آئودی A3 2025 در ایران؛ مشخصات و قیمت وارداتی نادین خودرو

شرکت نادین خودرو برای عرضه‌ی سدان و هاچبک از سری A3 آئودی در ایران آماده می‌شود. این دو مدل، پیشرانه‌ی توربوشارژ با سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت 8 تا 9 ثانیه دارند.

واردات خودرو در ایران، با تعداد کم توسط شرکت‌های ناشناخته انجام شده و تاثیری بر بازار نداشته است. متولی برندهای مختلف نیز مشخص نیستند؛ چراکه خودروسازان مشهور دنیا از ارایه‌ی نمایندگی رسمی به شرکت‌های ایرانی خودداری می‌کنند. اسفندماه ۱۴۰۲ نادین خودرو از کراس‌اور برقی آئودی Q4 ای ترون برای بازار ایران رونمایی کرد و حالا ۲ محصول جدید توسط این مجموعه وارد کشورمان خواهد شد.

آئودی، در کنار پورشه و مرسدس بنز و بی‌ام‌و، یکی از چهار ضلع خودروسازان لوکس آلمان محسوب می‌شود. آئودی، زیرمجموعه‌ی گروه خودروسازی فولکس واگن است و سرپرستی لامبورگینی، بنتلی و دوکاتی را هم در اختیار دارد. تاسیس آئودی به سال ۱۹۰۹ برمی‌گردد و حالا با ۱۳ کارخانه‌ی بزرگ در ۱۰ کشور فعالیت می‌کند. تیراژ تولید این برند آلمانی، حدود ۱/۸ میلیون دستگاه در سال است.

گروه فولکس واگن با کارخانه‌های متعدد در چین فعالیت می‌کند. اولین عضو این مجموعه (Volkswagen Group Chin: VGC)، حدود ۳۹ سال پیش تاسیس شد و حالا، بیش از ۱۰۰ هزار نفر پرسنل دارد. خطوط مونتاژ آئودی در چین، غالبا حاصل سرمایه‌گذاری مشترک فولکس واگن و فاو (FAW) هستند. دیگر نکته‌ی جالب‌ اینکه، تقریبا ۴۰ درصد کل خودروهای آئودی در جهان، توسط کارخانه‌های چین، تولید می‌شوند و قطعات چینی دارند. این موضوع برای Q3 و A3 نیز صدق می‌کند.

در کمال تعجب، محصولات برند آئودی طی 50 سال اخیر به ندرت وارد ایران شد. اندک نمونه‌های مربوط به سال‌های قبل انقلاب از سری آئودی 100 بودند و البته استهلاک پایین با کیفیت ساخت عالی ارایه داند. در دهه‌ی 70 و 80 و 90 خورشیدی که انواع مرسدس بنز و بی‌ام‌و وارد ایران شدند، خبری از آئودی نبود؛ اما سال 1403 چند مدل برقی شامل Q4 و Q5 از طریق سامانه‌ی جانبازان به بازار کشور ما رسیدند.

اولین A3 به شکل هاچبک دودر و چهاردر، سال 1996 معرفی شد. این محصول از سال 2020 نسل چهارم خود را تجربه می‌کند و تنها در دو کشور آلمان و چین، مونتاژ می‌شود. پلتفرم و بسیاری از تجهیزان فنی A3 با فولکس واگن گلف مشترک است. همچنین تنوع جالبی از پیشرانه‌های بنزینی، دیزلی، هیبرید و حتی دوگانه‌سوز CNG برای A3 وجود دارد. سالانه حدود 250 هزار دستگاه آئودی A3 (و نسخه‌ی اسپرت به نام S3) در سراسر جهان فروخته می‌شوند. در بازار جهانی 2 مدل A3 سدان و اسپرت بک وجود دارد که در متن پیش رو مطابق بیان عامیانه، سدان و هاچبک گفته شده‌اند. همچنین نسخه‌ی سدان با طول بدنه‌ی بیشنر (A3 L) وارد ایران خواهد شد.

از سال 2024 نسخه‌ی جدید آئودی A3 با الهام از A5 و دیگر محصولات مدرن شرکت سازنده معرفی شد. البته تفاوت این مدل با نمونه‌ی تولید 2020  جزئی است اما حس اسپرت و جوان‌پسند A3 بیشتر از قبل دیده می‌شود.

نوار LED در بالا مهم‌ترین A3 جدید با دیگر مدل‌های این خودرو است. جلو پنجره نسبت به کل خودرو، ابعاد بزرگی دارد و همراه دو حفره‌ی بزرگ طرفین سپر، فضای خالی بسیار زیاد فراهم می‌کند که ضمن کاهش هزینه‌های تولید، نمای تهاجمی خودرو را بهبود می‌دهد. مدل پایه از جلوپنجره‌ی پلاستیکی با طرح لانه زنبوری استفاده می‌کند اما نسخه‌های سفارشی، ادوات کروم براق دارند.

در نمای جانبی، تفاوت بدنه‌ی هاچبک و سدان مشهود است. باتوجه به قیمت نسبتا بالای این خودرو برای بازار ایران، احتمالا تقاضا برای A3 سدان بیشتر خواهد بود؛ هرچند که مدل هاچبک، اسپرت‌تر و جوان‌پسندتر به نظر می‌رسد. حجم‌دهی بدنه روی درها و گلگیرها هوشمندانه انجام شده تا سبک طراحی آلمانی با پرهیز از شلوغ‌کاری دیده شود.

چراغ‌های عقب، بیش از نمای روبرو، حالت انتقامجو و کاملا اسپرت A3 مدل 2024 را نشان می‌دهند. البته از دید پشت هم، سپر پلاستیکی سیاه‌رنگ، توی ذوق می‌زند اما حجم‌دهی بدنه و توجه به جزئیات با ظرافت اجرا شده است. در مدل سدان، برآمدگی جذاب لبه‌ی درپوش صندوق وجود دارد , نسخه‌ی هاچبک از بالچه (اسپویلر) انتهای سقف بهره می‌برد.

ابعاد آئودی A3 سدان شامل طول 4548 و عرض 1816 و ارتفاع 1429 و فاصله محوری 2636 میلی‌متر است. در مدل هاچبک، طول بدنه 4337 میلی‌متر وجود دارد. از حیث تجسم ابعاد، آئودی A3 تقریبا هم‌اندازه‌ی سمند ایران خودرو محسوب می‌شود.

هرچند که آئودی در کلاس نیمه لوکس شناخته می‌شود اما خبری از انبوه چرم و مواد گران‌قیمت برای کابین نیست. البته جنس پلاستیک روی داشبورد، کیفیت بسیار خوبی دارد و پوشش صندلی‌ها مشابه محصولات مرسدس بنز احساس می‌شود.

فرمان کاملا گرد و دایره‌ای با چرم مصنوعی است. طرح خروجی‌های هوا برای سیستم تهویه مطبوع، حالتی خلاقانه دارد که احتمالا در هیچ خودروی دیگری غیر از محصولات آئودی دیده نمی‌شود. دو نمایشگر بزرگ برای سیستم سرگرمی و پنل پشت فرمان، کابین آئودی A3 را کاملا مدرن و محهز به فناوری‌های جدید نشان می‌دهد. جایگزینی دسته‌ دنده‌ی سنتی با دکمه‌های الکترونیک، حذف ترمز دستی اهرمی و چیدمان کلیدهای فیزیکی، این موضوع را تاکید می‌کنند.

صندلی‌های ائودی A3 راحتی بسیار خوبی دارند و 4 سرنشین بلند قد را جای می‌دهند. مدل سدان، 425 لیتر فضای صندوق دارد که نسبت به ابعاد خودرو، متعادل است. نسخه‌ی فست‌بک (هاچبک) با توانایی حمل بار 380 لیتر پشت صندلی‌های عقب، شرایط بسیار خوبی به عنوان یک خودروی 5‌در دارد.

برای نسخه‌های وارداتی با بدنه‌های متفاوت، فعلا فقط پیشرانه‌ی 1/5 لیتر توربو با قدرت 160 اسب بخار و گشتاور 250 نیوتن‌متر ارایه شده است. این مدل از آئودی A3 سدان و هاچبک، در زمان 8 تا 9 ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسند و میانگین مصرف سوخت 8 لیتر در صد کیلومتر دارند. گیربکس خودکار 7 سرعته و سیستم محرکه جلو برای انواع آئودی A3 ثابت است.

طبق اطلاعات موجود از سوی نادین خودرو و کاتالوگ رسمی سدان آئودی A3L وارداتی، این سدان با تجهیزات و امکانات زیر عرضه می‌شود:

• کروز کنترل هوشمند تطبیقی
•  استارت دکمه‌ای
•  نمایشگر 10 اینچی مرکزی
•  دوربین عقب
•  سنسور پارک جلو و عقب
•  سنسور باران
•  8 اسپیکر
•  تهویه خودکار
•  هشدار خروج از خط
•  ترمز اضطراری خودکار
•  هشدار جلوگیری از برخورد جلو
•  سانروف

باتوجه به تخفیف تعرفه‌ی گمرکی، بعید نیست نسخه‌ی پلاگین هیبرید A3 نیز در آینده وارد ایران شود. این مدل، 200 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن‌متر گشتاور دارد. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت 7 ثانیه و میانگین مصرف سوخت 3 لیتر در صد کیلومتر، دیگر مشخصات جالب A3 PHEV هستند. این خودرو به صورت تمام برقی با توان پیمایش 120 تا 130 کیلومتر نیز قابل استفاده است و می‌تواند بدون بنزین به نهایت سرعت 140 کیلومتر برساعت برسد.

قیمت A3 فست‌بک و سدان L در بازار چین، 25 تا 30 هزار دلار است. بر این اساس، ضمن توجه به تعرفه‌های گمرکی و نرخ 90 هزار تومانی برای دلار، حدود قیمت آئودی A3 وارداتی برای مشتری ایرانی، بیش از 4 تا 4/5 میلیارد تومان خواهد بود. پرداخت این مبلغ برای اندک افراد متمول در کشور ما، سخت نیست و حضور پرتعداد A3 در خیابان‌های ایران را غیر ممکن نشان می‌دهد.