بی ام وجگوار

دوئل بی‌ام‌و سری ۸ و جگوار F تایپ

مرحلهٔ مقدماتی، گروه هشتم، کوپه‌های میان سایز، دوئل دوم

نتایج دوئل قبلی بین لکسس LC500 و پولستار وان

مجموع آراء: ۱۳۴۰

آراء لکسس: ۹۱۹

آراء پولستار: ۴۲۱

پیروز دوئل: لکسس LC500 با کسب ۶۸ درصد از کل آراء

دوئل‌های این گروه

لکسس LC

پولستار وان

لکسس LC

بی‌ام‌و سری ۸

جگوار F تایپ

؟

مرسدس AMG SL

پورشه ۹۱۱ توربو

؟

بی‌ام‌و سری ۸

تاریخ معرفی: ژوئن ۲۰۱۸

پلت‌فرم: CLAR ب‌ام‌و

امتیاز از کارانددرایور: ۸.۵ از ۱۰

امتیاز از اتو اکسپرس: ۴.۰ از ۵

فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۷,۷۶۰ دستگاه

فروش سه‌ماههٔ اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۱,۴۰۱ دستگاه

فروش سال ۲۰۲۱ در اروپا: ۵,۸۷۳ دستگاه

گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر

گارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر

تایم در پیست ویرجینیا: ۲:۵۵.۵

نقاط مثبت: پیشرانه‌های قدرتمند و نرم، نسخهٔ M8 با پیشرانهٔ V8 خارق‌العاده و پرفورمنس فوق‌العاده، طراحی بیرونی زیبا، کابین بسیار لوکس و مجهز با تکنولوژی‌های چشمگیر، سواری بسیار نرم و بی‌صدا، رانندگی آسان در شهرها

نقاط منفی: صندلی‌های عقب تنگ و تقریباً بی‌استفاده، قیمت گران‌تر از رقبا، احساس غیرطبیعی پدال ترمز، چندین نقطهٔ کور آزاردهنده، سنگینی دماغه که می‌تواند مانع چابکی خودرو شود

چکیده: سری ۸ کوپهٔ بسیار لوکس و راحتی است ولی رانندگی هیجان‌انگیزی ندارد زیرا حتی در نسخهٔ M8 خودرویی تعامل کافی با راننده ندارد و همه‌چیز بیش‌ازاندازه دقیق و منظم توسط کامپیوترها کنترل می‌شود

جگوار F تایپ

تاریخ معرفی: نمایشگاه پاریس ۲۰۱۲

پلت‌فرم: D6a جگوار-لندروور

امتیاز از کارانددرایور: ۷.۰ از ۱۰

امتیاز از اتو اکسپرس: ۴.۰ از ۵

فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۲,۲۱۲ دستگاه

فروش سه‌ماههٔ اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۴۰۰ دستگاه

فروش سال ۲۰۲۱ در اروپا: ۲,۳۶۳ دستگاه

گارانتی: ۵ سال یا ۹۶ هزار کیلومتر

گارانتی قوای محرکه: ۵ سال یا ۹۶ هزار کیلومتر

تایم در پیست ویرجینیا: ۲:۵۹.۵

نقاط مثبت: ظاهر خیره‌کننده که کهنه نمی‌شود، هندلینگی که بسیار بهبود پیدا کرده، شخصیت رانندگی جذاب، پیشرانهٔ V8 سوپرشارژ خوش‌صدا در نسخهٔ R

نقاط منفی: صندوق بار کوچک، کابین تنگ و دلگیر، آپشن‌های گران‌قیمت، عملکرد ضعیف ترمزها، هزینه‌های نگهداری بالا، به‌اندازهٔ برخی رقبا روی پرفورمنس تمرکز ندارد

چکیده: جگوار F تایپ خودرویی است که صدایی عالی دارد و سرها را به سمت خود می‌چرخاند اما پرفورمنس آن در حد برخی رقبا نیست

مقایسهٔ مشخصات فنی

 

جگوار F تایپ R

ب‌ام‌و M8 کامپتیشن

پیشرانه ۵.۰ لیتری V8 ۴.۴ لیتری V8
تنفس سوپرشارژ توئین توربو
قدرت ۵۷۵ اسب بخار ۶۲۵ اسب بخار
گشتاور ۷۰۰ نیوتن متر ۷۵۰ نیوتن متر
گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ۸ سرعته اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ چهارچرخ
شتاب صفر تا ۹۶ ۳.۵ ثانیه ۲.۵ ثانیه
مسافت ۴۰۰ متر ۱۱.۷ ثانیه ۱۰.۷ ثانیه
توقف از ۱۱۰ ۴۷.۲ متر ۴۴.۵ متر
شتاب جانبی ۱.۰۰ جی ۱.۰۳ جی
حداکثر سرعت ۳۰۰ کیلومتر/ساعت ۳۰۵ کیلومتر/ساعت
مصرف سوخت ۱۳.۰ لیتر ترکیبی ۱۰.۷ لیتر ترکیبی
ظرفیت باک ۷۰ لیتر ۷۶ لیتر
وزن ۱۸۶۲ کیلوگرم ۱۹۲۸ کیلوگرم
طول ۴,۴۷۰ میلی‌متر ۴,۸۷۱ میلی‌متر
فاصلهٔ محوری ۲,۶۲۱ میلی‌متر ۲,۸۲۷ میلی‌متر
حجم صندوق بار ۳۹۶ لیتر ۴۲۵ لیتر
ظرفیت سرنشین ۲ نفر ۴ نفر
قیمت ۱۰۹,۶۵۰ دلار ۱۳۱,۹۹۵ دلار

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۳۱ دیدگاه‌ها

  1. ممد ژانگولر

    ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (2449 ديدگاه)

    من به بی ام و رای دادم
    یک ماشین زیبا ، کم مصرف ، جادار ، با کیفیت ، خدمات گسترده تر ، همه چی لامصب

    موافقم ۵۱
    مخالفم ۲
    1. ehsan.fa

      ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
      سوابق: (1557 ديدگاه)

      این ماشین قطعا خودروی دوم یا سوم یا حتی چندم مالکش هست امکان نداره کسی این ماشین رو به عنوان خودروی اول بخره ، پس چرا خدماتش باید مهم باشه اونم تو آمریکا؟
      تو این رده و کلاس فقط قیافه مهم هست که از نظر من جگوار زیباتره

      موافقم ۱۴
      مخالفم ۴۳
      1. ممد ژانگولر

        ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
        سوابق: (2449 ديدگاه)

        داداش احسان مسئله ظاهر کاملا صلیقست

        ولی بی ام و کجا جگوار کجا الخصوص در مورد کیفیت و ساخت

        حتی به این مورد تو گزارشهای متعدد سالانه نهادهای معتبر رنکینگ کیفیت برندینگ هم اشاره شده و بی ام و در صدر بوده و شرکت جگوار لندوور در انتها

        البته اینم بگم من خودم عاشق محصولات این شرکت انگلیسیم الخصوص لندروورش

        موافقم ۳۲
        مخالفم ۰
        1. ehsan.fa

          ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
          سوابق: (1557 ديدگاه)

          ممد کسی که بخواد جگوار و بی ام و رو از نظر کیفیت مقایسه بکنه قطعا به روان پزشک نیاز داره جگوار هیچوقت نمیتونه به کیفیت حتی آئودی برسه چه برسه به بی ام و ، بحث من فقط از نظر قیافه بود یه سری هستند تو سایت دستشون رو منفی میره که اونم از اطلاعات کمشون هست

          موافقم ۱۲
          مخالفم ۲۰
    2. net

      ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
      سوابق: (1892 ديدگاه)

      هر دو ماشین چراغ باریک جلو و جلوپنجره زیبایی دارند .طراحی داخلی و عقب و چراغ عقب بی ام و سری ۸ قشنگتره.عقب جگوار که کشیده نیست و دیوار کنار کنسول جگوار بد هست.بی ام و سری ۸ خیلی زیباست

      موافقم ۱۶
      مخالفم ۳
      1. net

        ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
        سوابق: (1892 ديدگاه)

        در یکی از پستها دیدم نوشته بود جگوار f تایپ و بی ام و سری ۸ ماشین سوپر اسپرت هست که اشتباه هست ماشین سوپر اسپرت به لامبورگینی و فراری و کوروت و مکلارن و موستانگ و ریمک و لوتوس امیرا میگن و جگوار f تایپ و بی ام و سری ۸ کوپه اسپرت خیابانی هستند و نه سوپر اسپرت

        موافقم ۵
        مخالفم ۳
    3. Reza Waffen SS

      ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
      سوابق: (3322 ديدگاه)

      BMW 8 series

      موافقم ۱۰
      مخالفم ۲
  2. امیرشایان فرازی

    ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (118 ديدگاه)

    نسبت به قیمت آف تایپ پولی که میای خوبه

    موافقم ۶
    مخالفم ۱۱
  3. ارش

    ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (1500 ديدگاه)

    بی ام و رو خیلی دوست دارم ولی واقعا ازش خیلی ناراحتم با شیرین کاریهایی که تو طراحیش انجام میده دیگه بی احترامی از این بیشتر که بدون توجه به سلیقه و خواست طرفدارهاش گند میزنه به طراحیش و ماشین کره ای چینی طراحی میکنه ؟!!!! برا همین با وجود بهتر بودن بی ام و به جاگوار رای میدم

    موافقم ۸
    مخالفم ۲۸
  4. زیزیگولو

    ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (3046 ديدگاه)

    هر دو خیلی محبوبو دوست داشتنی هستن ولی انتخابدمن بی ام و هستش

    موافقم ۲۰
    مخالفم ۱
  5. مازیار

    ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (1073 ديدگاه)

    خوب قطعا بی ام و بهتره
    اما خودرویی جذاب تر از این جگوار خصوصا از نمای عقب سراغ ندارم

    موافقم ۲۲
    مخالفم ۳
  6. mohamadreza83

    ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (465 ديدگاه)

    این نسل از سری ۸ با اینکه ((فعلا)) از گزند استفراغ دپارتمان طراحی BMW در امان مونده و به نوعی جانشین خلف سری ۶ شد ؛ اما هرگز نتونست ارزش معنوی سری ۸ E31 که یک اسطوره تمام نشدنی در زمان خودش بود رو تکرار کنه ؛
    صرفا یک بی ام و معمولی که از دپارتمان M خارج شده با یک انجین که همه میشناسیمش و قطعا پس از مدت زمان کوتاهی از پایان تولیدش از یادها خواهد رفت و نه ارزش کلکسیونی پیدا میکنه نه چیز دیگری .
    اما E31 اسطوره ای بود که توی دهه ۹۰ میلادی تکان عظیمی به این صنعت داد و هر روز که میگذره ارزشش عین یه شراب ناب بیشتر میشه .
    با اون طراحی شلوغ و کلیدهای فیزیکی رو داشبورد و کنسول مرکزی و البته همراه با تریم چوب و عقربه های آنالوگ و چین و چروک هایی که روی چرم صندلی میفتاد ؛ قطعا یکی از ۵ کابین محبوب من توی خودروسازی هست .
    چراغ های مخفی جلو و چراغ های بزرگ عقب که خط و زبان طراحی ژاپنی ها توی اون سال ها بود.
    سری ۸ E31 از اولین ماشین هایی بود که از سیستم ساسات الکتریکی استفاده کرد .
    موتور V12 اش توی مدل ۸۵۰csi( آخ که من چقد دوسش دارم ) در واقع دو تا دونه ECU داشت ؛ برای هر ردیف از سیلندر ها یه ECU !
    بی ام و حتی توی روند توسعه E31 سیم کشی ماشین رو هم با همکاری شرکت بوش _ که همه میشناسیمش _ ساخت که توی تمام میکروچیپ های ماشین به کار رفته و عملکرد این سیم کشی جدید و نوآورانه ( توی زمان خودش ) به قدری جذاب و درست بود که ۳۰_۴۰ سال پیش تک تک امکانات رفاهی الکتریکی داخل ماشین عین یه ساعت سوئیسی کار میکرد ؛ مثل پایین اومدن پنجره ها موقع باز کردن درها .
    فنربندی توی مدل csi خیلی خشک تر و ارتفاع ماشین پایین تر بود .
    الان مدل های ۸۵۰csi راحت بالای ۱۰۰k قیمت میخورن ….
    خلاصه که با اینکه از E31 پست چندانی توی سایت پدال نداریم ؛ ولی یکی از محصولاتی هست که راحت میشه پاش نشست و دربارش بحث و تبدل اطلاعات کرد و خسته نشد .
    توی ایران هم یه ۸۵۰i به رنگ قرمز داریم که خیلی وقته ازش خبری نیست .
    (( خدا میدونه الان توی پارکینگ کدوم خونه توی منطقه زعفرانیه روش یه چادر کشیدن تا استراحت کنه ؛ درست مثل چارجر دایتونا و ….))

