ب‌ام‌و M4 GT3 جدید، قوی‌تر و کم‌هزینه‌تر از M6 GT3 قدیم

این خودروساز آلمانی از اوایل سال 2020 تاکنون روی این خودرو کار کرده و M4 GT3 بیش از 14 هزار کیلومتر تست را در پیست‌های مختلف از جمله مونته بلانکو و آلمریای اسپانیا و نوربرگ رینگ آلمان پشت سر گذاشته است. این خودرو پس از معرفی در تست‌های بیشتری شرکت کرده و پیش از شروع فصل جدید مسابقات به دست مشتریان خواهد رسید.

باواریایی ها می‌گویند بهبودهای قابل‌توجهی در بخش‌های کلیدی این خودرو نسبت به M6 GT3 قبلی صورت گرفته است. این خودرو قابلیت سواری، هزینه و عملکرد بهتری نسبت به M6 GT3 دارد. گفته شده M4 GT3 هندلینگ و تجهیزات کاکپیت راحت‌تری برای رانندگان غیرحرفه‌ای داشته و سواری آن نیز راحت‌تر شده است. این خودرو همچنین هزینه‌های نگهداری و سرویس کمتر و بازه زمانی بیشتر برای سرویس پیشرانه و گیربکس دارد.

نیروبخش این خودروی تازه‌نفس پیشرانه 6 سیلندر 3 لیتری توئین توربو با قدرت 590 اسب بخار است. این پیشرانه به یک گیربکس 6 سرعته Xtrac کوپل شده است. در مقام مقایسه باید گفت پیشرانه 8 سیلندر 4.4 لیتری توئین توربوی M6 GT3 قدرت 580 اسبی داشت و با گیربکس 6 سرعته ریکاردو همکاری می‌کرد.

مارکوس فلش مدیر اجرایی ب‌ام‌و M می‌گوید:

توسعه ب‌ام‌و M4 GT3 هم‌اکنون به پایان رسیده و مسابقات 24 ساعته نوربرگ رینگ مرحله‌ای عالی برای نمایش این خودروست. ب‌ام‌و M4 کامپتیشن جدید پایه و اساس فوق‌العاده‌ای برای توسعه این خودروی مسابقه‌ای بوده است. این امر نشان دهنده‌ی توسعه هماهنگ خودروهای جاده‌ای و مسابقه‌ای توسط ب‌ام‌و M می‌باشد.

تیم‌های مسابقه‌ای می‌توانند ب‌ام‌و M4 GT3 را با قیمت پایه 415 هزار یورویی سفارش دهند. قیمت این محصول 4 هزار یورو ارزان‌تر از M6 GT3 است.