طی هفتههای اخیر، بازار خودروی ایران، تحت تاثیر افزایش نرخ ارز و دیون مصوب دولتی، با گرانی کمسابقه روبرو شد. در فهرست قیمت مدلهای مختلف، خودروهایی وجود دارند که بیش از ۱/۵ میلیارد تومان گرانتر از ابتدای سال ۱۴۰۴ هستند.
هرچند که ۱۰ تا ۱۵ درصد افزایش قیمت خودرو به دلیل دیون دولتی، تصویب شده؛ ظاهرا حذف تخفیفهای مربوط به مدلهای برقی و پلاگین هیبرید نیز در افزایش مدلهای وارداتی نقش داشته است.
بییشتر بخوانید:
بیشترین افزایش قیمت رسمی، به آئودی Q5 E-tron40 وارداتی معین خودرو تعلق دارد که عدد ۱,۷۳۳,۵۶۷,۰۰۰ تومان را نشان میدهد. به بیان سادهتر، آئودی Q5 که هماکنون توسط شرکت عرضه کننده، ۵/۶ میلیارد تومان قیمت گذاری شده، به اندازهی یک دستگاه X55 صفر کیلومتر مدیران خودرو، افزایش قیمت داشته است! هیوندای کونا و هوندا ENS1 نیز ۱/۶ میلیارد تومان، گران شدهاند.
بیامو X1 برقی، گرانترین خودروی این فهرست است و ۶ میلیارد تومان قیمت با یک میلیارد تومان افزایش دارد. خودروهای MG در بازار ایران، حدود ۶۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند. کمترین مورد، به جک j4 و فرداموتور FMC SX5 مربوط است که ۱۷ و ۵۵ میلیون تومان گران شدهاند. از نظر درصدی هونگچی H5 تنها خودرویی است که افزایش کمتر از یک درصد داشته است.
برند | مدل خودرو | قیمت قبل (تومان) | قیمت جدید (تومان) | میزان افزایش (تومان) | درصد افزایش (%) |
---|---|---|---|---|---|
ام جی | MG GT | ۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰.۸۱ |
ام جی | MG4 برقی | ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۴.۵۹ |
ام جی | MG5 | ۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۰.۴۹ |
ایران خودرو دیزل | فوتون G7 اتوماتیک | ۲,۵۲۵,۸۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۷۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۱۸.۷۷ |
بهمن موتور | هونگچی H5 | ۳,۱۲۵,۸۳۰,۰۰۰ | ۳,۱۴۸,۵۳۶,۰۰۰ | ۲۲,۷۰۶,۰۰۰ | ۰.۷۳ |
بهمن موتور | ون اینرودز | ۹۵۷,۴۶۰,۰۰۰ | ۱,۱۲۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۶۴,۵۴۰,۰۰۰ | ۱۷.۱۸ |
پرشیا خودرو | BMW iX1 | ۴,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰.۲۴ |
فردا موتورز | FMC 511 | ۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۲.۹۱ |
فردا موتورز | FMC SX5 | ۱,۲۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۴.۴۵ |
فردا موتورز | FMC T5 | ۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰.۴۹ |
فردا موتورز | سوبا M4 | ۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۷.۵۰ |
فونیکس NEV | FX برقی | ۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۱۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۳۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۱.۵۳ |
