بی ام و

معرفی ب‌ام‌و X5 پلاگین هیبرید با قدرت ۳۸۸ اسبی

ب‌ام‌و در حال عرضه‌ی نسخه‌ی پلاگین هیبریدی X5 xDrive45e در اروپاست. این خودرو از چهارمین نسل تکنولوژی eDrive سود خواهد برد.


زیر پوسته آشنای این X5 پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳ لیتری ۲۸۲ اسب بخاری با واحد الکتریکی ۱۱۰ اسبی همکاری کرده و قدرت ترکیبی ۳۸۸ اسب بخاری و گشتاور ۶۰۰ نیوتون متری را ایجاد می‌کنند.


این قدرت از طریق سیستم چهار چرخ محرک و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به تمامی چرخ ها منتقل می‌شود. درگاه شارژ خودرو نیز در گلگیر جلو سمت چپ قرار گرفته است. البته به جز این مورد برخی نشان‌های متفاوت هم وجود داشته و همین موارد وجه تمایز X5 پلاگین هیبریدی با برادران استاندارد خود هستند.


ب‌ام‌و می‌گوید شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت این خودرو برابر با ۵.۶ ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز ۲۳۵ کیلومتر در ساعت می‌باشد. برد الکتریکی این شاسی‌بلند لوکس بین ۶۷ تا ۸۷ کیلومتر بوده و سقف سرعت آن در حالت الکتریکی ۱۳۵ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.

پشتیبان قوای محرکه‌ی الکتریکی شده‌ی X5 xDrive45e باتری لیتیوم-یونی ۲۴ کیلووات ساعتی و جدیدترین تکنولوژی مدیریت انرژی هوشمند است. بخش محفظه بار این خودرو ۱۵۰ لیتر کمتر از نسخه‌های استاندارد بوده اما همچنان حجم ۵۰۰ لیتری در دسترس سرنشینان می‌باشد.


نسخه‌ی پلاگین هیبریدی X5 به‌صورت استاندارد با سیستم تعلیق بادی و دامپرهایی با کنترل الکترونیکی عرضه شده و فرمان پذیری تمام چرخ ها هم به عنوان آپشن وجود دارد. سیستم صوتی حفاظت از عابران پیاده نیز وجود دارد که با ایجاد هشدار صوتی عابران پیاده را از وجود خودرو آگاه می‌سازد.

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم وبسایت "پدال"

مطالب مشابه

‫۳ دیدگاه‌ها

  1. [??-------------SRT--??]

    ۱۰ شهریور ۱۳۹۸
    سوابق: (121 ديدگاه)

    واقعا این جلوپنجره جدید ب ام و زشت و بدترکیبه ، اکثرا توی کامنت های سایت های خارجی با قیافه ی خوک های توی انگری برد مقایسش میکنن ، البته بعضی ها هم میگن باشکوهه !! ?

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. حسین

      ۱۰ شهریور ۱۳۹۸
      سوابق: (260 ديدگاه)

      به نظر من که با ابهته

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. MAHDI

      ۱۰ شهریور ۱۳۹۸
      سوابق: (5365 ديدگاه)

      حداقل وقتی تستش میکنن فقط از لذت وکیفیت وعملکرد بی نظیرش میگن. نه مثل کادیلاک XT6 که اتواکسپرس تستش کرده واونقدر مشکلات وضعف داشت که اگه عکس هارو پاک میکردن و اسم کادیلاک رو حذف میکردن آدم فکر میکرد تست خودروی لیفان X60 رو انجام داده اتواکسپرس!!!!
      بعدشم یه عده وقتی همون XT6 معرفی شد میگفتید قراره عملکرد وکیفیتش به سیخ بکشه X5 یا پورشه کاین یا GLE رو اما حتی نتونستن نظر مثبت یه مجله رو جلب کنه.
      این تفاوت مهندسی در کنار کیفیت وعملکرد هستش!!!!!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا