درگ بی ام و XM با لامبورگینی اوروس، آئودی SQ8 و مرسدس G63

XM به‌عنوان پرچم‌دار ب‌ام‌و، صرفاً به‌صورت هیبریدی تولید می‌شود. قوی‌ترین نسخهٔ این خودرو با نام لیبل رد، 748 اسب بخار قدرت دارد اما نمونهٔ حاضر در این درگ از نسخهٔ معمولی است که 653 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور را در اختیار راننده قرار می‌دهد. این نیرو توسط یک پیشرانهٔ 4.4 لیتری V8 توئین توربو به همراه یک موتور الکتریکی در گیربکس هشت سرعته اتوماتیک تولید می‌شود. XM با وزن عجیب 2785 کیلوگرم، سنگین‌ترین خودروی این رقابت محسوب می‌شود.

یکی از اصلی‌ترین رقبای شاسی‌بلند پرچم‌دار ب‌ام‌و، لامبورگینی اوروس است که با نسخهٔ پرفورمانته در اینجا حضور دارد. زیر کاپوت این خودرو یک پیشرانهٔ 4 لیتری V8 توئین توربو قرار گرفته است که 666 اسب بخار قدرت و 850 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. اوروس با وزن 2150 کیلوگرم، در کنار XM شبیه کاترهام 7 خواهد بود! لامبورگینی به‌تازگی نسخهٔ هیبریدی اوروس را هم معرفی کرده است که با 800 اسب بخار قدرت، رقیب XM لیبل رد محسوب می‌شود.

هرچند آئودی RS Q8 با 600 اسب بخار قدرت رقیب بسیار بهتر و نزدیک‌تری برای XM است اما در این رقابت نسخهٔ ضعیف‌تر SQ8 حضور دارد. هرچند این خودرو هم مثل لامبورگینی زیر کاپوت خود یک پیشرانهٔ 4 لیتری V8 توئین توربو دارد اما این موتور تنها 507 اسب بخار قدرت و 770 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند تا آئودی ضعیف‌ترین عضو گروه لقب گیرد. بااین‌حال، SQ8 با وزن 2240 از اوروس سنگین‌تر است.

در آخر هم به مرسدس G63 می‌رسیم یعنی شاسی‌بلندی که بیشتر از شتاب و مسابقهٔ درگ، روی آفرود تمرکز دارد ولی بااین‌وجود، با 585 اسب بخار قدرت و 850 نیوتن متر گشتاوری که توسط یک موتور 4 لیتری V8 توئین توربو تولید می‌شود، هرگز خودروی کندی نیست و با وجود وزن 2550 کیلوگرمی، ظرف 4.5 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

در اولین مسابقهٔ درگ بین این چهار شاسی‌بلند، اوروس پیروز شد و آئودی در جایگاه دوم قرار گرفت درحالی‌که XM و G63 به ترتیب سوم و چهارم شدند. در مسابقهٔ دوم، اوروس علیرغم لانچ نامناسب، بازهم پیروز شد اما حالا رتبهٔ آئودی و ب‌ام‌و جابجا شد درحالی‌که G کلاس همچنان آخر ماند. ازآنجایی‌که عملکرد SQ8 و XM بسیار به هم نزدیک بود و در دو مسابقهٔ درگ نتایج متفاوتی رقم خورد، برای تعیین برندهٔ واقعی از بین این دو، درگ سوم برگزار شد و درنتیجه آئودی با قدرت و قیمت به‌مراتب کمتر، XM را تحقیر کرد.

در این مسابقات، لامبورگینی با زمان 11.8 ثانیه با اختلاف برنده شد و آئودی با 12.3 ثانیه در جایگاه دوم قرار گرفت درحالی‌که 12.5 ثانیه طول کشید تا ب‌ام‌و از خط پایان عبور کند. در آخر هم G63 پس از 12.9 ثانیه 400 متر را طی کرد. پس‌ازاین، بین خودروها مسابقات رولینگ و آزمایش ترمز هم برگزار شد که می‌توانید نتایج آن را در ویدئوی زیر تماشا کنید.