معرفی کوپه لوکس بنتلی مولینر بَتور با قوی‌ترین پیشرانه W12

بنتلی در حال تبدیل شدن به برندی تمام الکتریکی است اما این شرکت هنوز به‌طور کامل از پیشرانه‌های درون‌سوز قطع امید نکرده است. در هفتهٔ اتومبیل مونتری امسال قوی‌ترین خودروی تاریخ خود را به نمایش درآورده است. این خودرو که بنتلی مولینر بتور (Batur) نام دارد، کوپهٔ مجللی است که از قوی‌ترین نسخهٔ پیشرانهٔ ۶ لیتری W12 توئین توربوی بنتلی بهره می‌برد. هرچند این پیشرانه روزهای پایانی عمر خود را سپری می‌کند اما در اینجا مهندسان آن را به توربوشارژرهای ارتقاءیافته، اینترکولرهای بزرگ‌تر و کالیبراسیون مجدد مجهز کرده‌اند.

علاوه بر این، برای این پیشرانهٔ W12 یک سیستم اگزوز تیتانیومی هم تدارک دیده شده که از طریق پرینت سه‌بعدی ساخته شده است. به لطف همهٔ این تغییرات، این موتور حالا ۷۴۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که ۸۰ اسب بخار و ۱۰۰ نیوتن متر از قوی‌ترین نسخه‌ای که قبلاً در کانتیننتال GT اسپید دیده بودیم بیشتر است. هرچند بنتلی مشخصات پرفورمنس بتور را اعلام نکرده است ولی میدانیم این کوپهٔ مجلل از گیربکس هشت سرعتهٔ دوکلاچه، سیستم فرمان گیری چرخ‌های عقب، کنترل گشتاور بُرداری و دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی بهره می‌برد.

یکی دیگر از ویژگی‌های این خودرو برخورداری از سیستم تعلیق بادی و سیستم آنتی‌رول فعال الکتریکی است که می‌تواند ظرف ۰.۳ ثانیه ۱۳۰۰ نیوتن متر گشتاور آنتی‌رول تولید کند. برای متوقف کردن این کوپهٔ قدرتمند هم ترمزهای کربن سیلیکون کاربید در نظر گرفته شده که به کالیپرهای ۱۰ پیستونه و دیسک‌های ۱۷.۳ اینچی در جلو و کالیپرهای چهار پیستونه و دیسک‌های ۱۶.۱ اینچی در عقب مجهز است.

بتور علاوه بر اینکه قوی‌ترین بنتلی تاریخ محسوب می‌شود، از ظاهر کاملاً مدرنی هم برخوردار است که جهت طراحی خودروهای الکتریکی آیندهٔ این برند را نشان می‌دهد. یکی از ویژگی‌های این طراحی، جلوپنجرهٔ جدیدی است که پایین‌تر قرار گرفته و عمودی‌تر شده تا نمای قوی‌تر و مطمئن‌تری داشته باشد. در طرفین این جلوپنجره هم چراغ‌های جدیدی به شکل نیم‌دایره قرار گرفته‌اند که نمونه‌ای تکامل‌یافته از چراغ‌های مدل بکلار هستند.

با نگاهی به نمای جانبی خودرو می‌توان دید که طراحان تناسب کلی را به سمت عقب شکل داده‌اند تا بتور زیباتر و عضلانی‌تر به نظر برسد. ازجملهٔ دیگر ویژگی‌های بیرونی این خودرو هم می‌توان به اسپویلر باز شونده، اسپلیتر جلو، رکاب‌های آئرودینامیک و دیفیوزر عقب اشاره کرد که می‌تواند از کربن یا فیبر کامپوزیت طبیعی ساخته شود. بتور همچنین روی رینگ‌های ۲۲ اینچی قرار گرفته که به‌طور اختصاصی برای این مدل طراحی شده‌اند.

از بتور تنها ۱۸ دستگاه ساخته می‌شود که هرکدام طبق نظر خریدار طراحی می‌شوند و می‌توانند رنگ هر قسمت از خودرو را مطابق با سلیقهٔ خود انتخاب کنند. برای بیرون خودرو لیست رنگ‌های سنتی مولینر به همراه آپشن‌های کاملاً سفارشی و حتی گرافیک‌هایی که با دست نقاشی می‌شوند قابل انتخاب خواهد بود. خریداران همچنین می‌توانند برای بیرون خودرو رنگ‌های روشن، تیره، مات، براق یا تیتانیومی را انتخاب کنند.

داخل بتور نیز کاملاً قابلیت سفارشی‌سازی دارد و خریداران می‌توانند برای اینجا همه‌چیز از روکش‌های فیبر کامپوزیت طبیعی گرفته تا تریم سنتی چوبی را سفارش دهند. حتی اگر این هم کافی نباشد، امکان سفارش برخی کنترل‌های خاص از جنس طلای ۱۸ عیار که از طریق پرینت سه‌بعدی ساخته می‌شود هم وجود خواهد داشت. هنگامی‌که خریداران خودروی خود را با تمام ویژگی‌های موردنظر سفارش دهند، طی چند ماه توسط مولینر ساخته خواهد شد. قیمت بتور از ۱.۶۵ میلیون پوند معادل ۲ میلیون دلار آغاز می‌شود و تمام ۱۸ دستگاه آن قبلاً فروخته شده‌اند. اگر همه‌چیز طبق برنامه پیش برود، تحویل اولین نمونه‌های این ماشین به خریداران در اواسط سال ۲۰۲۳ صورت خواهد گرفت.