درگ جی‌تی‌های متفاوت، پورشه 911 GT3 در برابر بنتلی کانتیننتال GT

در درگ جدید کارواو خودروهای بسیار متفاوتی حضور دارند که به‌احتمال‌زیاد هرگز آن‌ها را در پیست درگ نخواهید دید. البته هردوی این ماشین‌ها مطمئناً در خط مستقیم از شتاب و سرعتی استثنایی برخوردارند. در یک سمت میدان، پورشه 911 GT3 قرار گرفته که برای بلعیدن پیچ‌ها طراحی شده است و در سمت دیگر، بنتلی کانتیننتال GT خودنمایی می‌کند که به‌عنوان یک سوئیت لوکس و پرسرعت برای خارج کردن سرنشینان از دنیای بیرون طراحی شده است.

اما بااین‌حال دو خودرو شباهت‌هایی هم دارند زیرا مثلاً هردو از لحاظ فنی خودروهای GT دودر هستند هرچند که 911 آن‌هم در نسخهٔ GT3 که حتی صندلی عقب هم ندارد را هرگز نمی‌توان یک کروزر جاده‌ای مسافت طولانی دانست. البته در خانوادهٔ 911 این وظیفه بر عهدهٔ مدل‌های کاررا یا توربو گذاشته شده است درحالی‌که مأموریت GT3 چابکی در پیست‌ها و ارائهٔ نهایت لذت رانندگی است. به همین دلیل، این نسخه تنها 1440 کیلوگرم وزن دارد درحالی‌که بنتلی با کابین مجلل و پُر از عایق‌های صدا و همین‌طور سامانهٔ چهارچرخ محرک، با 2244 کیلوگرم وزن، بسیار سنگین‌تر است.

از سوی دیگر اما بنتلی قدرت بسیار بیشتری هم دارد زیرا در سینهٔ آن یک نیروگاه 6 لیتری W12 توئین توربو قرار گرفته که 635 اسب بخار قدرت و گشتاوری کافی برای کشیدن یک ناو هواپیمابر تولید می‌کند. این در حالی است که پیشرانهٔ 4 لیتری شش سیلندر تخت تنفس طبیعی 911 تنها 500 اسب بخار قدرت دارد که آن‌را به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهد.

در این ویدئو چهار مسابقهٔ مختلف برگزار می‌شود که نتیجهٔ همهٔ آن‌ها بسیار جالب است. رقابت با مسابقهٔ درگ ایستاده شروع می‌شود و سپس با دو مسابقهٔ رولینگ از سرعت 80 کیلومتر بر ساعت ادامه پیدا می‌کند. در رولینگ اول، خودروها در حالت رانندگی پیش‌فرض خود قرار دارند اما در رولینگ دوم هردو ماشین در حالت رانندگی اسپرت قرار می‌گیرند که این تغییر تأثیر قابل‌توجهی در نتیجه دارد. سرانجام این رویارویی میان ساخته‌های کاملاً متفاوت پورشه و بنتلی با آزمایش ترمز به پایان می‌رسد.

[دانلود ویدئو]