مصاف اینفینیتی QX30 و مرسدس بنز GLA و ب‌ام‌و X1

آیا مدل جدید QX30 می‌تواند آرزوی مدیران اینفینیتی در فروش بالا را محقق سازد؟ برای فهم این موضوع ما این خودرو را در برابر رقبای قدرتمندی از مرسدس بنز و ب‌ام‌و قرار داده‌ایم.

بازوی لوکس نیسان هنوز بازیگری نه چندان قدر در بازار انگلستان است. با شبکه‌ی نمایندگی کوچک و مدل‌های تولیدی نسبتاً محدود، اینفینیتی در برابر اکثر رقبای خود فروش کمی دارد.

اینفینیتی با عرضه‌ی هاچبک لوکس Q30 در اوایل امسال خط تولید خود را گسترش داده و هم‌اکنون نیز مدل‌های تولیدی این سازنده با عرضه‌ی کراس اوور QX30 تنوع بیشتری یافته است. همان‌طوری که از نام خودرو برمی‌آید،QX30 بر پایه‌ی Q30 ساخته شده اما در زمان عرضه این خودرو تنها یک پیشرانه و یک تریم وجود دارد البته سیستم چهارچرخ محرک و گیربکس اتوماتیک به‌صورت استاندارد عرضه شده‌اند. بهای خودرو در محدوده‌ی 30 هزار پوندی است که آن را به قلب رقابتی فشرده با کراس اوورهای لوکس می‌فرستد.

برای سنجیدن توانایی‌های QX30 دو رقیب نام‌آشنا را تدارک دیده‌ایم که عبارت‌اند از ب‌ام‌و X1 و مرسدس بنز GLA. ب‌ام‌و در حال حاضر کراس اوور لوکس محبوب ما است و ترکیبی عالی از کاربردی بودن، کارایی و اقتصادی بودن را ارائه می‌کند و همین کار را برای دیگر رقبا سخت می‌کند.

سیستم‌های فرمان و تعلیق و دیگر قطعات متحرک مرسدس بنز و اینفینیتی یکسان است بنابراین اوضاع برای این دو تقریباً مشابه است. آیا QX30 می‌تواند دو رقیب دیگر را تحت تأثیر قرار دهد؟

اندازه

هر سه خودرو بدنه‌ی زیبایی دارند.X1 تقریباً اندازه‌ی مشابه با یک شاسی‌بلند دارد درحالی‌که QX30 بیشتر شبیه یک هاچبک قدبلند است. GLA بین این دو قرار می‌گیرد و صندوق آن بزرگ‌تر از اینفینیتی است اما فضای داخل کابین هنوز هم کوچک است. در واقعیت ب‌ام‌و بیشترین شباهت را به یک شاسی‌بلند دارد.

مشابهت قطعات

خویشاوندی بین QX30 و GLA در داخل کابین مشهود است. اینفینیتی همان کنترل‌های تهویه، دکمه‌ی بالابرها و ستون فرمانی را دارد که در بنز دیده می‌شود. کلیدهای بنز و اینفینیتی نیز کاملاً مشابه هستند. از طرف دیگر ب‌ام‌و X1 پلتفرم یکسانی با مینی کلابمن دارد اما هر دو خودرو ظاهر متمایز و خاص خود را دارند.

سرویس‌های نمایندگی

اینفینیتی درباره‌ی سرویس‌های مصرف‌کنندگان دست به معامله‌ی بزرگی زده است اما ما این رضایت را در نظرسنجی‌هایی که انجام می‌دهیم به عینه ندیده‌ایم و باید گفت که بنز و ب‌ام‌و شبکه‌ی نمایندگی وسیع‌تری دارند.

مکان اول: ب‌ام‌و X1

در نتیجه‌گیری نهایی X1 یک برنده‌ی واضح است. به لطف کاربردی بودن، هندلینگ فرز و چابک و مصرف سوخت کم این خودرو فرمول ساخت یک کراس اوور لوکس را به دیگران دیکته می‌کند. باید درباره‌ی نیاز واقعی به سیستم چهارچرخ محرک و یا صرفه‌جویی با نسخه‌ی دیفرانسیل جلو تصمیم خود را بگیرید اما هر دو نسخه پادشاه کلاس کراس اوورهای لوکس هستند.

مکان دوم: اینفینیتی QX30

QX30 خوش‌تیپ است اما در واقعیت این خودرو را بیشتر به عنوان یک هاچبک قدبلندتر در نظر خواهید گرفت. ابعاد کوچک‌تر این خودرو نسبت به X1 به این معنی است که اینفینیتی در بحث کاربردی بودن به پای ب‌ام‌و نمی‌رسد. از طرف دیگر وجود تنها یک پیشرانه نیز از جذابیت‌های این خودرو می‌کاهد؛ اما بهای کمتر، لیست تجهیزات استاندارد بیشتر و طراحی کابین جذاب‌تر این خودرو را بالاتر از مرسدس بنز GLA قرار می‌دهد.

مکان سوم: مرسدس بنز GLA

به لطف کاراکتر عجیب‌وغریب خود،GLA یک کراس اوور کامل نیست و همانند QX30 یک هاچبک با ارتفاع سواری بیشتر به نظر می‌آید. به خاطر وجود سیستم‌های فرمان و تعلیق یکسان تفاوت‌های کمی بین این دو خودرو در جاده وجود دارد اما بهای بیشتر و تجهیزات کمتر بنز به معنی رتبه‌ی پایین‌تر این خودرو است. حداقل مدل‌های گسترده‌تری از GLA وجود دارد بنابراین دست شما در انتخاب بازتر خواهد بود.

ولوو V40 کراس کانتری Pro

قیمت: 30805 پوند

پیشرانه: 4 سیلندر 2 لیتری 190 اسب بخاری

این خودرو قالب هاچبک کراس اووری بهتری نسبت به اینفینیتی دارد. فیس لیفت جدیدی که روی این خودرو اعمال شده چراغ‌های جدید را به خودرو اضافه کرده و درحالی‌که نسخه‌ی فول D4 تنها به‌صورت دیفرانسیل جلو در دسترس است اما کارایی و مصرف سوخت کمتری دارد و ارزان‌تر نیز هست.

اشکودا اوکتاویا Scout 2.0 TDI DSG

قیمت: 28495 پوند

پیشرانه: 4 سیلندر 2 لیتری 182 اسب بخاری

اینجا ثابت شد که اگر دنبال خودرویی فراتر از برندهای لوکس باشید می‌توانید خودروهای بیشتری با پول کمتری به دست بیاورید. اوکتاویا نسخه‌ی چهارچرخ محرک و گیربکس دوکلاچه ی اتوماتیک دارد و به لطف صندوق 610 لیتری خود کاربردی‌تر نیز هست. اوکتاویا نسبت به QX30 حدود 5 هزار پوند ارزان‌تر نیز هست.

[polldaddy poll=9624906]

منبع: autoexpress