شاهکار آئودی Q7 با امتیاز ایمنی ۱۰۰ درصد از تست تصادف اروپا

آئودی Q7 به نخستین مدل تولید انبوه تبدیل شده که در بخش ایمنی پس از تصادف Euro NCAP امتیاز کامل ۱۰۰ درصدی می‌گیرد. ارزیابی مزبور روی تماس اضطراری خودکار، ترمز چندتصادفی و دسترسی سریع نیروهای امدادی به سرنشینان پس از برخورد تمرکز دارد؛ حوزه‌ای که بیشتر خودروسازان به‌ندرت در بازاریابی محصولاتشان به آن اشاره می‌کنند. شاسی‌بلند بزرگ آئودی هم‌زمان رتبه‌ی کلی پنج‌ستاره‌ی Euro NCAP را نیز کسب کرده تا دو داوری مستقل زیر یک نشان ایمنی قرار بگیرند.

به‌گزارش موتور وان، یکی از دو ارزیابی نشان می‌دهد آئودی Q7 هنگام وقوع تصادف چگونه از افراد محافظت می‌کند و دیگری به اتفاقات دقایق نخست پس از برخورد می‌پردازد. بخش ایمنی پس از تصادف، مقوله‌ای مستقل از ارزیابی سازه و آدمک‌های آزمون تصادف به شمار می‌رود؛ همان بخش‌هایی که معمولا تیتر خبرها را به خود اختصاص می‌دهند. تصاویر آزمون Euro NCAP نیز آسیب آئودی Q7 پس از برخورد جانبی با ستون و وضعیت خودرو در آزمون تصادف را نشان می‌دهند.

شاسی‌بلند لوکس آئودی Q7 مدل ۲۰۲۷ در تازه‌ترین ارزیابی مؤسسه ایمنی خودرو اروپا، یورو انکپ (Euro NCAP)، موفق به کسب پنج ستاره ایمنی شد. نتایج منتشرشده در اکتبر ۲۰۲۶ نشان می‌دهد این خودرو در بخش‌های مختلف ارزیابی، از جمله حفاظت از سرنشینان بزرگسال و کودکان، عملکرد مطلوبی داشته است. بر اساس گزارش رسمی یورو انکپ، امتیاز Q7 در بخش حفاظت از سرنشینان هنگام تصادف ۸۸ درصد، جلوگیری از تصادف ۷۷ درصد، رانندگی ایمن ۷۲ درصد و ایمنی پس از تصادف ۱۰۰ درصد بوده است. این نتایج به نسخه دیزلی Q7 با پیشرانه ۲۲۰ کیلوواتی، معادل حدود ۲۹۹ اسب بخار، مربوط می‌شود؛ بنابراین نباید آن‌ها را بدون بررسی به تمام تیپ‌های این خودرو تعمیم داد.

معیارهای بخش ایمنی پس از تصادف شامل اعلام خودکار حادثه به زنجیره‌ی امداد، انتقال داده‌های کاربردی خودرو و امکان خارج‌کردن سریع و ایمن سرنشینان می‌شود. سامانه‌ی تماس اضطراری متصل آئودی پس از یک تصادف شدید می‌تواند بدون دخالت افراد، زنجیره‌ی امداد را فعال کند. سامانه افزون بر اطلاعات قانونی مربوط به سرنشینان و شدت برخورد، جزئیات تکمیلی خودرو و موقعیت مکانی را نیز می‌فرستد؛ بنابراین نیازی به تماس تلفنی یا انتظار برای مشاهده‌ی حادثه از سوی رهگذران نیست.

ارزیابان دسترسی فیزیکی به کابین را هم بررسی کرده‌اند؛ از بازشدن قفل و درها پس از برخورد گرفته تا ادامه‌ی عملکرد تجهیزات الکترونیکی هنگام قطع برق کم‌ولتاژ و میزان سهولت آزادکردن قفل کمربندهای ایمنی. آئودی Q7 در تمام معیارهای یادشده حداکثر امتیاز ممکن را ثبت کرد. آئودی همچنین برگه‌های داده‌ی امداد و راهنماهای نجات ویژه‌ی هر خودرو را در اختیار نیروهای امدادی قرار می‌دهد. آتش‌نشانان و امدادگران با کمک مدارک مزبور، پیش از برش بدنه دقیقا می‌دانند باتری، خطوط سوخت و تقویت‌کننده‌های سازه‌ای کجا قرار گرفته‌اند.

برخورد اول همیشه تنها خطر موجود نیست و حرکت کنترل‌نشده‌ی یک شاسی‌بلند به‌سمت ترافیک، پس از گیج‌شدن یا ناتوانی راننده، خطری واقعی و مستند محسوب می‌شود. ترمز چندتصادفی آئودی Q7 وقوع برخورد مرتبط را تشخیص می‌دهد و سپس بدون دخالت راننده، خودرو را کاملا متوقف می‌کند.

سامانه در ادامه ترمز پارک را فعال و چراغ‌های هشدار را روشن می‌کند تا احتمال برخورد دوم و معمولا شدیدتر کاهش یابد. راننده در صورت نیاز همچنان می‌تواند عملکرد ترمز خودکار را لغو کند.

قابلیت‌های پس از تصادف تغییری در نحوه‌ی عملکرد آئودی Q7 هنگام برخورد اصلی ایجاد نمی‌کنند، زیرا نتیجه‌ی پنج‌ستاره‌ی کلی در ارزیابی جداگانه‌ای به دست آمده است. رتبه‌ی کلی، محافظت از سرنشینان، ایمنی عابران پیاده و سامانه‌های استاندارد کمک‌راننده را پوشش می‌دهد و سنجش آن‌ها بسیار پیش از شروع زمان ارزیابی پس از تصادف انجام می‌شود. در نتیجه، امتیاز ۱۰۰ درصدی پس از تصادف و رتبه‌ی پنج‌ستاره‌ی کلی، دو دستاورد مجزا برای شاسی‌بلند آئودی به شمار می‌روند.

آئودی Q7 دریافت‌کننده‌ی امتیاز کامل ایمنی پس از تصادف، کابینی منعطف با سه ردیف صندلی و ظرفیت حداکثر هفت سرنشین دارد. جایگاه قیمتی مدل مزبور با برخی رقبای سه‌ردیفه هم‌پوشانی دارد؛ خودروهایی که هنوز تحت پروتکل یکسان ایمنی پس از تصادف قرار نگرفته‌اند. اطلاعات اعلام‌شده بر داده‌های آئودی و Euro NCAP استوار است.

نظر شما درباره‌ی اهمیت ایمنی خودرو در دقایق پس از تصادف چیست؟