معرفی بایک BJ30e آفرود هیبرید؛ محصول بعدی دیار خودرو

بایک BJ30e با ابعاد مشابه تویوتا پرادو و سیستم دو دیفرانسیل، یک شاسی‌بلند هیبرید کم مصرف برای رانندگی خارچ جاده است. این محصول احتمالا در سال جاری توسط دیار خودرو وارد ایران می‌شود.

طی سال‌های اخیر، رانندگی در طبیعت و ماجراجویی آفرود، بیش از گذشته مورد توجه مردم چین قرار گرفته است. این سرگرمی هیجان‌انگیز، به خودروهای قدرتمند و تجهیزشده نیاز دارد که البته اگر ساخت برندهای مشهور دنیا باشند، قیمت بالایی دارند. حالا خودروسازان چینی مثل بایک و تانک (زیرمجموعه‌ی گریت وال) مدل‌های آفرود دو دیفرانسیل با قیمت 15 تا 20 هزار دلار را عرضه می‌کنند تا شاسی‌بلند مناسب طبیعت‌گردی با هزینه خرید پایین‌تر، فراهم شود.

بیشتر بخوانید: بررسی و مشخصات بایک BJ60

خودروسازی بیجینگ (Beijing Automotive Group) با نام اختصاری بایک  (BAIC) یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان چین است و رتبه‌ی ۲۰ جهان از نظر تیراژ تولید را در اختیار دارد. این مجموعه در سال ۱۹۸۵ با سرمایه‌گذاری مرسدس بنز و هیوندای تاسیس شد. برندهای فوتون و BAW زیرمجموعه‌ی بایک محسوب می‌شوند درحالی‌که بزرگ‌ترین خط مونتاژ مرسدس بنز در چین هم، متعلق به بایک است. هیوندای و مرسدس بنز، همچنان مالکان اصلی بایک باقی مانده‌اند.

نمای جلویی بایک BJ30 با زبانی طراحی شده که به وضوح تداعی‌کننده خودروهای آفرود کلاسیک است. جلوپنجره بزرگ و عمودی با خطوط کرومی یا مشکی، چهره‌ای مقتدر به خودرو می‌بخشد که یادآور طراحی‌های تاریخی‌تر این برند است. چراغ‌های اصلی که معمولاً از ترکیب نورهای LED روزتاب (DRL) با طراحی خاص و کاسه‌چراغ‌های اصلی تشکیل شده‌اند، ظاهری مدرن به ترکیب سنتی اضافه می‌کنند. سپرهای بزرگ و برجسته با زیرسپرهای مشکی یا نقره‌ای، حس استحکام و آمادگی برای مسیرهای دشوار را القا می‌کنند؛ این بخش اغلب با جایگاه تعبیه شده برای چراغ‌های مه‌شکن و قلاب‌های بکسل طراحی می‌شود که بر کاربری آفرودی تأکید دارد. خطوط کاپوت برجسته نیز به این نمای قدرتمند عمق بیشتری می‌بخشند.

نمای جانبی: کاراکتر مستحکم و کاربردی

در نمای جانبی، BJ30 تعادلی بین ابعاد شهری و قابلیت‌های آفرود برقرار کرده است. خط سقف نسبتاً صاف و زاویه‌دار است که فضای داخلی و فضای سرنشینان عقب را بهبود می‌بخشد. گلگیرهای برجسته و پوشش‌های پلاستیکی مشکی دور چرخ‌ها، علاوه بر محافظت از بدنه در برابر پرتاب سنگریزه‌ها، نمایی عضلانی‌تر به خودرو می‌دهند. فاصله زیاد از سطح زمین (ارتفاع سواری) که یکی از ویژگی‌های اصلی آن است، بلافاصله در این نما قابل مشاهده است و بر قابلیت پیمایش آن تأکید می‌کند. پنجره‌های جانبی با خط کمری نسبتاً صاف، دید مناسبی را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌سازند، در حالی که خطوط بدنه ساده و مینیمال، تمرکز را بر عملکرد و سادگی فرم قرار می‌دهند.

نمای عقب: سادگی در عین استحکام

طراحی قسمت عقب بایک BJ30 معمولاً با رویکردی عمل‌گرایانه شکل گرفته است. چراغ‌های عقب که معمولاً به صورت عمودی یا نیمه‌عمودی طراحی شده‌اند، دید مناسبی را ارائه می‌دهند و اغلب از تکنولوژی LED بهره می‌برند. درب صندوق عقب معمولاً بزرگ است و در بسیاری از مدل‌ها، یکی از شاخص‌ترین ویژگی‌ها، نصب لاستیک زاپاس با قاب محافظ در بیرون درب است که امضای بصری خودروهای آفرود واقعی محسوب می‌شود و بلافاصله نشان‌دهنده ماهیت ماجراجویانه خودرو است. سپر عقب نیز مانند نمای جلو، حجیم بوده و با حداقل جزئیات غیرضروری، بر استحکام و زاویه خروج مناسب برای عبور از موانع تمرکز دارد و در مجموع، نمایی کاربردی و مقاوم را به نمایش می‌گذارد.

بایک BJ30 در دو نسخه‌ی تمام بزینی و هیبرید (BJ30e) عرضه می‌شود. مدل پایه از موتور 1/5 لیتر توربوشارژ، 154 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن‌متر گشتاور می‌گیرد. این خودروی دو دیفرانسیل 1770 کیلوگرمی، میانگین مصرف سوخت 7 تا 8  لیتر در صد کیلومتر دارد و می‌تواند حدود 12 ثانیه بعد از شروع حرکت به سرعت صد کیلومتر برساعت برسد.

دو نمونه‌ی هیبرید FHEV نیز برای BJ30 وجود دارد که هر دو  مجهز به موتور 1/5 لیتر توربو هستند؛ یعنی انرژی الکتریکی مورد نیاز باتری‌ها را از منبع خارجی (پریز برق) تامین نمی‌کنند. برای BJ30e پیشرانه‌ی بنزینی و یک موتور برقی روی محور جلو هستند؛ اما یک موتور برقی دیگر نیز روی دیفرانسیل عقب وجود دارد که در نتیجه، نیازی به گاردان نیست. مدل ارزان‌تر 334 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن‌متر گشتاور دارد؛ اما نسخه‌ی پرچمدار، 409 اسب بخار و 685 نیوتن‌متر فراهم می‌کند. این خودروها در 10 و 7 ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسند و کمتر از 6 لیتر در صد کیلومتر، مصرف بنزین دارند.

در کابین، نمایشگر لمسی 14/6 با پنل دیجیتال پشت فرمان 10/25 اینچ دیده می‌شود. تقریبا تمام امکانات رفاهی وابسته به لمس مانیتور هستند و صرفا تغییر حالت رانندگی یا عملکرد گیربکس، وابسته به کلیدگردان روی کنسول است. صندلی‌های چرم، کروز کنترل تطبیقی با ترمز خودکار و تهویه مطبوع دو کاناله، امکانات استاندارد بایک BJ30 هستند.

در بازار چین، مدل تمام بنزینی BJ30 به قیمت 15 هزار دلار فروخته می‌شود که برای خودروی دو دیفرانسیل با ابعاد متوسط، جذاب است. نسخه‌های هیبریدی نیز 18 تا 24 هزار دلار قیمت‌گذاری شده‌اند. ابعاد بایک BJ30 شامل طول 4/73 و عرض 1/91 و ارتفاع 1/757 متر با فاصله محوری 2/82 متر، نزدیک به تویوتا پرادو 5در موجود در ایران است.