درگ شاسی‌بلندهای اسپرت 300 اسب بخار مینی، بی‌ام‌و، فولکس‌واگن و آئودی

دوتا از این کراس‌اوورها ساخت گروه فولکس‌واگن و دوتای دیگر ساخت گروه ب‌ام‌و هستند با این تفاوت که iX2 خودرویی الکتریکی است. تقریباً در همهٔ مسابقات درگ خودروهای الکتریکی نشان داده‌اند که از همتایان درون‌سوز خود سریع‌تر هستند اما این بار استثناء است و ب‌ام‌و خودرویی ساخته که از نمونه‌های بنزینی ضعیف‌تر از خود کندتر است. iX2 از دو موتور الکتریکی استفاده می‌کند که هرکدام روی یک محور قرار گرفته و مجموعاً 313 اسب بخار قدرت و 494 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند. این موتورها که iX2 را به قوی‌ترین خودروی جمع تبدیل می‌کنند، به هر چهارچرخ نیرو می‌دهند اما ب‌ام‌و با 2020 کیلوگرم وزن، از همه سنگین‌تر است.

خودروی بعدی گروه ب‌ام‌و یعنی مینی کانتریمن JCW اما از یک پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر توربو استفاده می‌کند که 300 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور دارد. این نیرو از طریق یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. کانتریمن با وزن 1735 کیلوگرم، برای یک مینی خیلی بزرگ و سنگین است. در آخر هم به فولکس‌واگن تی‌راک R و آئودی SQ2 می‌رسیم که اساساً خودروهایی یکسان با نشان متفاوت هستند. این کراس‌اوورها از یک پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر توربو با 300 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کنند که به یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه متصل است. تنها تفاوت بین آئودی و فولکس‌واگن، اختلاف وزن 40 کیلوگرمی (1575 برای تی‌راک و 1535 کیلوگرم برای SQ2) است.

بنابراین، آئودی بهترین نسبت قدرت به وزن گروه را دارد اما ب‌ام‌و از گشتاور فوری برای شتاب گیری اولیه بهره می‌برد. بااین‌حال، نهایتاً iX2 در درگ نمی‌تواند جایگاهی بهتر از آخر کسب کند. در این مسابقه، فولکس‌واگن اول، آئودی دوم و مینی سوم می‌شوند. سپس نوبت به مسابقات رولینگ می‌رسد. آیا در اینجا شرایط فرق خواهد کرد و ب‌ام‌و برقی می‌تواند ناکامی قبلی را جبران کند؟ پاسخ این سؤال را در ویدئوی زیر ببینید.