فونیکس NEV | تیگو ۷ هیبرید | ۲,۲۸۹,۹۳۵,۰۰۰ | ۲,۳۶۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۴,۰۶۵,۰۰۰ | ۳.۲۳ |
فونیکس NEV | تیگو ۸ هیبرید | ۳,۲۱۸,۱۳۵,۰۰۰ | ۳,۳۰۲,۷۰۰,۰۰۰ | ۸۴,۵۶۵,۰۰۰ | ۲.۶۳ |
کرمان موتور | ایگل KMC | ۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۲.۲۷ |
کرمان موتور | بک X3 | ۱,۰۲۰,۳۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۹,۷۰۰,۰۰۰ | ۵.۸۵ |
کرمان موتور | جک J4 | ۹۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۳۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱.۸۶ |
کرمان موتور | KMC A5 | ۱,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۵.۹۴ |
کرمان موتور | KMC J7 | ۱,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۶۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۶.۵۴ |
کرمان موتور | KMC T8 | ۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷.۱۱ |
کرمان موتور | KMC T9 | ۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷.۴۵ |
کرمان موتور | KMC X5 | ۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶.۱۰ |
لوکانو | L7 | ۲,۴۱۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۳۵,۸۰۰,۰۰۰ | ۲۲.۱۹ |
ماموت فولکس واگن | VW ID4 | ۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۶.۱۳ |
مدیران خودرو (MVM) | X22 پرو | ۹۶۲,۷۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۷۰,۸۰۰,۰۰۰ | ۱۰۸,۱۰۰,۰۰۰ | ۱۱.۲۳ |
مدیران خودرو (MVM) | X33 Cross | ۹۵۰,۶۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۶۲,۳۰۰,۰۰۰ | ۱۱۱,۷۰۰,۰۰۰ | ۱۱.۷۵ |
مدیران خودرو (MVM) | X33 کراس CVT | ۱,۰۸۳,۲۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۱۷,۱۰۰,۰۰۰ | ۱۳۳,۹۰۰,۰۰۰ | ۱۲.۳۶ |
مدیران خودرو (MVM) | X55 پرو IE | ۱,۵۱۵,۹۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۸۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۷۱,۱۰۰,۰۰۰ | ۱۱.۲۹ |
مدیران خودرو (MVM) | آریزو ۵ اسپرت IE | ۱,۲۹۱,۱۰۰,۳۰۰ | ۱,۴۳۷,۲۰۰,۰۰۰ | ۱۴۶,۱۰۰,۰۰۰ | ۱۱.۳۲ |
مدیران خودرو (اکستریم) | LX | ۲,۴۳۸,۹۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۹۴,۰۹۰,۰۰۰ | ۲۵۵,۱۹۰,۰۰۰ | ۱۰.۴۶ |
مدیران خودرو (اکستریم) | TXL | ۳,۳۲۹,۸۰۰,۰۰۰ | ۳,۶۳۹,۰۸۰,۰۰۰ | ۳۰۹,۲۸۰,۰۰۰ | ۹.۲۹ |
مدیران خودرو (اکستریم) | VX | ۴,۱۶۹,۸۰۰,۰۰۰ | ۴,۴۹۹,۰۸۰,۰۰۰ | ۳۲۹,۲۸۰,۰۰۰ | ۷.۹۰ |
مدیران خودرو (فونیکس) | FX | ۲,۲۵۴,۲۳۵,۰۰۰ | ۲,۴۸۳,۱۰۰,۰۰۰ | ۲۲۸,۸۶۵,۰۰۰ | ۱۰.۱۵ |
مدیران خودرو (فونیکس) | FX دو دیفرانسیل | ۲,۲۷۳,۵۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۸۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۱۵,۵۰۰,۰۰۰ | ۹.۴۸ |
مدیران خودرو (فونیکس) | آریزو ۶ پرو | ۱,۴۵۹,۸۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۲۸,۹۰۰,۰۰۰ | ۱۶۹,۱۰۰,۰۰۰ | ۱۱.۵۸ |
