4 جایگزین ارزان‌تر برای بی ام و M5 جدید؛ از CT5-V تا پانامرا و RS7

هر زمانی که بی ام و M محصول جدیدی معرفی می‌کند، ماشین بازها به گرمی از آن استقبال می‌کنند. در اکثر موارد، خودروهای M طراحی با ابهت و زیبایی داشته و از مهندسی و پرفورمنس سطح بالایی برخوردار هستند. همین عوامل باعث شده خودروهای M جزو بهترین محصولات پرفورمنس بازار باشند اما زمانی که ژرمن‌ها نسل جدید M5 با کد G90 را معرفی کردند نظرات گوناگونی درباره آن منتشر شد. اگرچه شک و تردیدی درباره پیشرانه 8 سیلندر 4.4 لیتری توئین توربوی هیبریدی با 717 اسب بخار قدرت وجود ندارد اما بسیاری از مردم به طراحی این خودرو، تکنولوژی پیچیده و وزن بسیار بالای آن انتقاداتی وارد کردند. با وجود باتری، موتورهای برقی و سیستم چهار چرخ محرک سنگین‌وزن، بی ام و M5 جدید حدود 2.5 تن وزن دارد و بنابراین این رقم از ایده آل های یک خودروی پرفورمنس و راننده محور بسیار فاصله خواهد داشت. البته چیزی که همه روی آن توافق دارند قیمت خودروست. M5 مدل 2025 نه تنها از نظر ابعاد بلکه از نظر قیمتی رشد داشته و برای خرید آن باید حداقل حدود 123 هزار دلار پرداخت کنید. با انتخاب برخی آپشن ها، قیمت خودرو سریعاً از مرز 130 هزار دلار عبور خواهد کرد. با اینکه M5 خودروی احساس‌برانگیزی است اما می‌خواهیم در ادامه 4 جایگزین ارزان‌تر برای آن را معرفی کنیم.

محصولات سری V کادیلاک چندین دهه است که رقبای قابل‌اعتنایی برای خودروهای M هستند و به خاطر پرفورمنس، هندلینگ و ویژگی‌های لوکسی که با قیمت پایین‌تر عرضه می‌شوند تحسین شده‌اند. CT5-V بلک وینگ کنونی از پیشرانه 8 سیلندر 6.2 لیتری سوپرشارژردار با 668 اسب بخار قدرت استفاده می‌کند و در عرض 3.4 ثانیه از سکون به سرعت 96 کیلومتر در ساعت می‌رسد و به این ترتیب کمی سریع‌تر از بی ام و M5 مدل 2025 است. البته محصول کادیلاک مزایای دیگری نیز دارد. اولین مزیت اینکه CT5-V به‌صورت استاندارد با گیربکس 6 سرعته دستی عرضه می‌شود و تقریباً گزینه‌ای منحصربه‌فرد در این کلاس است. مزیت دوم به قیمت خودرو مربوط می‌شود. اگرچه سدان کادیلاک با بهای 99 هزار دلاری خود اصلاً ارزان نیست اما در مقایسه با M5 معامله خوبی به نظر می‌رسد. سومین مزیت کادیلاک هم به وزن کمتر آن نسبت به M5 مربوط می‌شود.

اگر به دنبال یک مرسدس میان سایز و چهار در با عملکرد بسیار سریع و ظاهری اسپرت باشید محصولات AMG GT گزینه خوبی خواهند بود. در حال حاضر خبری از E کلاس AMG پرفورمنس نیست بنابراین رقیب مستقیم M5 را می‌توان AMG GT دانست که در سه نسخه GT 45، GT 53 و GT 63 عرضه می‌شود. با اینکه مدل GT 63 S قدرت 630 اسبی و پرفورمنس مشابه M5 دارد اما بسیار گران‌تر است و بنابراین ما روی مدل 53 تمرکز می‌کنیم که قیمتش از 112 هزار دلار شروع می‌شود. نیروبخش این کوپه چهار در پیشرانه 6 سیلندر 3 لیتری توربو با 429 اسب بخار قدرت است. با همکاری گیربکس 9 سرعته اتوماتیک، GT 53 چهار در صفر تا 96 کیلومتر در ساعت 4.1 ثانیه‌ای خواهد داشت که اگرچه به پای M5 نمی‌رسد اما همچنان شتاب بسیار خوبی دارد. یکی از مزایای مرسدس را می‌توان طراحی آیرودینامیک و چسبندگی بالا دانست.

پانامرا در هفت نسخه متمایز عرضه می‌شود و سریع‌ترین آن‌ها مدل توربو S E-Hybrid است که البته قیمت بسیار بالایی هم دارد. اگر به دنبال نزدیک‌ترین رقیب برای بی ام و M5 جدید از نظر قیمت و پرفورمنس باشید، پانامرا 4 E-Hybrid جایگزین بهتری خواهد بود. این مدل 117 هزار دلاری از پیشرانه 6 سیلندر 2.9 لیتری توربوی هیبریدی سود برده و 463 اسب بخار قدرت دارد. البته مدل 4 E-Hybrid به سیستم تعلیق اسپرت تر، سیستم چهار چرخ محرک و دامپرهایی با تنظیمات مخصوص مجهز است و می‌تواند در 3.9 ثانیه از سکون به تندی 96 کیلومتر در ساعت برسد. پانامرای موردبحث توانایی‌های چشمگیری دارد و درعین‌حال 5 هزار دلار ارزان‌تر از M5 است.

با اینکه آئودی RS7 2025 قیمت پایه 128 هزار دلاری داشته و اندکی گران‌تر از M5 است اما در عوض تجهیزات استاندارد بیشتری دارد. از آنجایی که مدل کنونی RS7 قدیمی شده بنابراین مشتریان می‌توانند تخفیف‌های قابل‌توجهی را حین خرید دریافت کنند؛ اما صرف‌نظر از قیمت، RS7 جزو آخرین خودروهای چهار در پرفورمنس و درون‌سوز بازار است و توانایی‌های قابل‌توجهی دارد. زیر کاپوت این خودرو نیروگاه 8 سیلندر 4 لیتری توئین توربو با 621 اسب بخار قدرت قرار دارد که با همکاری گیربکس 8 سرعته اتوماتیک سیستم کواترو صفر تا 96 کیلومتر در ساعت 3.3 ثانیه‌ای را رقم می‌زند تا عملکردی بهتر از M5 داشته باشد. طراحی با ابهت، ارتفاع کم و خشن باعث شده‌اند RS7 گزینه مطلوب افرادی باشد که خواهان یک محصول چهار در بسیار سریع و مرموز هستند.