    موافقم ۱۹
    مخالفم ۴
    1. viper2

      ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
      سوابق: (508 ديدگاه)

      ایا شما از دوج چارجر دایتونای قرمز یا نارنجی رنگ در تهران خبر دارید؟

      موافقم ۳
      مخالفم ۱
      1. mohamadreza83

        ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
        سوابق: (465 ديدگاه)

        قطعا یکی از مرموز ترین خودروهای کلاسیک که زمان محمدرضا شاه پهلوی وارد کشور شد همین چارجر دایتونا هست .
        به جز دو تا عکس بی کیفیت که اون هم توی دهه ۷۰ شمسی جلوی یه مغازه ازش گرفته شده ؛ هیچ چیزی فعلا در دسترس نیست .
        اصلا هم تا به امروز توی خیابون موقع رانندگی رؤیت نشده.
        روایت ها در موردش خیلی زیاده ؛
        ۱.یه عده میگن هنوز بعد این همه سال روند بازسازیش تموم نشده و به مشکل خوردن .
        ۲.یه عده میگن از کشور خارج شده
        ۳.یه عده هم میگن ماشین رو ول کردن گوشه یه پارکینگ تا خاک بخوره
        ۴.غم انگیز ترینش هم اینه که میگن متأسفانه این ماشین نتونسته از گزند طرح مزخرف ( مثل همه طرح های دیگه ) نوسازی خودروهای به اصطلاح فرسوده و پرمصرف که توی دهه ۸۰ شمسی اتفاق افتاد و اکثر خودروهای کلاسیک به شدددت خاص وارد شده به کشور زمان محمدرضا شاه پهلوی رو به کام نابودی کشید ؛ جان سالم به در ببره ( از ته دلم امیدوارم این حدس درست نباشه )
        .
        .
        من هم توی تبریز زندگی میکنم و با اکثر مالکین خودروهای خاص پلاک منطقه آزاد ارس رابطه دوستانه و گرم و صمیمی دارم ؛ ولی خب این چارجر فکر کنم الان باید توی تهران باشه ؛ اطلاعات دیگه ای ندارم .

        موافقم ۸
        مخالفم ۱
        1. viper2

          ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
          سوابق: (508 ديدگاه)

          خیلی ممنون .

          موافقم ۱
          مخالفم ۰
  7. فقط انگلستان

    ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (850 ديدگاه)

    هر دو خیلی عالین ولی من جگوار رو انتخاب میکنم
    کمتر ماشینی توی جاده ی خارج شهر قیافه اف تایپ رو داره.

    موافقم ۱۷
    مخالفم ۶
  8. amir

    ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (63 ديدگاه)

    M8❤❤❤

    موافقم ۱۳
    مخالفم ۵
  9. behnam-84

    ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (17 ديدگاه)

    سلام به عاشقان خودرو و کاربران و مسئولان سایت بسیار خوب پدال.من بهنام کردی هستم و ۱۶ سالمه.من دیروز عضو پدال شدم تا بتونم نظرات خودمو در پدال به اشتراک بگذارم.راستش من همه کمپانی های خودورسازی رو دوست دارم و روی هیچ کمپانی تعصب ندارم.دوست دارم کاربر های پدال اطلاعاتشون رو درباره تاریخچه خودرو ها و کمپانی ها و هر اتفاقی که در صنعت خودرو اتفاق افتاده به اشتراک بگذارند تا من هم بتوانم از این اطلاعات استفاده کنم و اطلاعات خودرویی خودم رو بیشتر کنم.
    فرا رسیدن شب های قدر و مخصوصا ضربت خوردن حضرت علی (ع) رو خدمت همه مسلمانان و دوستداران آن حضرت بزرگوار تسلیت عرض میکنم.

    موافقم ۱۷
    مخالفم ۵
    1. HamiD

      ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
      سوابق: (2174 ديدگاه)

      سلام آقا بهنام …
      خوش اومدین …
      امیدوارم اوقات خوشی رو با هم سر کنیم …
      ارادت …

      موافقم ۸
      مخالفم ۱
      1. behnam-84

        ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
        سوابق: (17 ديدگاه)

        سلام آقا حمید
        ممنونم

        موافقم ۳
        مخالفم ۰
    2. Mad.z.Max

      ۲ اردیبهشت ۱۴۰۱
      سوابق: (1723 ديدگاه)

      خوش اومدی داداش

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
  10. حسین

    ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (514 ديدگاه)

    M8 و i7
    هر دو طراحی یک شرکت اما این کجا 😍 و آن کجا🤢

    موافقم ۱۹
    مخالفم ۲
  11. BMW

    ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (140 ديدگاه)

    BMW M8

    موافقم ۱۳
    مخالفم ۲
  12. [email protected]!n

    ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (2144 ديدگاه)

    جگوار فقط یه موتور گیربکس سر حال و به روز می خواد.

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۴
  13. مسعود

    ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (444 ديدگاه)

    از نظر بنده m8 زیبا ترین محصول برند bmw هست…
    طراحی خاص و با ابهتی داره

    موافقم ۲۱
    مخالفم ۲
  14. Jdm باز

    ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (900 ديدگاه)

    M8 انتخابمه
    قدرت بیشتر
    گشتاور بیشتر
    شتاب بیشتر
    تایم پیست بهتر
    مصرف سوخت کمتر
    طراحی خشن تر
    مسافت چهارصد متر بهتر
    حداکثر سرعت بیشتر
    شتاب جانبی بیشتر

    موافقم ۸
    مخالفم ۰
  15. AMG GT R

    ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (1075 ديدگاه)

    باید صبر کنیم اف تایپ SVR بیاد بعد با M8 کامپتیشن مقایسش کنیم

    موافقم ۴
    مخالفم ۱
  16. $ᏗᏰᏖᎥᏁ$

    ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (4612 ديدگاه)

    از همه لحاظ ب‌ام‌و بهتره به راحتی میشه از اختلاف قیمت با جگوار چشم پوشی کرد، دوران ماشینای انگلیسی تموم شده دیگه عین اون سابق نیستن،نهایت رولزرویس و یا لندروور هنوز محبوب هستن…

    موافقم ۸
    مخالفم ۱
    1. Mad.z.Max

      ۲ اردیبهشت ۱۴۰۱
      سوابق: (1723 ديدگاه)

      رولز هم که البته دی ان ای ب ام و داره.
      ولی من اینجا به جگوار رای دادم، با اینکه میدونستم ام ایت برنده دوئل هست. خیلی F تایپ رو دوست دارم، حتی مدلای ارزون چاهار سیلندرش رو..

      موافقم ۱
      مخالفم ۱
  17. محمدهادی

    ۲ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (801 ديدگاه)

    هرچند که جگوار یه برند وحشی و بیرحمه
    اما جایی که سلطان قلبها هست ناچارم سر خم کنم و حضرت سری ۸ رو به قلبم راه بدم
    باشد که باصدای مخوف موتورش از خجالتمون دربیاد
    و این هم بماند که جگوار اف تایپ طراحی بسیار وحشی و ماندگاری داره

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
  18. Mercedes Benz

    ۲ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (52 ديدگاه)

    اصلا M8توی همه چیز بالا تره

    موافقم ۳
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا