درگ مرسدس C63 چهار سیلندر جدید با بی ام و M3 و آئودی RS4

نسل جدید مرسدس C63 که به خاطر استفاده از پیشرانهٔ 4 سیلندر هیبریدی با انتقادات زیادی مواجه شد، آیا می‌تواند با پیروزی در برابر رقبای اصلی خود پاسخ منتقدان را بدهد؟

مرسدس در C63 جدید بجای آن موتور V8 جذاب از یک پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر توربو به همراه یک موتور الکتریکی روی محور عقب استفاده کرده است. پیشرانهٔ بنزینی به‌تنهایی 476 اسب بخار قدرت تولید می‌کند و موتور الکتریکی هم 204 اسب بخار به آن می‌افزاید تا مجموع خروجی به 680 اسب بخار قدرت و 1020 نیوتن متر گشتاور برسد. بااین‌حال، به دلیل همین قوای محرکهٔ پیچیده، C63 بسیار سنگین شده است و 2190 کیلوگرم وزن دارد. قیمت این خودرو در آمریکا از 85 هزار دلار آغاز می‌شود.

ب‌ام‌و M3 اصلی‌ترین رقیب C63 محسوب می‌شود. این خودرو از یک پیشرانهٔ 3 لیتری شش سیلندر خطی توئین توربو استفاده می‌کند که 510 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر گشتاور دارد. این نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. ازآنجایی‌که در M3 خبری از سیستم هیبریدی نیست، با وزن 1865 کیلوگرم بسیار از مرسدس سبک‌تر است. قیمت M3 کامپتیشن xDrive در آمریکا از 86,475 دلار شروع می‌شود.

در آخر هم به ضعیف‌ترین و قدیمی‌ترین عضو گروه یعنی آئودی RS4 کامپتیشن می‌رسیم. زیر کاپوت این ماشین یک پیشرانهٔ 2.9 لیتری V6 توئین توربو با تنها 450 اسب بخار قدرت و 600 نیوتن متر گشتاور قرار دارد. این نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. RS4 هرچند کمترین قدرت را دارد اما با وزن 1745 کیلوگرم، سبک‌ترین استیشن این جمع تمام آلمانی هم محسوب می‌شود.

همان‌طور که انتظار می‌رفت، در مسابقهٔ درگ مرسدس بنز برنده شد و ب‌ام‌و و آئودی به ترتیب در رتبه‌های دوم و سوم قرار گرفتند. بااین‌حال، زمانی که گیربکس دو سرعتهٔ عقب C63 در حال تعویض دنده از یک به دو است، وقفهٔ عجیبی در تحویل نیرو ایجاد می‌شود که این باعث نزدیک شدن M3 شد و اگر این مسابقه‌ای 800 متری بود، حتی با وجود 170 اسب بخار قدرت کمتر، مطمئناً ب‌ام‌و پیروز می‌شد. پس از سه مسابقهٔ درگ، بهترین زمان مرسدس 11.5 ثانیه بود و M3 تنها 0.1 ثانیه با آن فاصله داشت درحالی‌که آئودی این کار را در 11.9 ثانیه انجام داد.

سپس چند مسابقهٔ رولینگ 800 متری بین سه خودرو برگزار شد که در همهٔ آن‌ها مرسدس دو رقیب را در گردوغبار خود رها کرد؛ بنابراین، C63 جدید هرچند شاید هیجان مدل V8 قبلی را نداشته باشد اما قطعاً در پرفورمنس حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.