آئودیبی ام و

آئودی و بی ام و به دنبال خرید مک لارن هستند!

بر اساس اخبار منتشر شده در رسانه‌ها، آئودی و BMW به دنبال خرید بخش‌های مختلفی از مک لارن هستند. BMW می‌خواهد بخش تولید سوپرکارهای مک لارن را به دست آورده و چشم آئودی نیز دنبال تیم فرمول ۱ این برند بریتانیایی است. زمان‌بندی علاقه ژرمن‌ها به این خودروساز منطقی است زیرا مک لارن در طول ماه‌های اخیر و به ویژه از زمان شروع همه‌گیری کرونا با مشکلات مالی متعددی روبرو بوده است. همچنین قوانین فرمول ۱ به گونه‌ای است که تولید پیشرانه‌ها هزینه‌های کمتری داشته و بنابراین آرزوی تولید خودروی فرمول ۱ آئودی بیش از هر زمان دیگری به تحقق نزدیک شده است. اگر این اتفاقات رخ دهد مک لارن با سرمایه قابل‌توجهی بین دو برند آلمانی تقسیم خواهد شد.

اول نگاهی به برنامه‌های BMW برای مک لارن داشته باشیم. چند سال پیش مک لارن آماده تولید اولین خودروی جاده‌ای خود بود و BMW هم پیشرانه ۱۲ سیلندر افسانه‌ای مک لارن F1 را تأمین کرد. از آن زمان تاکنون BMW در صنعت سوپر اسپورت سازی حضوری نداشته است. خرید بخش سوپر اسپورت سازی مک لارن به BMW این اجازه را می‌دهد که سبد محصولات متنوع‌تری داشته و از تکنولوژی‌های مک لارن استفاده کند. از نظر ما تولید سوپرکار مک لارن با پیشرانه ۸ سیلندر توئین توربوی BMW در پشت صندلی راننده یا یک BMW سری ۳ جدید با تکنولوژی سیستم تعلیق فعال مک لارن می‌تواند معامله‌ای برد-برد برای هر دو طرف باشد.

برسیم به بخش فرمول ۱ مک لارن که آئودی به آن علاقه دارد. تیم فرمول ۱ مک لارن در سال جاری بهبودهای قابل‌توجهی داشته و حتی در حال رقابت فشرده با فراری برای کسب رتبه سوم مسابقات است. سال آینده شاهد تغییرات زیادی در فرمول ۱ خواهیم بود که باعث می‌شود شرکت‌کنندگان جدید علاقه زیادی به حضور در آن داشته باشند.

هم‌اکنون زمان بسیار مناسبی برای خرید تیم فرمول ۱ مک لارن توسط آئودی و سپس رقابت با مرسدس است. اگرچه چنین معامله‌ای با چالش‌های زیادی مواجه خواهد بود اما به نظر می‌رسد این تغییر و تحولات ثمرات مثبت فراوانی برای هر سه برند خواهد داشت.

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم وبسایت "پدال"، عشقِ ماشین و دیگر هیچ...

مطالب مشابه

‫۶۱ دیدگاه‌ها

  1. مازیار

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (738 ديدگاه)

    کلا هرکی جنس انگلیسی بخره برده😃

    موافقم ۲۸
    مخالفم ۳
    1. SF90 STRADALE

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (3419 ديدگاه)

      آقا مازیار
      اگه زوج BMW و مکلارن شکل بگیره خیلی خطرناک میشه
      سرمایه زیاد همراه با تکنولوژی بالا میتونه شاهکار های جدیدی از سوی دوطرف خلق کنه
      اگه الکتریکی ها بزارن ، این بازیِ هیجان انگیزی خواهد بود 🔥🔥

      موافقم ۴۱
      مخالفم ۴
      1. Ninja

        ۲۵ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (1047 ديدگاه)

        همونجور که لامبو زیر دست ائودی عالیه اینم عالی خواهد بود و اون موقع جالبیش این میشه که لامبورگینی و مکیلارن که رقیب بودن از یه قطعه مشترک استفاده کنن
        زیر دست بی ام و هم که دوباره شاهکاری مثل اف وان ساخته میشه که حاصل همکاری این دو بود

        موافقم ۲۷
        مخالفم ۵
        1. Shirko

          ۲۵ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (147 ديدگاه)

          اقای نینجا اون موقعم که فراری زیر دست فیات بود خوب بود ، ولی الان که فک کنم جدا شده محصولات جدیدش زیاد چنگی به دل نمی زنه .

          موافقم ۸
          مخالفم ۱
    2. Reza Waffen SS

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (3212 ديدگاه)

      اخ که چی میشه

      موافقم ۲۰
      مخالفم ۳
    3. ممد ژانگولر

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (2026 ديدگاه)

      جای حمید بسی خالی میباشد
      چرا اون موقع که باید بیایی بخاطر عشقت بجنگی نسیتی
      حمید کجایی که داداشتو کشتن 😂

      موافقم ۴
      مخالفم ۰
      1. HamiD

        ۲۵ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (1774 ديدگاه)

        نه داداش …
        البته من یه زمان به دوستان میگفتم که باید این اتفاق بیفته … تا بتونه ادامه بده … حتی بشدت موافق ساخت شاسی بلند بودم برای مک لارن …
        تقریبا تموم سوپر کار ساز ها نیاز شدید به سرمایه دارن برای ادامه کار هاشون … این بین فراری البته خب یه زمان برای مسابقات خیلی پول نیاز بود الان خدا رو شکر رو پای خودش ایستاده … تا حدی البته خب از اونور چیز میزای زیادی تولید میکنه خارج از خودرو!
        پورشه … لامبورگینی و … حالا هم مک لارن! همشون به پول نیاز دارن!

        هر چند دلم نمیخواد مک لارن زیر مجموعه هیچکدوم بشه اما خب وقتی پولی نباشه محصولی هم نیست!
        هر چند بی ام و هم واقعا عالیه …
        بنظرم بی ام و بهتر از آئودی میتونه به مک لارن برسه! کلا خیلی با فولکس و سیاست هاش حال نمیکنم …

        در کل اونایی که میگن مک لارن بره از بی ام و انجین بگیره باید بدونن انجین های حال حاضر مک لارن هم چیزی کم ندارن و خیلیا رو زخمی کردن … (مدل اس پلد این دور و برا نیس که؟! هست؟! البته ببریم پیست بچه رو یه گوشمالی بهش بدیم)

        موافقم ۱۴
        مخالفم ۰
        1. ممد ژانگولر

          ۲۵ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (2026 ديدگاه)

          دمت گرم داداش خوشحال شدم هستی
          فکر کردم رفتی کشور مورد علاقت ترکیه

          داداش ما هنوز تو کف اون ماشینای تو عکست و کرباتت هستیما
          نمیدونم چرا حمیدو میبینم یاد جیمز باند میوفتم
          پسر با کلاسی هستی 🌹

          موافقم ۷
          مخالفم ۱
  2. محمد امین

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (1444 ديدگاه)

    مکلارن این خبر رو رد کرد …. ولی فکر می‌کنم این اتفاق و این معامله به احتمال زیادی انجام بشه… ولی یکمی زمان میبره

    موافقم ۱۷
    مخالفم ۲
    1. Sina10

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (2198 ديدگاه)

      بحث این برند مثل اپل کار میشه
      بار ها رد میشه ولی تهش انجام میشه
      چون مکلارن نیاز داره به اینجور اتفاقی

      موافقم ۱۴
      مخالفم ۱
  3. AMANTE

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (466 ديدگاه)

    همکاری دوباره BMW و McLaren واقعا معرکه میشه، موتور های دوازده و هشت سیلندر بی ام و میتونن دوباره برگردن ولی در قالب سوپر ماشین.
    بخش فورمول یک McLaren هم با همکاری آئودی چی بشه نمیدونم.
    اما Mercedes با لوئیس همیلتون ترکیب شکست ناپذیریه نمومه اش هم مسابقه ی قبل.
    امیدوارم McLaren با قدرت بیاد.

    موافقم ۲۰
    مخالفم ۲
  4. shayan demon

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (26 ديدگاه)

    خودروسازی انگلیس وابسته تر از همیشه 😂
    شرکتی نمونده ک مک لارن وابسته … توو تاریخچه کوتاهش ازش چیزی نگرفته باشه از انجین بیمر و شوی و رنوو تا چراغ عقب اتوبوس برای مک لارن F1

    موافقم ۶
    مخالفم ۲۳
    1. MERCEDES BENZ SL 73 AMG (R129)

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (205 ديدگاه)

      تعامل و همکاری برای ساخت خودرو در بین همه کمپانی ها دیده میشه …
      یادت نرفته که شورلت برا ساخت انجین z06 فراری ۴۵۸ رو الگو قرار داد …
      دوستان برید نقشه موتور ۴۵۸ و z06 رو ببینید ؛ شباهت غیر قابل انکاری دارند ..
      اگر انگلیسی ها هم میخواستن موتور های دهه ۶۰_۷۰ میلادی خودشونو کمی بروزرسانی کنند و به اسم های مختلف LSX به مشتری بدهند ؛ هم هیچ نیازی به دیگر شرکت ها نداشتند …

      موافقم ۱۵
      مخالفم ۷
      1. مازیار

        ۲۵ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (738 ديدگاه)

        جدی نگیر دوست من
        درک مفهوم تعامل و همکاری بین کمپانی ها خیلی سخت نیست اما برخی دوستان اون طور که به نفع خودشون و یا بهتر بگم اون طور که به نفع کل کل های مبتدیانه باشه وانمود به درک میکنن
        انتخاب با خودشون هست

        موافقم ۸
        مخالفم ۱
      2. shayan demon

        ۲۵ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (26 ديدگاه)

        انجین lt6 چه ربطی به فراری داره ؟
        میل لنگه تخت برای فراریه ؟
        dohc برای فراریه ؟
        یا ترکیب موتور وسط دف عقب برای فراریه ؟
        مک لارن همکاری نمیکنه هر قسمتشو از یکی میگیره اسم این وابستگیه . مک لارن تاحالا انجین مستقل نساخته هر انجینی که ادعا میکنه خودش ساخته بعدن معلوم میشه بلوکش مال یه شرکت دیگس

        موافقم ۲
        مخالفم ۱۵
      3. یانکی.من هم فرزند کسی هستم.آبان سرخ.

