق
          عشق
          و حرف زدن با ماشین

          وقتی ۹۱۸ اسپایدر خریدم،مستقیم رفتم بیابون(میخواستم الکی بنویسم نورنبرگ رینگ😄😄)
          از ماشین پیاده شدم رفتم جلوش وایستادم گفتم چهل سال زحمتمو دادم پای توی پِدَ سگ اگه از نیم ساعت دیر تر منو ببری
          دبی می****
          لعنتی ***به خودش دنده پنج پر میش با یه صدای کر کننده
          فکر نمیکردم صدای اندازه وایپر باشه ولی بود بیشترم بود
          پففففف الان که رو تخت بیمارستانم دلم براش تنگ شده
          تا سه سال میتونم پول بیمارستانو بدم بعدشم یا پولشو گیر میارن یا میرم اون دنیا پیش عشقم پورشه ۹۹۹ فیکس فایر (یه خودرو تک ساخت بود که قرار بود یکی ازش بخرم)

          موافقم ۶
          مخالفم ۶
    2. ممد ژانگولر

      ۳۰ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (2024 ديدگاه)

      حمید داداش کلا بهت تبریک میگم 😉

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
  2. مهدی

    ۳۰ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (981 ديدگاه)

    نمیگم به درد نخور هستن اما اینجور خودروها تو صنعت خودروسازی نقشی رو ایفا نمیکنن

    موافقم ۳
    مخالفم ۱۸
    1. RezaRs

      ۳۰ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (1614 ديدگاه)

      میشه بپرسم استدلالتون چیه اقا مهدی؟

      موافقم ۷
      مخالفم ۱
      1. امیرعلی

        ۳۰ مهر ۱۴۰۰
        سوابق: (196 ديدگاه)

        استدلالشون اینه چون امریکایی ه

        موافقم ۷
        مخالفم ۴
        1. RezaRs

          ۱ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (1614 ديدگاه)

          کامارو داره خودش💔 منم کامارو اروندی می خوام هعیییب

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
      2. مهدی

        ۳۰ مهر ۱۴۰۰
        سوابق: (981 ديدگاه)

        خب خیلی واضحه کافیه به تاریخ خودروسازی نگاه کنید . سالهای نه چندان دور هم خودروهایی بودن که سریعتر از امثال پورشه و فراری و … مثل سالین ، مثل همین ونوم مثل tvr و خیلی برندهای دیگه . چون این خودروها سازها فناوری رو ارائه نمیدن و خودشون مصرف کننده فناوری و تکنولوژی خودروسازهای بزرگتر هستن. کونیگزگ رو قبلا کسی به حساب نمی‌آورد چون از موتور فورد و غیره استفاده میکرد الان فرق کرده ، پاگانی که هرچند خودروساز بدی نیست و تایم های عالی هم میزنن کسی حسابش نمیکنه چون اون هم مصرف کننده تکنولوژی بنز و غیره هست . شما باید به حرف من دقت میکردین عرض کردم تو صنعت خودروسازی تاثیرگذار نیستن ، صنعت اسمش روشه بحث کلان و تاثیرگذار تو آینده خودروسازیه

        موافقم ۵
        مخالفم ۵
        1. RezaRs

          ۱ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (1614 ديدگاه)

          خب الان اینا که خیلی نو آوری داشتند بخشایش خارج از صنعت خودرو بوده اصلا پرینت سه بعدی رو اوردن تو کار و سعی کردن نقش بلندی به دیوار خودروسازی بزنند و حقیقتا اگه بتونن اعداد اعلامی رو بزننن در یک قله بسیار رفیع قرار گرفتند
          پیش از من و تو بسیار بودند و نقش بستند
          دیوار زندگی را وین گونه یادگاران

          موافقم ۱
          مخالفم ۰
    2. Alireza

      ۳۰ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (555 ديدگاه)

      خوب همین جور خودروها هستن ک رقابت رو ایجاد کردن دیگه

      موافقم ۱
      مخالفم ۲
    3. AMIR / ARMI

      ۳۰ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (775 ديدگاه)

