مقایسه ریسپکت و J7؛ قیمت، مشخصات و هر آنچه باید بدانید

با اینکه بازار خودرو در قبضه شاسی بلندها و کراس اورهاست اما سدان ها نیز همچنان طرفداران زیادی دارند. این خودروها به دلیل دینامیک سواری بهتر، فضای کابین و بار بیشتر و همچنین مصرف سوخت کمتر موردتوجه مشتریان قرار دارند و در کشورمان نیز شاهد عرضه چندین سدان چینی جدید هستیم. سال قبل و به فاصله زمانی کوتاه دو سدان جدید چینی با نام‌های بهمن موتور ریسپکت و کی ام سی J7 در بازار معرفی شدند و حالا می‌خواهیم آن دو را با یکدیگر مقایسه کنیم تا بتوانیم در نهایت مقاله‌ای مفید برای خریداران احتمالی ریسپکت و J7 ارائه کرده باشیم.

همچنین بخوانید: بهترین خودروهای چینی بازار ایران؛ از جک J4 تا تیگو ۸ پرو مکس

ریسپکت در واقع محصولی از شرکت چری چین و وولیانگ است که بهمن موتور پلتفرم آن را خریداری نموده تا سدان موردبحث را با لوگوی خود راهی بازار کند. بهمن که طی سال‌های اخیر رابطه نزدیک‌تری با چری برقرار کرده، از قوای محرکه نام آشنایی که در سایر محصولات چری همچون آریزو و تیگو دیده‌ایم برای ریسپکت استفاده می‌کند. در طرف دیگر باید به کی ام سی یا کرمان موتور J7 اشاره کنیم که محصولی از شرکت جک چین با نام سهول A5 پلاس است. J7 در بازار داخلی حرف‌های زیادی برای گفتن دارد و قطعاً در این مقایسه علت این موضوع را متوجه خواهید شد.

• طراحی ظاهری

برای افرادی که طی سال‌های متمادی به دیدن سدان های قدیمی و کلافه کننده ایران‌خودرو و سایپا عادت کرده بودند، قطعاً حضور ریسپکت و J7 در خیابان‌ها تازگی خواهد داشت. ریسپکت اگرچه در کلیت از طراحی ساده‌ای سود می‌برد اما طراحی جذابی دارد. در بخش جلو چراغ‌هایی کشیده به طرفین را به همراه جلوپنجره‌ای دو تکه می‌بینیم که در عین سادگی زیبایی خوبی دارند. پروفایل جانبی خودرو عاری از هرگونه هیجان بصری است و در نهایت سادگی کار شده اما زمانی که به بخش عقب خودرو نگاه کنید چراغ‌هایی باریک و کشیده‌ای را خواهید دید که در میانه به لوگوی بهمن می‌رسند و روی آن تأکید دارند. در مجموع باید گفت طراحی ظاهری ریسپکت ساده و درعین‌حال شیک است و با گذشت زمان گرد پیری بر چهره آن کمتر می‌نشیند.

اما در کی ام سی J7 طراحی جسورانه‌تر و متفاوت‌تری را می‌بینیم. چراغ‌های باریک جلو به شیبی ملایم طراحی شده و کلیت بخش جلو را از سادگی درآورده‌اند. یک نوار نورانی نیز چراغ‌ها را به یکدیگر متصل می‌کند. در پروفایل جانبی J7 یک خط عمیق از گلگیر جلو شروع شده و به چراغ‌های عقب می‌رسد که همین نکته باعث شده نمای جانبی حالت یکنواختی نداشته باشد. در نمای عقب نیز طراحی ساده اما هماهنگی را می‌بینیم. چیزی که به یک روند در دنیای خودرو تبدیل شده، چراغ‌های به‌هم‌پیوسته است که بر پهنای خودرو تأکید دارند. دو خروجی گرد و کوچک نیز تکمیل کننده بخش پشتی J7 هستند. در مقایسه ریسپکت و J7 از نظر ظاهری نمی‌توان خودرویی را به‌طور مطلق پیروز دانست اما باید گفت ریسپکت طراحی ساده‌تر و شیک‌تری داشته و J7 هیجان بیشتری را به بیننده تزریق می‌کند.

• طراحی داخلی

با ورود به کابین ریسپکت شاهد طراحی‌ای خواهید بود که حس هیجان بیشتری را نسبت به بدنه منتقل می‌کند. در این بخش اکثر ادوات طراحی خوب و در دسترسی دارند و طراحان به دنبال القای حس اسپرتی بوده‌اند. یکی از موارد برجسته کابین ریسپکت طراحی صندلی‌هاست که جذابیت خاصی دارد. از نظر متریال بکار رفته شاهد استفاده از فوم نرم و پلاستیک خشک هستیم که البته سهم پلاستیک بیشتر است و قطعاً انتظار ما از یک خودروی گران‌قیمت در بازار ایران را برآورده نمی‌سازد. از نظر فضای کابین نیز مشکلی برای سرنشینان بالغ وجود ندارد اما قسمت نشیمنگاه صندلی می‌توانست بهتر طراحی شود. در کل باید گفت طراحی کابین ریسپکت جذابیت بیشتری نسبت به طراحی بدنه دارد و قطعاً نظر خریداران را جلب خواهد کرد.

کابین کی ام سی J7 طراحی شاخص‌تری دارد و اولین نکته‌ای که جلب‌توجه می‌کند نمایشگر عمودی 10.4 اینچی مشابه تسلا و مرسدس بنز است. هرچند از نظر کیفیت نباید انتظار زیادی از آن داشت. J7 به پشت آمپرهای دیجیتالی و نورپردازی داخلی مجهز شده و از این نظر جذابیت‌های زیادی دارد. نکته قابل‌توجه دیگر به سقف پانورامیک بازشو مربوط می‌شود که قطعاً خریداران زیادی به دنبال آن خواهند بود. فضای بار 540 لیتری J7 نیز حدود 100 لیتر فضای بیشتری نسبت به رقیب هم‌وطن خود دارد و کاملاً پاسخگوی نیاز خانواده‌ها خواهد بود. در مجموع باید گفت کابین هر دو خودرو طراحی قابل قبولی دارد هرچند از نظر متریال می‌توانستند بهتر از این باشند.

• تجهیزات و امکانات

در ادامه مقایسه ریسپکت و J7 به بخش تجهیزات می‌رسیم که هر دو خودرو با دست ‌پر وارد میدان شده‌اند. البته برخی امکانات J7 باعث می‌شوند ریسپکت کمی به حاشیه رانده شود. مواردی همچون سیستم تهویه مطبوع، شیفتر پشت فرمان و سقف پانوراما بازشو جزو مواردی هستند که در ریسپکت وجود ندارند و شاید برخی خریداران این موضوع را مهم تلقی کنند. در ادامه به لیست تجهیزات هر دو خودرو اشاره کرده‌ایم:

لیست امکانات و تجهیزات بهمن موتور ریسپکت

• حالت‌های رانندگی اقتصادی – اسپرت
• نشانگر تعویض دنده
• سیستم تهویه مطبوع به همراه دریچه برای سرنشین‌های عقب
• استارت دکمه‌ای، روشن شدن خودرو با ریموت کنترل
• دوربین ۳۶۰ درجه برای سهولت در پارک
• فرمان چرمی، مجهز به کلیدهای دسترسی به سیستم مولتی‌مدیا
• شارژر وایرلس تلفن همراه
• کنترل سیستم مولتی‌مدیا روی کنسول مرکزی
• سیستم مولتی‌مدیا ۱۰/۲۵ اینچی با قابلیت اتصال به بلوتوث / دارای سیستم GPS
• درگاه USB دو عدد جلو و یک عدد عقب
• جلو آمپر دیجیتال ۷ اینچی
• ۶ عدد اسپیکر
• خروجی برق ۱۲ ولت
• نور محیطی داخل کابین با قابلیت تغییر در چند رنگ (Ambient Lighting)
• چراغ‌ها با تکنولوژی LED
• قابلیت تنظیم برقی چراغ‌های جلو
• سیستم روشنایی مشایعت تا درب منزل (Follow me home)
• آینه‌های جانبی برقی تاشو به همراه گرم‌کن و چراغ خوشامدگویی
• آینه داخلی ضد تابش نور
• شیشه‌های Privacy جانبی و عقب
• برف‌پاک‌کن ژله‌ای (Boneless)
• سانروف
• روکش چرمی صندلی
• صندلی برقی راننده مجهز به گرم‌کن با قابلیت تنظیم در ۶ جهت
• صندلی سرنشین مجهز به گرم‌کن با قابلیت تنظیم دستی در ۴ جهت
• صندلی عقب با قابلیت جمع شدن ۶۰/۴۰
• قابلیت تنظیم زاویه فرمان
• ریموت کنترل مجهز به کلید صندوق‌عقب
• کالیپر ترمز قرمز رنگ
• باز شدن درب باک از داخل
• رنگ تودوزی – جنس تودوزی مشکی – چرمی
• بالا آمدن شیشه‌های برقی با یک‌بار لمس (هر چهار درب)

همان‌طور که گفته شد کی ام سی J7 نیز خودروی کاملاً مجهزی است و حتی از این نظر بالاتر از ریسپکت قرار می‌گیرد. مهم‌ترین تجهیزات این سدان چینی عبارت‌اند از:

• سانروف پانورامیک
• صندوق‌عقب برقی
• شارژر بی‌سیم تلفن همراه و خروجی برق ۱۲ ولت برای ردیف جلو و عقب
• استارت بدون کلید و سیستم ورود بدون کلید
• چراغ‌های اتوماتیک و تمام LED جلو و عقب به همراه سیستم بدرقه و خوش‌آمد گویی
• صندلی برقی راننده به همراه گرم‌کن
• اهرم تعویض دنده الکترونیکی به همراه شیفتر پشت فرمان
• صفحه کیلومتر دیجیتالی ۷ اینچی همراه با ۳ تم رنگی متفاوت
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه فیلتر تصفیه هوا و دریچه تهویه برای سرنشینان عقب
• کول باکس
• نمایشگر مرکزی ۱۰ اینچی همراه با ۸ اسپیکر و درگاه USB برای سرنشینان جلو و عقب
• آینه‌های جانبی تاشو برقی
• قابلیت تنظیم حالت رانندگی در دو حالت اکو و اسپرت
• فرمان برقی با قابلیت تنظیم سفتی در سه حالت
• پاور ویندوز با قابلیت تشخیص مانع
• نورپردازی داخلی با قابلیت انتخاب رنگ
• کروز کنترل
• اتو هلد  Auto Hold
• سیستم ضد هرزگردی  ESC
• ۶ کیسه هوای ده نقطه‌ای (جلو، جانبی، پرده‌ای)
• ترمز پارک برقی
• سیستم کمکی ترمز اضطراری
• سنسور پارک عقب
• سنسور باران
• دوربین ۳۶۰ درجه

قوای محرکه

یکی از مهم‌ترین بخش‌های مقایسه ریسپکت با J7 همین بخش قوای محرکه است که تفاوت‌های مهمی را به نمایش می‌گذارد. درحالی‌که ریسپکت از پیشرانه آشنای 4 سیلندر 1.5 لیتری توربو استفاده می‌کند، کی ام سی J7 به پیشرانه قوی‌تر 1.5 لیتری توربو با تکنولوژی TGDi مجهز است. قدرت و گشتاور ریسپکت به ترتیب 154 اسب بخار و 210 نیوتون متر است درحالی‌که J7 قدرت 172 اسب بخار و گشتاور 280 نیوتون متر را به چرخ‌ها تحویل می‌دهد و بنابراین از این نظر کاملاً برتر از ریسپکت ظاهر می‌شود. ضمن اینکه ریسپکت به گیربکس CVT نه دنده مجهز است درحالی‌که J7 از گیربکس 6 سرعته دوکلاچه سود می‌برد.

همچنین بخوانید: لیست قیمت لوازم یدکی خودروهای چینی – ۱۴۰۲

قدرت و گشتاور بیشتر پیشرانه J7 کاملاً در شتاب گیری‌ها به چشم می‌آید به ‌گونه‌ای که خودروی موردبحث می‌تواند در حدود 8 ثانیه از سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد درحالی‌که ریسپکت با قدرت کمتر صفر تا 100 حدود 10.5 ثانیه‌ای خواهد داشت. با توجه به این موارد باید گفت J7 از نظر قوای محرکه کاملاً برتری خود را به رقیب دیکته می‌کند. در ادامه مشخصات فنی هر دو خودرو ذکر شده‌اند.

• بررسی سواری و هندلینگ

با توجه به تجربه‌ای که پیش از این با قوای محرکه ریسپکت در سایر محصولات چری داشته‌ایم باید گفت این خودرو شتاب گیری نسبتاً کندی دارد و تأخیر توربو و پدال گاز کاملاً محسوس خواهد بود. از طرف دیگر گیربکس CVT نیز عمده تمرکز خود را روی رانندگی اقتصادی معطوف می‌کند و به همین خاطر نباید انتظار سواری اسپرتی را داشت. عایق‌بندی کابین ریسپکت خوب است و صدای زیادی وارد کابین نمی‌شود اما در زمان عبور از دست‌اندازهای بزرگ کاملاً آن‌ها را احساس خواهید کرد. پایداری و هندلینگ نیز به لطف سیستم‌های ایمنی و تعلیق چند اتصالی عقب رضایت‌بخش است و سواری خودرو به عنوان سدانی با اندازه متوسط پذیرفتنی و نسبتاً نرم خواهد بود. در مجموع ریسپکت کاملاً انتظارات یک مصرف‌کننده معمولی را برآورده می‌سازد و برای ترددهای روزمره خودرویی بی حاشیه و خوب خواهد بود.

کی ام سی J7 در روی کاغذ نوید سواری هیجان‌انگیز و اسپرتی را می‌دهد. به همین خاطر شاهد سواری خشک‌تر در مقایسه با ریسپکت هستیم و در زمان عبور از ناهمواری این موضوع به ویژه در بخش عقب کاملاً به چشم خواهد آمد. با توجه به قدرت بیشتر پیشرانه، J7 در شتاب گیری‌ها چابک‌تر و سرزنده‌تر از ریسپکت به نظر می‌رسد هرچند انتظارات از آن بیشتر است. از نظر هندلینگ نیز باید به این سدان چینی نمره متوسط را داد. J7 نیز از نظر دینامیک سواری و هندلینگ پاسخگوی نیازهای یک خانواده معمولی خواهد بود و اگر خواهان لذت کامل رانندگی باشید بهتر است سراغ گزینه‌های دیگر و گران‌تر بروید.

• قیمت

در جدول زیر قیمت خودرو ریسپکت و J7 را مشاهده می‌کنید:

همان‌طور که مشخص است فاصله قیمتی قابل‌توجهی بین ریسپکت و J7 وجود دارد و این موضوع می‌تواند انتخاب مشتریان را تا حد زیادی تحت‌الشعاع قرار دهد. البته قیمت بازار دو خودرو اختلاف کمتری دارد اما تجربه نشان داده در شرایط رکود بازار، خودروسازان محصولات خود را به‌صورت فوری و حتی اقساطی نیز به فروش می‌رسانند.

• جمع‌بندی

مرور قیمت خودروها در کشورمان هر روز باعث افسوس بیشتر می‌شود چراکه با بودجه‌ای مشابه در بازارهای جهانی می‌توان خودروهایی مدرن و باکیفیت را خریداری نمود؛ اما واقعیت بازار خودروی کشورمان چیز دیگری است و به ناچار باید همین گزینه‌ها را بپذیریم. کی ام سی J7 طراحی ظاهری اسپرت تر، تجهیزات بیشتر، فضای بار جادارتر، دینامیک سواری هیجان‌انگیزتر و... قطعاً دست برتر را در مقایسه با بهمن ریسپکت خواهد داشت اما یک فاکتور بسیار مهم در انتخاب خریداران تأثیرگذار خواهد بود و آن نیز قیمت خودروست. اینجاست که ریسپکت با قیمت بسیار پایین‌تر خود ورق را به نفع خود بازمی‌گرداند و حتماً طیف بیشتری از مشتریان به دنبال خرید آن با قیمت کارخانه خواهند بود. از مالکان محترم این دو خودرو خواهشمندیم تجربیات خود را با ما و دیگر کاربران عزیز مجله پدال به اشتراک بگذارند.