مدیران خودرو (فونیکس) | آریزو ۶ جیتی | ۱,۶۹۹,۴۳۵,۰۰۰ | ۱,۸۷۱,۶۰۰,۰۰۰ | ۱۷۲,۱۶۵,۰۰۰ | ۱۰.۱۳ |
مدیران خودرو (فونیکس) | آریزو ۸ | ۲,۳۰۰,۵۳۵,۰۰۰ | ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۲۹,۴۶۵,۰۰۰ | ۹.۹۸ |
مدیران خودرو (فونیکس) | تیگو ۷ پرمیوم | ۱,۷۳۳,۰۳۵,۰۰۰ | ۱,۹۰۶,۹۰۰,۰۰۰ | ۱۷۳,۸۶۵,۰۰۰ | ۱۰.۰۳ |
مدیران خودرو (فونیکس) | تیگو ۷ پرومکس دو دیفرانسیل | ۲,۳۴۰,۲۳۵,۰۰۰ | ۲,۵۷۲,۲۰۰,۰۰۰ | ۲۳۱,۹۶۵,۰۰۰ | ۹.۹۱ |
مدیران خودرو (فونیکس) | تیگو ۸ پرومکس | ۳,۱۲۷,۴۳۵,۰۰۰ | ۳,۳۷۷,۵۰۰,۰۰۰ | ۲۵۰,۰۶۵,۰۰۰ | ۷.۹۹ |
معین خودرو | آئودی Q5 E-tron40 | ۳,۹۲۳,۷۷۸,۰۰۰ | ۵,۶۵۷,۳۴۵,۰۰۰ | ۱,۷۳۳,۵۶۷,۰۰۰ | ۴۴.۱۸ |
معین خودرو | هوندا ENS1 | ۲,۴۸۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۱۳۱,۱۹۰,۱۰۰ | ۱,۶۴۲,۱۹۰,۱۰۰ | ۶۵.۹۷ |
کرمان موتور KTL | هیوندای کونا | ۲,۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۹۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۵.۵۶ |
اراز
۱ خرداد ۱۴۰۴چندتا نکته یکی اینکه الان از دم هر نمایشگاهی لاکچری تو تهران وشاید هم شهرستان ها رد می شی پشت ویترین رنگ بندی ائودی می بینید این همه ائودی کی و چجوری وارد شد به کشور وجالب اینکه تو قیمت قبلی هم به خاطر برقی بدون بد معامله می شد شاید اونی که وارد کرده با ترفند گرون کردن بخاد فروشش رونق بده نکته بعدی دولت اعلام کرد به مونتاژ کاران دلار 28500نمی دیم وباید با دلار 70تومن قطعات وارد کنن اخه لامذهب تمام مونتاژکاران همون زمان هم با قیمت دلار ازاد ماشین به مردم میدادن بازم یه شرکت مثل مدیران خودرو که تا خشتک سود میگیره 100میلیون تا 200میلیون دوباره میزاره رو قیمت ماشیناش
Sina_carshow
۱ خرداد ۱۴۰۴ما قراره برقمون 6 ساعت قطع بشه تابستون یعنی اینقدر آدم… چی بگم وجود داره که این ماشین برقی هارو که هر دو هفته از میانگین مصرف ماهانه هر خانوار ایرانی بیشتر مصرف برق دارن میخره که اینطوری قیمتش میره بالا؟ یا رندوم رفته بالا؟ حالا با خودشون حساب کردن وقتی همش تاکید میکنن رو کلمه جدیدشون یعنی ناترازی انرژی ممکنه چه عواقبی براشون داشته باشه؟
ببینید کی گفتم بهتون ولی چنان تر میزنن به این خودرو های برقی با سهمیه بندی کردن کیلوواتی و چند برابر کردن قیمت هزینه های شارژ که یه نفر هم نخره ازشون همین آئودی 2 میلیارد هم بریزه بازم کسی نخره، من مطمئنم اون روز میرسه آخه مجبورن این کارو کنن انرژی دیگه نمونده برا شارژ کردن ماشینای آقا زاده های بالا شهری برا دور دور کردن
محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال
۱ خرداد ۱۴۰۴الان کنتورهای جدید نصب کردن که چند تعرفه ای هست
افرادی که خودروی برقی دارن، باید شب تا صبح بزنن به شارژ
اگر ظهر انجام بدن، کنتور، خودش برق قطع می کنه و تا یک ساعت وصل نمی شه
ارژنگ
۱ خرداد ۱۴۰۴خودروی برقی بزرگ تو خود آمریکا و اروپا هم شکست خورده، ماسک کلاه بردار اومد با طرحهای توهمیش بازار خودرو رو بهم ریخت، کلی سرمایه سوخت شد برای توسعه خودروهای برقی بزرگ و الان همه رو در پنج سال آینده میریزن دور…آخه یکی نبود بگه احمق یک وانت، ون یا شاسی بلند که صدی بیست کیلووات ساعت برق میسوزونه و با اون باتری گنده وگران اینهمه سنگین و گرونش کردی، حالا برقش از کجا میخواد بیاد…اگه قراره سوخت فسیلی بسوزانیم برق خودروها رو بدیم که عین حماقته، حالا اصلا فرض کنیم برق تجدید پذیر وجود داره برای اینهمه خودرو، شبکه انتقال برق جواب میده؟ هر خودرو برقی اگر روزی صد کیلومتر راه بره بیست کیلووات ساعت انرژی مصرف کنه هر ماهش میشه ششصد کیلووات ساعت یعنی سه برابر الگوی مصرف یک خانه، یعنی بار شبکه چهار برابر میشه، یعنی چهار برابر باید کابل کشی بشه، تو بیابون ها دکل بزارن و….بهترین خودروها هیبریدیها هستن که مصرف سوخت رو با بازیابی انرژی ترمز نصف میکنن، الان هم تویوتا داره مسیرش رو ادامه میده…فقط ممکنه خودروی تمام برقی خیلی کوچک تو اندازه اسمارت و پراید بتونن ادامه تولید داشته باشن اونم برای داخل شهرهای بسیار بزرگ و آلوده مثل تهران…
محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال
۱ خرداد ۱۴۰۴به هر حال، واردکننده مقصر نیست
خودروی برقی هم فشاری به شبکه برق ایران نمیاره چون گران هست و تعداد کمی وارد می شه
این همه نیست در مقیاس کل کشور اصلا اهمیتی نداره
خریدار می دونه و تصمیمی که گرفته
باز هم تاکید می کنم، شارژ ماشین برقی در ساعات شب انجام می شه
Sina_carshow
۱ خرداد ۱۴۰۴اوه اوه پس الان آقای اشتری اجراش کردن تا حدودی ولی من مطمئنم فروش برقی ها رفت بالا (که با توجه به افزایش قیمتی که داشتن حدس میزنم میره بالا حتی استفاده نکنن صرفا به عنوان سرمایه نگه دارن) مثل بنزین یه کارت سوخت میدن با مثلا ماهانه 100 کیلووات سهمیه بعد از اون سهمیه بیشتر چند برابر گرونتر حساب میکنن
این اتفاق میوفته تعجبم نمیکنم با توجه به محدودیت های کشور
واقعا نظر شخصی من اینه خودرو برقی زیادی بود آوردنش معلوم نیس چه رانتی پشتشه هنوزم داره میاد بی شوخی میگم آقای اشتری اینقدر تنوع برقی تو ایران زیاد شده تو امارات اینقدر برقی های متنوع پیدا نمیشه مثلا همین آئودی e tron q5 هنوز رسمی نیومده امارات
تو همین امارات هم مشکل شارژ داریم و بسیار کم یاب هس فست شارژ های امارات هم فقط با تسلا ها سازگاری دارن باید تبدیل مخصوص بخریم برا ماشینای دیگه
از طرفی تو همین امارات قیمت شارژ رو سه برابر کردن از 0.22 درهم هر کیلووات رو رسوندن به 0.7 درهم امسال، دیگه صرفه نداشت برا کسی این همه سخته بکشی دنبال شارژ بگرده بعد عملن یکی بشه با ماشینای هیبریدی مصرفش
محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال
۱ خرداد ۱۴۰۴اصلا نگران نباشین، 90 درصد مردم نمی تونن ماشین بالای 2/5 میلیارد تومن بخرند و از این تعداد هم درصد کمی ماشین برقی می خرند
در نهایت هیچ تاثیری بر شبکه برق نداره
کمبود انرژی خیلی بیشتر از این چیزهاست
Sina_carshow
۱ خرداد ۱۴۰۴بله متاسفانه خیلی خبر بدیه که 90 درصد جامعه نمیتونن خودرو هایی که در شأنشون هس سوار شن بله مشکل کمبود انرژی خیلی بزرگتر از این حرفاس برا من با توجه به زیرساخت ضعیف عجیب بود افزایش قیمتش البته که قطعا گمرک تاثیر به سزایی داشته
ارژنگ
۱ خرداد ۱۴۰۴اولا توضیحاتی که من دادم فقط مربوط به ایران نبود در همه دنیا این مشکلات پیش میاد. دوماً همه خودروهای برقی بالای دو میلیارد نیستن، خیلیهاش حدود یک میلیارد هست مثل بستیون نات که وقتی فروش نرود فروشنده ها به زور اقساط میندازن به قشر مستضعف از همه جا بی خبر. الان شبکه برق ما به خاطر عدم ذخیره سوخت مایع، خشکسالی، کولرهای گازی و ماینرها خود به خود تحت فشاره و توانایی تحمل حتی صد هزار خودروی برقی رو هم نداره. بعد هم وقتی اینهمه ماشین شبها بزنن به شارژ خوب شبها هم برق قطع میشه چون خیلی ها از جمله خود بنده شبها ظرفشویی و لباسشویی و یخچالمون درحال کار هستن…
..Hossein
۱ خرداد ۱۴۰۴نتونستم زیر کامنت مربوطه پاسخ بدم
ولی خیلی ممنون جناب اشتری که مارو از نگرانی خارج کردید
چون واقعا نگران بودم اون ۹۰ درصد مردم هم بتونن خودروی بالای ۲/۵ میلیارد بخرن
چه دلیل داره رعیت ماشین گرون سوار شه
واقعا این جمله شاهکار که«به هر حال، وارد کننده مقصر نیست» از یک فعال و خبرنگار حوزه خودرو بعید بود.
شما مطمئن باش در اکثر مشکلات مربوط به حوزه خودرو، وارد کننده هم مثل تولید کننده مقصره
وارد کننده هم از این بازار مافیایی سود بیشتری میبره
حرفای عجیبی آدم میشنوه.
مهردادکمال
۱ خرداد ۱۴۰۴هر دم از باغ بری می رسد.
ویران شهری بنام ایران
SS
۱ خرداد ۱۴۰۴هوندا انسی که بدتر هست
۶۵ درصد افزایش قیمت!!! بر چه اساسی؟!
تعرفه برقی ها هم که ظاهرا تغییر نکرده و همچنان صفر هست
..Hossein
۱ خرداد ۱۴۰۴اطلاعات جدولها در گوشی موبایل درست نمایش داده نمیشه
برای مثال در جدول بالا ستون اول که اسم خودروها هستش مشخص نیست.
محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال
۱ خرداد ۱۴۰۴من با گوشی اندروید مشکلی ندارم
۲ خرداد ۱۴۰۴من با گوشی شیایومی موشکل دارم نمیتونم ببینم
۲ خرداد ۱۴۰۴آقای اشتری نگاه کن این کاربر های بی مرام دیسلایکت کردن ولی من لایکت کردم من رفیق روزای سختی هام
امید
۲ خرداد ۱۴۰۴یعنی با توجه به جدول فوق، هر آدمی میفهمه که اگر مدیران خودرو در افزایش قیمت صادق بود باید درصد افزایش قیمت های خودروهای اکستریم و فونیکس و mvm که میزان داخلی سازیشون به ترتیب از کمترین توی اکستریم تا بیشترین توی mvm، از زیاد به کم میبود به گونه ای. که اکستریم بیشترین درصد و mvm ها کمترین درص. درصورتی که چنین چیزی نمیبینی و برعکس درصد افزایش قیمت اکستریم ها خیلی کمتر از mvm هاست. این یعنی سو استفاده