      آها اره احتمالا چون ایتالیایی نیست تاثیر گذار نیست
      اینم که برای اولین بار تونستن با الهام گرفتن از سوپربایک ها خودرو بسازن و یه چیز کاملا متفاوت با تکنولوژی های جدید بسازن اصلا مهم نیست
      حتی اینم مهم نیست که اولین بار به خودرو به صورت کامل با چاپ سه بعدی و طراحی هوش مصنوعی ساخته میشه هم مهم نیست
      چون فقط باید فراری نقش مهم رو داشته باشه

      موافقم ۱۴
      مخالفم ۶
    4. Reza Waffen SS

      ۱ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (3211 ديدگاه)

      دقیقا چون محدودن و ناشناس

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
  3. Aboaldazl demon

    ۳۰ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (105 ديدگاه)

    آمریکا خدای صنعت
    بهترین هواپیما های نظامی مسافربری . بهترین صنایع دریایی و بهترین ماشین ها
    ای کاش منم آمریکایی بودم

    موافقم ۹
    مخالفم ۱۰
  4. یانکی

    ۳۰ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (1574 ديدگاه)

    همیشه گفتم آمریکاییها هر وقت اراده کنن وارد داستانی بشن به روش خودشون دنیا رو شگفت زده میکنن.در حالی که سالهاست بنز با هایپر کارش که هنوز جرات تولیدش رو نداره یا استون مارتین با والکریش که البته فقط آرمش برا آستونه و هنوز تولید نشده قمپز در میکنن یه شرکت نوپای آمریکایی هایپر ساختن رو بهشون یاد داد.پدال در مورد انجینش چیزی پیدا نکردی.سبکش مثل ترکیب دوتا انجین ۴ سیلندر موتوری مثل هوندا cbr هست.قبلا هم دیدم دوتا انجین ۴ سیلندر سیکیلت رو باهاش وی۸ میسازن.برید تو یوتیوب ببینید

    موافقم ۱۰
    مخالفم ۹
    1. محمد امین

      ۳۰ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (1415 ديدگاه)

      خب از ماشین ۱۰ سال پیش تند تر رفته ، همین الان ماشین هایی هستن که میتونن خیلی به این رکورد نزدیک بشن در صورتی که خیابانی هستن
      مکلارن سنا میتونه
      فراری sf90 هم میتونه
      تازه خودرو های پیست محوری مثل r8 lms gt3 و ferrari 488 gt3 و …. این پیست رو زیر ۲ دقیقه میرن با اینکه نصف این ماشین هم قدرت ندارن و دانفورسشون به جای ۲۵۰۰ کیلو فقط حدود ۱۰۰۰ کیلو گرم هست و تازه rwd هستن….
      کلاس هایپر کار wec و lmp2 که به راحتی حدود ۱و ۵۰ میتونن تایم بزنن
      پس دلیلی وجود نداره که بشه گفت آمریکا میتونه بهترین هارو بسازه …. بلکه هر شرکتی خارج از ملیت ، نسبت به توانایی های خودش میتونه سطح کارش رو ارائه بده

      موافقم ۵
      مخالفم ۸
      1. AMIR / ARMI

        ۳۰ مهر ۱۴۰۰
        سوابق: (775 ديدگاه)

        نه مک‌لارن سنا نه فراری sf90 نمیتونن نزدیک این رکورد بشن دلیل :
        اول این که رکورد مکلارن سنا رو توی پیست laguna sca با ۲ ثانیه اختلاف شکست
        دوم اینکه این ماشین برای هر کیلو وزنش ۱ اسب بخار داره
        فراری برای هر کیلو ۰/۶ اسب بخار داره
        و مقایسه خودرو های موتور اسپورت با خودروی جاده ای بی معنی هستش

        موافقم ۶
        مخالفم ۰
        1. محمد امین

          ۳۰ مهر ۱۴۰۰
          سوابق: (1415 ديدگاه)

