آلپینا B4 گرن کوپه معرفی شد، برادر قدرتمندتر بی ام و M3

بی‌ام‌و به‌تازگی کنترل کامل آلپینا را در دست گرفته و حالا این شرکت که در بشلوی آلمان واقع است، اولین محصول جدید خود تحت مالکیت جدید را معرفی کرده است. این خودرو B4 گرن کوپه است. البته هم بی‌ام‌و و هم آلپینا نسخه‌های پرفورمنس بالا با نشان M و B را از سدان سری 3 و کوپهٔ سری 4 ارائه کرده‌اند اما تاکنون هیچ‌کدام نسخهٔ قدرتمندی بر اساس سری 4 گرن کوپه نساخته بودند. بی‌ام‌و هنوز هم هیچ برنامه‌ای برای ساخت M4 گرن کوپه ندارد اما آلپینا راه متفاوتی را در پیش گرفته است.

B4 گرن کوپه با ویژگی‌های ظاهری خاص آلپینا شامل اسپلیتر جلو، اسپویلر عقب و رینگ‌های 20 اینچی 20 پرهٔ آلیاژی، از سری 4 گرن کوپهٔ معمولی متمایز شده است. هرکدام از این رینگ‌ها 12 کیلوگرم سبک‌تر هستند که وزن غیر فنر سوار خودرو را کاهش می‌دهند.

خبر مهم‌تر اما زیر کاپوت خودرو پنهان شده یعنی جایی که آلپینا پیشرانهٔ 3 لیتری شش سیلندر خطی توئین توربوی S58 بی‌ام‌و یعنی همان موتور M3 و M4 را قرار داده است. این موتور در اینجا 495 اسب بخار قدرت و 730 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و به گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک ZF و سامانهٔ چهارچرخ محرک xDrive متصل شده است. این یعنی سدان جدید آلپینا از بی‌ام‌و M3 با 480 اسب بخار قدرت و 550 نیوتن متر گشتاور قوی‌تر است.

همچنین هرچند B4 گرن کوپه قدرت کمتری از M3 کامپتیشن با 510 اسب بخار قدرت دارد اما گشتاور آن از 650 نیوتن متر همتای باواریایی خود بیشتر است. به لطف این نیرو، B4 ظرف 3.7 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد که کمی از M3 با 3.5 ثانیه کندتر است اما در عوض درحالی‌که حداکثر سرعت M3 روی 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است، آلپینا می‌تواند تا 300 کیلومتر بر ساعت پیش برود.

تمرکز اصلی آلپینا اما روی تجمل در کنار پرفورمنس است که این یعنی داخل B4 لوکس‌تر از M3 خواهد بود. چرم لاوالینا روی صندلی‌ها و یک پلاک روی کنسول مرکزی پشت کنترلر iDrive که شمارهٔ ساخت خودرو را نشان می‌دهد ازجملهٔ ویژگی‌های داخلی این خودرو هستند. علاوه بر این، آلپینا در B4 هم از لاستیک‌های سفارشی پیرلی P Zero استفاده کرده و هم بسیار روی تنظیم مجدد سیستم تعلیق و کمک‌فنرهای تطبیقی کار کرده تا بهترین هندلینگ ممکن را بدون وارد ساختن لطمه‌ای به راحتی سواری فراهم کند.

هم‌اکنون امکان سفارش آلپینا B4 گرن کوپه در اروپا وجود دارد و خریداران در تابستان خودروی خود را تحویل خواهند گرفت. قیمت این ماشین در آلمان از 91,800 یورو آغاز می‌شود اما برای فهمیدن قیمت آن در آمریکای شمالی باید تا زمان عرضه که اواخر سال جاری خواهد بود صبر کنیم.