زیباترین خودروهای استون مارتین؛ از وان 77 تا DB6 و والکری

برندهای انگشت‌شماری می‌توانند از نظر میراث طراحی خودرو با استون مارتین رقابت کنند. محصولات این برند بریتانیایی ترکیبی دلپذیر از عناصر کلاسیک و مدرن را به همراه دارند. از زوایای جذاب DB5 گرفته تا گیرایی بالای ونتیج، هر خودروی استون مارتین داستان جذابی از صنعت‌کاری سطح بالا و توجه به جزئیات را بازگو می‌کند؛ اما از نظر طراحی همه محصولات استون مارتین در یک مرتبه قرار ندارند. برخی خودروها استانداردهای جدیدی از نظر طراحی خودرو ثبت کرده‌اند و نه تنها روی دیگر ساخته‌های استون مارتین بلکه روی رقبا نیز تأثیر گذاشته‌اند. این خودروها در خیابان‌ها کاملاً جلب‌توجه می‌کند و مردم رویای راندن آن‌ها را دارند. در این مقاله می‌خواهیم زیباترین خودروهای استون مارتین را خدمت شما معرفی کنیم، خودروهایی که از جزئیات منحصربه‌فردی سود می‌برند.

DB5 اولین بار در سال 1963 معرفی و سریعاً به یک نماد فرهنگی تبدیل شد. این خودرو انتخاب اصلی جیمز باند بوده و اولین بار در فیلم گلد فینگر ظاهر شد. ویژگی‌هایی همچون سلاح‌های مخفی کاملاً علمی تخیلی به نظر می‌رسیدند اما همه آن‌ها باعث شدند DB5 یک اسطوره در دنیای خودرو باشد. یکی از شاخص‌ترین عناصر طراحی DB5 جلوپنجره است. در مجموع حدود 1000 دستگاه از محصول یاد شده تولید شد و بنابراین یافتن آن کار سختی است.

این محصول ارتباطی خاص بین مهندسی بریتانیایی و طراحی ایتالیایی برقرار کرده است. DB4 GT زاگاتو جزو برجسته‌ترین خودروهای تاریخ استون مارتین بوده و اولین بار در سال 1960 معرفی شده است. در بدنه خودروی یاد شده انحناهای بیشتری بکار رفته و طراحی عضلانی‌تری را شاهد هستیم. در کل فقط 19 دستگاه از DB4 GT زاگاتو تولید شد و همین امر بر جذابیتش افزود.

رپید ثابت می‌کند یک خودروی چهار در هم می‌تواند کاربردی و هم زیبا باشد. این محصول استون مارتین در سال 2010 معرفی شد و در نگاه اول همانند محصولات عادی استون مارتین به نظر می‌رسد چراکه از طراحی آیرودینامیک، ارتفاع کم و کاراکتر اسپرت سود می‌برد؛ اما آنچه باعث تمایز رپید می‌شود فرم طویل بدنه است. کابین نیز به اندازه بدنه برجسته است و راحتی زیادی دارد. با فشار یک دکمه می‌تواند صندلی‌های عقب را خواباند و فضای بار 317 لیتری را به 886 لیتر افزایش داد.

V8 ونتیج جزو خودروهایی است که نه تنها به خاطر پرفورمنس بلکه به خاطر ابهت خود در جاده جلب‌توجه می‌کند. این خودرو در سال 1977 معرفی شد و تحولی عمیق نسبت به مدل‌های DB قبلی به شمار می‌رفت. جلوپنجره گیره، ورودی بزرگ روی کاپوت و اسپویلر عضلانی باعث شده‌اند ونتیج ظاهری قدرتمند داشته باشد. همچنین همکاری با زاگاتو در اواسط دهه 80 میلادی باعث شد V8 ونتیج از نظر طراحی وارد سطح جدیدی شود. مدل سفارشی و تولید محدود ونتیج زاگاتو از ظاهری گیراتر سود برده است. تنها 50 دستگاه از مدل سدان و 37 کانورتیبل تولید شده است.

وان 77 معمولاً به عنوان یکی از برجسته‌ترین خودروهای تاریخ استون مارتین شناخته می‌شود و به راحتی می‌توان دلیل آن را فهمید. با سقف تولید 77 دستگاهی، کمیاب بودن وان 77 تضمین شده و البته طراحی آن نیز فوق‌العاده چشم‌نواز است. خودروی موردبحث در سال 2009 معرفی شد و استایل گیرا و ظریف خود را به نمایش گذاشت. جلوپنجره وان 77 جزو ویژگی‌های خاص استون مارتین است و چراغ‌ها نیز مدرن به نظر می‌رسند. همه خطوط و زوایای بدنه با توجه به آیرودینامیک طراحی شده و البته ترکیبی فوق‌العاده با شاسی مونوکوک فیبر کربن دارند.

DB6 در سال 1965 معرفی شد تا یکی از جذاب‌ترین خودروهای تاریخ باشد. اگرچه طراحی این خودرو از مدل‌های پیشین استون مارتین الهام گرفته اما ویژگی‌های خاص خود را دارد. DB6 کاملاً جلب‌توجه می‌کند و افراد شاخصی مالک آن بوده‌اند. این محصول کلاسیک برای اولین بار با نسخه کانورتیبل ولانت تولید شده است. یکی از متمایزترین ویژگی‌های DB6 را می‌توان اسپویلر عقب دانست که در تونل باد توسعه یافته و لیفت چرخ‌های عقب را تا 30 درصد کاهش می‌دهد تا پایداری خودرو بهبود یابد.

استون مارتین DB10 هرگز قرار نبود به‌صورت عمومی تولید شود اما به یکی از زیباترین خودروهای استون مارتین تبدیل شد. این خودرو به‌طور ویژه برای فیلم جیمز باند اسپکتر طراحی شد و عناصر برند بریتانیایی یعنی طراحی زیبا، قدرت و ابهت زیاد را به نمایش گذاشت. در محصول یاد شده طراحی گیراتر و آینده‌نگرانه‌ای را شاهد هستیم و خطوط تیز و بدنه کم ارتفاع و پهن باعث شده‌اند ابهت زیادی داشته باشد. نمای جلوی DB10 کاملاً تحت تأثیر جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های نازک قرار دارد. خطوط نرم و جذابی بدنه نیز بر زیبایی آن افزوده‌اند.

از DBR1 به عنوان یکی از زیباترین خودروهای تاریخ نام برده می‌شود. بدنه کم ارتفاع با انحناهای جذاب و چهره‌ای باابهت باعث شده‌اند این خودروی استون مارتین یک نماد همیشگی از طراحی باشد. کاپوت دراز خودرو باعث می‌شود DBR1 پروفایلی آیرودینامیک داشته باشد و همچنین استفاده از آلومینیوم در بدنه باعث کاهش وزن خودرو شده است. این محصول به خاطر پیروزی در لمان 1959 مشهور شد. همچنین باید دانست تنها 5 دستگاه از DBR1 ساخته شده و در سال 2017 یکی از آن‌ها با قیمت 22.5 میلیون دلار فروخته شد.

والکری خودرویی است که مرزهای طراحی و مهندسی را جابجا می‌کند. این محصول حاصل همکاری استون مارتین و ردبول است و تنها یک هایپرکار عادی نیست چراکه نیم نگاهی به آینده طراحی در دنیای خودرو دارد. والکری با یک هدف توسعه یافته و آن هم نزدیک‌ترین چیز به یک خودروی فرمول یک جاده‌ای است. طراحی والکری برخلاف هر چیزی است که در خیابان‌ها دیده می‌شود. با بدنه‌ای کم ارتفاع، آیرودینامیک عالی و ظاهری گیرا، والکری کاملاً به پیست تعلق دارد. مهندسان روی کاهش وزن و حداکثر داون فورس تمرکز داشته‌اند و تقریباً کل خودرو از فیبر کربن ساخته شده است.

ولکان از نظر طراحی ظاهری و قدرت خود جلب‌توجه می‌کند. این محصول در سال 2015 معرفی شد و پاسخی به سوپرکارهای مخصوص پیست بود. با سقف تولید 24 دستگاهی، ولکان یکی از کمیاب‌ترین و خاص‌ترین محصولات تاریخ استون مارتین به شمار می‌رود. طراحی گیرای خودرو با تمرکز روی پرفورمنس و آیرودینامیک شکل گرفته و بال عقب بزرگ آن کاملاً جلب‌توجه می‌کند. خطوط تیز و بدنه زاویه‌دار ولکان به همراه استفاده وسیع از فیبر کربن روی عملکرد بهینه تمرکز دارند. البته باید دانست ولکان اجازه تردد در معابر عمومی را ندارد و فقط برای پیست طراحی شده است.