درگ خانوادگی محصولات RS آئودی، از RS3 تا RS Q8

در سبد محصولات آئودی، حروف RS به معنای قوی‌ترین نسخهٔ هر محصول است. این خانواده اعضای زیادی دارد که از هاچ‌بک RS3 تا کراس‌اوور RS Q8 را شامل می‌شود. دراین‌بین، سوپرکار R8 هم وجود دارد که نسل دوم آن اواخر سال 2015 وارد بازار شد و آن زمان سریع‌ترین محصول آئودی محسوب می‌شد اما در طول این هفت سال، اوضاع بسیار تغییر کرده و حالا عنوان قوی‌ترین ساختهٔ آئودی به یک سدان الکتریکی بنام RS E-Tron GT رسیده است؛ بنابراین حالا این سؤال مطرح می‌شود که R8 در برابر مدل‌های RS کنونی آئودی چگونه عمل می‌کند؟

برای فهمیدن پاسخ این سؤال، کارواو در جدیدترین درگ خود آئودی R8 را در برابر تقریباً همهٔ محصولات RS آئودی قرار داده است که شامل RS3 اسپرت‌بک، RS5 اسپرت‌بک، RS6 آوانت، RS E-Tron GT و RS Q8 می‌شود. در این جمع فقط RS4 و RS7 حضور ندارند که البته از لحاظ قوای محرکه دقیقاً به ترتیب با مدل‌های RS5 و RS6 یکسان هستند. R8 در این درگ با نسخهٔ پرفورمنس خود شرکت کرده که قوی‌تر بوده و پیشرانهٔ 5.2 لیتری V10 تنفس طبیعی آن 620 اسب بخار قدرت و 580 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. برخلاف دیگر آئودی‌های حاضر در این درگ، این نیرو بدون استفاده از هیچ توربوشارژری تولید می‌شود.

ضعیف‌ترین عضو این جمع RS3 است اما این هاچ‌بک داغ را هرگز نمی‌توان خودروی کندی دانست زیرا پیشرانهٔ 2.5 لیتری پنج سیلندر توربوشارژ آن 400 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و همچنین کمترین وزن را هم در مقایسه با دیگر برادران خود دارد. در رتبهٔ بعدی از لحاظ قدرت، RS5 با 450 اسب بخار قدرت و 600 نیوتن متر گشتاور قرار می‌گیرد که توسط یک پیشرانهٔ 2.9 لیتری V6 توئین توربو تولید می‌شود. این پیشرانه با پورشه پانامرا 4S مشترک است.

در سلسله‌مراتب خانوادهٔ RS آئودی پس از این نوبت به RS6 می‌رسد که قوای محرکهٔ مشترکی با RS Q8 دارد. این یعنی هردو خودرو از یک پیشرانهٔ 4 لیتری V8 توئین توربو با 600 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کنند. سخت‌ترین رقیب R8 در این درگ اما می‌تواند RS E-Tron GT باشد زیرا دو موتور الکتریکی آن مجموعاً می‌توانند حداکثر 637 اسب بخار قدرت تولید کنند. همچنین حداکثر گشتاور 830 نیوتن متری این موتورها هم فوراً ارائه می‌شود.

ما نتیجهٔ این درگ خانوادگی را لو نخواهیم داد ولی فقط بدانید که نتیجه خیلی نزدیک بود و خودروهای اول و آخری که از خط پایان عبور کردند کمتر از یک ثانیه باهم اختلاف داشتند.

مشخصات فنی