بهمن موتور قیمت مصوب و زمان عرضه جدیدترین محصول خود، فیدیلیتی XB1 را اعلام کرد؛ کراساووری که در بازارهای جهانی با نام جتور داشینگ (جتور داشینگ) شناخته میشود و برای حضور در بازار ایران آماده شده است.
بهگزارش پدال، طبق اعلام بهمن موتور، فیدیلیتی XB1 از آبانماه ۱۴۰۵ و از طریق نمایندگیهای این شرکت عرضه خواهد شد. قیمت اعلامشده برای این خودرو ۸ میلیارد و ۵۵۲ میلیون تومان است، هرچند با توجه به فاصله قابلتوجه این رقم با قیمتهای معمول کراساوورهای این کلاس و همچنین احتمال تفاوت قیمت مصوب با قیمت نهایی عرضه، جزئیات بخشنامه فروش هم باید مدنظر قرار گیرد. زمان عرضه و قیمت رسمی و نهایی نیز قرار است در اطلاعیههای بعدی بهمن موتور اعلام شود.
فیدیلیتی XB1 از نظر طراحی و مهندسی با دیگر اعضای خانواده فیدیلیتی مانند پرایم و پرستیژ تفاوت دارد و در اصل همان جتور داشینگ است؛ کراساووری مدرن از گروه چری که با هدف ارائه چهرهای جوانتر و اسپرتتر شکل گرفته است. طراحی ظاهری آن از مهمترین نقاط تمایزش به شمار میآید و چراغهای باریک، جلوپنجره بزرگ و بدون فریم، خطوط تیز بدنه، دستگیرههای مخفیشونده درها و رینگهای ۲۰ اینچی، ظاهری متفاوت از بسیاری از کراساوورهای چینی موجود در ایران به آن دادهاند. ابعاد خودرو هم آن را در محدوده کراساوورهای خانوادگی کامپکت و متوسط قرار میدهد.
این خودرو با طول ۴۵۹۰ میلیمتر، عرض ۱۹۰۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۶۸۵ میلیمتر و فاصله محوری ۲۷۲۰ میلیمتر، کابینی جادارتر از بسیاری از کراساوورهای کامپکت بازار ارائه میکند. وزن نسخه ایران نیز حدود ۱۵۸۰ کیلوگرم اعلام شده است.
قلب تپنده فیدیلیتی XB1 یک موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت یا TGDI است که ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. نیروی موتور از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر به چرخهای جلو منتقل میشود و از نظر قوای محرکه، این خودرو با فونیکس ایکسافایکس پریمیوم و فونیکس آریزو ۶ جیتی همخانواده است؛ یعنی همان موتور چری ACTECO 1.6 TGDI. در شرایط مناسب، شتاب صفر تا صد آن حدود ۸.۵ ثانیه اعلام شده و حداکثر سرعتش هم به حدود ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. تعلیق جلو از نوع مکفرسون و تعلیق عقب از نوع چنداتصالی یا مولتیلینک است که میتواند به کیفیت سواری و پایداری خودرو در این کلاس قیمتی کمک کند.
فهرست مشخصات فنی اعلامشده برای فیدیلیتی XB1 نشان میدهد با یک کراساوور مجهز طرف هستیم. حجم موتور ۱۵۹۸ سیسی، سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو، حجم باک ۵۷ لیتر و سایز لاستیک ۲۵۵/۴۵ R20 اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی هم تا ۸.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.
در بخش امکانات، فیدیلیتی XB1 در مقایسه با بسیاری از محصولات قدیمیتر بازار، سطح مناسبی از تجهیزات رفاهی و ایمنی را ارائه میدهد. دوربین ۳۶۰ درجه، سیستمهای کنترل پایداری و کشش، ترمز اضطراری خودکار، ترمز پارک برقی، اتوهولد، کنترل حرکت در سربالایی و سراشیبی و مجموعهای از سامانههای کمکراننده، از جمله موارد اعلامشده برای این خودرو هستند. رینگهای ۲۰ اینچی، طراحی مدرن کابین، نمایشگرهای دیجیتال و امکانات اتصال هم بخشی از پکیج آن را تشکیل میدهند.
از نظر جایگاه بازار، فیدیلیتی XB1 مستقیما با کراساوورهای کامپکت و متوسط مدرن در ایران رقابت خواهد کرد. لوکانو L7، فونیکس FX و چانگان یونیتی از جدیترین رقبای این خودرو به حساب میآیند، چون هر سه از نظر طراحی، پیشرانه توربوشارژ و سطح تجهیزات در محدودهای مشابه قرار دارند. در کنار آنها، رووی eRX5، لاماری ایما، تویوتا فرانتلندر و کرولاکراس هیبریدی و برخی محصولات جدید چینی واردشده یا مونتاژی هم میتوانند بخشی از بازار هدف این خودرو را تحت تاثیر قرار دهند؛ البته تفاوت در قدرت موتور، امکانات، ابعاد، برند، شبکه خدمات پس از فروش و مهمتر از همه قیمت نهایی باعث میشود رقابت میان آنها کاملا یکسان نباشد.
فیدیلیتی XB1 بیش از آنکه ادامهای ساده برای فیدیلیتیهای قبلی باشد، یک تغییر مسیر در سبد محصولات بهمن موتور به شمار میآید. طراحی متفاوت، موتور ۱.۶ لیتری توربو با ۱۹۷ اسب بخار، گیربکس دوکلاچه تر و سیستم تعلیق مولتیلینک، این خودرو را روی کاغذ به گزینهای جذاب برای خریدارانی تبدیل میکند که به دنبال کراساووری اسپرتتر و مدرنتر هستند. در عین حال، هیبریدی نبودن خودرو به معنی دورماندن آن از فناوری روز قوای محرکه است و حساسیت موتور به بنزین فعلی کشور هم میتواند باعث تردید شود. با این حال، موفقیت فیدیلیتی XB1 در بازار ایران تا حد زیادی به قیمت نهایی، شرایط فروش، میزان عرضه و خدمات پس از فروش وابسته خواهد بود. رقابت شدید در بازار کراساوورهای چینی هم نشان میدهد صرف برخورداری از طراحی جذاب و مشخصات فنی خوب برای موفقیت تجاری کافی نیست.
نظر شما درباره قیمت و مشخصات فیدیلیتی XB1 چیست؟