درگ آئودی TT با کوروت و سری6 [ویدئو]

TT RS را باید نخستین اسپرت کامپکت تاریخ آئودی بنامیم که به لوگوی RS مزین شده است. این آئودی مجهز به انجین توربوشارژ اختصاصی 2.5 لیتری 5 سیلندری است که روی هیچکدام از مدلهای دیگر آئودی TT نصب نشده؛ در حالت استاندارد قدرتش به 335 اسب بخار و گشتاورش به 450 نیوتن متر می رسد و همانند همه RSهای آئودی از سیستم محرکه کواتروو (چهار چرخ محرک) بهره می برد.

[jwplayer mediaid="84844"]

اما در اینجا با یک TT RS  معمولی سروکار نداریم؛ این آلمانی از نسل دوم TT است که بدست مهندسین انگلیسی REVO تیون شده و قدرتش از 335 به مرز 530 اسب بخار و گشتاور آن نیز بیش از 630 نیوتن مترست. 

TT RS ابتدا باید با ZR1 در یک کیلومتر مسابقه دهد؛ خودرویی که راننده اش در ثانیه های ابتدایی کار توانایی مهار قدرت 850 اسبی آنرا ندارد و هرزگردی چرخ ها او را عقب می اندازد. دومین رقیب TT RS هرچند هموطن اوست اما همچون ZR1 بازهم در کلاس او نیست. M6 F13 که حالا با پکیج تیونر آلمانی PP Performance قدرت انجین 4.4 لیتری V8 آن از 560 اسب بخار درحالت استاندارد به حدود 720 اسب رسیده است.