        ۲۵ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (1583 ديدگاه)

        میبینم کوروت کاری کرده که طرفداران اروپایی دارن آتیش میگیرن.یعنی شورولت با اون عظمت میاد از فراری الگو میگیره.خدا وکیلی با کدوم عقل این حرف رو زدی.اگر اینجوریه که چرا جگوار لندروور نمیره موتور بیمر رو بیاره کپی کنه به جا این که صدقه بگیره.در ضمن کدوم موتور جنرال موتورز هست که از قدیم در حال تولید باشه.تمام انجینهای پوشراد که میبینی به پیشرفته ترین تکنولوژیهای روز مجهز هستن.از تزریق مستقیم بگیر تا از کار انداختن نصف سیلندرها.خلاصه که زد ۰۶ هنوز نیومده این حال روز شماست وای به روزی که بیاد.

        موافقم ۴
        مخالفم ۱۷
        1. Sina10

          ۲۵ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (2198 ديدگاه)

          همه سوپرماشینای سازا دنیا باید و باید از فراری الگو بگیرن
          کوروت توی دنیا سوپرماشین با وجود همه علاقم به نسخه Z06 از نظر تاریخچه و کلا همچیز ،در مقابل کل برند فراری ،چیزی نیست
          شاید Z06 بهترین سوپرماشین پایه یا ۳ تای برتر در کل بازار باشه ولی یادتون باشه هر کسی بخواد سوپرماشین بسازه مجبوره از فراری الگو بگیره
          خود فراری هم مجبوره از رقبا الگو بگیره
          این روش کلی تمام بازار های خودروسازی معتبر دنیاست که همه از هم الگو میگیرن

          موافقم ۱۲
          مخالفم ۳
        2. SF90 STRADALE

          ۲۵ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (3419 ديدگاه)

          جناب یانکی
          خیلی برام عجیبه که فراری رو در حد کوروت نمیدونی
          چیزی که واقعاً وجود داره رو هیچ جوره نمیشه پنهان کرد
          به نظرم الگو گرفتن چیز بدی نیست و نباید بخاطر این حرف اعصاب خودتونو خراب کنید

          موافقم ۱۶
          مخالفم ۲
        3. MERCEDES BENZ SL 73 AMG (R129)

          ۲۵ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (205 ديدگاه)

          آقای یانکی
          من قبلا هم گفتم
          تو و شعبه دیگر شما ali(chevynova) دارین تو اقیانوس پوشراد دست و پا میزنین تا از غرق شدن نجات پیدا کنید ..
          ۱.اولا اینکه من نگفتم انجین های LSX عین موتور های پوشراد قدیمی هستن ؛ گفتم پایه و اساس و طرح اصلیشون متعلق به دهه ۶۰ میلادی هست و جنرال موتورز طی این سال ها مدام بروزرسانیش کرده وگرنه اون کوروت c8 جنابعال قیمت پایه هاش ۵۸_۵۹ تا نبود .چون هزینه طراحی و توسعه این انجین ها با انجین های فراری قابل قیاس نیست …
          ۲.سیاست کاری برند ها متفاوته ؛ و شوی مجبوره که به خاطر هزینه تمام شده پایین تر موتور پوشراد رو توسعه بده
          ۳.هر چقد هم که شما بگی ؛ از نظر خود من حداقل عمر انجین های پوشراد و ساختار های OHV خیلی وقت هست که به پایان رسیده و الان فقط آمریکایی ها هستن که ازش استفاده میکنن
          ۴.لطفا سیاست رو با مباحث خودرویی قاطی نکن .منم به نوبه خود از روباه پیر و اروپا متنفرم ولی اون بحش جدا از خودروسازیه …‌
          ۵.پاشش مستقیم سوخت تکنولوژی نوین به حساب میاد جناب ؟!
          از بس تو دهه ۶۰ میلادی موندی اینم برات تکنولوژی حساب میشه …
          مرد حسابی الان تلیسمان و خیلی از ماشینای هیوندای و کیا و محصولات چینی داخل ایران پاشش مستقیم سوخت دارن …
          فقط این نیست حتی انجین های همی داج هم پایه و اساس طراحیشون به ۴۰_۵۰ سال قبل برمیگرده …
          ۶. فراری الگوی همه شرکت ها هستش ؛ خود شوی هم میگه که انجین lt6 کوروت کاملا با تقلید از انجین ۴۵۸ ساخته شده و حتی صداشون و خروجی های اگزوز این ۲ انجین عین هم هستش …‌
          ۷. بازم میگم از نظر من این ساختار پوشراد منسوخ شده هس و فقط برای کاهش هزینه های تمام شده طراحی و توسعه موتور خوبه …

          موافقم ۷
          مخالفم ۳
        4. MERCEDES BENZ SL 73 AMG (R129)

          ۲۵ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (205 ديدگاه)

          در ضمن
          انجین های پوشراد به دلیل مشکل و سختی تنظیم زمان بندی سوپاپ معمولا نمیتونن پذیرای خیلی از تکنولوژی های مدرن بشن که یکی از اونها سیستم vvt (variable vave timing ) یا زمانبندی متفاوت سوپاپ ها هس ( لیفت سوپاپ مکش و … )

          موافقم ۳
          مخالفم ۱
        5. 1123

          ۲۵ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (34 ديدگاه)

          همین که الان ۴۵۸ های دهسال پیش از کوروت های جدید هم ارزش بالاتری دارند نشون میده که حق با شماست و کوروت هیچجوره به فراری نمیخوره((:

          موافقم ۵
          مخالفم ۳
        6. ( Amirreza ) 🇩🇪 Mercedes Benz : Engineered to move the human spirit 🇩🇪

          ۲۵ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (2735 ديدگاه)

          به عنوان طرفدار بنز میگم که بنز برای ساخت gt ، پورشه ۹۱۱ رو ملاک قرار داد و دی ان ای پیست محوری اون رو با اصالت sls مخلوط کرد ، اما مشکل اینه که شما از اینجور الگوبراداریا به عنوان نقطه ضعف یاد میکنین در صورتی که کاملا مثبته ، ۴۵۸ نهایت بهره گیری از یه موتور تنفس طبیعی بود و کاملا انتظارش میره که تمام تنفس طبیعی ها نگاهی بهش بندازن

          موافقم ۹
          مخالفم ۱
        7. Porsche 911

          ۲۵ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (446 ديدگاه)

          حرفت خیلی روم تاثیر داشت…🙂😂

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
      4. [email protected]!n

        ۲۵ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (1603 ديدگاه)

        نقشه دو تا موتور یکی هست ؟؟؟ میشه بیشتر توضیح بدی چطوری یه موتور small block با موتور فراری یکی میشه ؟؟؟

        اگه جایی لینکی دیدی حتما بفرست چون اولین باره این حرفو می‌شنوم.

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
    2. GT

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (663 ديدگاه)

      چه شباهت انکار ناپذیری به سلطان دیتا داری🙂
      توو، رنوو 😂

      موافقم ۶
      مخالفم ۱
    3. Ali

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (41 ديدگاه)

      همین انگلیسی ها اگر نبودن آمریکایی هم وجود نداشت که جو بگیرتت… آمریکایی ها از نسل انگلیسی ها هستن
      در ضمن مکلارن وابسته هم باشه از مجموع برند های آمریکایی پر افتخارتره

      موافقم ۷
      مخالفم ۳
    4. Porsche 911

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (446 ديدگاه)

      سایلنت مچتو گرفتم 🙂
      تکرار یه حرف فقط از تو و اون اکانتت بر میاد 😂😂😂😂😂

      موافقم ۳
      مخالفم ۰
  5. ( Amirreza ) 🇩🇪 Mercedes Benz : Engineered to move the human spirit 🇩🇪

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (2735 ديدگاه)

    آئودی بخره ، گروه فولکس کاری با مکی میکنه و چنان حالی بهش میده که حد نداره ، از او طرف بی ام و بخره با موتوراش مکلارن رو به یک سطح دیگه از خودروسازی میبره ، حتی مرسدس هم جالب میشد اگر میخریدش ولی مرسدس کلا اهل زیرمجموعه داری نیست و در این بحث خسیسه، به بقیه موتور میده ولی از رو رفاقت ، نه از پدر فرزندی

    موافقم ۱۲
    مخالفم ۱
    1. GT

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (663 ديدگاه)

      آره موافقم اگه مرسدس، مک‌لارن را می‌خرید خیلی جذاب بود، به یاد دوران با شکوه همکاری برای ساخت SLR

      موافقم ۸
      مخالفم ۱
    2. ٍEngland

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (1018 ديدگاه)

      ولی تو مطلب چیز دیگه ای نوشته…بی ام و با موتور مکلارن یک هیولا میشه…انجین های مکلارن فوق العاده هستن و بهتره بگیم تعامل مهندسی این دو شرکت با هم میتونه وحشتناک باشه
      هرچند دوست ندارم مکلارن رو هیچکدوم بخرن چون پس فردا تمام موفقیت ها و دستاورد هایی که کسب میکنه به نام ژرمن ها تموم میشه
      انقدر مکلارن قدرتمند هست که این برند های مطرح واسشون جذابه که از مهندسی مکلارن تو دو بخش سود ببرن منتها همه یکطرفه چسبیدین به موضوع!
      همیشه وقتی مکلارن یک طرف همکاری بوده شاهکار تولید شده.
      یادتون نره که مکلارن از اس ال آر یه شاهکار ساخت که در نقش یک تیونر ظاهر شد.

      موافقم ۱۱
      مخالفم ۳
      1. ( Amirreza ) 🇩🇪 Mercedes Benz : Engineered to move the human spirit 🇩🇪

        ۲۵ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (2735 ديدگاه)

        دو طرف ماجرا هیولان که ما اینو میگیم ، مکلارن و بی ام و دو انجین ساز قدرتمند هستن ، منتها مکلارن به دلیل کمبود بودجه نمیتونه از تمام پتانسیلش استفاده کنه و در زیر سایه فراری مونده که با این همکاری هم بی ام و ساخت سوپر ماشین براش راحت تر میشه و هم مکلارن نگرانی بودجه نداره

        موافقم ۲
        مخالفم ۰
        1. ٍEngland

          ۲۵ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (1018 ديدگاه)

          امیررضا جان بله درست میفرمایید
          البته اگر منظورتون از زیر سایه کم بودن تنوع انجین ها هست درسته ولی از نظر زیر سایه موندن از لحاظ های دیگه هست قبول ندارم حداقل طی این ۵-۶ سال گذشته مکلارن کم نیاورد در مقابل فراری و برعکس موفقیت های بیشتری داشت.

          موافقم ۳
          مخالفم ۱
        2. محمد امین

          ۲۵ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (1444 ديدگاه)

          به هر حال ، bmw گزینه ی بهتری هست ..
          خودم به شخصه در حوزه ی ساخت موتور ، bmw رو نسبت از پورشه و مرسدس و به طور کلی آلمان‌ها… در یک سطح بالاتر میبینم ، از نظر فنی وپرفورمنس این موضوع کاملا مشخصه‌
          چه در موتور های تنفس طبیعی … زمانی که bmw قدرت به حجم تقریبا دوبرابر با قیمت خیلی کمتر نسبت به پورشه و مرسدس داشت
          و توی موتور های توربو … که نهایت مهندسی رو داره
          هر‌چند موتور های مرسدس و پورشه هم فوق‌العاده هست ، اما نظر شخصی ام این هست که از bmw عقب ترن… هرچند بقیه رسانه ها هم نظرشون همینه
          البته هر موتوری روی یک پلت‌فرم جواب میده…
          ولی اگر bmw مکلارن رو خریداری کنه … بهتر هست

          موافقم ۵
          مخالفم ۰
  6. GT

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (663 ديدگاه)

    خبر هیجان انگیزیه، بنظرم مرسدس هم باید کل سهام استون مارتین را تصاحب کنه نه فقط بخشی ازش. و بعد اون را برای رقابت با مک‌لارن تا دندان مسلح کنه، هر چند از وقتی دارن با هم همکاری می‌کنند استون مارتین سر و سامون گرفته و والهالا را با کمک AMG ساخته

    موافقم ۷
    مخالفم ۳
    1. Sina10

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (2198 ديدگاه)

      این اتفاق خیلی جالب میشه
      یه طرف ب‌ام‌و و مکلارن
      یه طرف مرسدس و استون
      رقابت دوجبهه المانی-انگلیسی ، مشکل مالی این دو تا سوپرماشین ساز هم حل میشه و مرسدس و ب‌ام‌و هم میتونن با گروه فولکس واگن رقابت کنن

      موافقم ۸
      مخالفم ۱
  7. Sina10

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (2198 ديدگاه)

    به نظرم ب‌ام‌و بهترین انتخابه
    اولا در گروه ب‌ام‌و کسی نیست که سوپرماشین بسازه و ب‌ام‌و هم به چنین چیزی نیاز داره ، همچنین زیر مجموعه های انگلیسی دیگه ای هم توی گروه ب‌ام‌و هست وب‌ام‌و کارکردن با انگلیسی ها رو بلده ، حتی فضای توی خود مکلارن هم خیلی به ب‌ام‌و مشابه هست ، در گذشته هم با هم که همکاری کرده بودن
    امه به گروه ب‌ام‌‌و اضافه بشه به نفع هر دو هست
    آئودی همین الانش هم با لامبو و پورشه و بوگاتی تو یه گروه هست فکر نمیکنم نیازی به مکلارن داشته باشه
    بحث فقط فرمول یکه

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۱
  8. DBS

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (23 ديدگاه)

    ترکیب مکلارن _ بی ام و عجب طوفانی به پا کنه
    ولی فکر آئودی مکلارن رو بخاطر F1 بخره

    موافقم ۴
    مخالفم ۰
  9. TOYOTA&FORD&MERCEDESBENZ

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (123 ديدگاه)

    کدام یکی از جرمن ها برنده می شود؟
    سس ماست 😐

    موافقم ۷
    مخالفم ۰
  10. دانیال_Surrey،England

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (2479 ديدگاه)

    مخصوصا اگه بره زیر دست آئودی که مطمئنا از این رو به اون رو میشه((به جهت افتضاح رفتن!!))
    ..
    خیلی دوست دارم نظر اونایی که میگن خوب میشه و …. رو بدونم.
    آئودی تو این بیش از یک دهه چه گلی به سر لامبورگینی زده که بخواد باعث پیشرفت مک لارن بشه؟؟
    بیش از یک دهه کلا ۲ تا ماشین و ۲۰۰ تا کانسپت!!
    سیان هم همه دیدن که چه شاهکاری بود.
    از شاهکار اوروس هم نگم.
    ماشینایی که هیچکدوم قابل قیاس با رقبا نیستن.
    ..
    آئودی صرفا مذاکره کرده بود که تیم اف۱ مک لارن بخره،که به نظرم لقمه ی بسیار بزرگیه براش،و مک لارن هم حاضر نشده این بخش جدا بشه از خودروسازیش و شایعه ی خرید کل گروه پیش اومده.
    در مجموع اصلا از فولکس و برخی سیاست هاش خوشم نمیاد.

    موافقم ۱۵
    مخالفم ۰
    1. ممد ژانگولر

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (2026 ديدگاه)

      داداش یکم تعصب و حسادتو بذاری کنار درست میشه
      گور بابای جفتشون چیش به من و شما میرسه 😉

      موافقم ۵
      مخالفم ۴
      1. دانیال_Surrey،England

        ۲۵ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (2479 ديدگاه)

        الان تعصب و حسادت کجای کامنت منه؟؟
        اینکه گفتم بخش اف۱ مک لارن برای آئودی زیادی بزرگه تعصبه؟؟
        اگه ایرادی میبینی بیان کن.
        ..
        مک لارن تمام این سالها که خیلیا اومدن و رفتن((تو اف۱)) و تداوم نداشتن،در کنار فراری حضور پایدار داشته.
        کلی بابت این زحمت کشیده شده.
        بعد یه شبه جناب آئودی بیاد تیم اف۱ مک لارن رو بخره و با برند خودش وارد رقابت بشه؟!

        موافقم ۱۰
        مخالفم ۰
        1. ممد ژانگولر

          ۲۵ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (2026 ديدگاه)

          داداش من خودم مولتی برند حال میکنم از هر برندی چندتا محصولاتشو میپسندم و تحصین میکنم
          از برندهای انگیلیسی هم بعضی مدلاش خیلی خوشم میاد
          ولی داداش من نگرانت شدم دیدم داری حرص میخوری برای قلبت بده
          قرصهای omega 3 سالی سیلات بهترین راه جلوگیری از چربی و فشار خونه حتما استفاده کنید
          شما هم مثل داداشای ما هستین 🌹

          موافقم ۱
          مخالفم ۳
        2. ٍEngland

          ۲۵ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (1018 ديدگاه)

          ممدژانگولر جای تو خاکی زدن جواب منطقی بده به دانیال. این حرفای حاشیه ای نشد جواب….تعصب کجا بود الان؟
          متنو حداقل بخون صرفا فقط واسه بالا بردن تعداد کامنت هات. کامنت نذار

          موافقم ۳
          مخالفم ۰
        3. ممد ژانگولر

          ۲۵ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (2026 ديدگاه)

          یعنی شماها به تعداد کامنتهای من هم حسودی میکنید ؟!!!
          بازم به هوادارهای ماشین های ایتالیایی کلاسشون خیلی بالاتره 😂

          موافقم ۱
          مخالفم ۳
        4. Porsche 911

          ۲۵ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (446 ديدگاه)

          برادر همین جناب آئودی هم یه شبه بالا نیومده…

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
    2. Sina10

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (2198 ديدگاه)

      همه حرفتون شاید قبول باشه ولی اون بخش لامبورگینی خیر
      اونتادور و هوراکان و گالاردو و مورسیه لاگو اصلا ماشینای کمی نیستن!!
      هرچند این انتقاد که کسب در آمد از روش های عجیب توی فولکس واگن مرسومه رو قبول دارم
      سنتناریو و سیان و کونتاش جدید و وننو و کلی تولید محدود دیگه با قیمت فضایی که همشون یه ماشینن!
      بوگاتی هم همینجوریه ، لاوویچر نویر یا یه اسم همیجوری داشت چی بود ، شیرون نوآر ، شیرون Ans110 و شیرون اسپرت( از بی ارزش ترین ماشینای دنیا نمونه گرون فروشی و فریب مشتری ، چند کیلو کمتر و چند تا تغییر تو هندلینگ و چند صد هزار دلار بیشتر میگیرن!) شیرون پوراسپرت ، شیرون سوپراسپرت ، شیرون ۳۰۰+ و دیوو و سنتودیچی و اینا همشون از روی یه ماشین ساخته شدن!
      خیلیا فکر میکنن این ماشینای تولید محدود در اینده خیلی باارزش میشن ، اما تصور کنید توی هر تسل ماشینای این دو شرکت ، به ازای هر خودرو ۷ یا ۸ تا مدل تولید محدود هم بسازن ، بعد از چند نسل ، اینقدر تعدادشون زیاد میشه که دیگه ارزششون رو از دست میدن! حالا ۳ تا ۴ تا ، اقا ۵ تا نه اینقدر زیاد!
      ولی مکلارن به ب‌ام‌و خیلی میاد و به نفع هردوست این انتقال

      موافقم ۴
      مخالفم ۰
      1. [email protected]@DRZ

        ۲۵ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (105 ديدگاه)

        سینا جان حرفت کاملا در مورد بوگاتی صدق میکنه ولی در مورد لامبورگینی اینجوری نیست چون نسخه های هر ماشین از لامبورگینی ( مثلا اوراکان sto ) کاملا با اولین اوراکانی که معرفی شد فرق داره ( شاید از نظر ظاهری و انجین و گیربکس یکی باشن ولی توی همه ی این بخش ها ارتقاهای زیادی انجام شده که اون نسخه رو از مدل اصلی جدا میکنه )

        موافقم ۰
        مخالفم ۲
      2. دانیال_Surrey،England

        ۲۵ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (2479 ديدگاه)

        ((اونتادور و هوراکان و گالاردو و مورسیه لاگو اصلا ماشینای کمی نیستن!!))
        بله نگفتم کم هستن و…بحث رقابت و برتر بودن نسبت به رقبا رو کردم که لامبو ضعف داره به خاطر سیاست های عجیب.
        ..
        ((ولی مکلارن به ب‌ام‌و خیلی میاد و به نفع هردوست این انتقال))
        __تورستن مولر اوتوس مدیرعامل این خودروساز بریتانیایی اذعان کرده رولزرویس بدون کمک و پشتیبانی گروه ب‌ام‌و می‌میرد. او همچنین گفته رولزرویس از حمایت‌های مالی و مهندسی ژرمن‌ها در بحث استانداردهای آلایندگی و ایمنی بسیار خوشوقت است.__
        ..
        و همچنین قضیه اون جلوپنجره و اهمیت ندادن به نظر منتقدین باعث میشه دیده خوبی نداشته باشم به این اتحاد.
        ..
        مک لارن وقتی زیر مجموعه ب ام و بشه آینده ی مشخصی نداره و باید ببینه ب ام و چی میخواد.
        ممکنه از اف۱ بکشتشون بیرون یا مک لارن رو به برند اسپرت تمام الکتریکی تبدیل کنه کاری که با رولز رویس هم داره میکنه.
        و کلی اما و اگر دیگه.
        دلیل نمیشه یک بار همکاری خوبی داشتن الانم همین بشه.
        در کل اصلا دوست ندارم برندهای اسپرت بالا سری داشته باشن،الان لامبو باید ببینه آئودی و فولکس چی میخوان براش.
        میخوان بفروشنش باید بگه چشم،بخوان الکتریکی بشه همین و…

        موافقم ۷
        مخالفم ۱
    3. [email protected]@DRZ

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (105 ديدگاه)

      مطمئنی دوتا ماشین ؟؟؟
      اونتادور فقط خودش چند تا نسخه جدا از هم داره که هرکدوم چه از نظر طراحی چه از نظر فنی متفاوت هستن.
      با این حرف شما پس نتیجه این میشه که پرفورمنس svj با lp700 برابره نه ؟؟
      اوراکان هم قضیش مثه اونتادوره.
      بعدشم همه میدونن که لامبو از وقتی که زیر مجموعه ائودی و در کل گروه فولکس واگن شد پیشرفت خیلی خوبی کرد کرد و موفقیت های خیلی خوبی به دست آورد.

      موافقم ۳
      مخالفم ۱
    4. MERCEDES BENZ SL 73 AMG (R129)

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (205 ديدگاه)

      آئودی چیکار کرده واسه لامبو ؟!
      هیچی
      اصلا هیچی
      آئودی دقیقا نقش یک موز رو این وسط بازی کرده!
      برادر من
      اسطوره لامبورگینی یعنی کونتاش افسانه رو برو ببین ؛ کیفیت سر هم بندی قطعات داخل کابین و فیت اند فینیش افتضاحی داره ..
      تازه اون موقع کونتاش پرچمدارش بود
      حتی زیاد دور نریم
      شما کیفیت داخل کابین اونتادور با مورسیه لاگو رو مقایسه کن
      عین شوخی میمونه …
      داخل گالاردو و مورسیه لاگو خیلی کسل کننده تر و چیپ تر از اوراکان و اونتادوره
      اینجاست که مهندسی و دقت و ظرافت آلمانی خودشو نشون میده
      کیفیت داخل lm002 هم که فاجعه به تمام معناس مقایسه با اوروس …
      اگر آئودی لامبو رو نمیخرید الان هم شاهد کیفیت فاجعه بار کابین لابورگینی ها بودیم …
      بعد شما میفرمایبد کع آئودی و گروه فولکس برا لامبو چیکار کردن ؟!!!!!

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
    5. [email protected]!n

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (1603 ديدگاه)

      بهترین کامنته این پست بود منم از این معامله حسه خوبی ندارم.

      لامبورگینی روز به روز داره آلمانی تر میشه و جالبه هیچ کس چیزی نمی گه.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    6. ( Amirreza ) 🇩🇪 Mercedes Benz : Engineered to move the human spirit 🇩🇪

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (2735 ديدگاه)

      اونتادور و سستو المنتو و وننو و اوروس و اوراکان و … به نظرم کار های زیادی کردهولی اگر بره زیر دست بی ام و بهتره

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
      1. [email protected]!n

        ۲۵ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (1603 ديدگاه)

        اینا همشون یا صرفا یه ماشین با بدنه متفاوت بودن یا همون محصولات گروهه فولکس واگن.

        ماشینای جذابین اما دیگه شخصیت خودشونو ندارن. مطمئنن مک لارن هم میشه یه ماشینه آلمانی صرفا به آینه مک لارن. بنتلی و رولزرویس نمونه کامل این توافقات هستن به سختی میشه گفت ماشینه انگلیسی هستن.

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. پارسا

          ۲۶ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (113 ديدگاه)

          خدایی از کجا این چیزا رو میارید ، فروش هم بنتلی هم رولزرویس عالیه ، لامبورگینی هم خیلی پیشرفت کرده ، برو فروش اونتادور و اوراکان ببین یا اوروس که از صدقه سر پلتفرم فولکس ساختنش

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
    7. Moon

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (15 ديدگاه)

      فقط باید یه فن متعصب انگلیسی باشی که مدیریت ائودی و فولکس و حمایتشون از لامبورگینی چه مالی چه مهندسی رو نبینی اگه همین اوورس با پلتفرم LMB فولکس نبود الان باید با یه چیزی در حد مازراتی رو به رو بودیم

      موافقم ۰
      مخالفم ۴
  11. mehran911

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (1944 ديدگاه)

    درود
    این اتفاق چندان جالبی نیست حداقل واسه گروه فولکس به دلایلی که کاملا واضحه
    هفته گذشته جلسه ای در گروه با حضور بلوم و دوزمان برگزار شد که به چه شکل تیمی از گروه در فرمول شرکت کنه متاسفانه یا خوشبختانه هر دو یعنی پورشه و آئودی مُصر هستند که حضور داشته باشن و چیزی که شنیده میشه اینه که فولکس به نوعی دنبال حضور هر دوی اونهاست ( حالا به هر نحوی )
    آئودی هم دنبال “همکاری” با مکلارن خواهد بود و به قول خودشون در حال بررسی راه های همکاری هستن
    به هر حال فردا یعنی چهارشنبه جلسه ای با عنوان به اصطلاح ” بررسی نحوه ورود آئودی به فرمول یک” برگزار خواهد شد و در این مورد صحبت خواهد شد اما بعید میدونم حداقل طی چند روز آینده نتیجه ی واضحی در این مورد منتشر بشه
    در مورد داستان مکلارن هم در کل تا به امروز تصمیم رسمی گرفته نشده باید صبر کرد دید چی میشه
    .
    یکی از دوستان گفت سایت مترجم اضافه کرده که به نظرم اتفاق خیلی خیلی خوبی هستش
    اما متاسفانه هنوز هم حضور پر رنگ ترول ها در عمده پست هایی که الان دیدم به قوت خودش باقیست

    موافقم ۴
    مخالفم ۰
    1. [email protected]!n

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (1603 ديدگاه)

      وقتی امثاله تو دیگه کامنت نمیزارن و میشن یه بیننده کامنت ها هم اینطوری میشه مهران جان.

      موافقم ۴
      مخالفم ۰
    2. SF90 STRADALE

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (3419 ديدگاه)

      سلام آقا مهران
      امیدوارم حضور بیشتری داشته باشی در سایت و همزمان شر اندک ترول های سایت کم بشه

      موافقم ۶
      مخالفم ۰
  12. Moon

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (15 ديدگاه)

    کار بی ام و منطقی هستش ولی کار ائودی خیلی منطقی به نظر نمی رسه به نظرم بهتر بود ائودی مثل الفارومئو و استون مارتین یه تیم کوچک مثل هاس رو می خرید که بعدش بتونه با برند خودش وارد f1 بشه نه تامین کننده یا چیزی شبیه به این

    موافقم ۰
    مخالفم ۲
  13. Amir Ferrari

    ۲۶ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (32 ديدگاه)

    آخه مکلارن ماشینه میخوان بخرن

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  14. Amir Ferrari

    ۲۶ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (32 ديدگاه)

    آخه مکلارن ماشینه میخوان بخرن فقط فراری

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا