یاماها و تحقق رؤیای خودروی شهری گوردون موری

یاماها قصد دارد این خودرو را که موتیو نامیده می‌شود تا سال 2019 وارد بازار کند. این یعنی ورود ملایم یاماها به دنیای خودروها. به همین منظور یاماها اعلام کرده که آماده است تا سرمایه‌گذاری معادل ده‌ها میلیارد ین را برای ایجاد تأسیساتی در اروپا صرف نماید. از سویی بازار چنین خودرویی در ژاپن و بازارهای درحال ظهور آسیا هم نیاز به توجه ویژه ای دارد.

گوردون موری، این خودروی جمع‌وجور را در دو نسخه بنزینی و الکتریکی پیشنهاد کرده است. نسخه کانسپت و اولیه این خودرو در نمایشگاه توکیو در سال 2013 رونمایی شد که از یک موتور الکتریکی 33 اسبی سود می‌برد و برد مسافت آن به 161 کیلومتر می‌رسید.

به گفته یاماها، شارژ باتری‌های این خودرو از طریق یک سوکت معمولی سه ساعت و از طریق یک شارژر سریع، یک ساعت طول می‌کشد. نسخه بنزینی این خودرو هم 1.0 لیتر حجم و سه سیلندر داشته و قدرتی بین 70 تا 80 اسب بخار خواهد داشت. انتقال نیرو از این موتور که به صورت انحصاری توسط یاماها برای این خودرو ساخته می‌شود، توسط یک گیربکس شش سرعته و دوکلاچه به چرخ‌های عقب صورت می‌گیرد.

یاماها Motiv طولی کمتر از 2.7 متر داشته و تنها برای دو سرنشین، جا دارد. وزن این خودرو در نسخه الکتریکی 730 کیلوگرم است. با وجود شتاب صفر تا صد 15 ثانیه ای و بیشینه سرعت 105 کیلومتر بر ساعت برای نسخه الکتریکی، شاید مقایسه آن با خودرویی چون اسمارت، چندان عادلانه نباشد. در هر صورت این خودرو می‌تواند پای یاماها را به دنیای خودرو نیز باز کند. شاید در آینده خودروهای قدرتمندتری نیز از یاماها ببینیم.