درگ جذاب بی ام و M4 چهارچرخ محرک با شورلت کوروت استینگری

در نگاه اول شاید یک سوپراسپرت موتور وسط و یک کوپهٔ چهارچرخ محرک ارتباطی باهم نداشته باشند اما دو ماشینی که اینجا می‌بینیم، از لحاظ قدرت و قیمت تقریباً در یک سطح قرار دارند. در یک سمت میدان، شورلت کوروت قرار دارد که این روزها بیشتر نسخهٔ Z06 آن را در درگ‌ها می‌بینیم اما استینگری پایه هم که در اینجا حضور دارد حرف‌هایی برای گفتن خواهد داشت. این نسخه از پیشرانهٔ 6.2 لیتری V8 تنفس طبیعی استفاده می‌کند که در حالت عادی 490 اسب بخار قدرت و 630 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند اما با سفارش پکیج 6,345 دلاری Z51، این ارقام به 495 اسب بخار و 637 نیوتن متر افزایش میابد.

نیروی این موتور از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ دوکلاچه به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود تا وزن 1655 کیلوگرمی خودرو را حرکت دهد. کوروت C8 با پکیج Z51 یعنی مثل چیزی که در اینجا داریم، ظرف تنها 2.8 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. قیمت این خودرو از 70 هزار دلار آغاز می‌شود که با پکیج مذکور به حدود 76 هزار دلار می‌رسد؛ اما با همین حدود قیمت، خودروی دیگری هم می‌توان خرید که شتاب 2.8 ثانیه‌ای دارد. این ماشین ب‌ام‌و M4 کامپتیشن xDrive است.

زیر کاپوت این کوپهٔ سریع آلمانی پیشرانهٔ 3 لیتری شش سیلندر خطی توئین توربوی آشنای ب‌ام‌و قرار گرفته است که 510 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. برخلاف کوروت اما در اینجا نیروی موتور توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک به هر چهارچرخ منتقل می‌شود که در درگ از حالت سکون برتری مهمی خواهد بود. البته ب‌ام‌و با وزن 1770 کیلوگرم، حدود 120 کیلوگرم از کوروت سنگین‌تر است و با قیمت پایهٔ 87 هزار دلار در نسخهٔ xDrive، از رقیب آمریکایی گران‌تر است.

بین دو خودرو ابتدا مسابقات رولینگ برگزار می‌شود که هردو مسابقه با پیروزی M4 به پایان می‌رسد. سپس نوبت به درگ از حالت سکون می‌رسد. در اولین درگ، ب‌ام‌و به لطف سامانهٔ چهارچرخ محرک، کوروت را کاملاً پشت سر گذاشت ولی در درگ دوم، ب‌ام‌و در حالت محرک عقب قرار گرفت و حالا رقابت بسیار نزدیک و جذاب‌تری را شاهد هستیم. در این درگ، کوروت که به لطف کشش بهتر روی چرخ‌های عقب شروع بهتری دارد، نهایتاً با اختلاف جزئی پیروز می‌شود.