          گفتم نزدیک میشن نگفتم رکورد رو میشکونه
          وقتی sf90 توی پیست ایندیا پولیس حدود ۵ ثانیه سریع تر از ۹۱۸ رفت ، پیستی که بسیاز کوتاه تر از آستین هست ، پس میتونه از p1 هم توی اسپین با اختلاف خوبی سریع تر باشه و رکوردش بسیار نزدیک به این ماشین هست در صورتی که یک چهارم این ماشین هم قیمت نداره و دو تا صندلی مثل آدم توش گذاشتن
          هم sf90 و هم سنا میتونن خیلی نزدیک بشن، سنا توی یه سری از پیست ها خیلی سریع تر از p1 بوده و میتونه این پیست رو هم با سرعت خوبی بره
          دلیل اینکه ماشین های پیست محور رو نام بردم این بود که بگم با نصف این قدرت و دانفورس چه کار میشه کرد

          موافقم ۳
          مخالفم ۷
  5. AMG GT R

    ۳۰ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (658 ديدگاه)

    خوبه ولی ۸ سال اختلاف تکنولوژی هست

    موافقم ۴
    مخالفم ۲
  6. Sina10

    ۳۰ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (2178 ديدگاه)

    عجب چیزیه
    حیف که مثل بقیه زیاد مورد توجه قرار نگرفته وگرنه هزاران بار از ریماک و رودستر و بقیه بهتره
    فقط کافیه بیاد نوربرگرینگ ، اونجا خیلی بیشتر از بقیه پیست ها مورد توجه قرار میگیره

    موافقم ۴
    مخالفم ۰
    1. محمد امین

      ۳۰ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (1415 ديدگاه)

      ولی به نظر من نسبت به مشخصاتش اونقدر ها هم سریع نیست ، مثلا با وجود ۱۲۳۳ اسب قدرت و سیستم ۴wd و هایبرید و کلی تکنولوژی های آیرودینامیکی برای تولید ۲۵۰۰ کیلوگرم دانفورس و نسبت قدرت به وزن یک ، فقط توی پیست لاگونا حدود ۳ ثانیه از سنا سریع تره… ماشینی که نصف اینم مشخصات فنی نداره

      موافقم ۵
      مخالفم ۱۰
      1. Sina10

        ۳۰ مهر ۱۴۰۰
        سوابق: (2178 ديدگاه)

        اگه بحث ائرودینامیک باشه فقط کافیه به سنا نگاه کنید متوجه میشید
        دوم اینکه خب بوجود اوردن همون مشخصات هم کار هر کسی نیست!!
        نسبت قدرت به وزن ۱ به ۱ رو واسه خود مکلارن کار ساده ای نیست
        و پیست لاگونا سکا پیست خیلی بزرگ( از نظر طول پیست) نیست ، ۳ ثانیه اونجا عدد کمی نیست ، خودتون که بهتر اطلاع دارین!! البته که پیست اسونی هم نیست ، پیچ های سختی داره ولی طولش کوتاهه
        و اینکه یه شرکت کوچیک رو نمیشه با امکانات مکلارن مقایسه کرد ، به نظرم کارشون عالی بوده ، تا حدی سعی کردن رو خط مستقیم هم تمرکز کنن ، از شتاب و تایم ۴۰۰ مترش مشخصه
        در واقع عملکردی توی خط مستقیم داره که هیچکسی نداره ( البته با توجه به ادعا ها) و توی پیست هم از همه سریعتره ، خب این مشخصات اگه قرار بود فقط روی هر کدوم از این موارد تمرکز کنه توی اون خیلی بهتر میشد ولی توی این یکی که تمرکز نکرده عملکرد خوبی نداشت
        با این اطلاعات فنی میشد توقع داشت که سریعتر بره ولی همینم خوبه

        موافقم ۸
        مخالفم ۰
        1. محمد امین

          ۳۰ مهر ۱۴۰۰
          سوابق: (1415 ديدگاه)

          منظورم این هست که سنا از مشخصاتش و قدرتش بیشتر استفاده میکنه ، خیلی بیشتر

          موافقم ۱
          مخالفم ۶
        2. Sina10

          ۳۰ مهر ۱۴۰۰
          سوابق: (2178 ديدگاه)

          خب معلومه دیگه ، تجربه و توانایی یه شرکت گمنام رو نمیشه با مکلارن مقایسه کرد ،

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
  7. AMIR / ARMI

    ۳۰ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (775 ديدگاه)

    مثلاً میتونست متن این جوری باشه
    با وجود تعویق های مکرر و طولانی شدن انتظار برای ساخت AMG project one و استون مارتین والکری
    هیولای پیست جدیدی برای بلعیدن پیست ها ظهور کرده
    یه چیزی مثل همون متنی که برای اون هایپر کار هندی و تسلا رودستر نوشته شده بود 😂

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۲
  8. sam

    ۳۰ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (1050 ديدگاه)

    اینم شده مثل وایپر (رکورد دار ۱۴ تا پیست 😂)
    میره تو چند تا پیست ناشناخته که رکورد قبلیش برای سوپرکارای ۱۰ سال پیشه رکورد ثبت میکنه آخر سر میاد نوربرگ رینگ یه تایم افتضاح میزنه

    موافقم ۳
    مخالفم ۱۵
    1. یانکی

      ۳۰ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (1574 ديدگاه)

      گل پسر وایپر همچنان سریعترین موتور جلو دف عقب گیربکس دستی تارخ نورنبرگه.در ضمن متن رو بخون پیست فرمول یکه.حتمن باید بیاد رینگ پورشه رو قهوه ای کنه.نترس میاد ولی بد میاد.

      موافقم ۱۰
      مخالفم ۱
      1. Ninja

        ۳۰ مهر ۱۴۰۰
        سوابق: (1025 ديدگاه)

        ببخشید ولی باید بگم که هیچ وقت وایپر سریعتترین موتور جلو دنده دستی نبوده و نخواهد بود باید کمی دقت کنیم و این رو حداقل بدونیم که وایپر موتور وسط هست مثل لامبورگینی اما بعضیا لامبورگینی را موتور عقب و وایپر رو موتور جلو خطاب میکنند
        خیلیا هارو دیدم ادعای امریکایی فن بودن ادعای عشق وایپر بودن داشتن حتی تعداد پیست هایی که توش رکورد زده رو میدونستن اما حتی نمیدونستن وایپر موتور وسط هست
        الانم بهترین و کم تعصب ترین پر اطلاعات ترین امریکایی فن رو به شخصه رامین میدونم

        موافقم ۰
        مخالفم ۸
        1. یانکی

          ۳۰ مهر ۱۴۰۰
          سوابق: (1574 ديدگاه)

          وایپر موتور وسطه.سرمون دد گرفت

          موافقم ۱
          مخالفم ۰
      2. Ninja

        ۱ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (1025 ديدگاه)

        با این حرفات فقط به سنت شک کردم

        موافقم ۰
        مخالفم ۳
    2. MOHAMMAD.Z06

      ۳۰ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (406 ديدگاه)

      وایپر تو پیست هایی مثل
      Laguna Seca / Road Atlanta / Virginia International Raceway رکورد زده بود
      که پیست های بسیار مشهوری هستن همچنین acr سریع ترین خودروی دنده دستی هستش که نوربررینگ به خودش دیده
      همچنین acr از مکلارن ۷۲۰s تو همین پیست سریع تر بوده و همچنین از ۴۸۸ pista فقط یک ثانیه کند تر بوده
      تا قبل از AMG GT Black Series هم سریع ترین خودروی موتور جلوی این پیست بوده

      موافقم ۶
      مخالفم ۰
      1. Ninja

        ۳۰ مهر ۱۴۰۰
        سوابق: (1025 ديدگاه)

        الته وایپر موتور وسطه برا همین توی هیچ مجله ای نگفتن سریعترین موتور جلو دنده دستی یا مقاله رسمی نبوده

        موافقم ۰
        مخالفم ۵
        1. MOHAMMAD.Z06

          ۳۰ مهر ۱۴۰۰
          سوابق: (406 ديدگاه)

          موتور وسط یعنی قرار گرفتن موتور بین محور عقب و کابین
          قرار گرفتن موتور بین محور جلو و کابین میشه موتور جلو وسط
          وایپر یه ماشین موتور جلو وسط هستش ولی همه جا میگن موتور جلو
          چون اسطلاح موتور جلو وسط عامیانه نیست
          وایپر acr سریع ترین ماشین موتور جلو دنده دستی دیفرانسیل عقب با موتور تنفس طبیعی هستش

          موافقم ۱
          مخالفم ۱
      2. Ninja

        ۱ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (93 ديدگاه)

        دارین اشتباه میکنین
        من اونجوری که میدونیم به قرار گیری موتور بین محور جلو و وسط میگن موتور وسط وایپر هم یه موتر وسطه و تا الان این دومین باره که اسم موتور جلو وسط رو میشونم

        موافقم ۱
        مخالفم ۳
      3. Ninja

        ۱ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (1025 ديدگاه)

        به قرار گیری موتور بین محور عقب و جلو موتور وسط میگن خیلیا مثل اونتادور موتور وسط هستن و عقب ماشین موتور قرار گرفته بعضیا مثل وایپر موتور وسط هستن ولی موتورش قسمت جلوی ماشین قرار گرفته
        واژه‌ی موتور جلو وسط رو دومین بار میشنوم

        موافقم ۲
        مخالفم ۳
  9. M.K karimi

    ۳۰ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (384 ديدگاه)

    عجب هیولاییه
    ولی از قرار معلوم بیشتر از یک دو سال نمیتونه خیلی تو صدر باشه …
    چیزی که معلومه کله گنده های پیست و دنیای ماشین پشت درن و بزودی وارد گود میشن …

    موافقم ۱
    مخالفم ۳
  10. MOHAMMAD.Z06

    ۳۰ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (406 ديدگاه)

    تیزر جدیدی از کوروت c8 z06 منتشر شده

    موافقم ۶
    مخالفم ۱
  11. ارشیا

    ۳۰ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (1600 ديدگاه)

    انصافا باحاله.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  12. MC20

    ۱ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (697 ديدگاه)

    به لطف تکنولوژی‌های تولیدی مثل چاپ سه‌بعدی و هوش مصنوعی، وزن این هایپرکار به زیر ۱۲۴۰ کیلوگرم رسیده و نسبت قدرت به وزن ۱ به ۱ را فراهم کرده است . . . زینگر ادعا می‌کند که ۲۱C می‌تواند به حداکثر سرعت ۴۵۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند . گفتنی است به نقل از جوئل میلر ، راننده آزمایشی تیم زینگر ، اگر زینگر ۲۱C با حداکثر سرعت ۴۵۰ کیلومتر برساعت ، در پیست ، دچار سانحه شود ، زینگر یک عدد تابوت چاپ سه‌بعدی اختصاصی این محصول با بج زینگر دای ادیشن نیز ، برای این محصول ، در نظر گرفته است . . .

    موافقم ۱
    مخالفم ۴
  13. محمد مختاری آذر

    ۱ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (930 ديدگاه)

    واقعا عجب هایپرکاری هستش با یه موتور ۲.۸۸ لیتری قابل تحسین هستش این مهندسی

    موافقم ۳
    مخالفم ۰
  14. Hamed

    ۱ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (1 ديدگاه)

    رکوردی که زده ۲:۱۱ دقیقه هست تو جایگاه خودش فوق العادس ولی ماشینای فرمول میتونن تو محدوده ۱:۳۴ دقیقه یا ۱:۳۳ تایم بزنن تو همین پیست یعنی ظرف ۳ ۴ دور لپ میکنن این ماشین رو
    نشون میده بهترین هایپرکارا هم نمیتونن نزدیک بشن به ماشینای فرمول ۱ و این قطعا چیز واضحیه پس خیلی نباید گول تبلیغات کمپانی ها رو خورد که میگن داریم ماشینای جاده ای میسازیم که تو پیست هم با فرمول ۱ برابری میکنه.

    موافقم ۰
    مخالفم ۳
  15. Hamed

    ۱ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (157 ديدگاه)

    رکوردی که زده ۲:۱۱ دقیقه هست تو جایگاه خودش فوق العادس ولی ماشینای فرمول میتونن تو محدوده ۱:۳۴ دقیقه یا ۱:۳۳ تایم بزنن تو همین پیست یعنی ظرف ۳ ۴ دور لپ میکنن این ماشین رو
    نشون میده بهترین هایپرکارا هم نمیتونن نزدیک بشن به ماشینای فرمول ۱ و این قطعا چیز واضحیه پس خیلی نباید گول تبلیغات کمپانی ها رو خورد که میگن داریم ماشینای جاده ای میسازیم که تو پیست هم با فرمول ۱ برابری میکنه.

    موافقم ۰
    مخالفم ۲

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا