درگ سدان‌های اسپرت: چارجر SRT، آئودی S4 و کیا استینگر GT

تولید دوج چارجر به همراه چلنجر آخر سال ۲۰۲۳ به پایان خواهد رسید و بنابراین برای لذت بردن از این سدان عضلانی تنها حدود یک سال دیگر فرصت باقی است. چارجر خانوادهٔ متنوعی دارد که شامل سه نسخهٔ V8، یک V6 پایه و حتی چهارچرخ محرک می‌شود؛ یعنی از جذاب‌ترین اعضای این خانواده مدل SRT است که زیر کاپوت خود یک پیشرانهٔ ۶.۴ لیتری V8 تنفس طبیعی همی با ۴۸۵ اسب بخار قدرت دارد. این موتور همچنین با ۶۴۴ نیوتن متر گشتاوری که تمام آن به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود به‌راحتی می‌تواند لاستیک‌ها را دود کند.

حال این سدان اسپرت محرک عقب آمریکایی با ۲۰۰۸ کیلوگرم وزن، در برابر دو سدان کم‌توان‌تر اما سبک‌تر و مجهز به سامانهٔ چهارچرخ محرک قرار گرفته است. یکی از این خودروها کیا استینگر GT است که پیشرانهٔ ۳.۳ لیتری V6 توئین توربوی آن ۳۶۸ اسب بخار قدرت و ۵۱۰ نیوتن متر گشتاور دارد. وزن این سدان کره‌ای هم ۱۸۹۵ کیلوگرم است. رقیب دوم هم آئودی S4 است. این خودرو از یک پیشرانهٔ ۳ لیتری V6 توربو با ۳۵۰ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند و با ۱۸۸۱ کیلوگرم وزن، سبک‌ترین عضو گروه محسوب می‌شود.

در درگ‌هایی که از حالت سکون آغاز می‌شود چارجر در برابر رقبای چهارچرخ محرک خود هیچ شانسی ندارد. آئودی S4 و استینگر GT همچنین خودروهای کوچک‌تر و سبک‌تری هستند و سامانهٔ چهارچرخ محرک در آغاز حرکت برتری بزرگی به آن‌ها می‌دهد. بااین‌حال، در رولینگ شرایط متفاوت است و حالا چارجر با غرش آن V8 حجیم خود از رقبا جلو می‌افتد و پیروز می‌شود. در این ویدئو مجموعاً سه درگ و دو رولینگ برگزار می‌شود پیروز هردو مسابقهٔ رولینگ دوج است اما در درگ‌ها یک برد به استینگر و دو برد به آئودی می‌رسد.

مقایسه مشخصات فنی