بی ام و XM منصوری با کیت بدنه جذاب معرفی شد

به جرات می‌توان گفت XM یکی از جنجال‌برانگیزترین خودروهای چند سال اخیر این خودروساز به شمار می‌رود اما این امر مانع از تیونینگش توسط منصوری نمی‌شود. این شرکت که به خاطر پکیج‌های متفاوت و بحث‌برانگیز خود شناخته می‌شود جادوی خود را روی XM بکار برده تا خودرویی با ابهت‌تر تولید شود. XM و منصوری از نظر جنجالی بودن کاملاً با یکدیگر هماهنگ هستند و قطعاً این پروژه نیز نظرات متفاوتی را در پی خواهد داشت.

کیت بدنه منصوری با در نظر گرفتن مسائل آیرودینامیکی توسعه یافته اما صادقانه باید گفت در طراحی بدنه XM چنین چیزی به چشم نمی‌خورد. در واقع برعکس این قضیه صادق است چراکه منصوری قطعاتی همچون اسپویلر سقف بزرگ، رکاب‌های جانبی جدید و بخش فیبر کربنی روی کاپوت را تدارک دیده و ظاهر خودرو را تغییر داده است. البته افرادی که XM را می‌خرند به جزئیات توجه می‌کنند و به همین خاطر طراحی کیت منصوری را دوست خواهند داشت.

این تیونر همچنین رینگ‌های فورج کاری شده جدید و کالیپرهای ترمز همرنگ بدنه را در نظر می‌گیرد. در بخش عقب بی‌ام‌و XM منصوری می‌توانیم سر اگزوزهای جدیدی را ببینیم که توسط یک دیفیوزر بزرگ احاطه شده‌اند و نمای عقب خودرو را عضلانی‌تر جلوه می‌دهند. فعلاً منصوری اشاره‌ای به تغییرات قوای محرکه این شاسی‌بلند اسپرت نکرده اما نیازی هم به این کار نیست چراکه نسخه استاندارد XM به پیشرانه 8 سیلندر 4.4 لیتری توئین توربو با 644 اسب بخار قدرت مجهز است و خروجی مدل لیبل هم به 738 اسب بخار می‌رسد.

در برخی بازارها با قوانین آلایندگی و مالیاتی سخت گیرانه تر برای خودروهایی با پیشرانه‌های بزرگ، XM در نسخه 50e با پیشرانه 6 سیلندر خطی نیز به فروش می‌رسد. این پیشرانه 3 لیتری با یک واحد برقی همراه شده و 469 اسب بخار قدرت دارد. منصوری می‌گوید بر اساس سلیقه و درخواست خریدار می‌تواند کابین را نیز ارتقا دهد و از جمله ویژگی‌های شاخص داخل XM می‌توانیم به پوشش سقف جدید به همراه تریم متفاوت پانل درب‌ها و داشبورد اشاره کنیم.