نگاه نزدیک به آئودی آووس 1991 پیش درآمد بوگاتی ویرون و ابرخودروهای مدرن

تک نمونه‌ی ساخته شده از آئودی آووس با نوآوری‌های جالب توجه و فراتر از زمان خود، سال 1991 رونمایی شد. این مدل مجهز به پیشرانه‌ی 12 سیلندر با آرایش W نصب شده در عقب وسط بود.

نمایشگاه خودروی توکیو 1991 برای معرفی آئودی آووس کواترو انتخاب شد. جی مِیز (J Mays) و مارتین اسمیت این خودروی استثنایی را طراحی کردند. 

علاوه‌بر ساختار آیرودینامیک و چشم‌نواز در نمای بیرونی خودرو، دو نکته‌ی مهم آووس را از دیگر تولیدات آئودی متمایز می‌کرد. بدنه‌ی آلومینیوم شفاف و آینه‌ای به ضخامت 1/5 میلی‌متر، با هدف کاهش وزن خالص استفاده شده بود؛ درحالی‌که موتور W12 نیز تا آن زمان، برای خودروهای گروه فولکس واگن تازگی داشت. موتور مذکور، 10 سال بعد از رونمایی آئودی آووس، به تولید انبوه رسید تا روی آئودی A8 و بنتلی کنتیننتال 2001 نصب شود.

در کابین، صندلی‌های چرم و اسپرت قرمر زنگ، همراه با پوشش خاکستری داشبورد، سقف و تودری‌ها استفاده شد. تزئینات چوب و فلز نیز داخل اتاق وجود داشت. آووس به شکلی طراحی شده بود که سقف بزرگ و شیشه‌ای با پنجره‌های بزرگ، پیرامون سرنشینان را فرا گیرد و حس فضاپیما را منتفل کند.

مشخصات پیشرانه‌ی 6 لیتر W12 برای آووس در زمان معرفی خودرو مشخص نبود اما آئودی ادعا کرد 500  اسب بخار قدرت تولید می‌کند.  نسخه‌ی نهایی از آئودی A8 با موتور 6 لیتر W12 در سال 2001، قدرت 420 اسب بخار و گشتاور 550 نیوتن‌متر داشت. دیگر اطلاعات منتشر شده برای آووس، شامل سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت 3 ثانیه و نهایت سرعت 334 کیلومتر برساعت است.

فراتر از پیشرانه و بدنه‌ی آلومینیوم که وزن خالص آووس را به 1250 کیلوگرم رساند، نوآوری‌های جالبی در طراحی خودرو دیده شد. مثلا نصب آینه بغل نزدیک سقف، کانال هدایت هوا بالای بدنه، سقف تمام شیشه‌ای و خمیده در پشت، نکات جذاب و خلاقانه در آئودی آووس هستند.

 از دیدگاه طراحی، چراغ‌های جلوی خودروی ساخته شده در سال 1991، شباهت غیرقابل انکار به نمونه‌ی نصب شده روی بوگاتی ویرون در سال 2005 دارند. آووس هرگز به تولید انبوه نرسید و حتی فاقد توانایی فنی برای حرکت داخل پیست بود؛ اما تاثیر زیادی بر تولیدات تاریخ‌ساز گروه فولکس واگن در قرن 21  گذاشت. آووس هم‌اکنون در موزه‌ی آئودی (Audi museum mobile) شهر اینگولشتات آلمان نگه‌داری می‌شود.